Camino del Mar

De un vistazo

• Salida / Meta: Castropol (Asturias, Ría de Ribadeo) → Ferrol (A Coruña) — desde el punto de partida del Camino Inglés
• Longitud: 272,4 km
• Desnivel: ↗ 4.536 m / ↘ 4.576 m — eso supone solo 16,7 por kilómetro: más llano por kilómetro que el Camino Inglés (24,8); esta ruta no supone un reto por sus pendientes, sino por la suma de doce días de recorrido costero —con la única excepción de la subida a la Serra da Capelada—
• Duración: 10-12 días (12 etapas; variante de 13)
• Señalización: flechas amarillas, que la asociación organizadora repinta dos veces al año; hasta Ladrido, además, se recorre el Camino Natural de la Ruta del Cantábrico, señalizado por el Estado; a partir de ahí, la señalización es escasa, por lo que es imprescindible llevar un track de GPS
• Ruta de acceso: el Camino del Norte — pasa por Castropol y Ribadeo; el desvío se encuentra justo después del casco antiguo de Ribadeo; en transporte directo: el tren de vía métrica Ferrol-Oviedo
• Conexión: En Ferrol comienza el Camino Inglés: 112,5 km hasta Santiago, con lo que ya se cumple por sí solo el requisito de los 100 km para obtener la Compostela; en total, desde Castropol, unos 385 km.
• Estatus: Reconocida por la Iglesia (Capítulo de la Catedral de Santiago, junio de 2021); la Compostela existe, pero el reconocimiento de la Xunta sigue sin producirse a pesar de la petición unánime del Parlamento de 2010 (a fecha de agosto de 2026).
• Carácter: Una ruta larga por acantilados prácticamente desierta de peregrinos: rías, puertos pesqueros, los acantilados más altos de Europa continental y un santuario funerario en pleno recorrido; no hay ni un solo albergue de peregrinos entre Ribadeo y Ferrol, por lo que reservar con antelación es obligatorio, no una simple recomendación.

Resumen

El Camino del Mar comienza un día antes de su propia decisión: en Castropol, en la ribera asturiana de la Ría de Ribadeo, donde se habla el eonaviego —el dialecto de transición entre el gallego y el asturiano— y, la primera mañana, se contempla desde el agua el paisaje por el que se recorrerá los próximos doce días. Cruzando el Puente dos Santos se llega a Ribadeo, y ahí es donde se separa: el Camino del Norte se desvía hacia el interior, en dirección a Mondoñedo, mientras que tú sigues junto al mar. 272,4 kilómetros largo: pasando por los arcos rocosos de 30 metros de la Praia das Catedrais, en la basílica consagrada en 925 San Martiño de Mondoñedo, pasando por los puertos pesqueros de Burela, San Cibrao y Celeiro, hasta Viveiro dentro y fuera, a lo largo de la escarpada costa de Loiba y subiendo hasta la Serra da Capelada, donde el Vixía Herbeira que, con 615 metros, constituyen los acantilados más altos de la Europa continental — y justo en medio de ellos— Santo André de Teixido, el santuario al que todo gallego debe acudir alguna vez, vivo o muerto. A continuación, el cabo de Punta Candieira, Cedeira, las lagunas de Valdoviño… y, por último, el arco que da acceso a la ría de Ferrol.

Y Ferrol es el verdadero colofón: Este camino no termina en un cruce, sino en una línea de salida. Ferrol es el punto de partida clásico del Camino Inglés, por una razón muy sencilla: desde Ferrol hay 112,5 kilómetros hacia Santiago, desde A Coruña son solo 74 — solo Ferrol cumple la regla de los 100 kilómetros para la Compostela. Te explicamos con sinceridad el cálculo del desvío: a partir de Ribadeo, el Camino del Norte aún tendría 193,2 km hasta Santiago; el Camino del Mar tiene una longitud de unos 259 a partir de ahí, y solo hasta Ferrol. Quien recorra todo el trayecto desde Castropol hasta Santiago, recorrerá unos 385 kilómetros. El mar es el único motivo de este desvío, y basta. El camino ya está medio recorrido: desde Junio de 2021 El Cabildo de la Catedral de Santiago expide la Compostela a sus peregrinos; la Xunta se niega a hacerlo, a pesar de la petición unánime del Parlamento de 2010 aún hoy (a fecha de agosto de 2026). Con unas 200 Compostelas al año, aquí serás durante días la única persona con la concha en la mochila.

Legado en 1391, censado en 1456, reconocido en 2021

El documento más antiguo de este recorrido es un testamento. 1391 Una noble de Viveiro dispone lo siguiente en su testamento:„Iten mando yr por min en romaria a Santo Andre de Teixido, porque llo tenno prometudo“ — Además, te ordeno que realices una peregrinación en mi nombre a Santo André de Teixido, pues se lo prometí. A lo largo de la extensa costa, esta frase ya no es una simple nota al pie, sino una indicación de ruta: tu lugar de residencia es el destino de tu etapa 5, y el santuario, el destino de tu etapa 9 — Tus etapas 6 a 9 son una ejecución testamentaria a pie, con unos 630 años de retraso. Y el destino es ese lugar del que toda Galicia dice lo mismo: A San Andrés de Teixido vai de morto o que non foi de vivo. —Allí va como muerto quien no fue como vivo. Según la tradición, quien se escaquea vuelve en forma de lagarto, sapo o serpiente, por lo que en el camino a Teixido no se mata a ningún animal: podría ser el alma de alguien en su última peregrinación. El Camino del Mar se encarga de ello de pasada — Santo André de Teixido no es aquí una parada secundaria, sino un punto de paso: Entre Cariño y Cedeira, el camino discurre justo por el medio, pasando por los Amilladoiros, los montones de piedras situados a la entrada, que, según se dice, en el Día del Juicio Final revelarán quién ha cumplido su promesa. Añade tu piedra.

Los cimientos de este camino no están en el suelo, sino en el puerto, y están condenados. 1456 anotó el peregrino inglés William Wey en el puerto de A Coruña„84 barcos de todas las naciones del norte“ — 84 barcos de todas las naciones del norte; para el siglo XV, el historiador Ilja Mieck estima que De 8.000 a más de 35.000 peregrinos marítimos al año, y Ribadeo era, junto con A Coruña y Padrón, uno de los tres principales puertos de desembarque de esta ruta marítima de peregrinación a Santiago. En tierra, la infraestructura estaba preparada: hasta seis hospedales para peregrinos en Viveiro (según los datos de la guía Cicerone), un 1531 hospital documentado situado frente al ábside de San Martiño de Mondoñedo — ese 925 basílica consagrada, considerada «la catedral más antigua de España» y cuyos frescos románicos solo 2008 que surgían de debajo de la cal. Pero hay algo que preferimos decirte, en lugar de edulcorarlo: no existe ningún testimonio de peregrinos que describa la costa desde Ribadeo hasta Ferrol como un camino ininterrumpido. Las pruebas son puntuales: puertos, hospedales, un voto de Teixido. El camino continuo es una reconstrucción del siglo XXI a partir de elementos históricos, y eso es precisamente lo que debes saber.

Lo construyó una asociación: la Asociación Amigos do Camiño do Mar», fundada el 10 de diciembre de 2013 tras los preparativos iniciados en 2007. El Parlamento gallego ya había exigido a la Xunta en el Marzo de 2010 por unanimidad a favor del reconocimiento... no ha pasado nada, y el presidente del club, Manuel Vicente, lo resume con una frase que describe perfectamente la situación:„No entendemos cómo el Camino de Invierno fue reconocido rápidamente y el nuestro lleva más de quince años esperando“ — No entendemos cómo el Camino de Invierno se reconoció tan rápidamente, mientras que la nuestra lleva más de quince años esperando. La Iglesia fue más rápida que el Estado: desde Junio de 2021 El Cabildo de la Catedral de Santiago reconoce el Camino del Mar y se expide la Compostela. Hay dos cosas que hay que tener en cuenta. En primer lugar, la entidad responsable publica dos rutas con el mismo nombre: la corta y directa hasta Neda (unos 187 km) en su página web actual, y la ruta costera larga hasta Ferrol en sus portales asociados: esta es la larga, la única que pasa por Teixido y La Capelada. En segundo lugar, la cadena oficial de sellos de los quince concellos solo abarca desde Ribadeo hasta Neda/Narón: en Castropol se sella donde lo hacen los peregrinos del Camino del Norte, y en Ferrol, en la oficina de turismo. En la práctica, la propia geografía suaviza ambas situaciones: como el camino termina en el punto de partida del Inglés, sus 112,5 kilómetros cumplen por sí solos la regla de los 100 km, independientemente de cómo valore un examinador los 272 anteriores.

Otros nombres

En gallego, el camino se llama Camiño do Mar, en español Camino del Mar — así lo llama su asociación patrocinadora, así figura en la credencial. A nivel internacional, se suele leer Ruta do Mar, desde que la editorial Cicerone incluyó el nombre en el título de la única guía en inglés en 2019 («The Camino Inglés and Ruta do Mar»); en ocasiones también Camino de la Costa Norte o, sencillamente, «la variante costera del Norte». Más importantes que los nombres son las dos rutas que hay detrás: bajo el mismo nombre circulan un trazado corto y directo (unos 187 km en ocho etapas, Ribadeo → Neda) y la ruta costera larga hasta Ferrol —la que aquí se describe, la única que realmente pasa por Santo André de Teixido y la Serra da Capelada—. El propio presidente de la asociación insiste en que solo hay un camino documentado y homologado: «El Camino del Mar, sólo hay uno.». Además, debes evitar dos confusiones. El Camiño Natural da Ruta do Cantábrico es una ruta de senderismo construida por el Estado (154 km, Ribadeo → Ladrido, inaugurada en 2017); no es el Camino de Santiago, pero recorre el mismo trazado en gran parte de su recorrido, y esa es la razón por la que la primera mitad de la ruta está tan bien señalizada. Y el Camino dos Faros Es el otro camino de peregrinación costero gallego: se encuentra en la Costa da Morte, al suroeste de Santiago; es un camino similar, no un tramo.

Para quién es ideal… y para quién no tanto

Esta ruta es ideal para ti si ya has recorrido un Camino y quieres hacer el siguiente sin tener que hacer cola en el lavabo: unas 200 Compostelas al año, 26 nacionalidades… esa es la magnitud del evento. Deberías ser capaz de caminar doce días seguidos y valorar más la resistencia que el dramatismo, porque el dato del desnivel parece más duro de lo que es: 4.536 metros en 272,4 kilómetros son 16,7 por kilómetro; por kilómetro, esta ruta más llano que el Camino Inglés (24,8), donde al final te deja. A cambio, obtienes una costa que nadie más ve a pie — los arcos rocosos de las Catedrais, el extremo más septentrional de España al alcance de la mano, los acantilados más altos de Europa continental y un santuario funerario en pleno recorrido — y una cobertura que ninguna otra de nuestras rutas tiene: el tren costero para en casi todas las localidades de la etapa. Siempre puedes bajarte.

Pero, sinceramente, no es lo tuyo si te apetece irte a la cama de improviso por la tarde, si dependes de las flechas amarillas continuas o si calculas con 30 euros al día: entre Ribadeo y Ferrol hay ni un solo albergue para peregrinos, hay tramos de hasta 40 kilómetros sin servicios, y más allá de Ladrido las señales cuelgan de las flechas, que una asociación repinta dos veces al año. Esas lagunas hay que planificarlas de antemano, no sobre la marcha. Y quien busque el aspecto social del Camino —veinte peregrinos alrededor de una mesa por la noche— no lo encontrará hasta llegar a Ferrol, donde el Camino Inglés lo ofrece de serie.

Recorrido y paisaje

Empiezas en Castropol, la pequeña localidad encalada situada sobre la orilla asturiana de la ría, donde el Eo desemboca en el mar y la gente Eonaviego hablas el dialecto de transición entre el gallego y el asturiano, y cruzas el Puente dos Santos ya el primer día para llegar a tu destino. En Ribadeo te diriges hacia el oeste en lugar de hacia el sur. Los primeros días discurren por la cadena de playas y el borde del acantilado: el pueblo pesquero Rinlo, la Praia das Catedrais con sus arcos de 30 metros, la Ría de Foz con San Martiño de Mondoñedo A Burela y San Cibrao la costa adquiere un carácter marítimo y laborioso: puertos pesqueros, la fundición de aluminio, la fábrica de porcelana de Sargadelos —, entonces se abre la Ría de Viveiro, y con Viveiro entrarás en el centro histórico de esta ruta: puertas de la ciudad, monasterios y, en su día, hasta seis hospicios para peregrinos.

Detrás de O Vicedo y O Porto do Barqueiro El personaje se tambalea. Estás en el extremo más septentrional de España — la Estaca de Bares, donde se unen el Atlántico y el mar Cantábrico, te espera como una pequeña excursión —, y a partir de aquí todo son acantilados: la costa escarpada de Loiba, luego Santa Marta de Ortigueira y Cariño, y, por último, la subida hasta la Serra da Capelada — geológicamente, una isla volcánica sumergida en la que afloran rocas del manto terrestre procedentes de más de 70 kilómetros de profundidad; desde 2023, Geoparque Mundial de la UNESCO. El Vixía Herbeira Con sus 615 metros, aquí se encuentran los acantilados más altos de la Europa continental, y justo en medio, entre el borde del acantilado y los retamas, se esconde Santo André de Teixido. A continuación, el cabo Punta Candieira, el descenso hacia Cedeira, las lagunas y las playas de dunas de Valdoviño — y, por último, el tramo que llega hasta la Ría de Ferrol, pasando por Montefaro, el Castelo de San Felipe y Brión, hasta Ferrol, la ciudad marinera en la que comienza el Camino Inglés.

Etapas, terreno y dificultad

Cuenta con doce etapas entre 13 y 34 kilómetros — De 10 a 12 días de marcha, dependiendo de si recorres el tramo más largo. El desnivel puede parecer enorme a primera vista, pero no lo es por kilómetro: 4.536 metros En 272,4 kilómetros son 16,7 por kilómetro — el Camino Inglés asciende a 24,8. Así pues, el Camino del Mar es más llano por kilómetro que el camino al que te lleva; lo que lo hace difícil es la suma de todo: doce días, sin albergues, con pocos avituallamientos y un terreno que cambia constantemente: sendero costero, camino forestal, pista de arena, travesía de pueblos y asfalto. La única excepción es la etapa 9, de Cariño a la Serra da Capelada: desde el nivel del mar hasta más de 600 metros sobre el borde de un acantilado, la mayor subida continua de todo el camino; los relatos de los peregrinos califican algunos tramos como «montañeros», es decir, terreno propio de la montaña. Y, como en todas las rutas sin albergues, se aplica lo siguiente: Tu meta de etapa no la determina tu forma física, sino dónde hay una cama.

1. Castropol → Ribadeo — aprox. 13 km — Breve tramo inicial por la orilla asturiana de la ría, cruzando el Puente dos Santos hacia Galicia. Dejando atrás la frontera lingüística de Eonaviego, Torre dos Moreno Justo delante — nada más salir del casco antiguo de Ribadeo, te desvías del Camino del Norte.
2. Ribadeo → San Cosme de Barreiros — aprox. 26 km — Pasando por el pueblo pesquero de Rinlo y la Praia das Catedrais (¡Es necesario reservar con antelación durante la Semana Santa y del 1 de julio al 30 de septiembre!). Arcos de hasta 30 metros; más allá, la cadena de la playa.
3. San Cosme de Barreiros → Foz — aprox. 21 km — Una jornada tranquila en la Ría de Foz. Parada obligatoria: San Martiño de Mondoñedo, consagrada en el año 925, «la catedral más antigua de España», con los frescos románicos más antiguos de Galicia.
4. Foz → San Cibrao — aprox. 23 km — A través de Burela, el puerto pesquero más grande de la ruta, y en Sargadelos Ya hemos pasado. El destino es la península de San Cibrao, donde se encuentran el Museo Provincial do Mar y los Farallóns la Maruxaina justo delante de las narices.
5. San Cibrao → Viveiro (Celeiro) — aprox. 28 km — La etapa más larga de la primera mitad, pasando por Xove hasta la Ría de Viveiro. Viveiro es la capital histórica de esta ruta: la Puerta de Carlos V (1548), donde en su día hubo hasta seis hospicios para peregrinos, y lugar de origen de la mujer que, en 1391, delegó en su testamento su peregrinación a Teixido.
6. Viveiro → O Vicedo — unos 21 km — Saliendo de la ría y hacia el norte — el día de transición, antes de que la costa se vuelva agreste.
7. O Vicedo → O Porto de Espasante — aprox. 18 km — A través de O Porto do Barqueiro en la ría más pequeña de Galicia. Desde aquí merece la pena hacer una excursión a la Estaca de Bares, el punto más septentrional de España, con el dique portuario tardorromano de O Coído. A continuación, los acantilados de Loiba con el error de traducción más famoso de Galicia.
8. O Porto de Espasante → Cariño — aprox. 28 km — A través de Santa Marta de Ortigueira; en Ladrido termina el Camino Natural construido por el Estado; a partir de aquí, la señalización corre a cargo exclusivamente de la asociación.
9. Cariño → Santo André de Teixido — aprox. 21 km — La etapa reina: subir a la Serra da Capelada, pasando por el Vixía Herbeira (615 m), los acantilados más altos de Europa continental, en pleno Geoparque de la UNESCO del Cabo Ortegal. Al final del día, te encontrarás en Santo André de Teixido — no como un excursionista, sino como alguien que ha venido a pie.
10. Santo André de Teixido → Cedeira — aprox. 17 km — Corto, pero espectacular: por el cabo Punta Candieira y bajando por el camino de los acantilados hasta Cedeira. Por el camino, la playa de Teixidelo con su arena negra no volcánica, única en el mundo.
11. Cedeira → Valdoviño — aprox. 22 km — Tramo costero más tranquilo, lagunas y playas de dunas; sigue estando dentro del geoparque.
12. Valdoviño → Ferrol — aprox. 34 km — La etapa más larga para el final: pasando por Montefaro, el Castelo de San Felipe y Brión, en la ría de Ferrol. En la playa de Doniños En 1800, los británicos desembarcaron con 109 barcos… y no pudieron avanzar más. En Ferrol, el Camino del Mar termina justo en la línea de salida del Camino Inglés.

Quien, tras once días, ya no quiera seguir en la categoría 34, se dividirá en la etapa final: Valdoviño → Covas (aprox. 21 km) y Covas → Ferrol (aprox. 13 km) — En Covas hay alojamiento, y las doce etapas se convierten en trece. En general, este camino se adapta a los cambios de planes como ningún otro: El tren de vía métrica Ferrol-Oviedo para en Ribadeo, Foz, Burela, San Cibrao, Viveiro, O Vicedo y Ortigueira; interrumpir el recorrido, saltarse tramos o recorrerlo por etapas: todo ello es posible sin necesidad de taxi. No obstante, la reserva más complicada de todo el camino sigue siendo Santo André de Teixido: El lugar de peregrinación cuenta con muy pocas plazas de alojamiento, y Cariño, que se encuentra frente a él, tampoco es muy grande.

Puntos destacados del recorrido

• Castropol — Una pequeña localidad encalada situada sobre la ría, con la Capilla del Campo (siglo XV), palacios de los siglos XVI al XVIII y el eonaviego como lengua cotidiana. A decir verdad: la ruta comienza aquí un día antes de la línea del club, en el lado asturiano, por donde también discurre el Camino del Norte.
• Torre dos Moreno, Ribadeo — Los hermanos Moreno Ulloa regresaron de Argentina como «indianos» y encargaron a Julián García Núñez, un discípulo de Gaudí, la construcción de una torre modernista en la plaza principal. El regreso por mar, plasmado en piedra.
• Praia das Catedrais — Oficialmente conocida como Praia de Augas Santas, declarada Monumento Natural desde 2005: arcos rocosos y túneles de hasta 30 metros de altura a lo largo de 2,2 kilómetros de acantilado. Durante la Semana Santa y del 1 de julio al 30 de septiembre es necesario inscribirse previamente de forma gratuita; una curiosidad: hay que inscribirse para poder pasar por la propia etapa.
• San Martiño de Mondoñedo (Foz) — Consagrada en el año 925 por San Rosendo, por lo que se la considera la «catedral más antigua de España»; declarada Bien de Interés Cultural (BIC) desde 1931 y Basílica menor desde 2007. Durante la restauración de 2008, se descubrieron bajo la capa de cal los frescos románicos más antiguos de Galicia. En el museo parroquial: la tumba, el anillo y el báculo episcopal de 1,45 m de largo de San Gonzalo, el obispo que, según la leyenda, hundió las naves normandas con solo arrodillarse.
• Sargadelos (Cervo) — Las ruinas de la Real Fábrica de 1791, la primera fábrica de hierro con alto horno de España, y la fábrica de cerámica circular de 1970, situada en el mismo recinto: Las balas de cañón del rey y la porcelana azul y blanca de la tienda del museo proceden de la misma tierra.
• San Cibrao y la Maruxaina — Frente a la península se encuentran las islas del archipiélago de Os Farallóns, hogar de la Maruxaina: una sirena que atrae a los marineros hacia la perdición, o una anciana bondadosa que advierte de las tormentas — los pescadores siguen sin ponerse de acuerdo al respecto hasta hoy. El segundo sábado de agosto, los hombres salen al mar con cuernos y sirenas antiniebla para no oír su canto, y la traen a tierra para celebrar el Gran Xuízo Popular. Siempre es absuelta.
• Viveiro — Mencionada por primera vez en un documento de 857; conserva tres puertas de la ciudad, entre ellas la Porta de Carlos V de 1548, con el escudo imperial; la Semana Santa, con sus 15 procesiones, es Fiesta de Interés Turístico Internacional desde 2013. Y aquí se firmó en 1391 el testamento, que constituye el documento más antiguo que da fe de este camino.
• Estaca de Bares — el punto más septentrional de España, donde, según la versión oficial, se unen el Atlántico y el mar Cantábrico; más de 280 000 aves migratorias al año, además del dique portuario de época tardorromana de O Coído, de 292 metros de longitud. Hasta 1978, la Guardia Costera de EE. UU. operaba aquí una estación de radio; el extremo norte siempre fue un puesto de escucha.
• Los bancos de Loiba — En 2009, el mecánico Rafael Prieto colocó dos bancos junto al acantilado; en 2010, unos músicos escoceses que participaban en un festival grabaron en ellos «The best bank of the world»: se referían al acantilado («bank»), pero lo que ha quedado es el banco. Un camino cuya frase más famosa es un error de traducción.
• El faro de Herbeira y el Geoparque de Cabo Ortegal — 615 metros, los acantilados más altos de Europa continental, con la Garita de Herbeira, de principios del siglo XIX, restaurada en 2003. Desde el 24 de mayo de 2023, Geoparque Mundial de la UNESCO: la Serra da Capelada fue en su día una isla volcánica, y aquí afloran a la superficie rocas del manto terrestre procedentes de más de 70 kilómetros de profundidad; estás caminando sobre el subsuelo más antiguo de la península.
• Santo André de Teixido — El santuario al que se acude antes de que sea demasiado tarde: «A San Andrés de Teixido va de muerto quien no fue de vivo». Documentado desde el siglo XII, cedido a la Orden de San Juan en 1196; además, los Amilladoiros, la «Herba de namorar» y las ocho figuras de pan de los Sanandresiños. Gran romería el 8 de septiembre —y, en este camino, no es un desvío, sino el destino de la etapa—.
• Teixidelo — La playa situada a los pies de la Capelada, con arena negra de origen no volcánico — según el Geoparque, única en el mundo. Arena negra sin volcanes: eso también solo lo ofrece esta costa.
• Punta Candieira — el cabo del faro, entre Teixido y Cedeira, el último gran saliente rocoso de la Capelada antes de que el camino descienda hacia la ría de Cedeira.
• El Castillo de San Felipe y la batalla decisiva de 1800 — En el año 1800, una flota británica de 109 barcos desembarcó tropas en la playa de Doniños, en tu última etapa, y fracasó ante el cinturón de fortalezas de la Ría de Ferrol. Un camino de peregrinación que termina en una línea de fortificaciones —en el lado que resistió—.

Cómo llegan los peregrinos a este camino

El medio de transporte natural es el Camino del Norte. En su camino hacia Galicia, pasa exactamente por Castropol y cruza la ría por el Puente dos Santos hacia Ribadeo — Quien venga de Irún, Bilbao o Gijón solo tiene que tomar una decisión: seguir hacia el interior por Lourenzá y Mondoñedo por el Camino del Norte, 193,2 km hasta Santiago, o quedarse junto al mar: unos 259 km hasta Ferrol, más los 112,5 del Camino Inglés. El desvío hacia el mar te supone casi 180 kilómetros adicionales, y tiene un único argumento a su favor: el mar. A quien eso le baste como argumento, le basta por completo.

Quien no llegue por el Norte, puede viajar directamente hasta allí; es más fácil de lo que la ubicación podría hacer pensar: tanto Castropol como Ribadeo se encuentran en la línea ferroviaria de vía estrecha Ferrol-Oviedo, y además hay conexiones de autobús a Lugo, A Coruña y Oviedo. Desde el punto de vista histórico, el viaje directo es incluso el más auténtico: Ribadeo era uno de los tres principales puertos de desembarque de la ruta marítima del Camino de Santiago; quienes llegaban en el siglo XV desde Inglaterra o Flandes entraban en Galicia precisamente por aquí, desde el barco. Hoy en día llegas en tren en lugar de en galeón, pero la dirección es la misma.

¿Seguimos con el peregrinaje?

El Camino del Mar no termina en Santiago, sino que termina en Ferrol, y eso no es una debilidad, sino su mejor idea: Ferrol es el punto de partida clásico del Camino Inglés. Desde allí hay 112,5 kilómetros hacia Santiago; desde A Coruña son solo 74 —solo Ferrol cumple la regla de los 100 kilómetros para obtener la Compostela—. Así pues, tu ruta costera no te deja en cualquier sitio, sino que te lleva exactamente a la línea de salida. Entre cinco y seis etapas pasando por Neda, Pontedeume, Betanzos, Bruma y Sigüeiro te llevan hasta el Obradoiro —bien señalizado, con albergues públicos y, de nuevo, en compañía de otros peregrinos—; en Neda se conservan los restos del hospital medieval para peregrinos. Sancti Spiritus y el albergue de la Xunta de 2002. Tras doce días de alojamiento en pensiones, supone un cambio de sistema: a partir de Ferrol, vuelves al funcionamiento clásico del Camino.

Para la Santiago de Compostela En este sentido, el cálculo resulta especialmente cómodo: los 112,5 kilómetros del Inglés cumplen por sí solos la regla de los 100 km, independientemente de cómo valore un examinador los 272,4 anteriores. Aun así, ve recogiendo sellos a lo largo de todo el recorrido: quince concellos entre Ribadeo y Neda han mandado fabricar sus propios sellos del Camiño do Mar; en Castropol se sella donde lo hacen los peregrinos del Norte, en Ferrol en la oficina de turismo o en el albergue del Inglés. Desde Castropol hasta Santiago, el total asciende a unos 385 kilómetros — y al final está el documento por el que, hace 600 años, flotas enteras cruzaron el Atlántico.

Preparación y aspectos prácticos

El mejor momento es Desde mayo hasta principios de octubre — aunque en esta costa puede llover incluso en pleno verano como en cualquier otro sitio en abril: el chubasquero es un elemento básico del equipamiento, no un extra. Llévate agua y provisiones para días enteros, sobre todo para la Capelada, entre Cariño y Cedeira: hay tramos de hasta 40 kilómetros sin puntos de avituallamiento. Y si vas en Semana Santa o entre el 1 de julio y el 30 de septiembre por la Praia das Catedrais Cuando vengas, consigue antes por Internet el permiso de acceso gratuito; sí, en serio: inscríbete para tu propia etapa.

Descarga el trazado GPS y no te fíes de las flechas. Hasta Ladrido, cerca de Ortigueira, se recorre en su mayor parte la ruta construida por el Estado e inaugurada en 2017, Camiño Natural da Ruta do Cantábrico y está muy bien señalizado; a partir de ahí, todo depende de las flechas amarillas que la asociación repinta dos veces al año; hay relatos de peregrinos que no han encontrado ni una sola en tramos enteros. La segunda obligación es la cama: No hay ni un solo albergue de peregrinos entre Ribadeo y Ferrol. Pasarás doce días alojándote en pensiones, hostales y casas rurales; es mejor reservar con antelación, ya que en los pueblos pequeños a menudo solo hay dos o tres alojamientos, y las dos noches más complicadas son las de Cariño y Santo André de Teixido. Este tipo de imprevistos hay que planificarlos de antemano, no sobre la marcha.

Al igual que en todos los Caminos de Santiago, necesitas un Credencial de peregrino — Para esta ruta existe una versión oficial, editada por la Oficina de Peregrinaciones de la Diócesis de Santiago, que se puede adquirir a través de las asociaciones de Santiago; durante el camino, debes sellar la credencial en los quince sellos municipales diseñados específicamente para ello, desde Ribadeo hasta Neda. Existe la credencial digital, pero la propia organización aún la desaconseja, ya que hay muy pocos puntos de sellado registrados. Lo mejor es que solicites la credencial por internet con antelación, para que la recibas a tiempo antes de comenzar tu viaje. Y planifica tus etapas diarias con antelación, ya que los alojamientos son escasos y las etapas deben adaptarse a la disponibilidad de camas; la forma más sencilla de hacerlo es directamente en la aplicación Camino Ninja, en la que puedes organizar tus etapas e incluir los alojamientos adecuados al mismo tiempo.

Lo que te cuesta el viaje

Cuenta con De 55 a 85 € al día (Actualizado en agosto de 2026) — Esta ruta es más cara que un Camino clásico, y la razón es sencilla: no hay una red de albergues. Entre Ribadeo y Ferrol dormirás en pensiones, hostales y casas rurales, con De 35 a 55 € en habitación individual y De 45 a 75 € en habitación doble; dependiendo de la temporada, las páginas web de la región indican precios de hasta 90 €. Los precios vuelven a ser asequibles una vez en el destino: los albergues «Inglés» de Ferrol y Neda cuestan unos 10 €. En cuanto a la comida, sin embargo, sales ganando: el menú del día cuesta aquí entre 12 y 16 €, y pasarás por los puertos pesqueros de Burela, San Cibrao y Celeiro, donde el pescado es lo más barato de la carta. A lo largo de doce etapas, dependiendo de tu estilo, acabarás gastando aproximadamente De 700 a 1.000 € sin contar el viaje de ida y vuelta. Cada vez son más los alojamientos que ofrecen descuentos para peregrinos si enseñas la credencial; preguntar no cuesta nada. La credencial en sí cuesta unos pocos euros; la Compostela en Santiago es gratuita, al igual que la reserva para la Praia das Catedrais.

Cómo llegar

El punto de partida es Castropol en el extremo occidental de Asturias, justo enfrente de Ribadeo, y esta ruta cuenta con un lujo a la hora de llegar que ninguna otra de nuestras rutas tiene: un tren propio que une el punto de partida y el de llegada. La línea de vía métrica Ferrol–Oviedo (la antigua FEVE, hoy gestionada por Renfe) discurre prácticamente en paralelo al trazado y para en Ribadeo, Foz, Burela, San Cibrao, Viveiro, O Vicedo, Ortigueira y Ferrol. Puedes llegar hasta allí, interrumpir el camino, saltarte una etapa o recorrerlo por tramos sin necesidad de coger nunca un taxi: es lento, pero paisajísticamente es uno de los tramos de tren más bonitos de España y, además, te sirve como anticipo de tus primeras etapas.

En avión Si llegas a A Coruña, Santiago de Compostela o Asturias/Oviedo — Oviedo se encuentra en la misma línea ferroviaria que la ría de Ribadeo. En autobús ALSA, Monbus y Arriva conectan Ribadeo y la costa asturiana con Lugo, A Coruña, Santiago y Oviedo; desde Ribadeo se llega a Castropol en pocos minutos pasando por el Puente dos Santos. El viaje de vuelta es la parte más cómoda de este trayecto: Ferrol cuenta con conexiones de tren y autobús a A Coruña y Santiago — y quien quiera Camino Inglés Si vas en autobús, el viaje de vuelta no empieza hasta llegar al Obradoiro. Quien vaya a pie, llega por el Camino del Norte: Atraviesa Castropol y Ribadeo.

• Cómo llegar al punto de partida: Vuelo a A Coruña, Santiago o Asturias/Oviedo; tren de vía estrecha Ferrol–Oviedo (antigua FEVE) hasta Ribadeo, y desde allí por el Puente dos Santos hasta Castropol; Autobuses de larga distancia (ALSA, Monbus, Arriva) desde Lugo, A Coruña, Santiago y Oviedo.
• Viaje de vuelta desde Ferrol: Conexiones de tren y autobús a A Coruña y Santiago; quien continúe por el Camino Inglés, de todos modos no regresará hasta llegar a Santiago.
• Acceso intermedio: El tren costero para en casi todas las localidades de la ruta; quien solo quiera recorrer las etapas estrella de Teixido, debe subir en Viveiro u Ortigueira.