Pilgrimsrute Nordjylland Øst

De un vistazo

• Inicio / Final: Frederikshavn (puerto de ferris en el Kattegat) / Aars (Himmerland, punto de encuentro de los dos ramales norte)
• Longitud: 137,9 km
• Duración: 6 etapas (división Camino Ninja), 6–7 días
• Desnivel: ↗ 931 m / ↘ 895 m — en ondas cortas, sobre todo en el Jyske Ås
• Punto más alto: 95 m en el km 42,3 sobre el Jyske Ås; el punto más alto del norte de Jutlandia, Knøsen (136 m), está al lado, no en el camino
• Etapas: 6 — sistemática Camino Ninja sobre nuestros puntos de ruta; el gestor divide en siete etapas con Skivum como fin de etapa
• Paisaje: costa del Kattegat, cordillera del Jyske Ås, isla de colinas de Hammer Bakker, Limfjord, Aalborg, Himmerland abierto
• Entidad gestora: Destination Hærvejen (haervej.dk); albergues de la Foreningen Herberger langs Hærvejen; credencial Foreningen af Danske Santiagopilgrimme (1999). El nombre „Pilgrimsrute Nordjylland Øst" es sistemática de Camino Ninja — para el gestor el camino se llama Hærvejen, tramo Frederikshavn – Aalborg – Aars
• Señalización: señal Hærvejen con figura blanca de senderista sobre azul, para peregrinos concha hacia el sur y cruz de san Olav hacia el norte; la densidad varía según el municipio
• Huellas jacobeas: ninguna iglesia de Santiago, pero la mejor prueba material de Dinamarca — unas 26 insignias de peregrino medievales del suelo de Aalborg, entre ellas conchas de Santiago
• Alojamiento: alojamientos de peregrinos Thorshøj Gamle Skole y Evas B&B (Allerup, todo el año), Hærvejsherberger Lunken, Nørresundby, Hødalen, Skivum, Himmerland Camping Aars; en Grindsted no hay cama
• Abastecimiento: Frederikshavn – Klokkerholm 54,5 km sin posibilidad de compra — provisiones para dos días y medio
• Nudo y enlace: en Aars el camino se encuentra con la Pilgrimsrute Nordjylland Vest y sigue por ella 59,5 km hasta Viborg; allí empieza la Hærvejen, desde Padborg la Via Jutlandica
• Mejor época: de mayo a septiembre; albergues abiertos con seguridad de junio a agosto

Panorama general

De todos los caminos daneses del norte, este es el único cuya ciudad principal figura en una fuente de 1150. El abad islandés Nikulás de Munkaþverá nombró en su descripción de ruta a Roma dos ciudades de Jutlandia: Viborg — y Aalborg, que está en mitad de este tramo. Y Aalborg no solo ha dejado la historia por escrito, sino que la ha entregado desde el suelo: unas 26 insignias de peregrino medievales salieron de las calles del casco antiguo, doce de ellas solo en 2016/17 bajo la Budolfi Plads, entre ellas conchas de Santiago. El camino hasta allí empieza en el muelle de los ferris de Frederikshavn, donde atracan los barcos de Gotemburgo y Oslo, sube por Vrangbæk y Understed al Jyske Ås, la cordillera de 40 kilómetros de Vendsyssel, pasa por Thorshøj, Allerup y Klokkerholm hasta Grindsted y por los caminos hundidos de Hammer Bakker, cruza el Limfjord en Nørresundby, atraviesa Aalborg y sigue por Svenstrup, Godthåb y Øster Hornum a través del Himmerland abierto hasta Aars, donde se une el ramal occidental desde Hirtshals.

Sinceramente: el nombre es nuestra sistemática de Camino Ninja, para el gestor el camino se llama simplemente Hærvejen. No hay ninguna iglesia de Santiago en ningún sitio, los primeros 54,5 kilómetros hasta Klokkerholm no tienen tienda, en Grindsted no hay cama, Frederikshavn solo es puerta de la Hærvejen desde 2012 y Aars no tiene estación desde 1966 — desde allí sigues a pie o tomas el autobús. Lo que sí hay: caminos hundidos en Hammer Bakker, donde las huellas de las viejas carreteras siguen en el suelo, un hospital de 1431 que funcionó 522 años, una iglesia que es catedral desde 1554 porque Børglum, en el otro ramal, dejó de serlo, y una figura de madera en una iglesia de pueblo que quizá muestra al santo cuyo relicario colgaba al final de la cadena en Viborg. El camino aquí no está reconstruido. Sigue ahí.

Otros nombres

El nombre Pilgrimsrute Nordjylland Øst es sistemática de Camino Ninja: necesitábamos un nombre que dijera qué mitad del norte de Jutlandia recorres y que distinguiera los dos ramales norte. Para el gestor, Destination Hærvejen, el camino se llama Hærvejen, „camino del ejército", más exactamente el ramal norte oriental de la ruta senderista Hærvejen, registrado como Frederikshavn – Aalborg – Aars; la elección para Himmerland la formula el propio gestor: „In Himmerland you can choose between two routes: start from Løgstør in the west or from Aalborg in the east." Justo esa variante oriental es este camino. En las señales pone Hærvejen y nada más — el nombre es más joven que la carretera, popularizado en 1930 por el historiador Hugo Matthiessen.

Quienes usaban la carretera la llamaban por su mercancía: Oksevejen, Studevejen, Drivvejen, camino de los bueyes, de los novillos, de la trashumancia — hasta 50.000 reses al año pasaban hacia el sur por la Hærvejen antes de la era industrial. Bajo el nombre paraguas Den Danske Pilgrimsrute la asociación jacobea danesa gestiona su red por Selandia y Fionia, que se encuentra con la Hærvejen en Vejen; como nombre para este ramal no sirve. Un detalle lo decimos abiertamente: entre Øster Hornum y Aars el gestor nombra Skivum como fin de etapa, nuestros datos de ruta Byrsted — la misma comarca, el mismo corredor junto a las iglesias de Veggerby y Skivum.

Para quién es ideal – y para quién no tanto

Ideal si tienes una semana y quieres recorrer un tramo entero de largo recorrido de una vez: 137,9 kilómetros en seis días, una auténtica ciudad grande en medio, un nudo de red limpio al final. Ideal si la historia en el suelo te convence más que la del cartel — este ramal es el históricamente más denso de los dos caminos del norte, con las 26 insignias de peregrino de Aalborg y los caminos hundidos de Hammer Bakker. Ideal si llegas desde Suecia o Noruega: en Frederikshavn bajas del ferri y sales desde el muelle. E ideal para peregrinos a los que les gustan las ondulaciones: 931 metros de desnivel en 138 kilómetros son más por kilómetro que en cualquier otro tramo danés de esta red, pero nunca empinado.

Sinceramente, en cambio, no es para ti si el primer día necesitas un supermercado: entre Frederikshavn y Klokkerholm hay 54,5 kilómetros sin posibilidad de compra, dos etapas y media que se afrontan con provisiones y planificación del agua, no con optimismo. No es para ti si quieres dormir en Grindsted — allí no hay cama, la más cercana está a 3,5 kilómetros del camino, en Uggerhalne. No es para ti si en mayo o septiembre esperas un albergue sin avisar: la temporada es de junio a agosto, la excepción de todo el año es Evas B&B en Allerup. No es para ti si en la meta quieres subirte a un tren — Aars tiene estación de autobuses, de tren no desde 1966. Y quien necesite montañas: el punto más alto está a 95 metros. No es un descuido, es Vendsyssel.

Recorrido y paisaje

Vendsyssel: Empiezas en el puerto de ferris de Frederikshavn, recoges en la Frederikshavn Kirke el primer sello y vas hacia el interior por Pikkerbakken y Bangsbo Fort, por Vrangbæk y Understed hasta el Jyske Ås — la cordillera que se extiende 38 a 40 kilómetros por Vendsyssel, tiene 39 cimas de más de 100 metros y de la que tres ríos desaguan en tres mares: el Voraa al Kattegat, el Uggerby Å al mar del Norte, el Ryå al Limfjord. En el kilómetro 42,3 el camino alcanza a 95 metros su punto más alto; el punto más alto del norte de Jutlandia, el Knøsen con 136 metros, está al lado. Por Thorshøj, Allerup, Møllemark, Klokkerholm y Ørum llegas a Grindsted y luego a uno de los tramos más bellos de todo el sistema Hærvejen: Hammer Bakker junto a Vodskov, 720 hectáreas de isla de colinas de grava y arena con hayedo, brezal, la turbera flotante de Pebermose, túmulos, un lugar de asamblea — y caminos hundidos en los que las huellas de las viejas carreteras reales siguen en el suelo.

Aalborg y Himmerland: Por Lerbæk y Nørresundby cruzas el Limfjord hasta Aalborg, la única gran ciudad de la ruta y su corazón histórico: Budolfi Kirke, Vor Frue Kirke, el Helligåndskloster de 1431 y la Budolfi Plads con sus insignias de peregrino. Al sur de la ciudad todo se vuelve rápidamente silencioso: por Frederikshøj Mark, Svenstrup y Godthåb con la ferrería protegida junto al Guldbæk hasta Øster Hornum, cuya iglesia guarda una figura de madera medieval, posiblemente Sankt Kjeld de Viborg. Los últimos kilómetros recorren el Himmerland abierto con campos, hileras de árboles y arroyos por Byrsted y las iglesias de Veggerby y Skivum hasta Aars, donde se une el ramal occidental desde Hirtshals. Firme: pistas forestales, caminos rurales, sendas de brezal, adoquinado urbano en Aalborg, además tramos de asfalto; no existe una proporción medida.

Etapas, terreno y dificultad

Dividimos los 137,9 kilómetros en seis etapas de 23,0 kilómetros de media — sistemática Camino Ninja; el gestor divide en siete con Skivum como fin de etapa, sus cuatro etapas Frederikshavn–Aalborg suman 85,4 kilómetros, nuestra cadena sitúa Aalborg en el 86,7. Cada límite de etapa abajo es un punto de nuestros datos de ruta, cada cifra de kilómetros la diferencia entre dos puntos, la suma exactamente los 137,9 kilómetros de nuestra ruta. Quien quiera días más cortos divide la última etapa en Byrsted (7,8 + 21,0) y la primera en Understed, y sale a siete u ocho.

1. Frederikshavn – Thorshøj (28,2 km) — la etapa más larga: desde el puerto de ferris por Pikkerbakken y Bangsbo Fort, luego por Vrangbæk y Understed hasta el Jyske Ås; albergue de peregrinos Thorshøj Gamle Skole.
2. Thorshøj – Allerup (23,3 km) — sobre la cordillera; en el km 42,3 el punto más alto de la ruta, 95 m; Evas B&B en Allerup, todo el año.
3. Allerup – Grindsted (16,3 km) — por Møllemark, Klokkerholm (primera tienda desde la salida) y Ørum; en Grindsted no hay cama, desvío de 3,5 km a Uggerhalne.
4. Grindsted – Aalborg (18,9 km) — por Hammer Bakker junto a Vodskov, luego por Lerbæk y Nørresundby sobre el Limfjord hasta la ciudad.
5. Aalborg – Øster Hornum (22,4 km) — por Frederikshøj Mark, Svenstrup y Godthåb con la vieja ferrería; albergue Hødalen junto a Støvring en el corredor.
6. Øster Hornum – Aars (28,8 km) — Himmerland abierto por Byrsted y las iglesias de Veggerby y Skivum; divisible en Byrsted (7,8 + 21,0) o, según la lógica del gestor, en Skivum.

Técnicamente nada de esto exige experiencia: pistas forestales y caminos rurales, sendas de brezal, tramos de asfalto que forman parte y que nadie debería maquillar. Los 931 metros de desnivel llegan en ondas cortas, sobre todo en el Jyske Ås. Lo que cansa es otra cosa que el perfil: los 54,5 kilómetros sin tienda entre Frederikshavn y Klokkerholm, la falta de alojamiento en Grindsted, dos etapas de 28 kilómetros al principio y al final, y el viento sobre la dorsal abierta. Esas lagunas se planifican antes, no en ruta: provisiones para dos días y medio la noche de la salida, iglesias como puntos de agua, saco de dormir para los albergues.

La ciudad que sacó a sus peregrinos del suelo

Cuando en 2016 y 2017 se excavó alrededor de la Budolfi Plads en Aalborg, salieron a la luz doce insignias de peregrino medievales, y el fondo de la ciudad pasó de 14 a unas 26 — la colección más densa de Dinamarca. Seis proceden de Vadstena, el monasterio de santa Brígida, una de Nidaros con san Olav, el primer hallazgo de este tipo en toda Dinamarca, dos fragmentos de Aquisgrán y de Thann en Alsacia, hallazgos más antiguos de Roma, Rocamadour y Santiago de Compostela — entre ellos conchas que servían de insignia de peregrino de la tumba del Apóstol. Lo decisivo no es la cifra, sino la dispersión: las insignias estaban repartidas por todo el casco antiguo, no solo en el puerto y los conventos. Peregrinar era en la Aalborg de los siglos XIV y XV cosa cotidiana, no excepción. Y la ciudad ya figuraba antes en la literatura: hacia 1150 el abad islandés Nikulás Bergsson de Munkaþverá nombró en su Leiðarvísir, la descripción de ruta de Islandia a Roma, dos lugares en toda Jutlandia — Aalborg y Viborg. De todos los caminos del norte de esta red, este es el único cuya ciudad principal figura en un manuscrito del siglo XII.

Lo que la ciudad tiene además es duración. En 1431 la ciudadana Maren Hemmingsdatter donó casa, terreno y capital para el Helligåndskloster, incorporado en 1451 a la Orden del Espíritu Santo: cuidado de enfermos, ancianos, pobres y leprosos, hospital hasta 1953, la institución social más antigua de Dinamarca y el edificio más antiguo del norte de Jutlandia — está justo en el camino. La Budolfi Kirke, dedicada al abad anglosajón Botolph, tiene un edificio anterior de 1132 como muy tarde, cuyas piedras están en la cripta; en 1554 se convirtió en catedral porque la Reforma había disuelto la antigua sede episcopal de Børglum — Børglum está en el ramal occidental, Aalborg en el oriental, así que los dos ramales norte unen la antigua y la nueva ciudad episcopal del norte de Jutlandia. En la Vor Frue Kirke, sobre el solar del convento de benedictinas, fue enterrado en 1140 el pretendiente noruego al trono Sigurd Slembe; el edificio actual es de 1878, lo decimos también. Y la última monja se fue en 1560, tras el saqueo en la revuelta del Skipper Clement de 1534 y la Reforma de 1536 — esa es la ruptura que todo camino de peregrinos danés lleva en su texto, aquí con año y nombre.

Al norte de la ciudad está el argumento que no necesita documento: Hammer Bakker, 720 hectáreas de isla de colinas junto a Vodskov, hayedo, brezal, la turbera flotante de Pebermose, túmulos, un lugar de asamblea — y hulveje, caminos hundidos, las huellas de las viejas carreteras reales que se excavaron en la arena durante siglos y siguen ahí. El camino aquí no está reconstruido; caminas por el surco que dejaron los arrieros de bueyes. En el otro extremo del tramo, en Øster Hornum, hay en la iglesia del pueblo una figura de madera medieval que posiblemente muestra a Sankt Kjeld, el preboste de Viborg al que el papa Clemente III canonizó en 1188 y cuyo relicario colgaba en la meta de toda la cadena — „posiblemente", la atribución no está asegurada. Y el comienzo del camino es sinceramente joven: solo el 15 de febrero de 2012 el municipio de Frederikshavn trasladó el acceso norte de la Hærvejen por Vrangbæk a su ciudad, presupuesto de señalización 25.000 coronas; el 24 de mayo de 2014 se inauguró el ramal en la Vorde Kirke, con peregrinos de Suecia, Dinamarca e Islandia. Un camino cuya ciudad principal anotó un islandés hacia 1150, inaugurado por islandeses en 2014, con conchas de Santiago en el suelo entre medias. No es mal balance para un ramal que no tiene estación de tren al final.

Lugares destacados

• Frederikshavn Kirke — punto oficial de sellado para el Hærvejspas; lo primero que haces en este camino es conseguir un sello.
• Pikkerbakken y Bangsbo Fort — 71 metros de vistas sobre el puerto y las islas Hirsholmene, más unas 80 construcciones de hormigón de la fortaleza de la Segunda Guerra Mundial a 82 metros.
• Jyske Ås — 38 a 40 kilómetros de cordillera con 39 cimas de más de 100 metros; aquí nacen el Voraa, el Uggerby Å y el Ryå y desaguan en tres mares distintos; Knøsen (136 m) junto al camino.
• Hammer Bakker junto a Vodskov — 720 hectáreas de isla de colinas protegida con hayedo, brezal, turbera flotante de Pebermose, túmulos, lugar de asamblea y caminos hundidos de viejas carreteras reales; zona de Shelter con vistas.
• Budolfi Plads, Aalborg — lugar del hallazgo de doce insignias de peregrino medievales (2016/17); fondo de la ciudad unas 26, entre ellas conchas de Santiago y la primera insignia de san Olav de Dinamarca.
• Helligåndskloster, Aalborg — fundado en 1431 por Maren Hemmingsdatter, hospital hasta 1953: la institución social más antigua de Dinamarca, justo en el camino.
• Budolfi Kirke, Aalborg — dedicada a san Botolph, edificio anterior de 1132 como muy tarde, catedral desde 1554; torre con remate barroco de 1779.
• Vor Frue Kirke, Aalborg — sobre el solar del convento de benedictinas en cuya iglesia fue enterrado Sigurd Slembe en 1140; edificio actual de 1878.
• Godthaab Hammerværk junto a Svenstrup — fábrica de papel en 1797, ferrería en 1858, movida por agua hasta 1881, protegida desde 2006; museo con máquinas en marcha.
• Øster Hornum Kirke — figura de madera medieval, posiblemente Sankt Kjeld de Viborg (canonizado en 1188).
• Frendrup Nihøje, Højris Mølle, Veggerby y Skivum Kirke — los hitos de la etapa del gestor por el sur de Himmerland.
• Aars — punto de encuentro de los dos ramales norte; en la Rævemose de al lado se sacó de la turba el 28 de mayo de 1891 el caldero de plata de Gundestrup (original en Copenhague).

Cómo llegan los peregrinos a este camino

El acceso más frecuente es un barco. Frederikshavn es el puerto de ferris para Gotemburgo — Stena Line, unas 3 horas 15 minutos, hasta seis salidas diarias — y para Oslo. Quien quiera partir a pie hacia Santiago desde Suecia o Noruega pisa aquí el continente y sale desde el muelle; exactamente para eso se inauguraron los ramales norte en mayo de 2014, y en la inauguración de este ramal en la Vorde Kirke había peregrinos de Suecia, Dinamarca e Islandia. Los peregrinos suecos de Escania llegan alternativamente por la Pilgrimsrute Nordsjælland desde Helsingør y la Danske Pilgrimsrute por Selandia y Fionia; los noruegos que han recorrido el Camino de San Olav hasta Nidaros encuentran aquí la dirección contraria — la Hærvejen está señalizada en ambos sentidos.

Desde Dinamarca y Alemania llegas en tren: Frederikshavn es la estación terminal del ferrocarril de Vendsyssel por Aalborg, con enlace a Aarhus, Odense y Copenhague; desde Alemania por Hamburgo–Flensburg–Fredericia. Y puedes entrar por la mitad: Aalborg está en el kilómetro 86,7 del recorrido, tiene estación y aeropuerto — desde allí quedan 51,2 kilómetros hasta Aars. Quien prefiera el ramal occidental encuentra en la Pilgrimsrute Nordjylland Vest desde Hirtshals la variante costera; ambos se encuentran en Aars.

¿Seguir peregrinando?

En Aars este camino no termina, se encuentra con su gemelo. Aquí se une el ramal norte occidental, la Pilgrimsrute Nordjylland Vest desde Hirtshals, y a partir de Aars ambos recorren el mismo tramo: 59,5 kilómetros por Gislum, Ålestrup, Skals y Hjarbæk, en el Limfjord, hasta Viborg, la mayor parte por el Himmerlandsstien, el camino de grava sobre el terraplén del antiguo ferrocarril de Himmerland — en nuestra web incluido como final de la ruta Vest, porque este tramo solo existe una vez.

En Viborg empieza el camino principal: la Hærvejen, 248,0 kilómetros por la dorsal de Jutlandia por Thorning, Nørre Snede, el Patrimonio Mundial de Jelling, Vejen, Jels y Kliplev hasta Padborg, en la frontera alemana. Tras Padborg toma el relevo la Via Jutlandica desde Kruså y Flensburg por Schleswig, Rendsburg e Itzehoe hasta el Elba, por la misma vieja ruta de los bueyes. Desde allí la red europea sigue por la Via Baltica hacia Bremen, luego a Francia hasta la Via Turonensis, y en Saint-Jean-Pied-de-Port empieza el Camino Francés. De Frederikshavn a la tumba del Apóstol hay unos 3.450 kilómetros. Los primeros 137,9 ya los tendrás hechos.

Preparación y aspectos prácticos

Mejor época: de mayo a septiembre, con el grueso entre junio y agosto — entonces los Hærvejsherberger están abiertos y los días son largos. En primavera y otoño caminas con más tranquilidad, pero tienes que gestionar cada pernocta por separado; la excepción es Evas B&B en Allerup, que acoge peregrinos todo el año. Abastecimiento: Planifica la primera mitad de otra forma que la segunda. Hasta Klokkerholm no hay tienda en 54,5 kilómetros — compra provisiones para dos días y medio la noche de la salida en Frederikshavn; las iglesias del camino son los puntos fiables de agua y aseos. Desde Aalborg todo es fácil. Señalización y navegación: señales cuadradas azules con figura blanca de senderista, para peregrinos concha y cruz de san Olav; como la señalización en Dinamarca requiere permisos, es escasa y varía según el municipio — en caso de duda rige el „lige-ud-princip", recto. Lleva la app oficial de la Hærvejen o un track GPX; tus etapas y alojamientos los planificas más fácilmente directamente en la app de Camino Ninja. Credencial: credencial previa en la Foreningen af Danske Santiagopilgrimme o en tu asociación jacobea; el cuaderno de sellos Hærvejspas lo consigues en los albergues, el primer sello en la Frederikshavn Kirke.

Alojamiento: En este ramal están los alojamientos de peregrinos Thorshøj Gamle Skole y Evas B&B en Allerup, los Hærvejsherberger Lunken en el Jyske Ås (Jerslev), Vester Kraghede junto a Tylstrup, Nørresundby Idrætscenter, Hødalen junto a Støvring y el Skivum Forsamlingshus, además del Himmerland Camping en Aars; en Aalborg hoteles y Danhostel. Lleva saco de dormir; en los albergues clásicos no hace falta reservar, salvo donde se exija expresamente, en Hødalen llama antes. En Grindsted no hay cama — planifica 3,5 kilómetros hasta Uggerhalne. Quien acampe encuentra Shelter en Granly, en el Slettingen del Jyske Ås, en Hammer Bakker, en el Drastrup Skov junto a Aalborg y en la Veggerby Kirke, casi siempre gratuitos. Idioma: danés, inglés en todas partes, sueco en el muelle. Lista de equipaje: capa impermeable y cortavientos, saco de dormir, provisiones para los tres primeros días, reserva de agua, mapas offline, batería externa, zapatos para pistas forestales y caminos rurales.

Lo que te cuesta el camino

Se paga en coronas danesas, y sinceramente Dinamarca es cara — este camino no lo es, al menos no en los albergues. Los datos proceden del directorio de albergues del gestor y de los proveedores (actualizado: septiembre de 2026). Precio estándar en los Hærvejsherberger 100 DKK (13 €) por persona, niños de 7 a 12 la mitad, menores de 7 gratis; en este tramo la horquilla va de 100 DKK en Lunken, Vester Kraghede y Skivum por 125 DKK en Nørresundby y Hødalen hasta 150 DKK (20 €) en el Himmerland Camping de Aars. Shelter casi siempre gratuitos, parcela de tienda junto a un albergue unas 30 DKK (4 €). Solo Aalborg se sale de la norma: los hoteles y B&B cuestan en Dinamarca una media de 580 DKK por noche para dos (78 €), el Danhostel menos. Entradas: iglesias gratis, Godthaab Hammerværk y Bangsbo Fort de pago, Hammer Bakker gratis.

Presupuesto diario realista: 250–400 DKK (34–54 €) austero con cama de albergue y autoabastecimiento; 500–700 DKK (67–94 €) medio con B&B o Danhostel y una comida en el kro; 900–1.200 DKK (121–161 €) cómodo con hotel en Frederikshavn, Aalborg y Aars. Para seis a siete días son aprox. 1.500–2.800 DKK (200–375 €) austero sobre el terreno, más credencial, ferri y viaje de vuelta. Dos palancas de ahorro: la gran compra de la noche de salida — como hasta Klokkerholm no hay tienda, decide el presupuesto de los tres primeros días — y reservar el ferri pronto, Stena Line escalona por temporada.

Cómo llegar

Al inicio (Frederikshavn): En ferri llegas directamente al inicio del camino: Stena Line desde Gotemburgo en unas 3 horas 15 minutos, hasta seis veces al día, y desde Oslo. En tren, Frederikshavn es la estación terminal del ferrocarril de Vendsyssel; por Aalborg hay conexiones a Aarhus, Odense y Copenhague, desde Alemania por Hamburgo–Flensburg–Fredericia. Aeropuerto más cercano Aalborg (AAL), unos 65 kilómetros — está prácticamente en el camino, porque el cuarto día llegas a Aalborg de todos modos.

En ruta y desde la meta (Aars): Aalborg, en el kilómetro 86,7, es el punto natural de división y reincorporación con estación y aeropuerto: Frederikshavn–Aalborg 86,7 kilómetros, Aalborg–Aars 51,2. En la meta la honestidad importa más que la comodidad: Aars no tiene estación de pasajeros — la estación de 1893 perdió el tráfico de viajeros el 22 de mayo de 1966. Sales de allí con los autobuses regionales de Nordjyllands Trafikselskab a Aalborg o Hobro, y desde allí en tren. Quien siga peregrinando va a pie de todos modos: 59,5 kilómetros hasta Viborg por el tramo común de ambos ramales norte.

• Ferri: stenaline.com — Gotemburgo y Oslo ↔ Frederikshavn
• Tren Dinamarca: dsb.dk y nordjyskejernbaner.dk — ferrocarril de Vendsyssel, Aalborg, larga distancia
• Tren desde Alemania: bahn.de — Hamburgo–Flensburg–Fredericia–Aalborg
• Autobús norte de Jutlandia: nordjyllandstrafikselskab.dk — Aars ↔ Aalborg, Aars ↔ Hobro
• Gestor, etapas, app: haervej.dk — Destination Hærvejen
• Albergues: haervejsherberger.dk — Foreningen Herberger langs Hærvejen