Sardegna Centrale

De un vistazo

• Inicio / Final: Cagliari, Chiesa di San Giacomo en Villanova / Porto Torres, Basilica di San Gavino (Golfo dell'Asinara)
• Longitud: 448,6 km
• Duración: 20 días, con descansos tres a cuatro semanas
• Desnivel: ↗ 7.539 m / ↘ 7.536 m
• Punto más alto: 922 m en la Barbagia entre Meana Sardo y Sorgono; punto más bajo 0 m en ambos puertos
• Etapas: 20 (división de Camino Ninja, calibrada sobre la lista de la entidad gestora; esta divide en 24 etapas e indica 456 km)
• Red: eje principal del Cammino di Santu Jacu — «Sardegna Centrale» es nuestro nombre; la entidad gestora dice asse centrale
• Señalización: flechas amarillas, en los pueblos pegatinas azules con vieira
• Iglesias de Santiago: seis — Cagliari (1346), Soleminis, Goni, Mandas (1585–1605), Nughedu Santa Vittoria (1634/1674), Ittireddu (s. XIII)
• Sin red de albergues: alojamientos de peregrinos (accoglienza) 10–15 € solo en algunos lugares, por lo demás B&B, agriturismi, hoteles; referenti di tappa; Credenziale y Testimonium
• Salvavidas: tren de vía estrecha Monserrato – Isili y Trenino Verde hasta Sorgono; desde Chilivani Trenitalia
• Conexiones en Cerdeña: Sardegna da Orosei (desde Chilivani), Sardegna Nord (desde Ploaghe), Sardegna da Olbia (ramal costero Olbia – Orosei)
• Mejor época: abril, mayo, septiembre, octubre; invierno suave, pleno verano en el interior no practicable

Visión general

Empiezas en un puerto y terminas en un puerto, y en medio no ves el mar durante 440 kilómetros. Ese es el núcleo de este camino: toma Cerdeña no como costa, sino como isla. Desde la Chiesa di San Giacomo en el barrio de Villanova de Cagliari, mencionada por primera vez en 1346 y uno de los primeros edificios gótico-catalanes de la isla, caminas por el olivar de la Parteolla hasta Dolianova, y luego se vacía: Sant'Andrea Frius, Silius, los sesenta menhires de Goni, la ciudad ducal de Mandas con su iglesia de Santiago y la estación en la que D. H. Lawrence se apeó en enero de 1921. Desde Isili, con su nuraga blanca, el camino sube al Sarcidano y a la Barbagia, hasta 922 metros — robles, castaños, el vino del Mandrolisai, pueblos en los que hay exactamente un bar.

Luego baja al Lago Omodeo, junto al que cada julio en Sedilo cien jinetes galopan alrededor de un santuario, y al norte: Bolotana en el Marghine, el abandonado Rebeccu, las tumbas rupestres de Bonorva, el Valle dei Nuraghi con la torre que una vez midió 24 metros, el dolmen de Mores, la iglesia de Santiago de Ittireddu con su logia para peregrinos. En Chilivani y Ploaghe se unen los demás ramales sardos, y juntos siguen por la basílica rayada de Saccargia hasta Sassari y bajan a la playa de Platamona hasta Porto Torres, donde la Basilica di San Gavino se alza desde 1080 y zarpa el único ferry directo de Cerdeña a Barcelona. Tres semanas, seis iglesias de Santiago, ningún otro peregrino — y un santo que aquí no lleva la vieira, sino las llaves del rayo.

Otros nombres

En sardo Santiago se dice Santu Jacu, y así se llama la red de caminos cuya columna vertebral es este camino: el Cammino di Santu Jacu, en italiano también Cammino di Santiago in Sardegna. La entidad gestora llama a este recorrido sur-norte asse centrale, eje central, y lo cifra en 456 kilómetros en 24 etapas — datos más antiguos de la asociación oscilan entre 430 y unos 470 kilómetros; nosotros escribimos los 448,6 de nuestros datos de track. «Sardegna Centrale» es nuestro nombre. Camino Ninja divide los aproximadamente 1.600 kilómetros de la red en cuatro rutas planificables — esta, Sardegna Nord por la Gallura, Sardegna da Orosei desde la costa este y el ramal costero Sardegna da Olbia. La asociación no conoce los cuatro nombres; sobre el terreno dices «Cammino di Santu Jacu» y todo el mundo lo entiende.

En las fachadas de las iglesias te encuentras además la forma italiana San Giacomo, y en Sedilo un santo que suena a pariente y no lo es: Santu Antine — es el emperador Constantino, a quien se dedica la S'Ardia. Y otra advertencia para la memoria de nombres: la entidad gestora numera sus etapas como CSJ-01 a CSJ-24; nuestras veinte están cortadas de otra manera. Si un referente te habla de «tappa 17», se refiere a Bolotana – Rebeccu, no a nuestra etapa 17.

Para quién es ideal – y para quién no tanto

Ideal si buscas un camino de larga distancia en el que durante tres semanas prácticamente no te cruzas con otro peregrino — el Santu Jacu es camino oficial de peregrinación de Cerdeña desde 2012 y sigue vacío. Si te apasiona la prehistoria: entre Cagliari y Porto Torres están la cámara de tholos más alta, la mayor cámara funeraria rupestre, el dolmen más pesado y dos de los mayores campos de menhires de la isla, además de dos necrópolis que son Patrimonio Mundial de la UNESCO desde 2025. Si quieres conocer Cerdeña sin playa: el camino evita el mar de forma consecuente hasta el último día. Y si duermes mejor con una línea de tren cerca — los siete primeros pueblos del camino están junto a un auténtico tren de vía estrecha, después toma el relevo el Trenino Verde, desde Chilivani el ferrocarril estatal.

Sinceramente, no es para ti si esperas una red de albergues. La entidad gestora cita alojamientos de peregrinos por 10 a 15 euros, pero ni de lejos en todos los pueblos, y los hoteles y restaurantes de las aldeas suelen abrir solo de Semana Santa a finales de septiembre. Esos huecos se planifican antes, no sobre la marcha. Tampoco es para ti sin italiano: en el interior rara vez llegas lejos con el inglés, y los referenti di tappa que te organizan las camas por lo general no lo hablan. No es para ti en julio y agosto — los altiplanos de la Barbagia no son entonces temporada de senderismo, sino un problema de calor. Y la entidad gestora advierte expresamente en su propia guía de etapas de alambre de espino y portillos de pastos: aquí abrirás y cerrarás más cercas que en todos los Caminos españoles juntos.

Recorrido y paisaje

El primer tercio es sur y colinas. Desde Cagliari se va por Monserrato y Settimo San Pietro — una estación viaria romana en la antigua conexión Karales – Turris — a la Parteolla, suave olivar en torno a Dolianova con su antigua catedral de San Pantaleo. Luego se despuebla: Sant'Andrea Frius, Silius, Goni con el campo de menhires de Pranu Muttedu, por Siurgus Donigala hasta Mandas. Desde Isili subes al Sarcidano y a la Barbagia: entre Laconi, Meana Sardo, Belvì y Sorgono está el punto culminante en sentido literal, 922 metros, entre robledales y castañares y en la tierra del vino del Mandrolisai. Por Nughedu Santa Vittoria el camino baja al Lago Omodeo, el mayor embalse de la isla, y a Sedilo.

El último tercio es norte y piedra. Por Bolotana en el Marghine, el abandonado Rebeccu y Bonorva con la necrópolis de Sant'Andrea Priu llegas al Meilogu y al Valle dei Nuraghi junto a Torralba, luego por Borutta, Bonnanaro y Mores hasta Ittireddu y el nudo ferroviario de Chilivani. A partir de aquí recorres los mismos puntos que los demás ramales sardos: Ploaghe, Codrongianos con Saccargia, Florinas, Cargeghe, Ossi, Sassari, Sorso, la playa de Platamona, Porto Torres. Terreno: caminos rurales y de pastores, pistas forestales, pistas de grava, asfalto en las travesías de los pueblos y en los tramos de enlace. Los 7.539 metros de ascenso se reparten en muchas rampas pequeñas en vez de en pocos puertos — una media de 17 metros de desnivel por kilómetro, nada alpino, pero tampoco llano en ningún sitio.

Etapas, terreno y dificultad

La entidad gestora divide hoy el eje en 24 etapas y calcula para todo el recorrido alrededor de un mes; su guía de etapas de 2017 enumera 26 tramos con kilómetros. Nosotros dividimos los 448,6 kilómetros en 20 etapas — el armazón es la lista de la entidad, trasladada a los puntos de paso de nuestros datos de track y calibrada exactamente sobre su longitud; por eso algunos valores difieren en unos cientos de metros de las cifras de la asociación. Una diferencia es más de fondo: entre Bolotana e Ittireddu nuestra ruta pasa por Rebeccu, Bonorva, Torralba y Mores a través del Meilogu — tal como la propia asociación traza hoy la etapa Bolotana – Rebeccu —, mientras que su guía de 2017 todavía iba por Foresta Burgos. Noragugume y Ardara, de la lista antigua, no están en nuestro camino.

1. Cagliari – Monserrato – Settimo San Pietro – Soleminis – Dolianova (35,2 km) — la etapa más larga, pero llana y sembrada de estaciones; iglesias de Santiago en Cagliari y Soleminis, catedral de San Pantaleo.
2. Dolianova – Sant'Andrea Frius (21,9 km) — colinas de olivos de la Parteolla, primera soledad.
3. Sant'Andrea Frius – Silius (17,1 km) — tierra de colinas de la Trexenta.
4. Silius – Goni (16,2 km) — campo de menhires de Pranu Muttedu, iglesia de Santiago.
5. Goni – Siurgus Donigala – Mandas (22,4 km) — ciudad ducal, San Giacomo de 1585–1605, estación del Trenino Verde.
6. Mandas – Isili (15,2 km) — Nuraghe Is Paras, el gigante blanco del Sarcidano.
7. Isili – Nurallao – Su Lau – Laconi (20,0 km) — Parco Aymerich, museo de los menhires, casa natal de san Ignacio.
8. Laconi – Meana Sardo (19,0 km) — entrada en la Barbagia.
9. Meana Sardo – Belvì (17,1 km) — el paso de montaña, punto más alto 922 m; castaños, bosque, amplitud.
10. Belvì – Sorgono (20,0 km) — vino del Mandrolisai, Santuario di San Mauro, menhires de Biru 'e Concas.
11. Sorgono – Nughedu Santa Vittoria (25,7 km) — iglesia de Santiago de 1634/1674 con alojamiento para peregrinos.
12. Nughedu Santa Vittoria – Sedilo (20,0 km) — Lago Omodeo, Santuario di San Costantino, carrera de caballos S'Ardia.
13. Sedilo – Ziu Zolo – Bolotana (26,6 km) — Marghine, nuragas, tejedores de alfombras.
14. Bolotana – Rebeccu – Bonorva (28,5 km) — unos 1.000 metros de desnivel por los bosques del Marghine, pueblo fantasma de Rebeccu; la etapa más dura.
15. Bonorva – Giave – Torralba (19,0 km) — Sant'Andrea Priu, Valle dei Nuraghi, Santu Antine.
16. Torralba – Borutta – Bonnanaro – Mores (18,1 km) — San Pietro di Sorres, Dolmen Sa Coveccada.
17. Mores – Ittireddu – Chilivani (25,7 km) — iglesia de Santiago del s. XIII con logia para peregrinos; nudo ferroviario, confluencia con Sardegna da Orosei.
18. Chilivani – Ploaghe – Codrongianos (28,5 km) — nudo con Sardegna Nord, basílica de Saccargia.
19. Codrongianos – Florinas – Cargeghe – Ossi – Sassari (21,9 km) — colinas del Logudoro, segunda ciudad de la isla.
20. Sassari – Sorso – Platamona – Porto Torres (30,5 km) — viñedos de la Romangia, por fin el mar, Basilica di San Gavino.

Dificultad: media, así la clasifica la entidad gestora, y es acertado — nada es alpino, pero las etapas 8 a 11 de la Barbagia y los 1.000 metros de desnivel de Bolotana a Bonorva exigen. La etapa inicial es larga, 35 kilómetros, pero llana y siempre acortable en tren; la etapa final de 30 kilómetros es el precio del mar. Las flechas amarillas son fiables, pero no continuas; en los pueblos ayudan las pegatinas azules; los tracks GPX de la entidad son imprescindibles, en los tramos solitarios más que cualquier flecha. La propia asociación nombra dos problemas prácticos: alambre de espino y portillos — deja cada portillo como lo encontraste, aquí viven pastores — y pocos puntos de agua; dos litros en la mochila no son aquí exceso de equipaje. Garrapatas desde mayo, calor desde junio.

Santu Jacu lleva las llaves del rayo

El santo al que pertenece este camino no es en Cerdeña, ante todo, el peregrino de la vieira. Es el protector contra las tormentas. En el Campidano, cuando se acerca el mal tiempo, se reza: «Santa Bràbara e Santu Jacu, bosu portais is crais de su lampu, bosu portais is crais de su celu, no tocheis a fillu allenu, né in domu né in sartu» — Santa Bárbara y Santu Jacu, vosotros lleváis las llaves del rayo, vosotros lleváis las llaves del cielo, no toquéis al hijo ajeno, ni en casa ni en el campo. La atribución tiene una razón bíblica: Jesús llamó a Santiago y a su hermano Juan Boanerges, hijos del trueno. Santa Bárbara está a su lado porque a su padre lo mató un rayo. Quien camina por los altiplanos de la Barbagia, donde el tiempo se forma deprisa, entiende por qué los sardos confiaron las llaves precisamente a este apóstol.

La conexión de Cerdeña con Compostela es antigua y tenue a la vez. Un breviario armenio de 1054 inscribe la isla en la leyenda del viaje del apóstol — Santiago habría partido del puerto de Jaffa, llegado a la isla de Cerdeña y de allí a España; eso es tradición, no prueba, pero es el texto más antiguo que sitúa la isla en el Camino de Santiago. Del obispo de Cagliari se dice que peregrinaba a Santiago por mar cada dos años. Y en las listas de pasaje de Barcelona figuran, según la entidad gestora, entre 1378 y 1385 exactamente seis peregrinos sardos que querían ir a Compostela. Seis en siete años — eso no es un movimiento de masas, es un hilo. La investigación no ha encontrado para este camino ningún peregrino con nombre e historia, y nosotros no inventamos ninguno; la cifra es más fuerte.

Lo que sí hay son piedras. Seis iglesias de Santiago hay en el eje, y siguen las dos oleadas en las que el culto llegó a la isla: Cagliari (documentada en 1346, campanario de 1442 o 1447) e Ittireddu (primera mitad del siglo XIII, con una logia barroca construida expresamente para cobijar a los peregrinos durante las fiestas) pertenecen a la época pisana; Mandas (iniciada en 1585, consagrada en 1605, escudo de los Carroz sobre el portal) y Nughedu Santa Vittoria (fin de obra en 1634, fachada de 1674) son gótico-catalanas; además Soleminis y Goni, cuyas fechas de construcción no te damos porque no podemos documentarlas. En Mandas se celebra al santo a finales de julio junto con la fiesta del queso, en Ittireddu y Nughedu el 25 de julio con procesiones. La asociación, nacida como idea en el invierno de 2009, fundada en diciembre de 2010 y reconocida por la Región en diciembre de 2012 como primer camino de peregrinación de Cerdeña, solo ha vuelto a ensartar estas iglesias en un hilo — el hilo ya existía.

Lo más destacado del camino

• Chiesa di San Giacomo, Cagliari — documentada por primera vez en 1346, campanario de 1442 o 1447, unos 30 metros, uno de los primeros edificios gótico-catalanes de Cerdeña; aquí consigues el primer sello.
• Nostra Signora di Bonaria, Cagliari — santuario de los mercedarios desde 1335; según la leyenda, el 25 de marzo de 1370 llegó aquí a la orilla una caja arrojada al mar con una imagen de la Virgen. Patrona de Cerdeña desde 1907, y Buenos Aires lleva el nombre de esta colina.
• San Pantaleo, Dolianova — catedral de la diócesis de Dòlia hasta 1503, consagrada en 1289, pila bautismal de los siglos V/VI.
• Pranu Muttedu, Goni — unos 60 menhires y tumbas rupestres de la cultura de Ozieri en 20 hectáreas; el pueblo lo llama «el Stonehenge sardo».
• San Giacomo, Mandas — gótico-catalana, iniciada en 1585, consagrada en 1605; en la estación se apeó D. H. Lawrence en enero de 1921, y un capítulo de su libro «Sea and Sardinia» se titula simplemente «Mandas».
• Nuraghe Is Paras, Isili — la cámara de tholos más alta de Cerdeña, 37 hileras de caliza margosa blanca; Giovanni Lilliu la llamó la más armoniosa de la isla.
• Laconi — lugar de nacimiento de san Ignacio de Laconi (1701–1781, canonizado en 1951), el Parco Aymerich de 22 hectáreas con ruina de castillo y cascada, el museo de los menhires en el Palazzo Aymerich.
• Sorgono — el Mandrolisai, una zona vinícola que solo existe aquí; el Santuario di San Mauro gótico-aragonés con su rosetón de 4,5 metros; unos 150 menhires de Biru 'e Concas.
• S'Ardia, Sedilo — el 6 de julio al atardecer y el 7 de julio al amanecer, hasta cien jinetes persiguen a tres portaestandartes alrededor del Santuario di San Costantino sobre el Lago Omodeo; se conmemora la victoria de Constantino en el Puente Milvio en 312.
• Rebeccu — pueblo abandonado sobre la llanura de Santa Lucia, saqueado en 1353 por una expedición catalana; la leyenda de la princesa Donoria le impuso la maldición de las treinta casas.
• Sant'Andrea Priu, Bonorva — veinte tumbas rupestres; la Tomba del Capo es, con 250 metros cuadrados y 18 salas, la mayor de la isla y se convirtió en época bizantina en iglesia rupestre con frescos. Patrimonio Mundial de la UNESCO desde 2025.
• Nuraghe Santu Antine, Torralba — hoy 17,5 metros, originalmente unos 24 estimados; en sardo «Sa Domu de su Re», la casa del rey. Alrededor, el Valle dei Nuraghi con treinta nuragas en 37 kilómetros cuadrados.
• San Pietro di Sorres, Borutta — románico pisano, iniciada en 1171–1178, blanco y negro en arenisca y basalto; catedral hasta 1503, benedictinos de nuevo desde 1950, abadía desde 1974.
• Dolmen Sa Coveccada, Mores — el mayor sepulcro megalítico de Cerdeña, losa de cubierta de unas 27 toneladas, 3500–2900 a. C.
• San Giacomo, Ittireddu — siglo XIII, piedra bicolor, logia barroca para peregrinos; fiesta el 25 de julio con procesión a caballo.
• Santissima Trinità di Saccargia, Codrongianos — terminada en 1116 bajo el juez Costantino I, rayada en blanco y negro, el edificio románico más conocido de la isla.
• Sassari — catedral de San Nicola y el 14 de agosto la Discesa dei Candelieri: trece gremios llevan candelabros gigantes por el casco antiguo, Patrimonio Cultural de la UNESCO desde 2013.
• Basilica di San Gavino, Porto Torres — consagrada en 1080, dos ábsides y sin fachada, 22 columnas, cripta con sarcófagos romanos; sede episcopal de 489 a 1441.

Cómo llegan los peregrinos a este camino

La mayoría llega en avión: Cagliari-Elmas está a siete minutos en tren de la estación central, y desde allí caminas un cuarto de hora hasta la Chiesa di San Giacomo en Villanova, donde empieza el camino. Quien llega en barco desembarca en Cagliari desde Civitavecchia, Nápoles o Palermo — o en Porto Torres y Olbia en el norte y recorre el eje de norte a sur; la entidad gestora lo describe expresamente en ambos sentidos y en tramos de una semana o quince días.

Desde el sur el camino llega por mar: quien ha hecho el Camino Sicilia de Pozzallo a Palermo toma en el puerto de Palermo el ferry de Grimaldi Lines a Cagliari – unas 12 horas, por lo general una vez por semana (actualizado: septiembre de 2026, comprueba antes los días de salida) – y a la mañana siguiente está ante la Chiesa di San Giacomo in Villanova, donde empieza este eje. Malta, Sicilia, Cerdeña: aquí el Camino Maltés encadena sus tramos insulares.

Dentro de la red sarda este eje es la columna vertebral hacia la que confluyen las demás rutas. Quien sale de Olbia puede hacer el ramal costero Sardegna da Olbia hasta Orosei, cambiar allí a Sardegna da Orosei y se encuentra con este eje por Nuoro y Ozieri en Chilivani; quien elige la ruta de la Gallura Sardegna Nord se incorpora en Ploaghe. Desde allí quedan tres etapas hasta Porto Torres que los tres ramales recorren juntos. Y quien solo quiere la Barbagia se baja del tren de vía estrecha en Mandas o Isili y se sube al camino.

¿Seguir peregrinando?

El camino no termina en Santiago, sino en un muelle — y es intencionado. Porto Torres es el único puerto sardo con conexión con España: desde aquí sale el ferry directo a Barcelona, y allí espera el Camino Catalán por Montserrat y Lleida hasta el Ebro y hacia el oeste. La entidad gestora entiende su eje exactamente así, como tramo sardo de un camino más largo — de aquí zarpaban en la Edad Media los barcos rumbo a Iberia, y de aquí siguen zarpando.

En concreto: desde la Stazione Marittima de Porto Torres, Grimaldi Lines navega todo el año a Barcelona, unas 12 horas por el Mediterráneo, de una a varias veces por semana según la temporada (actualizado: septiembre de 2026, comprueba antes los días de salida). En Barcelona toman el relevo el Camino de Barcelona por Montserrat y el Camino Catalán por Lleida – así la meta sarda se convierte en la siguiente etapa del Camino Maltés hacia Santiago.

Quien se queda en la isla tiene tres conexiones, todas en sentido contrario por el final común: Sardegna Nord desde Ploaghe por la Anglona y la Gallura hasta Olbia, 268,3 kilómetros; Sardegna da Orosei desde Chilivani por Ozieri, Nuoro y Dorgali hasta la costa este, 270,7 kilómetros; y desde Orosei el ramal costero Sardegna da Olbia de vuelta a Olbia, 135,4 kilómetros. Los cuatro juntos suman unos buenos 1.100 kilómetros de Cammino sardo — la red completa de la asociación abarca unos 1.600 kilómetros en unas 60 etapas por más de cien municipios.

Preparación y aspectos prácticos

La temporada es el calendario sin el verano: abril y mayo, septiembre y octubre son los meses más fuertes, el invierno es suave y factible, el pleno verano en el interior no es temporada de senderismo. Dos fechas merecen planificación y la exigen: la S'Ardia en Sedilo el 6 y 7 de julio y la Discesa dei Candelieri en Sassari el 14 de agosto — ambas grandiosas, ambas con las camas agotadas en los alrededores. No hay red de albergues. La entidad gestora mantiene una lista de alojamientos con alojamientos de peregrinos (accoglienza) por 10–15 € la noche, además de B&B, agriturismi y hoteles en las localidades mayores; en los pueblos, hoteles y restaurantes suelen abrir solo de Semana Santa a finales de septiembre, y varios finales de etapa sencillamente no tienen alojamiento de peregrinos. Para eso están los referenti di tappa, responsables locales de etapa a los que llamas la víspera; esos huecos se planifican antes, no sobre la marcha. Lo más fácil es planificar tus etapas y alojamientos directamente en la app Camino Ninja.

La Credenziale la expide la Associazione Amici del Cammino di Santu Jacu — pídela con tiempo antes de salir; abre los alojamientos de peregrinos y es la condición para el Testimonium al final; aquí no hay Compostela. La señalización son flechas amarillas, en los pueblos pegatinas azules con vieira; los tracks GPX de la entidad los descargas antes de salir. Agua y cercas: pocos puntos de agua en los tramos solitarios, alambre de espino y portillos por todas partes — dos litros de capacidad, cerrar los portillos. Idioma: italiano, además de sardo en muchas variantes; inglés en Cagliari y Sassari, en el interior rara vez — unas nociones de italiano no son aquí cortesía, sino equipo. Salvavidas: el tren de vía estrecha Monserrato – Isili para en los siete primeros pueblos del camino, el Trenino Verde circula los domingos Mandas – Laconi y Belvì – Sorgono, desde Chilivani toma el relevo Trenitalia; entre Sorgono y Chilivani dependes de los autobuses ARST. Equipo: suelas para grava y asfalto, protección solar, protección contra garrapatas, efectivo para los pueblos.

Lo que te cuesta el camino

Sinceramente, el gasto más caro de este camino no es la cama, sino el hueco — donde no hay alojamiento de peregrinos pagas precios de B&B, y esos huecos abundan en el eje. Todos los importes son orientativos (actualizado: septiembre de 2026), salvo dos documentados: el alojamiento de peregrinos según la entidad gestora 10–15 €, el Trenino Verde Mandas – Laconi 12 € ida, 16 € ida y vuelta. Un B&B con desayuno ronda los 35–55 € por persona, un agriturismo con media pensión 55–80 €, una habitación doble de hotel en Cagliari o Sassari 70–120 €. Un panino en el bar cuesta 6–10 €, un menú en la trattoria 18–30 €, la comida propia 10–15 € al día; la Credenziale es una cuota de la asociación de unos pocos euros.

Presupuesto diario realista: austero con alojamiento de peregrinos y comida propia 25–35 € — pero solo donde lo hay —, medio con B&B y una comida caliente 60–85 €. Para 20 etapas eso supone a grandes rasgos 500–700 € austero y 1.200–1.700 € medio, sin viaje ni equipo; el regreso Porto Torres – Cagliari en tren cuesta 20–25 €. Las iglesias no cuestan nada, los yacimientos arqueológicos — Pranu Muttedu, Is Paras, Sant'Andrea Priu, Santu Antine — unos pocos euros cada uno, el museo de los menhires de Laconi lo mismo.

Cómo llegar

Al inicio (Cagliari): el aeropuerto Cagliari-Elmas tiene conexiones directas desde toda Italia y, en temporada, desde muchas ciudades europeas; un tren te lleva en unos siete minutos a la estación central, y desde allí son unos 15 minutos a pie hasta la Chiesa di San Giacomo en Villanova. En barco llegas a Cagliari desde Civitavecchia, Nápoles y Palermo.

Por el camino: el sur es cómodo en tren. El tren de vía estrecha ARST Monserrato – Isili, inaugurado el 15 de febrero de 1888 como primera línea de vía estrecha de Cerdeña, para en Monserrato, Settimo San Pietro, Dolianova, Mandas e Isili; desde Mandas el Trenino Verde circula los domingos a Laconi y Meana y también Belvì – Sorgono (Mandas – Laconi 37 km, 2:45 h, 12 €, actualizado: septiembre de 2026). Entre Sorgono y Chilivani no hay tren, allí circulan autobuses ARST; desde Chilivani Trenitalia enlaza con Sassari, Porto Torres, Olbia y Cagliari. Desde el final (Porto Torres): Trenitalia te lleva por Sassari y Chilivani de vuelta a Cagliari, con cambio en Ozieri-Chilivani o Macomer, unos 20–25 €. El aeropuerto más cercano es Alghero-Fertilia, a unos 35 kilómetros; Olbia está a unas buenas dos horas en tren. Los ferris salen de Porto Torres a Génova (todo el año, unas 10 h), Civitavecchia (7:45 h), en temporada Savona — y como única conexión directa de Cerdeña a Barcelona. La línea Chilivani – Porto Torres estuvo cerrada por obras de mejora en el primer semestre de 2026; comprueba el estado actual antes de viajar.

• Tren en Cerdeña: trenitalia.com — Cagliari, Chilivani, Sassari, Porto Torres
• Tren de vía estrecha y autobús: arst.sardegna.it — Monserrato – Isili, autobuses Barbagia y Marghine
• Trenino Verde: treninoverde.com — Mandas – Laconi, Belvì – Sorgono
• Credenziale, GPX, referenti: camminosantujacu.it — Associazione Amici del Cammino di Santu Jacu
• Ferry: grimaldi-lines.com — Porto Torres – Barcelona, Porto Torres – Civitavecchia