Vía Serrana

De un vistazo

• Salida / Meta: Gibraltar → Utrera (Iglesia de Santiago el Mayor); kilómetro 0 oficial en la Parroquia de Santiago Apóstol, en La Línea de la Concepción
• Longitud: 212,4 km
• Desnivel: ↗ 3.672 m / ↘ 3.629 m — desde el nivel del mar hasta la Serranía de Ronda y de vuelta a la Campiña
• Duración: 9-12 días (10 etapas)
• Señalización: flechas amarillas de la asociación organizadora (desde 2009), además de señales oficiales de ambas provincias (2022) y azulejos de cerámica a partir del kilómetro 0; es obligatorio llevar el track de GPS
• Ruta de acceso: Ninguna: no hay ningún lugar más al sur en Europa; se puede llegar a través de los aeropuertos de Gibraltar y Málaga. Ruta hermana de la misma asociación: el Camino del Estrecho, desde Algeciras.
• Conexión: En Utrera toma el relevo la Vía Augusta hacia Sevilla; ya en Olvera, el Camino de la Frontera se desvía hacia Extremadura
• Carácter: Ruta solitaria por la montaña y por el trazado ferroviario — Valle del Guadiaro, bosque de alcornoques, pueblos blancos, los túneles de la Vía Verde de la Sierra; no hay albergues salvo en el destino, unos 300 peregrinos al año

Resumen

La Vía Serrana es el Camino de Santiago más meridional del continente europeo. Así lo afirma la propia asociación, y se trata de geografía, no de marketing: partes del peñón de Gibraltar, con África a la vista, recoges el primer sello en el kilómetro 0 oficial, junto a la Parroquia de Santiago Apóstol, en La Línea de la Concepción, y recorres 212,4 kilómetros hacia el norte — a través del valle del Guadiaro y el bosque de alcornoques de los Alcornocales, subiendo hasta Ronda sobre su peñón, y pasando por la blanca Olvera y los túneles de la Vía Verde de la Sierra bajas a la Campiña, hasta Utrera.

Para ello, seguirás un trazado con cuatro vidas: en el siglo XIV, la ruta de comunicación meriní entre Gibraltar y la Ronda nasrí; después, el camino de los bandidos y contrabandistas; a partir de 1892 ferrocarril británico — y desde 2009 Camino de Santiago, estudiado y señalizado por la Asociación Gaditana Jacobea «Vía Augusta». Aproximadamente 300 peregrinos al año cuenta la ciudad de Utrera entre este camino y la Vía Augusta; en su destino se encuentran el primer y único albergue de peregrinos de la ruta (inaugurado en 2023) y la segunda de las dos iglesias de Santiago que hay. Este camino no termina en Utrera, sino que se une con la Vía Augusta, hacia Sevilla, hacia Santiago.

1327: refugio para homicidas; 1892: ferrocarril británico; 2009: Camino de Santiago

Este camino era, al principio, la vía del otro bando. En el siglo XIV los meriníes mantenían a través de esta ruta la conexión entre Gibraltar y la Ronda nasrí —una vía de comunicación, no una ruta de peregrinación—; Jimena aparece en 1293 por primera vez en los registros como «Xemina», bajo el reinado del sultán Abu Yacub. Y cuando llegó Castilla, lo hizo de forma drástica: en 1327 Alfonso XI conquistó Olvera, y la Carta Puebla para la repoblación prometía impunidad a los homicidas si permanecían allí un año y un día. El refrán que surgió de ello perdura hasta hoy: «Mata al hombre y vete a Olvera». Más tarde, la gente le puso a la ruta tres apodos: la de los bandidos, la de los contrabandistas y la de los pescaderos.

Luego llegaron los británicos y tendieron vías en la mitad del trayecto: Mr Henderson's Railway, financiado por Sir Alexander Henderson, construido por el escocés John Morrison, inaugurado por tramos de 1890 a 1892 — para que los oficiales destinados en Gibraltar pudieran llegar cómodamente a Ronda. Siete de tus localidades de paso son estaciones de esta línea. La segunda línea del trayecto tuvo menos suerte: la línea Jerez-Almargen nunca se terminó, la Guerra Civil puso fin al proyecto, y precisamente de ahí surgió la Vía Verde de la Sierra con sus 29 túneles y cuatro viaductos. Entre Olvera y Coripe se camina sobre una plataforma ferroviaria que nunca tuvo vías; en 2022, un peregrino contó 20 túneles en esta etapa y anotó: Al final de cada uno de ellos hay luz.

Lo que convirtió todo esto en Camino de Santiago fue una asociación: desde 2009 la Asociación Gaditana Jacobea «Vía Augusta», de Cádiz, se encarga de investigar, señalizar y mantener la Vía Serrana —galardonada en 2015 con los Premios Camiño de Santiago de la Xunta de Galicia—, desde el 8 de septiembre de 2016 con el kilómetro 0 en la iglesia de Santiago de La Línea, a partir de 2022 con señales financiadas por la UE en ambas provincias, y el 15 de junio de 2023 Utrera inauguró el primer albergue de peregrinos de la ruta. No existe ningún documento medieval que atestigüe la existencia de esta ruta de peregrinación; quien afirme lo contrario es que no lo ha comprobado. Lo que sí existe es más preciso: exactamente dos iglesias de Santiago, la primera en el kilómetro 0 y la segunda, en Utrera, iniciada en 1490. Entre ambas hay 212 kilómetros y ni una sola tercera. Quien diga que este camino es joven, tiene razón; quien diga que es cualquiera, se equivoca: empieza en una iglesia de Santiago y termina en otra.

Otros nombres

En España, esta ruta se llama Vía Serrana — y esto es más que una nota al pie, es una guía de búsqueda: quien busque «Camino Serrana» en Google, no encontrará casi nada; quien busque «Vía Serrana», encontrará las listas de etapas de la asociación, los tracks de GPS y los puntos de sellado. La denominación oficial completa es Vía Serrana Jacobea, también sueles leer Vía Serrana del Camino de Santiago; como descripción te encontrarás Camino de Santiago desde el Campo de Gibraltar y desde La Línea — explicaciones, no nombres propios. En Camino Ninja, este camino se llamaba Camino Serrana hasta octubre de 2026. A diferencia de la Vía Augusta, hasta ahora no tiene asignado ningún código de la Federación Española de Rutas: ninguno, la verdad. Y hay una confusión que debes tener en cuenta: el Camino de la Frontera sigue exactamente el mismo trazado desde La Línea hasta Olvera y, desde allí, continúa 530 kilómetros hasta Extremadura. Quien se encuentre en Olvera, junto a la Vía Verde, puede elegir entre dos Caminos de Santiago.

Para quién es ideal… y para quién no tanto

Esta ruta es ideal para ti si quieres empezar más al sur de lo que es posible en Europa: en el Peñón de Gibraltar, con África a la vista, y luego hacia el norte. Es ideal para ti si prefieres el paisaje a las infraestructuras —bosques de alcornoques, el desfiladero de los Buitres, pueblos blancos de montaña, una vía férrea con túneles en lugar de asfalto— y consideras la soledad una ventaja: Utrera contabiliza unos 300 peregrinos al año entre esta ruta y la Vía Augusta. No te cruzarás con nadie con la concha durante días —y, aun así, pasarás por Ronda y la Vía Verde de la Sierra, dos de los grandes lugares de interés de Andalucía.

La verdad es que no es lo tuyo si lo que buscas es alojarte en albergues: a lo largo de 212 kilómetros hay un solo albergue de peregrinos, y está en la meta; el resto son hostales y pensiones que cuestan entre 30 y 45 euros la noche, y en El Colmenar, Coripe y El Coronil hay tan pocos que reservar no es una opción, sino una necesidad. Tampoco es para ti en pleno verano: en la campiña a las afueras de Utrera se superan los 40 grados en julio y no hay sombra que valga. Y quien espere encontrar historias sobre Santiago en cada etapa, debe saberlo: este camino tiene exactamente dos iglesias dedicadas a Santiago, una al principio y otra al final; entre medias, narra historias de fronteras, contrabando y ferrocarriles.

Recorrido y paisaje

El camino comienza al pie del peñón de Gibraltar, cruza la frontera hacia La Línea de la Concepción — Kilómetro 0, junto a la Parroquia de Santiago Apóstol — y por San Roque deja la costa. Entonces se aplica un principio sencillo: seguir el Guadiaro hacia el norte, hacia la montaña. Pasando por San Martín del Tesorillo y la Barriada de Los Ángeles, llegarás a Jimena de la Frontera, donde un castillo vela por más de ocho siglos de historia fronteriza, y más allá, pasando por San Pablo de Buceite, hacia el bosque de alcornoques del parque natural Los Alcornocales. Entonces el valle se estrecha: El Colmenar a la entrada de la Garganta de las Buitreras, la garganta de los buitres; La Cañada del Real Tesoro, la Barriada de la Estación, Benaoján con la Cueva de la Pileta por encima — y, por último, Ronda sobre su peñón, a 750 metros de altura, con el desfiladero en pleno centro de la ciudad.

Al norte de Ronda, todo cambia: a través de Venta de Leche y Torre Alháquime llegarás a la blanca Olvera, y allí el camino asciende hacia la Vía Verde de la Sierra — un trazado ferroviario que nunca se terminó, con 29 túneles y cuatro viaductos, pasando junto al Peñón de Zaframagón, donde anida la mayor colonia reproductora de buitres leonados del oeste de Andalucía. A partir de Coripe la zona montañosa da paso a la Campiña: Montellano, con el castillo de Cote, que tiene forma de trébol; El Coronil, con un castillo construido alrededor de un manantial; Los Molares, con los dólmenes más antiguos del oeste de Andalucía; y, por último, Utrera, llana, blanca, cálida, con una iglesia de Santiago de 1490. En total: 212,4 kilómetros, 3.672 metros de ascenso, 3.629 metros de descenso; no es alta montaña, pero tampoco hay que subestimarla.

Etapas, terreno y dificultad

Diez etapas diarias son el ritmo honesto: unos 21 kilómetros diarios de media, según los lugares que figuran en nuestra base de datos de rutas. La asociación organizadora divide el recorrido en doce etapas e incluye el desvío por Setenil de las Bodegas; nuestra variante sigue la línea directa Ronda-Olvera. Las distancias indicadas en la lista son valores aproximados basados en la experiencia de la asociación y de los peregrinos, por lo que van acompañadas de «aprox.»; la longitud total de 212,4 kilómetros es la que se considera vinculante. Técnicamente, el camino no presenta dificultades en ningún tramo; lo que lo hace exigente es la cuestión del alojamiento: El Colmenar tiene exactamente una casa, y Coripe y El Coronil apenas tienen más. En esta ruta, reservar no es una precaución, sino una necesidad.

1. Gibraltar → San Martín del Tesorillo — aprox. 33 km — La etapa más larga y la única con tráfico urbano: cruzando la frontera hacia La Línea de la Concepción hasta el kilómetro 0, en la Parroquia de Santiago Apóstol, y luego por San Roque hacia el interior, hasta la desembocadura del Guadiaro. Quien prefiera un recorrido más corto, puede pasar la noche en La Línea y partir desde allí, aunque así se perderá los tres kilómetros de Gibraltar.
2. San Martín del Tesorillo → Jimena de la Frontera — aprox. 21 km — Entrada al valle del Guadiaro por la Barriada de Los Ángeles: Caminos de tierra y forestales, dehesas, pastos para el ganado. A partir de aquí, la ruta es rural y así sigue siendo. En Jimena, el castillo custodia ocho siglos de historia fronteriza; la oferta de alojamiento es buena.
3. Jimena de la Frontera → El Colmenar — aprox. 20 km — Seguimos por el valle del Guadiaro pasando por San Pablo de Buceite y adentrándonos en el bosque de alcornoques del Parque Natural Los Alcornocales. El Colmenar es un pueblo situado junto a una estación de tren, a la entrada de la Garganta de las Buitreras, el Cañón de los Buitres, y solo hay una casa donde pasar la noche. Eso hay que planearlo con antelación, no sobre la marcha.
4. El Colmenar → Barriada de la Estación — aprox. 25 km — En paralelo a la vía férrea, a través del punto más estrecho del valle del Guadiaro, pasando por La Cañada del Real Tesoro (el barrio de la estación de Cortes de la Frontera) y la aldea Vega. Si 25 kilómetros te parecen demasiados, puedes dividir el recorrido en La Cañada: así serán once etapas.
5. Barriada de la Estación → Ronda — aprox. 18 km — La etapa corta más bonita: la subida desde el valle hasta la Serranía, pasando junto a Benaoján — desvío a la Cueva de la Pileta, reserva previa obligatoria —, y luego Ronda, encaramada en su peñón. Hay camas de sobra, pero Ronda es un destino de turismo de un día: hay que reservar con antelación.
6. Ronda → Olvera — aprox. 24 km — La línea directa a través de Venta de Leche y Torre Alháquime con su castillo morisco: meseta, olivares, amplias vistas y, al fondo, la silueta de Olvera, con su iglesia y su castillo. Quien tenga ganas de caminar, puede hacer una excursión al teatro romano de Acinipo (5-6 km adicionales).
7. Olvera → Coripe — aprox. 26 km — La etapa por la que vale la pena venir: desde la Ermita de Los Remedios, por la Vía Verde de la Sierra — Túnel tras túnel (el más largo mide 990 m y está iluminado), viaductos, el área de descanso en el Peñón de Zaframagón con la colonia de buitres. Un trayecto largo y sin paradas: el bar de la Estación de Coripe no aparece hasta el kilómetro 22,8; a partir de ahí, hay que subir tres kilómetros hasta el pueblo. Las camas escasean; llama antes.
8. Coripe → Montellano — aprox. 16 km — Transición de la zona montañosa a la campiña, subidas y bajadas constantes, pocos lugares para comer por el camino. Desvío: el Castillo de Cote con su planta en forma de trébol.
9. Montellano → El Coronil — aprox. 14 km — Etapa corta por la Campiña, con el Castillo de las Aguzaderas, construido alrededor de un manantial. Las opciones de alojamiento en El Coronil son escasas; quien lo desee, puede unir las etapas 8 y 9 en una jornada de 30 kilómetros.
10. El Coronil → Utrera — aprox. 21 km — Plano, cálido, abierto: Los Molares con su castillo y los dólmenes más antiguos del oeste de Andalucía, y luego Utrera, con la Iglesia de Santiago el Mayor de 1490 y el albergue de peregrinos de la Plaza Enrique de la Cuadra. Aquí toma el relevo la Vía Augusta.

La asociación organizadora divide el recorrido en doce etapas e incluye el desvío por Setenil de las Bodegas — unos 16 kilómetros más, pero a cambio un pueblo cuyas hileras de casas se alzan bajo techos de roca. Los más entrenados recorren la ruta en ocho días, con una media diaria de unos 27 kilómetros y 3.672 metros de desnivel, aunque sin pasar por Pileta ni Acinipo. Quien quiera llegar hasta Sevilla, debe añadir dos etapas de la Vía Augusta (unos 34 km).

Puntos destacados del recorrido

• Kilómetro 0 en La Línea de la Concepción — desde el 8 de septiembre de 2016 en la Parroquia de Santiago Apóstol, con azulejos de cerámica a modo de hitos. A tus espaldas, el peñón de Gibraltar —que no tiene ninguna relación con Santiago—; en cambio, en Europa Point se encuentra el santuario mariano Our Lady of Europe, desde donde, según la tradición, a principios del siglo XIV se puso a todo el continente bajo la protección de María.
• Castillo de Jimena de la Frontera — Ocho siglos de frontera en una crónica local: mencionada por primera vez en 1293 como «Xemina» bajo el reinado de un sultán meriní; cedida a Granada en 1319; tomada por asalto en 1431; reconquistada en 1451; y pasó definitivamente a manos de Castilla en 1456.
• Cueva de la Pileta, Benaoján — Descubierta en 1905 por un campesino que buscaba guano de murciélago: pinturas rupestres de hace unos 20 000 años; declarada monumento histórico el 25 de abril de 1924 y conservado hasta hoy por la familia Bullón. Solo con cita previa.
• Ronda — el Puente Nuevo, construido entre 1759 y 1793, a 58 metros sobre el desfiladero (el puente anterior se derrumbó en 1741 y arrastró a 50 personas al abismo); además, la plaza de toros de 1785, con una pista de 66 metros de diámetro —la más grande de España—.
• Olvera — El castillo y la iglesia colegiata, con sus callejuelas blancas, y un documento de repoblación de 1327 que prometía impunidad a los homicidas al cabo de un año y un día. De ahí proviene el refrán: «Mata al hombre y vete a Olvera».
• Vía Verde de la Sierra — 29 túneles (el más largo: el Túnel del Castillo, de 990 m, iluminado) y cuatro viaductos de una línea ferroviaria que nunca se terminó; galardonada en 2005 y 2009 como la mejor «Vía Verde» de Europa.
• Peñón de Zaframagón — la mayor colonia de cría de buitres leonados del oeste de Andalucía, con un centro de observación y cámaras en directo en los nidos, situada justo en la etapa Olvera-Coripe.
• Los castillos de la Campiña — el Castillo de Cote, cerca de Montellano, con planta en forma de trébol (siglo XIII), el Castillo de las Aguzaderas, cerca de El Coronil, construido alrededor de un manantial, y Los Molares, con dólmenes que datan de entre el 4000 y el 3500 a. C., los megalitos más antiguos del oeste de Andalucía.
• Iglesia de Santiago el Mayor, Utrera — Tu meta: inicio de las obras en 1490, la Portada del Perdón hacia 1525, Bien de Interés Cultural desde 1977. A sus campaneros se les llama «Mochuelos» —los rivales de Santa María se llaman «Quícalos»— y, desde el 15 de junio de 2023, el albergue de peregrinos se encuentra justo en la Plaza Enrique de la Cuadra.

Cómo llegan los peregrinos a este camino

No hay ningún Camino de acceso que lleve hasta aquí: en Europa, sencillamente, no hay ningún punto de partida más al sur que este. La llegada más corta de todo el mundo jacobeo la ofrece el Aeropuerto de Gibraltar, justo en la frontera: aterrizas, echas a andar y, en pocos minutos, estás en el kilómetro 0 de La Línea. Desde el 15 de julio de 2026 ya no hay controles fronterizos rutinarios en la frontera terrestre: el acceso al espacio Schengen se realiza en el aeropuerto y en el puerto; no obstante, debes llevar contigo el pasaporte, ya que, desde el punto de vista jurídico, la frontera sigue existiendo. La alternativa más económica es Málaga con vuelos directos desde toda la zona de habla alemana y autobús de Avanza a La Línea a partir de unos 18 euros.

El verdadero vecino es el Camino del Estrecho: Comienza a solo doce kilómetros al oeste, en Algeciras, en la Iglesia de Nuestra Señora de la Palma, y recorre, en seis etapas y unos 193 kilómetros, la costa atlántica hasta Puerto Real. Ambas rutas han sido señalizadas por la misma asociación: la Asociación Gaditana Jacobea «Vía Augusta», de Cádiz. Quien se encuentre en el Campo de Gibraltar tiene, por tanto, una auténtica disyuntiva: el Mediterráneo y las montañas hacia el norte, o el Atlántico y las marismas hacia el oeste. Dos rutas, una asociación, dos mares.

¿Seguimos con el peregrinaje?

Este camino no termina en Utrera, sino que se prolonga: aquí, la Vía Serrana se une a la Vía Augusta, el Camino de Santiago desde Cádiz hasta Sevilla: te quedan unos 34 kilómetros hasta la catedral, ya sea pasando por Dos Hermanas o por Alcalá de Guadaíra. A partir de Sevilla, la ruta continúa por la Vía de la Plata y te lleva hacia el norte, pasando por Mérida, Cáceres y Salamanca; en Granja de Moreruela, puedes elegir entre el Camino Sanabrés directamente a Santiago y el rodeo por Astorga hasta el Camino Francés. La asociación organizadora calcula que la ruta, desde La Línea hasta Santiago, tiene unos 1.110 kilómetros; tus 212,4 constituyen la primera quinta parte.

Ya conoces el desvío anterior: en Olvera, en el acceso a la Vía Verde, el camino se bifurca; quien, en lugar de dirigirse hacia el oeste, se desvía hacia el norte, se encuentra en el Camino de la Frontera, 530 kilómetros y 26 etapas a través de la Sierra Norte de Sevilla y Extremadura hasta Los Santos de Maimona, donde también te espera la Vía de la Plata. Dos rutas, un mismo destino: pasando por Sevilla se llega antes, pasando por la Frontera se disfruta de más soledad.

Preparación y aspectos prácticos

Lo más importante primero: Reserva. A lo largo de 212 kilómetros solo hay un albergue de peregrinos, y se encuentra en la meta, en Utrera (inaugurado el 15 de junio de 2023). Entre ambos puntos solo hay hostales, pensiones y casas rurales: en El Colmenar, exactamente una casa; en Coripe y El Coronil, apenas unas pocas más. La asociación organizadora incluye en su página web dedicada a las etapas los alojamientos con sus números de teléfono; es la mejor lista que existe, pero no sustituye a una llamada previa.

El camino está señalizado con flechas amarillas, que la asociación lleva instalando y manteniendo desde 2009; además, desde febrero de 2022, hay señales oficiales de la provincia de Sevilla en los últimos 69,9 kilómetros y azulejos de cerámica a partir del kilómetro 0. Los relatos de los peregrinos describen la señalización como fiable, aunque no completo: un track GPS es equipaje obligatorio aquí — la asociación organizadora ha publicado todas las etapas en Wikiloc. La mejor época es primavera y otoño: en invierno, la lluvia y el barro hacen que las etapas de montaña sean muy duras; en pleno verano, la Campiña, a las afueras de Utrera, es implacable: hay que descartar julio y agosto. Y en la etapa de la Vía Verde tienes que llevar agua durante casi 23 kilómetros: el primer bar está en la Estación de Coripe.

Al igual que en todos los Caminos de Santiago, necesitas una credencial de peregrino — expedida por la asociación organizadora y por la Asociación Amigos del Camino de Santiago de Utrera, que incluso gestiona una «credencial canina» para los peregrinos que viajan con perro. Se sella en ayuntamientos, parroquias, oficinas de turismo y bares; en Olvera, por ejemplo, también en el Bar la Jarrita. Lo mejor es que solicites la credencial por internet con antelación, para que la recibas a tiempo antes de comenzar tu viaje. Y planifica tus etapas diarias con antelación, porque las camas son pequeñas, escasas y están distribuidas de forma desigual; la forma más sencilla de hacerlo es directamente en la aplicación Camino Ninja, donde puedes organizar tus etapas e incluir los alojamientos adecuados al mismo tiempo.

Lo que te cuesta el viaje

Calcula de 45 a 65 € al día (a fecha de agosto de 2026). El gasto más importante es el alojamiento: como no hay albergues por el camino, pagas los precios de los hostales y las pensiones — entre 30 y 45 € por una habitación individual, según lo documentado por un peregrino que recorrió la ruta en el invierno de 2022; en Ronda, bastante más, porque allí el turismo de un día marca los precios; si sois dos en una habitación doble, el precio por persona es notablemente menor. La comida es la cara económica de Andalucía: menú del día de entre 12 y 15 €, desayuno en el bar por menos de 5 €. A esto hay que añadir, como gasto único, el carné de peregrino (unos pocos euros, normalmente a modo de donativo) y la entrada a la Cueva de la Pileta. Con diez etapas, el gasto total asciende a unos 500 a 650 € para todo el recorrido, sin contar el trayecto de ida (todos los precios a fecha de agosto de 2026); la única excepción a la baja se encuentra en el destino: el albergue de peregrinos de Utrera.

Cómo llegar

Hay dos aeropuertos que entran en consideración, y no podrían ser más diferentes: Gibraltar se encuentra justo en la frontera: desde la pista de aterrizaje hasta el kilómetro 0 hay unos minutos a pie; hay conexiones, sobre todo desde Londres. Desde el 15 de julio de 2026 se han suprimido los controles fronterizos rutinarios en la frontera terrestre; el trámite de entrada al espacio Schengen se realiza en el aeropuerto y en el puerto, aunque seguirás necesitando el pasaporte. Málaga es la opción más económica y con mejores conexiones, con vuelos directos desde toda la zona de habla alemana; desde allí, Avanza ofrece un servicio de autobús a La Línea, desde unos 18-19 euros.

Actualmente no puedes contar con el tren por el camino: la línea Algeciras-Ronda —Mr Henderson's Railway de 1892, que dotó de estaciones a la mitad del trayecto— lleva interrumpida desde principios de 2026 debido a los daños causados por las inclemencias meteorológicas. Renfe opera desde el 19 de febrero de 2026 autobuses de sustitución que paran en todas las estaciones intermedias; según Adif, las obras de reparación podrían prolongarse hasta 2027 (datos de agosto de 2026). Por lo tanto, el tren como salida de emergencia de un tramo de montaña queda descartado por el momento, y el autobús sustitutivo ocupa su lugar; comprueba la situación poco antes de la salida. El viaje de vuelta desde el destino, en cambio, es sencillo: Utrera está conectada con la línea de Cercanías a Sevilla.

• Cómo llegar al punto de partida: Vuelo a Gibraltar (sobre todo desde Londres) o a Málaga; desde Málaga, autobús de Avanza a La Línea de la Concepción por unos 18-19 €. Lo mejor es pasar la noche anterior a la salida en La Línea.
• Viaje de vuelta desde Utrera: Tren de cercanías a Sevilla; desde Sevilla-Santa Justa, AVE a Madrid y conexión con el aeropuerto internacional de Sevilla.
• Acceso intermedio: Ronda divide el recorrido casi exactamente por la mitad y se puede llegar a ella en AVE desde Madrid. Atención: el último tramo, Algeciras-Ronda, se realiza actualmente en autobús sustitutivo de Renfe (véase más arriba). Desde Ronda quedan unos 100 km (5 etapas).