Moravian-Silesian Way

De un vistazo

• Salida / Meta: Frontera polaco-checa cerca de Krzanowice/Strahovice → Paso fronterizo de Mikulov–Drasenhofen (la última localidad, Mikulov, se encuentra a 3,6 km de la meta)
• Longitud: 277,1 km: el más largo de los seis Caminos de Santiago checos
• Desnivel: ↗ 3.771 m / ↘ 3.819 m — 13,6 m/km, casi una cuarta parte menos que el Camino Francés; punto más alto a 678,8 m en Nízký Jeseník, punto más bajo a 165,2 m en el embalse de Nové Mlýny
• Duración: 10-13 días (12 etapas; las siete primeras son las oficiales de la organización)
• Señalización: sin señalización propia — desde 2018, una concha de Santiago azul y amarilla en las señales del Klub českých turistů; con la app Camino Ninja irás sobre seguro
• Ruta de acceso: Hay dos Caminos de Santiago polacos que terminan precisamente aquí: la Droga Śląsko-Morawska en el km 0 y la Droga Raciborska en Opava (km 17,5); ambas se desvían de la Via Regia Polska
• Conexión: En Mikulov comienza el Weinviertler Jakobsweg hacia Krems an der Donau — sin interrupciones, en el mismo paso fronterizo; según los organizadores, desde la frontera quedan 3.193 km hasta Santiago.
• Carácter: dos macizos de montaña de altitud media, dos llanuras, una última jornada de ascensión empinada por la Pálava; pensiones en lugar de albergues de peregrinos — es obligatorio reservar, no es solo una recomendación

Resumen

De los seis Caminos de Santiago checos, este es el más largo: 277,1 kilómetros desde la frontera polaco-checa entre Krzanowice y Strahovice atravesando toda Moravia — pasando por Opava, el Nízký Jeseník, Olomouc, el Karst de Moravia y Brno hasta la frontera con Austria, más allá de Mikulov. Comienza donde en la Edad Media se encontraba una aduana y termina en una barrera: dos fronteras, 277 kilómetros... y la primera es más antigua que la segunda. Entre ambos se encuentra el tramo central de una ruta que ahora está completamente conectada: desde el norte llegan dos ramales polacos procedentes de la red de la Via Regia; en Mikulov se une el Weinviertler Jakobsweg, y desde la Alta Silesia hasta el Danubio, la concha ya no se interrumpe.

El recorrido es más llevadero de lo que sugieren los 3.771 metros de desnivel: 13,6 metros de desnivel por kilómetro — casi una cuarta parte menos que en el Camino Francés. Pero están distribuidos de forma desigual: tres cuartas partes del desnivel se concentran en tres bloques —Nízký Jeseník, la meseta de Drahany y Pálava—, entre los cuales se extienden la llanura de Haná y la vega del Svratka, donde no hay desnivel alguno durante kilómetros. La mejor cifra de la ruta es casi un descaro: Su tramo más llano (1,7 metros de desnivel por kilómetro) y el más empinado (42,4) están separados por solo 24 kilómetros: la subida más dura llega el último día. Primero, dos días por la llanura aluvial; después, una pared de piedra caliza. Y hay otras dos cosas que debes saber antes de hacer las maletas: esta ruta no cuenta con señalización propia ni con los típicos albergues de peregrinos; más abajo te contamos con sinceridad cómo puedes recorrerla sin problemas.

Desenterrado en 1997, fundado en 2008, señalizado en 2018… y en la frontera aún quedan 3.193 km

Esta ruta no cuenta con ninguna carta fundacional, ninguna carta episcopal ni ningún privilegio real —y su asociación promotora polaca no finge que los tenga—. Presenta tres indicios y los denomina así ella misma. En primer lugar, la ruta comercial: en la antigua Polonia, escribe, los peregrinos de Santiago de Compostela seguían las rutas comerciales más transitadas, y una de ellas se dirigía hacia el sur pasando por Moravia. En segundo lugar, la aduana: «Jedna z nich istniała tuż przy granicy Polsko-Czeskiej w Krzanowicach» — una de las aduanas medievales se encontraba justo en la frontera, cerca de Krzanowice, exactamente donde hoy se sitúa tu kilómetro 0. En tercer lugar, la concha: el 16 de septiembre de 1997 unos arqueólogos encontraron en Racibórz una concha de vieira datada entre los siglos XIII y XIV — hoy se expone en el museo, a 13 kilómetros al norte de tu punto de partida, en el ramal polaco. La asociación se expresa con cautela: «Kolejnym śladem może być muszla św. Jakuba». — puede que sea otra huella. Precisamente esa discreción es su punto fuerte: un enfoque que se basa en una aduana y una concha desenterrada, en lugar de en documentos inventados, tiene más fundamento que muchos otros basados en leyendas.

Nadie puede nombrarte a ningún peregrino del que se tenga constancia de que recorriera ese corredor; preferimos decirlo así antes que inventarnos uno. Lo que sí tiene la parte checa, en cambio, es un testigo ocular en el destino: Václav Šašek, de Bířkov, un viajero bohemio de finales de la Edad Media, llegó a Santiago y dejó constancia de lo que le mostraron en la catedral: «Potom nám byla ukázána hůl, o kterou se světec opíral na svých cestách» — a continuación nos mostraron el bastón en el que se apoyaba el santo en sus andanzas. La frase se ha transmitido en checo y constituye el punto de referencia de toda la red checa. La base de todo ello se encuentra en el territorio: de las más de 2.000 iglesias dedicadas a Santiago que hay en Europa, según la entidad organizadora, más de una vigésima parte se encuentra en Bohemia y Moravia —más de cien—. En este recorrido pasarás por tres de ellas: en Hradec nad Moravicí (km 27,8), en Guntramovice (km 73,7) y en pleno centro de Brno (km 213,8). La iglesia de Santiago de Brno viene de lejos: ya en 1220 se consagró en su lugar una iglesia románica más pequeña, la reconstrucción en gótico tardío comenzó en 1446 por el presbiterio, y en 2001 los arqueólogos descubrieron bajo la plaza contigua el osario de Brno, con los restos de unas 50.000 personas. Y la entidad promotora se queda corta de la forma más simpática: los checos, escribe, siempre fueron solo una parte insignificante de los peregrinos de Santiago, y aun así, no pocos.

La historia más reciente está datada con precisión, y es una historia de agradecimiento: en 2008, de regreso a casa tras completar una etapa del Camino —ese camino que tanto les había dado—, un grupo de peregrinos checos decidió devolverle algo a él… y fundó ULTREIA. En 2018 llegó el paso más pragmático: un acuerdo formal con el Klub českých turistů, gracias al cual los Caminos de Santiago checos están señalizados «modrožlutou mušlí na turistických rozcestnících» — con una concha azul y amarilla en las señales de la asociación de senderismo. No tienen señalización propia ni postes propios: La concha vive de subarriendo. Y al final, en la frontera más allá de Mikulov, la asociación hizo ella misma la cuenta total: «Od hranice s Rakouskem zbývá poutníkovi ještě 3193 km». — desde la frontera con Austria, al peregrino aún le quedan 3.193 kilómetros. Ha recorrido 277, le quedan 3.193. Pocas veces un camino ha señalado su propio final con tanta sinceridad.

Otros nombres

En checo, este camino se llama Moravskoslezská svatojakubská cesta — Camino de Santiago de Moravia y Silesia —, abreviado Moravskoslezská trasa. Es uno de los seis Caminos de Santiago de la República Checa y, con 277,1 kilómetros, es el más largo de la red; el más corto, el Zittau Way, comienza en el extremo norte del país. Los vecinos polacos denominan sus tramos de conexión con nombres propios — Droga Śląsko-Morawska y Droga Raciborska —, y como su asociación promotora concibe todo el corredor como un todo, allí también se menciona la idea de una ruta «de Racibórz a Viena». En cuanto a los kilómetros, te encontrarás con tres cifras: el folleto oficial indica 255 km — un dato obsoleto que puedes olvidar tranquilamente. La página web de la entidad responsable indica 276,5 km, nuestra medición a partir del registro GPS actual arroja el siguiente resultado: 277,1 km — una diferencia del 0,2 por ciento, eso es ruido de medición: el mismo recorrido. Nos quedamos en 277,1.

Para quién es ideal… y para quién no tanto

Esta ruta es ideal para ti si dispones de unas dos semanas y buscas un recorrido largo que alterne con acierto entre montañas de altitud media y llanuras, y que te lleve por dos ciudades que casi nadie esperaría encontrar en un Camino de Santiago: Olomouc en el km 114 y Brno en el km 214, ambas lo suficientemente grandes como para un día de descanso, y en ambas el trazado pasa junto a la catedral en lugar de rodearla: tanto la catedral de San Wenceslao como la de Petrov se encuentran justo al lado del camino. También es ideal si no solo soportas el silencio, sino que lo buscas: nadie sabe cuántos peregrinos pasan por aquí —no hay estadísticas, ni contadores, solo una lista de plazas de alojamiento—. Y si te gusta llegar por todo lo alto: el último día discurre por la cresta caliza de la Pálava, el tramo más empinado de todo el recorrido, y te lleva a una localidad vinícola.

Pero, sinceramente, no es lo que buscas si esperas encontrar una señalización propia y continua: eso no existe. Debes seguir las rutas de senderismo señalizadas en rojo, azul, amarillo o verde del Klub českých turistů, en cuyas señales se ve desde 2018 una concha azul y amarilla, y tienes que saber interpretar esa lógica; la app Camino Ninja es tu garantía: tiene la ruta completa integrada. Tampoco es para ti si quieres depender de los albergues de peregrinos: no los hay. Hay pensiones, campings, hostales, una casa de huéspedes de un monasterio, un refugio de montaña y una red privada de alojamiento —y entre el km 146 y el km 174, en pleno tramo más duro, no aparece nada en la lista oficial. Este tipo de lagunas hay que preverlas de antemano, no sobre la marcha.

Recorrido y paisaje

Empiezas en un mojón fronterizo entre Krzanowice en Polonia y Strahovice en la República Checa —allí donde, en la Edad Media, se despachaban las mercancías con destino a Moravia—. 17 kilómetros de terreno llano de Silesia te llevan hasta Opava, y entonces el camino gira hacia el suroeste, hacia el valle del Moravice: En el km 28 hay en Hradec nad Moravicí una iglesia dedicada a Santiago y un castillo en el que se alojaron Beethoven y Liszt, justo al lado del trazado. A partir de ahí, empieza a subir en serio: por la presa de Kružberk hasta el Bajo Jeseník, el Nízký Jeseník, pasando por la iglesia de Santiago de Guntramovice, hasta llegar al punto más alto de la ruta, en el km 76,9, a 678,8 metros de altitud: meseta, bosque, cielo infinito. La recompensa es un descenso de 510 metros que te lleva, pasando junto a la basílica de peregrinación de Svatý Kopeček, hasta Olomouc; la columna de la Trinidad está a pocos minutos del camino.

Tras dos días tranquilos en la llanura de Haná, llega el bloque más duro: la Drahanská vrchovina, la meseta de Drahany — 744 metros de desnivel en un día, subiendo hasta Protivanov, la localidad más alta del recorrido. La recompensa te espera en el Karst de Moravia: la iglesia de peregrinación de Sloup, la entrada a las cuevas de Punkva y la iglesia de Santini de Křtiny justo al lado del camino, el abismo de Macocha a un tiro de piedra. La entrada a Brno sigue el curso del río Svitava y pasa por la iglesia de Santiago y la catedral de Petrov, ambas justo al lado del camino. A continuación, todo lo contrario: 22 kilómetros de llanura aluvial con un desnivel de 1,7 metros por kilómetro, pasando por el monasterio benedictino Rajhrad, hacia la región vinícola del sur de Moravia y hasta el punto más bajo, en el embalse de Nové Mlýny (165,2 m). Al final, se interpone la Pálava: 42,4 metros de desnivel por kilómetro por la cresta, pasando junto a las ruinas del castillo de Sirotčí hrad, por la cima del Děvín y bajando desde la Montaña Sagrada de Mikulov hasta la ciudad, y luego otros 3,6 kilómetros hasta la frontera con Austria.

Etapas, terreno y dificultad

12 etapas son el ritmo natural —una media de 23,1 kilómetros, es decir, en la planificación, de 10 a 13 días. Una nota al pie sincera sobre la fuente: Las etapas 1 a 6 son las oficiales de la entidad organizadora, cuya lista publicada se interrumpe tras la etapa 7 (Náměšť na Hané → Stražisko); nosotros prolongamos la etapa 7 hasta Protivanov y proponemos nosotros mismos las etapas 8-12, con paradas en lugares que cuentan con alojamiento acreditado. Todos los kilómetros proceden de las mediciones de los trazados de nuestra base de datos de rutas (kilómetros del mapa de Camino Ninja, calibrados exactamente a 277,1 km).

1. Krzanowice/Strahovice → Opava — 17,5 km — Frontera, antigua aduana, llanura de Silesia: una primera jornada deliberadamente corta que termina en Opava.
2. Opava → Podhradí — 25,9 km — Iglesia de Santiago y castillo de Hradec nad Moravicí (km 28), y luego remontando el sinuoso valle del Moravice.
3. Podhradí → Budišov nad Budišovkou — 24,8 km — la subida al Nízký Jeseník, 584 metros de desnivel; presa de Kružberk en el km 57.
4. Budišov nad Budišovkou → Jívová — 24,5 km — Iglesia de Santiago de Guntramovice (km 73,7), punto más alto del camino (678,8 m) en el km 76,9, meseta situada en el límite de la antigua zona restringida de Libavá.
5. Jívová → Olomouc — 21,8 km — 510 metros de descenso; basílica de peregrinación de Svatý Kopeček en el km 106,2, luego la columna de la Trinidad y la catedral de Wenceslao.
6. Olomouc → Náměšť na Hané — 17,6 km — Llanura de Haná, 6,1 metros de desnivel por kilómetro: el día más fácil del recorrido.
7. Náměšť na Hané → Protivanov — 27,7 km — el día más duro: 744 metros de desnivel a través de la Drahanská vrchovina; Protivanov (663 m) es la localidad más alta de la ruta. Oficialmente, la etapa termina en Stražisko (km 145,9); quien la divida, hará que la jornada resulte más llevadera.
8. Protivanov → Jedovnice — 25,6 km — adentrándonos en el Karst de Moravia: la iglesia de peregrinación de Sloup (justo en el camino) y, a un tiro de piedra, el abismo de Macocha.
9. Jedovnice → Brno — 28,4 km — Iglesia de Santini en Křtiny (km 194,9), descenso al valle del Svitava, llegada a Brno pasando por sv. Jakub y Petrov.
10. Brno → Židlochovice — 22,2 km — el tramo más llano de todo el recorrido (1,7 m/km); monasterio benedictino de Rajhrad, en el km 228,5. Etapa de vega.
11. Židlochovice → Dolní Věstonice — 24,0 km — Moravia del Sur, viñedos, punto más bajo de la ruta (165,2 m) en el embalse de Nové Mlýny.
12. Dolní Věstonice → Mikulov / Frontera de Drasenhofen — 17,1 km — el tramo más empinado (42,4 m/km): por la cresta de Pálava, pasando por Sirotčí hrad y por Děvín, luego por la Montaña Sagrada hasta Mikulov — y 3,6 km más hasta la frontera.

Quien disponga de 13 días, puede dividir la etapa 7 en Stražisko (13,8 + 13,9 km): esta es la única variante que sigue en todo momento el cómputo oficial de etapas de la organización, y suaviza la jornada más dura. También resulta atractiva la división de la etapa 9 en Křtiny: allí se encuentra el Norbertinum, el único albergue de peregrinos auténtico de la ruta. Los más en forma recorren el trayecto en 10 días; aunque, en ese caso, el itinerario incluye un tramo llano de 33 km tras Brno y una última jornada de 30 kilómetros y 705 metros de desnivel por la Pálava.

Puntos destacados del recorrido

• La aduana del kilómetro 0 — Cerca de Krzanowice se encontraba una de las «komory celne» medievales, las aduanas situadas en la frontera con Moravia. Este camino comienza en un lugar en el que ya se despachaban mercancías en aduana mucho antes de que nadie hablara aquí del Camino de Santiago.
• Opava (km 17,5) — La primera ciudad: la plaza Horní náměstí y la concatedral, justo junto al trazado; el convento de los minoritas de San Wenceslao, a pocos pasos de allí. Aquí llega el ramal polaco Droga Raciborska.
• Hradec nad Moravicí (km 27,8) — la primera de las tres iglesias de Santiago del Camino; junto a ella, un castillo situado justo en el trazado, en el que se alojaron Beethoven y Liszt — la entidad promotora menciona a ambos en la misma frase que la iglesia.
• Iglesia de Santiago el Mayor, Guntramovice (km 73,7) — La iglesia de Santiago número dos, justo al lado del trazado, poco antes del punto más alto del camino.
• El punto más alto (km 76,9) — 678,8 metros en la meseta de Nízký Jeseník, entre Guntramovice y Stará Libavá.
• Basílica de peregrinación de Svatý Kopeček (km 106,2) — la «Montaña Sagrada» sobre Olomouc, a algo más de medio kilómetro del camino; la entidad promotora la describe como el punto culminante de la etapa, con vistas a la catedral de San Wenceslao.
• Olomouc (km 114,5) — La Columna de la Trinidad, a pocos minutos del recorrido; la catedral de San Wenceslao y la estación central, justo en el camino: una ciudad que atraviesas, en lugar de desviarte hacia ella.
• Iglesia de peregrinación de Sloup (km 174,2) — justo al lado del camino, la puerta de entrada al Karst de Moravia.
• Abismo de Macocha (km 180,2) — a un tiro de piedra del camino, con la entrada a las cuevas de Punkva justo al lado: no hay que desviarse, el camino pasa por el borde. El nombre significa «madrastra» en checo, pero se sigue llamando Macocha en todos los idiomas.
• Iglesia de Santini en Křtiny (km 194,9) — la iglesia barroca de peregrinación del arquitecto J. B. Santini, situada justo en el camino; junto a ella, el albergue de peregrinos Norbertinum.
• Brno (km 213,8) — La iglesia de Santiago (sv. Jakub), situada justo junto al trazado, al igual que la catedral de San Pedro: la tercera iglesia de Santiago del Camino se encuentra en pleno centro de la segunda ciudad más grande de la República Checa.
• Monasterio benedictino de Rajhrad (km 228,5) — a poco menos de un kilómetro, en medio del tramo más llano del camino. (La localidad del camino se llama Rajhradice; el monasterio se encuentra en el pueblo vecino de Rajhrad.)
• Dolní Věstonice (km 260,0) — El museo dedicado a la famosa Venus de Dolní Věstonice se encuentra justo en la ruta, inmediatamente después del punto más bajo del recorrido, en el embalse de Nové Mlýny (165,2 m).
• La cresta de Pálava (km 260-273) — Las ruinas del castillo de Sirotčí hrad y la cima del Děvín, justo al lado del camino; la capilla de peregrinación en el Svatý kopeček, sobre Mikulov, y el castillo de Mikulov, a solo unos minutos de distancia: la media jornada más empinada del recorrido, y la que ofrece más recompensas.

Cómo llegan los peregrinos a este camino

La vía de acceso natural es la polaca, y hay dos: La Droga Śląsko-Morawska (96 kilómetros, desde Toszek pasando por la abadía cisterciense de Rudy Raciborskie y Racibórz) termina exactamente en tu kilómetro 0, cerca de Krzanowice; la Droga Raciborska (115 kilómetros, inaugurada el 20 de julio de 2019) llega a Opava en el kilómetro 17,5; allí, según indica la propia asociación polaca organizadora, se une al Camino de Santiago de Moravia y Silesia. Ambas se derivan de la Via Regia Polska, la columna vertebral de la red polaca, con 935 kilómetros de longitud: una en Toszek y la otra en Zimna Wódka, ambas a unos 50 kilómetros al norte de tu punto de partida. En nuestro mapa aún no aparecen estas dos vías de acceso, pero sí la Via Regia Polska.

La red que hay detrás es impresionante: hoy en día, casi 6.000 kilómetros señalizados con la marca de la concha recorren Polonia, desde el Camino Polaco en el norte hasta los caminos de la Alta Silesia, aquí en el sur. Quien no venga de peregrinación, lo tiene fácil de todos modos: Racibórz, a 13 kilómetros al norte (atención: en el ramal, no en el camino), cuenta con conexión ferroviaria y autobuses hacia Krzanowice; en el lado checo, Opava es el nudo ferroviario más cercano: quien parta desde allí se ahorra 17,5 kilómetros, pero a cambio se pierde la frontera con la antigua aduana. La Credencial la pides por adelantado a la entidad organizadora (110 Kč).

¿Seguimos con el peregrinaje?

Esta ruta no termina en Mikulov, sino que se prolonga sin interrupción: allí comienza la Weinviertler Jakobsweg, 162,7 kilómetros más allá, hacia Krems, a orillas del Danubio, y ambas rutas utilizan el mismo paso fronterizo hacia Drasenhofen. Los últimos 3,6 kilómetros de esta ruta y los primeros de la austriaca son prácticamente el mismo camino: uno de los traspasos más nítidos que tenemos en el mapa.

Y la cadena no se rompe ahí: a orillas del Danubio, cerca de Krems, discurre el Jakobsweg Österreich: 853 kilómetros desde Wolfsthal, pasando por Innsbruck, hasta Rankweil, en Vorarlberg, donde la Via Jacobi toma el relevo y atraviesa Suiza, hasta que en España el Camino Francés se encarga del último gran tramo. La entidad promotora ya ha hecho hace tiempo este cálculo total y lo ha escrito en la frontera: a partir de aquí, al peregrino aún le quedan 3.193 kilómetros. Para entonces llevarás 277 en las piernas. El camino no pretende que eso sea mucho, pero es un comienzo sin una sola laguna.

Preparación y aspectos prácticos

Lo más importante es entender la señalización. Esta ruta no tiene señalización propia continua: Desde el acuerdo de 2018, hay una vieira azul y amarilla en las señales del Klub českých turistů, y el recorrido sigue sus rutas de senderismo señalizadas en rojo, azul, amarillo o verde, y en algunos tramos también los carriles bici numerados. Quien no sepa interpretar esta lógica, se perderá; así que llévate la Camino Ninja App contigo: tiene el recorrido completo de esta ruta integrado y te permite consultar el trazado en cualquier momento; para ello, resultan muy útiles las capas cartográficas de la entidad promotora, con las etapas y los puntos de sellado.

La segunda obligación es la planificación de las camas, y en este aspecto la entidad responsable es muy clara: «Domluvte si ubytování předem. Některá ubytování fungují jen sezónně nebo na objednání». — Reserva el alojamiento con antelación, ya que algunos solo abren en temporada o bajo reserva. No hay albergues clásicos para peregrinos; te alojarás en pensiones, campings, hostales y en la casa de huéspedes del monasterio Norbertinum en Křtiny — y entre Stražisko (km 146) y Sloup (km 174) no aparece nada en la lista oficial, precisamente en el tramo más difícil. Resulta de gran ayuda la red privada de alojamientos postelpropoutnika.cz («Cama para el peregrino»), con una página dedicada exclusivamente a esta ruta. Y al menos: desde noviembre de 2025 la Oficina de Turismo de Moravia del Sur mantiene sus propias listas de alojamientos para los tramos Olomouc–Křtiny–Brno y Brno–Mikulov; la ruta ya ha superado la fase inicial.

Según la entidad organizadora, la mejor época es abril/mayo y septiembre/octubre. Las tiendas de los pueblos tienen un horario de apertura limitado; tendrás que abastecerte en las ciudades (Opava, Olomouc, Brno, Mikulov). La Credencial se puede adquirir en la entidad organizadora por 110 Kč; quien demuestre haber recorrido al menos 100 kilómetros a pie (o 200 en bicicleta) con sellos fechados, recibirá al final el Poutnický certifikát. Y como en esta ruta es el alojamiento el que determina la longitud de cada etapa y no tu forma física, lo más sencillo es planificarlo directamente en la aplicación Camino Ninja: organiza las etapas e incluye los alojamientos adecuados al mismo tiempo.

Lo que te cuesta el viaje

Los precios se expresan en coronas y la factura es asequible (actualizado: agosto de 2026): según la lista de precios de la entidad gestora, una cama cuesta entre 220 y 800 Kč por noche — Budišov nad Budišovkou 220-250 Kč, Brno 370-450 Kč, Mikulov 350-495 Kč, Opava 300-800 Kč —, lo que equivale aproximadamente a entre 9 y 32 €. La propia entidad organizadora calcula de 18 a 30 € (aprox. 440–730 CZK) al día para todo, es decir, entre 450 y 750 Kč aproximadamente. Para doce días, te saldría más o menos por de 5.500 a 9.000 Kč (entre unos 220 y 360 €) in situ, más un pago único de 110 Kč por la credencial y los desplazamientos de ida y vuelta. En algunos casos, resulta más barato a través de postelpropoutnika.cz, cuya norma de precios uno querría enmarcar: «Cena je na Tobě – od dobrovolného příspěvku až po pevnou cenu» — el precio lo decides tú, desde una aportación voluntaria hasta un precio fijo.

Cómo llegar

Para llegar al inicio: Krzanowice se encuentra en el extremo más meridional de la Alta Silesia. Viajas en tren a Racibórz (a 13 kilómetros al norte, a donde se puede llegar pasando por Katowice o Cracovia) y coges el autobús a Krzanowice, o bien vas por el lado checo hasta Opava, el siguiente nudo ferroviario, y empiezas en el km 17,5; así te ahorras un día, aunque a cambio te pierdes la frontera con el antiguo puesto aduanero. Los aeropuertos más adecuados para empezar son Katowice y Kraków.

Desde la meta: Mikulov cuenta con una estación de tren (a 1,3 kilómetros del trazado, en el km 270,6) con conexiones hacia Brno y Břeclav; Viena se encuentra a solo 66 kilómetros del paso fronterizo, Brno-Tuřany y Wien-Schwechat son los aeropuertos de regreso. Durante el trayecto, podrás disfrutar dos veces del tren: en Olomouc, la estación central está justo al lado del trazado, y en Brno ocurre lo mismo, por lo que el trayecto se puede dividir perfectamente en dos partes iguales. Quien llegue a pie, podrá acceder a través de los ramales polacos que se desvían de la Via Regia Polska — y quien siga adelante, a partir de Mikulov tomará el Weinviertler Jakobsweg hacia el Danubio.

• Cómo llegar al punto de partida: Tren hasta Racibórz (vía Katowice o Cracovia), autobús hasta Krzanowice; como alternativa, tren hasta Opava y salida en el km 17,5. Aeropuertos: Katowice, Cracovia.
• Viaje de vuelta: Tren desde Mikulov en dirección a Brno o Břeclav; aeropuertos de Brno-Tuřany y Viena-Schwechat (Viena se encuentra a 66 km pasando el paso fronterizo de Drasenhofen).
• Acceso intermedio: Olomouc y Brno (cuya estación central se encuentra justo junto al trazado) dividen el recorrido en tramos bien definidos; otros puntos ferroviarios son Opava y Mikulov.