Quatro dias no Eifel-Camino: de Namedy a Lutzerath

Quatro dias e cerca de 75 quilómetros no Eifel-Camino, de Namedy a Lutzerath – como preparação para o Camino Francés. Um peregrino conta-nos de troços de asfalto, postos de carimbo fechados e caminhos de floresta de sonho.

Caros companheiros peregrinos,

hoje quero partilhar convosco as experiências que tive no caminho de Namedy a Lutzerath. Foram, quero dizê-lo desde já, quatro dias inesquecíveis, de uma forma ou de outra, que me levaram por partes do Eifel que provavelmente nunca mais voltarei a ver, o que, em parte, também não é mau.

Antes de passar às etapas, um resumo muito breve: as duas primeiras etapas, uma desgraça; as últimas, uma maravilha.

Etapa 1: Namedy – Kruft (cerca de 19 km)

A minha mulher deixou-me em Namedy, onde fui logo buscar o meu primeiro carimbo à Thomae. Todo orgulhoso, pus-me a caminho, que logo tratou de me reduzir um pouco o entusiasmo, porque é, pura e simplesmente, nojento.

Segue por uma pista de asfalto ao longo da linha do comboio, por baixo de pontes e ao lado de instalações industriais degradadas – Bah!

Chegado a Andernach, quis ir buscar o meu segundo carimbo à paróquia católica de Maria Himmelfahrt – mas tinham acabado de fechar e nem rezando dez vezes um terço os convenci a abrir só mais um bocadinho.

Entretanto já sei que também se pode ir buscar um segundo carimbo ao centro de informação do géiser. Assim, lá fui andando em direção a Miesenheim, passando pelo estádio, pela piscina e por um ginásio de musculação, de onde iam a sair dois „senhores“ „encorpados“, de ar oriental, que me olharam com pena antes de partirem num BMW Série 3 descapotável. Há preconceitos que, afinal, vêm mesmo da realidade.

Em Miesenheim tive mais sorte, porque o talho Bartenbach estava aberto; pelo Sr. Blaeser nem cheguei a passar. Segui em direção a Plaidt – entretanto o sol batia com força e fiquei contente por ter o meu „chapéu de raposa“ sueco da Fjällräven, que me protegia do sol com a sua aba larga.

Aqui notei pela primeira vez que, por uma poupança mal entendida, não tinha encomendado também o guia do peregrino.

Só levava comigo um mapa do Vulkanpark, que me conduziu por Saffig até Plaidt – provavelmente um atalho, mas tanto faz.

Chegado a Plaidt, a junta de freguesia estava, claro, fechada. À saída de Plaidt há um troço muito a direito ao longo dos campos – detesto andar a pisar asfalto.

Antes de Kretz voltei a decidir mal – virei logo à esquerda – devia ter continuado até à ponte seguinte. A consequência foi ter de dar uma grande volta ao longo de uma fila de árvores, o que também não foi grave – tempo não me faltava. Assim, ao fim de cerca de 3 ½ horas, cheguei ao meu primeiro fim de etapa, Kruft, onde fiquei na estalagem „Zum Hirsch“. Tudo um pouco ao estilo dos anos 70, mas tudo bem – depois desta primeira etapa dormi muito bem!

Etapa 2: Kruft – Mayen (cerca de 14,7 km, que pareceram 30 km)

Depois do pequeno-almoço fui buscar o carimbo à junta de freguesia. Aí avisaram-me de que também há carimbos no café em frente e na paróquia.

Pus-me então a caminho, que passa junto à B 256. Optei pela variante direta e deixei Mendig de lado.

A igreja de peregrinação de Fraukirch e a estalagem estavam fechadas e, portanto, também não havia carimbo – mesmo assim fiz ali uma pausa, porque gostei muito do sossego e do ambiente. Segui em direção ao Reginarisbrunnen, em cujo final há obras neste momento – o trânsito estava ligeiramente desviado.

E aqui começou o meu martírio.

Decidi ir para a esquerda, em direção a Thür, para fazer uma visita ao caracol dos peregrinos. Mas a senhora Löhr não estava e assim acabei por entrar na B-sei-lá-quê ou na L-qualquer-coisa. Continuei pela estrada até chegar a um meandro de estradas que parecia um labirinto – e agora, para onde? Nem passeio, nem nada. Só carros a passarem por mim a toda a velocidade.

Decidi então pela variante através da zona industrial de Mayen. A praguejar em voz alta, procurei um trilho pedestre que não encontrei. Continuei, portanto, pela estrada nacional até chegar à povoação.

Lá chegado, percebi que tinha perdido uma ponteira de borracha para asfalto – só tinha levado um par. Decidi então andar sem bastões e espetar um dos meus Leki na garganta do próximo que me viesse chatear.

Agora percebo as experiências de Kerkeling na N6. Depois de uma caminhada de asfalto quase interminável, agora, graças a Deus, outra vez com passeio, cheguei ao Maifelder Hof – o meu alojamento.

Aqui comecei por me refrescar e fui em direção ao centro de Mayen.

Na Mayener Bücherstube comprei primeiro o guia oficial do peregrino e um porta-chaves com uma vieira de bronze, que prendi à mochila. Além disso, comprei ponteiras novas na Intersport Krumholz. Ainda com alguma raiva cá dentro, sobretudo por causa da minha própria incompetência, fui buscar os três carimbos de peregrino seguidos – Ha! – e afinal venceram vocês – pensei.

Novamente em paz comigo e com o mundo, adormeci satisfeito e feliz.

Etapa 3: Mayen – Kaisersesch (cerca de 19,3 km)

Bem dormido e fresco, regalei-me com o farto buffet de pequeno-almoço, paguei o meu óbolo pelo quarto e parti em direção a Kaisersesch, não sem antes engolir a minha cápsula de magnésio em dose elevada e de vitaminas Men’s Health.

O magnésio tomava-o de manhã e à noite.

À saída de Mayen, o percurso começa aos poucos a subir. E depois é sempre a subir – e não é pouco. Devo dizer, no entanto, que as subidas curtas e íngremes não me custam muito.

O esforço valeu a pena, porque da Jakobussäule tem-se uma vista lindíssima sobre a região. Mas lá em cima estava tanto vento que tive logo de tirar o casaco e desmontá-lo até ao nível de colete.

Aqui em cima fiz uma pausa de cerca de 10 min – 2158 km até Santiago –, portanto, vamos embora. O troço até Monreal é simplesmente de sonho e compensou as agruras do dia anterior. Podia-se andar ao sabor do caminho e „devorar“ quilómetros.

Chegado a Monreal, percebi que o Cafe Plüsch está fechado por encerramento do negócio. Paciência!

Fui à igreja paroquial da Santíssima Trindade e martelei o carimbo no passaporte com tanta força que a estante quase cedeu debaixo de mim – é que aqui não há almofada de tinta.

Num pequeno café de esquina tomei um café e comi uma Nussecke e segui caminho. A descrição oficial do percurso, „estação–campo de futebol–prado“, tem que se lhe diga, porque eu tinha apanhado instintivamente um atalho. O caminho junto ao Elzbach, no Eifel-Schieferweg, é simplesmente de sonho.

Não me cruzei com vivalma, nem a pé, nem a cavalo, nem de bicicleta. Em casa do Sr. Schmitz, em Urmersbach, fui buscar o carimbo seguinte e continuei o meu caminho. Ao fim de cerca de 5 horas cheguei ao destino da minha etapa – a Pilgerstube em Kaisersesch.

Etapa 4: Kaisersesch – Lutzerath (cerca de 20 km)

Chegado à Pilgerstube, a primeira coisa que fiz, numa operação de partir o pescoço, foi retirar o detetor de fumo instalado debaixo das vigas do telhado e acabar com aquele chato que não parava de apitar, tirando-lhe a pilha. O quarto está bem – para quem gosta de muita madeira e de tralha velha em forma de assadeiras, tachos, montes de crucifixos e imagens do Sagrado Coração de Jesus.

Para mim era um bocado demais. Ainda por cima, o quarto não se consegue escurecer, o que me fez levantar às 5 da manhã. Na noite anterior ainda tinha saboreado no „Alt-Esch“ uma Flammkuchen de espargos e dois spritzers de vinho branco – obrigado à Carina pela dica.

Na manhã seguinte já estava, portanto, a caminho às 6h30, depois de ter voltado a pôr o detetor de fumo, a funcionar, no seu lugar, em mais uma escalada – como se adivinhasse o que me esperava. O guia do peregrino leva-nos para fora de Kaisersesch, passando por um complexo hoteleiro, no fim do qual se deve virar à esquerda para um caminho florestal.

O problema é que, neste momento, esse caminho está cortado – há obras. Confuso com duas escavadoras, um monte de terra e a vedação, segui em frente e atravessei a linha do comboio.

Depois de algumas centenas de metros, porém, percebi que tinha saído exatamente na passagem inferior por onde tinha chegado a Kaisersesch no dia anterior. Portanto, volta para trás e avaliar a situação junto ao hotel. Com total desprezo pela morte ignorei a vedação e a seguir estava no caminho certo – a coluna de basalto e a vieira estavam de volta – Viva!

Depois o caminho levou-me por um bonito troço de floresta em direção a Leienkaul. Mas primeiro passei pelo cemitério de Breitenbruck, porque o caminho florestal indicado no guia estava bloqueado por um contentor de lixo orgânico – agricultores do Eifel!

Em Leienkaul voltei para trás, porque aquilo pelos vistos não estava certo. Espremi-me para passar ao lado do contentor e depois estava outra vez no caminho certo em direção a Maria Martental.

Mas o caminho tem muito que se lhe diga, porque estava encharcado pela chuva e em parte desce muito a pique. Sem bastões aqui não se vai a lado nenhum! Chegado a Martental, eram 8h25, percebi que a loja do mosteiro só abre às 14h00 – Hmpf.

Depois de uma pausa de cerca de 25 min continuei a minha caminhada ao longo do Endertbach e atravessei a L 52, para depois voltar a virar bruscamente à esquerda para o caminho florestal. Até à ponte de madeira descrita correu tudo às mil maravilhas. Depois de a atravessar, fiz outra pequena pausa num banco, bebi qualquer coisa e „mandei abaixo“ uma pastilha de Dextro e um pouco de mistura de frutos secos.

A subida até à B259 foi para mim um autêntico suplício. Não aguento muito bem subidas longas – e ainda por cima havia constantemente aqueles aviões a voar baixinho. Pelo caminho tive de parar várias vezes para recuperar o fôlego. Depois estava feito e cheguei depressa a Alflen. Porque é que os de Alflen conseguem o que em Monreal pelos vistos não era possível: pôr uma almofada de tinta ao lado do carimbo de peregrino?

Depois seguiu-se para Gillenbeuren – paisagisticamente pouco atrativo. Campos extensos, o cheiro a estrume no ar e, à beira do caminho, urtigas de aspeto majestoso com dois metros de altura – uma flora esplêndida!

Atravessei Gillenbeuren num instante – depois ainda vieram mais umas quantas subidas „encantadoras“ – na verdade, nessa altura já estava farto. Malditas subidas! Chegado a Driesch, segui as placas até ao posto de carimbo Mater Dolorosa.

Este, porém, está a ser recuperado depois de um incêndio „misterioso“ e o posto de carimbo está fechado por tempo indeterminado. Depois disso faltavam só cerca de 2 km até ao ponto final da minha etapa, Lutzerath, onde fui buscar o meu último carimbo à Gaststätte Maas. Depois deixei-me cair num dos bancos da rua principal e livrei-me das minhas Lowa Camino – uma verdadeira maravilha, que agora, depois de cerca de 75 km, devem estar amaciadas.

Depois de refrescar os pés numa fonte e de me enfiar nas sandálias, ainda esperei cerca de 20 min pelo meu táxi de peregrino, na pessoa da minha mulher e do nosso Volvo.

Próximos passos – e a moral da história

Em setembro quero então percorrer as últimas 4 etapas até Trier, como última preparação para o Camino Francés.

E a moral da história? Num guia do peregrino não se poupa.

O caminho no Camino Ninja

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