Camino dos Faros

De un vistazo

• Salida / Meta: Malpica de Bergantiños → Cabo de Finisterre
• Longitud: 198,9 km
• Desnivel: aprox. ↗ 5.000 m / ↘ 5.000 m
• Duración: 7-9 días (8 etapas oficiales)
• Señalización: flechas y puntos verdes, además de las huellas del Trasno; la X verde indica que vas en la dirección equivocada
• Estado: NO es un Camino de Santiago oficial, sino una ruta de senderismo costera muy apreciada por los peregrinos como prolongación del Camino
• Carácter: Ruta escarpada por los acantilados de la Costa da Morte: es imprescindible tener buen equilibrio y no sufrir vértigo

Resumen

El Camiño dos Faros es lo que ocurre cuando has terminado el Camino de Santiago y aun así no puedes parar: 198,9 kilómetros de costa atlántica salvaje desde Malpica hasta Fisterra, siempre en el filo entre la tierra y el mar, de faro en faro por la Costa da Morte — la costa de la muerte, que debe su nombre a siglos de naufragios. Ni una aldea sin sendero de acantilado, ni un día sin playa, y por encima de todo el lema de sus creadores: un paisaje distinto a cada paso.

Que quede claro desde el principio, porque forma parte de este camino tanto como el viento: el Camiño dos Faros no es un Camino de Santiago oficial. No lleva a Santiago, no hay Compostela ni obligación de credencial — pero sí quizá la línea de costa más espectacular de España y, al final, el mismo cabo desde el que los peregrinos miran al mar desde hace siglos. Si después de llegar a Santiago aún te queda una semana y quieres oír el mar, aquí está la mejor propina que Galicia puede ofrecer.

Otros nombres

En gallego, el camino se llama O Camiño dos Faros, en español Camino de los Faros, en inglés The Lighthouse Way, en alemán casi siempre Leuchtturmweg — todos estos nombres se refieren a la misma cadena de faros que esta ruta va recorriendo desde Malpica hasta Fisterra. Solo hay un nombre que nunca lleva: Camino de Santiago. Pese a que su destino es Fisterra, esto no es un Camino oficial, sino una ruta de senderismo costera — la Iglesia no cuenta estos kilómetros, y eso es exactamente lo que aquí se dice con toda honestidad en todas partes.

Para quién es ideal... y para quién no tanto

Esta ruta está hecha para ti si no solo quieres ver el mar, sino también escucharlo durante ocho días. La regla de los fundadores era sencilla: estar siempre lo más cerca posible del agua. El resultado son senderos de pescadores y recolectores de percebes junto al acantilado, playas que sirven de ruta y faros como metas de etapa. Quien esté acostumbrado a rutas largas, sepa manejar la Camino Ninja App y pueda aguantar un día sin café, aquí será feliz —y más aún como colofón tras el Camiño a Fisterra o Camiño a Muxía: Ya conoces la costa. Pero no así.

A decir verdad, no es lo tuyo si lo que buscas es una red de albergues, compañía de peregrinos por las noches y una Compostela al final del camino; aquí no hay nada de eso. A cambio, hay unos 5.000 metros de desnivel repartidos en ocho etapas de entre 18 y 32,6 kilómetros (según la asociación: de 7,5 a 10 horas al día), paredes rocosas en las que hay que usar las manos y tramos sin protección justo al borde del precipicio: tener paso firme y no sufrir vértigo no son una recomendación, sino un requisito. Cuando hay tormenta, los tramos expuestos son sencillamente peligrosos y la ayuda está lejos; por eso, aquí todo el mundo te desaconseja ir solo.

Recorrido y paisaje

La excursión comienza en el puerto pesquero de Malpica, las Illas Sisargas justo delante de las narices — y ya el primer día estás en el Faro de Punta Nariga, que César Portela plantó en la roca en 1995 como la proa de un barco. A partir de ahí se alternan acantilados y calas hasta que la Ría do Anllóns, a la altura de Ponteceso , obliga al camino a adentrarse tierra adentro una sola vez — uno de los dos únicos puntos en los que el mar desaparece brevemente del cuadro. Pasado Laxe y las playas solitarias de Arou y Camelle llega el corazón salvaje: la Praia do Trece tras sus dunas móviles, el borde del acantilado sobre Punta do Boi con el Cementerio de los Ingleses — y, por encima, desde 1896, el Faro de Cabo Vilán.

De Camariñas la etapa más larga recorre la ría hasta Muxía, donde el camino se cruza con la leyenda de la barca de piedra y, con «A Ferida», con la herida más reciente de esta costa. Después vuelve a ponerse serio: el tramo por Cabo Touriñán, el punto más occidental de la España peninsular, se considera el técnicamente más duro de todo el recorrido. El último día discurre por la extensa Praia do Rostro, con el Monte Pindo como telón de fondo, hasta el faro de Cabo Fisterra — el lugar que los romanos consideraban el fin del mundo. El lema del fundador, «un paisaje diferente a cada paso», no es un eslogan publicitario, sino una descripción: acantilados, dunas, eucaliptos, pueblos pesqueros y un túmulo megalítico del cuarto milenio antes de Cristo.

Etapas, terreno y dificultad

La asociación divide el recorrido en ocho etapas oficiales — y están pensadas a buen ritmo, por los propios Trasnos, con entre 7,5 y 10 horas de marcha al día. Por eso muchos alargan el recorrido a diez días, y eso no es una debilidad, sino planificación: en tramos más cortos queda tiempo para los faros, el Cementerio de los Ingleses y una comida en el puerto. Los más experimentados lo hacen en siete. Tómate la lista como un armazón, no como una norma — al final se negocia con el tiempo.

1. Malpica → Niñóns (21,2 km) — Faro de Punta Nariga, Illas Sisargas, seis playas
2. Niñóns → Ponteceso (27,1 km) — Acantilados, Ría do Anllóns, dunas; según la asociación, la más dura de las primeras etapas
3. Ponteceso → Laxe (25,3 km) — Dolmen de Dombate, Monte Castelo, 312 m — punto más alto de la ruta
4. Laxe → Arou (18,0 km) — la etapa más corta y más fácil
5. Arou → Camariñas (23,8 km) — Praia do Trece, Cementerio de los Ingleses, Faro de Cabo Vilán
6. Camariñas → Muxía (32,6 km) — etapa más larga, con poco desnivel, Ría de Camariñas, llegada a la Punta da Barca
7. Muxía → Nemiña (25,3 km) — Cabo Touriñán, el punto más occidental de la península ibérica; el tramo técnicamente más exigente
8. Nemiña → Cabo Fisterra (26,9 km) — Con vistas al Monte Pindo, Praia do Rostro, meta en el faro

Seis excursionistas, dos perros, un duende: el camino que se inventó a sí mismo

El 7 de diciembre de 2012 seis amigos y dos perros salieron de Malpica con una única premisa: unir Malpica con Fisterra sin separarse del borde del mar. Se llamaron a sí mismos Trasnos — por el travieso duende de la mitología gallega — y el 26 de enero de 2013 habían encontrado la línea continua: senderos de pescadores, veredas de percebeiros, travesías de dunas, anudados en un camino que sencillamente no existía. En abril de 2013, 23 personas caminaron la primera etapa pública; pronto fueron más de quinientas. Desde el 21 de diciembre de 2013, una asociación sin ánimo de lucro vela por que el camino siga siendo «como los Trasnos lo diseñaron».

Ahí está justamente su carácter: el Camiño dos Faros es un camino indómito — un camino que no se deja domar. Hasta hoy no es un sendero GR homologado, sus flechas verdes y las huellas del Trasno son trabajo manual de voluntarios, y hace poco las administraciones exigieron quince cambios de trazado cuyo desenlace sigue abierto. Quien lo recorre recorre un camino nacido desde abajo y defendido desde abajo — lo notas en cada desvío pintado a mano.

¿Y el hilo jacobeo? Pasa justo por el medio. En Muxía el camino llega al Santuario da Virxe da Barca — ese espolón de roca donde, según la tradición, María se apareció al apóstol Santiago en una barca de piedra para consolarlo tras una predicación sin éxito; vela, casco y timón siguen hoy en la orilla como Pedra de Abalar, Pedra dos Cadrís y Pedra do Timón. Y al final espera Cabo Fisterra, el finis terrae de los romanos con el altar solar celta Ara Solis a la espalda. Ningún Camino de Santiago, pues — pero sí un camino que une dos de los lugares más fuertes de todo el mundo jacobeo, solo que desde el mar.

Puntos destacados del recorrido

• Faro de Punta Nariga — construido en 1995 por César Portela en forma de proa de barco, coronado por el «Atlante» de bronce: mitad hombre, mitad gaviota alzando el vuelo.
• Illas Sisargas — el archipiélago frente a Malpica, una de las colonias de aves marinas más importantes de Galicia, que te acompaña durante toda la primera etapa.
• Dolmen de Dombate y Monte Castelo — una tumba megalítica que data del cuarto al tercer milenio a. C. y que, con sus 312 metros, es el punto más alto de todo el recorrido. Esta ruta no tiene más subida que esa: solo hay que subir doscientas veces.
• Praia do Trece — una playa situada tras unas dunas móviles, a la que solo pueden acceder los excursionistas y los pescadores, que marca el inicio del tramo de acantilados más salvaje de la ruta.
• Cementerio de los Ingleses — El cementerio de Punta do Boi: aquí descansan 172 marineros del HMS Serpent, que se hundió en 1890; solo tres de los 176 tripulantes sobrevivieron. La Armada, en señal de agradecimiento, obsequió a Camariñas un barómetro.
• Faro de Cabo Vilán — Desde 1896, el primer faro eléctrico de España: una torre de 25 metros situada sobre un peñón de cien metros, con un alcance de 40 millas náuticas. Construido como respuesta al «Serpent».
• Camariñas y el Encaixe — encaje de bolillos desde el siglo XVI; más de 2.000 «palilleiras» lo mantienen vivo, y desde 1991 con su propia Mostra do Encaixe en Semana Santa.
• Cabo Fisterra — el faro de 1853, el Monte Facho con el recuerdo del altar solar Ara Solis, y el cabo que hasta hoy se llama finis terrae.

Cómo llegan los peregrinos a este camino

La mayoría llega desde un estado de ánimo muy concreto: en Santiago han terminado el Camiño a Fisterra o el Camiño a Muxía, se quedaron junto al faro, vieron el sol hundirse en el mar — y no quisieron subir al autobús. Justo para eso está hecho el Camiño dos Faros. Puedes recorrerlo desde Fisterra hacia atrás hasta Malpica, o en la dirección oficial, con Fisterra como segundo fin del mundo, esta vez alcanzado a pie. Quien conozca la vuelta del Camiño a Fisterra-Muxía se da cuenta enseguida de cuánta costa faltaba todavía entre ambos lugares.

El punto de partida Malpica queda a unos 55 kilómetros al oeste de A Coruña — y no hay conexión directa: en autobús siempre se hace transbordo en Carballo (desde A Coruña con Arriva, desde Santiago a través de bus.gal), o taxi/traslado desde cualquiera de los dos aeropuertos. Calcula medio día para el viaje y pasa la primera noche en Malpica — la ruta empieza justo en el puerto y la primera etapa es lo bastante larga.

¿Seguimos el peregrinaje?

En Fisterra terminas donde para muchos peregrinos acaba el Camino — solo que desde el otro lado. Quien tenga días de sobra le da la vuelta al asunto: por el Camiño a Fisterra de regreso hacia Santiago (89 km por Cee y Negreira, señalizado, con red de albergues y la Fisterrana), o cruzando hacia Muxía y por el Camiño a Muxía (87 km). Ambos los une el Camiño a Fisterra-Muxía por Olveiroa, 118,8 o 119,9 kilómetros según la dirección.

Y aquí es donde toca decir la verdad: para el propio Camiño dos Faros no hay Compostela — no lleva a Santiago, la Iglesia no cuenta sus kilómetros. Solo en Santiago, por ejemplo a través del Camino Francés o de vuelta por los caminos costeros, el viaje se convierte en una peregrinación reconocida. Muchos lo hacen precisamente en ese orden: primero el Francés, luego la costa y al final el Camiño dos Faros como propina — y no son pocos los que recuerdan la propina durante más tiempo.

Preparación y aspectos prácticos

La mejor época es a finales de primavera y principios de otoño: en mayo y junio florece el retamo, y en septiembre el aire es limpio y la costa está desierta. El pleno verano trae calor a los acantilados sin sombra, y el invierno, tormentas en las que los tramos expuestos ya no son nada divertidos — comprueba el tiempo antes de cada etapa; aquí es una cuestión de seguridad, no de comodidad. Prepárate bien: unos 5.000 metros de desnivel en ocho días; se suele recomendar entrenar durante dos meses con la mochila a cuestas; es imprescindible llevar calzado impermeable y ya domado, y los pantalones largos protegen de las retamas y las espinas.

El camino está señalizado con flechas y puntos verdes y las huellas del Trasno; una X verde significa: incorrecto. No te fíes solo de eso: el verde desaparece ante la roca y el tojo, la Camino Ninja App y los mapas sin conexión son aquí equipamiento estándar. Se pernocta en pensiones, pequeños hoteles y casas rurales; prácticamente solo hay albergues de peregrinos en Muxía y Fisterra. Está prohibido acampar libremente (es todo el recorrido zona Natura 2000) y las fuentes son escasas, así que llévate dos botellas. Y no vayas solo: hay tramos largos sin gente y sin cobertura.

Aquí no necesitas carné de peregrino — no es un Camino de Santiago oficial, no hay obligación de sellar y en los alojamientos no te lo piden. Aun así resulta útil si después sigues peregrinando de forma oficial: para los albergues públicos y para la Fisterrana, la Muxiana o la Compostela es la base. Más importante que cualquier documento es aquí la planificación — sin red de albergues tienes que dejar las camas cerradas de antemano, sobre todo en verano; lo más fácil es hacerlo directamente en la app de Camino Ninja, donde compones tus etapas y planificas de paso los alojamientos que encajan.

Cuánto te cuesta el trayecto

El Camiño dos Faros es más caro que un Camino clásico porque carece de albergues económicos: una habitación doble en una pensión o una casa rural suele costar en la Costa da Morte entre 50 y 70 € por noche, y una habitación individual rara vez baja de los 40 €. Para la comida, calcula entre 20 y 30 € al día; un menú del día en los pueblos pesqueros cuesta entre 13 y 16 €. Siendo realistas, acabarás gastando de 60 a 90 € por persona y día, dos personas en el extremo bajo y quien va solo en el alto — para todo el camino, a grandes rasgos, entre 500 y 750 € más el viaje de ida y vuelta. Y llévate al menos 80 € en efectivo: los cajeros son por el camino tan escasos como las fuentes (datos de agosto de 2026).

Cómo llegar

La ruta comienza en Malpica en la costa norte de la Costa da Morte y termina en el faro de Cabo Fisterra, a unos tres kilómetros del pueblo. Se puede llegar a ambos extremos en transporte público, pero nunca de forma totalmente directa: no hay una línea directa desde los aeropuertos de A Coruña y Santiago hasta Malpica, y desde Fisterra hay que volver primero a Santiago.

Y lo más importante, para empezar: No hay autobuses entre las localidades de las etapas. Si tienes que acortar el recorrido o interrumpirlo, coge un taxi: es asequible para trayectos cortos, pero hay que tenerlo en cuenta de antemano. Planifica el viaje para que te lleve entre medio día y un día entero y pasa la primera noche en Malpica.

• Cómo llegar a Malpica: Desde A Coruña con Arriva (arriva.gal) hasta Carballo, donde hay que hacer transbordo hacia Malpica; desde Santiago pasando por bus.gal, también pasando por Carballo. Como alternativa, taxi o servicio de traslado desde el aeropuerto de A Coruña o Santiago.
• Viaje de vuelta desde Fisterra: Con Monbus (monbus.es) directamente a Santiago; desde allí, en tren o autobús a A Coruña, Madrid y a los aeropuertos. La misma línea llega hasta Muxía.
• Acceso intermedio: Se puede llegar a Ponteceso, Laxe, Camariñas y Muxía en autobús pasando por Carballo o Santiago. Para desplazarse entre las propias localidades de las etapas, la única opción es el taxi.

La Asociación O Camiño dos Faros se encarga del mantenimiento del camino y de la señalización: caminodosfaros.com.