Camino dos Faros

En bref

• Départ / Arrivée : Malpica de Bergantiños → Cabo Fisterra
• Longueur : 198,9 km
• Dénivelé : environ ↗ 5 000 m / ↘ 5 000 m
• Durée : 7 à 9 jours (8 étapes officielles)
• Balisage : flèches et points verts, ainsi que les traces de pas du Trasno ; X vert = mauvaise direction
• Statut : Ce n'est PAS un Chemin de Saint-Jacques officiel — un itinéraire de randonnée côtière, très apprécié des pèlerins qui le considèrent comme un prolongement du Chemin
• Caractère : Sentier escarpé et sauvage le long de la Costa da Morte — Il est indispensable d'avoir le pied sûr et de ne pas avoir le vertige

Aperçu

Le Camiño dos Faros est ce qui arrive quand on a fini le Chemin de Saint-Jacques et qu’on ne peut toujours pas s’arrêter : 198,9 kilomètres de côte atlantique sauvage de Malpica à Fisterra, toujours sur l’arête entre la terre et la mer, de phare en phare le long de la Costa da Morte — la côte de la Mort, qui doit son nom à des siècles de naufrages. Pas un hameau sans sentier de falaise, pas un jour sans plage, et au-dessus de tout la devise des inventeurs : un autre paysage à chaque pas.

Une chose d’emblée, parce qu’elle fait partie de ce chemin comme le vent : le Camiño dos Faros n’est pas un chemin de Saint-Jacques officiel. Il ne mène pas à Saint-Jacques, il n’y a ni Compostela ni obligation de créanciale — en revanche, il offre sans doute le trait de côte le plus spectaculaire d’Espagne et, au bout, le même cap depuis lequel les pèlerins regardent la mer depuis des siècles. S’il te reste une semaine après ton arrivée à Saint-Jacques et que tu veux entendre la mer, c’est ici que se trouve le plus beau supplément que la Galice ait à offrir.

Autres noms

En galicien, ce chemin s'appelle O Camiño dos Faros, en espagnol Camino de los Faros, en anglais The Lighthouse Way, en allemand le plus souvent Leuchtturmweg — tous ces noms désignent la même chaîne de phares que ce chemin longe de Malpica à Fisterra. Il n’y a qu’un seul nom qu’il ne porte jamais : chemin de Saint-Jacques. Malgré sa destination Fisterra, ce n’est pas un Camino officiel, mais un itinéraire de randonnée côtière — l’Église ne compte pas ces kilomètres, et c’est exactement ce qui est dit ici partout, en toute honnêteté.

À qui cela convient-il — et à qui cela ne convient-il pas vraiment ?

Ce parcours est fait pour toi si tu ne veux pas seulement voir la mer, mais aussi l'entendre pendant huit jours. La règle des fondateurs était simple : rester toujours aussi près de l'eau que possible. Il en résulte des sentiers empruntés par les pêcheurs et les cueilleurs de percebes au bord des falaises, des plages qui servent de chemin et des phares qui marquent les étapes. Ceux qui ont l'habitude des longues randonnées, qui savent utiliser l'app Camino Ninja et qui peuvent se passer d'un café pendant une journée y trouveront leur bonheur — d'autant plus en prime après le Camiño a Fisterra ou Camiño a Muxía: Tu connais déjà la côte. Mais pas comme ça.

Pour être honnête, ce parcours n'est pas fait pour toi si tu recherches un réseau d'auberges, une ambiance de pèlerinage le soir et une Compostela à la fin — tout cela n'existe pas ici. En revanche, tu auras environ 5 000 mètres de dénivelé à parcourir en huit étapes de 18 à 31,8 kilomètres (selon l'association : 7,5 à 10 heures par jour), des parois rocheuses où il faudra utiliser ses mains, et des passages non sécurisés juste au bord de la falaise : avoir le pied sûr et ne pas avoir le vertige ne sont pas une recommandation, mais une condition. En cas de tempête, les tronçons exposés sont tout simplement dangereux, et les secours sont loin — c'est pourquoi tout le monde te déconseille ici de t'y aventurer seul.

Parcours et paysages

Le départ se fait au port de pêche de Malpica, les Illas Sisargas sous le nez — et dès le premier jour tu te tiens devant le Faro de Punta Nariga, que César Portela a planté dans le rocher en 1995 comme la proue d’un navire. Ensuite falaises et criques alternent, jusqu’à ce que la Ría do Anllóns, près de Ponteceso , force le chemin à rentrer une fois dans les terres — l’un des deux seuls endroits où la mer disparaît brièvement du tableau. Passé Laxe et les plages solitaires d’Arou et de Camelle vient le cœur sauvage : la Praia do Trece derrière ses dunes mobiles, le bord de falaise au-dessus de Punta do Boi avec le Cementerio de los Ingleses — et au-dessus, depuis 1896, le Faro de Cabo Vilán.

De Camariñas , la plus longue étape contourne la ría jusqu’à Muxía, là où le sentier croise la légende du « barque de pierre » et, avec « A Ferida », la blessure la plus récente de cette côte. Puis les choses redeviennent sérieuses : le tronçon qui traverse Cabo Touriñán, le point le plus à l'ouest de l'Espagne continentale, est considéré comme le plus difficile techniquement de tout le parcours. La dernière journée traverse la vaste Praia do Rostro, avec le Monte Pindo en toile de fond, jusqu'au phare de Cabo Fisterra — l'endroit que les Romains considéraient comme le bout du monde. La devise du fondateur, « un paysage différent à chaque pas », n'est pas un slogan publicitaire, mais une description : falaises, dunes, eucalyptus, villages de pêcheurs et un tombeau mégalithique datant du IVe millénaire avant J.-C.

Étapes, terrain et niveau de difficulté

L'association divise le parcours en huit étapes officielles — et elles sont pensées sportivement, par les Trasnos eux-mêmes, avec 7,5 à 10 heures de marche par jour. Beaucoup étalent donc le parcours sur dix jours, et ce n’est pas une faiblesse, mais de la planification : sur des tronçons plus courts, il reste du temps pour les phares, le Cementerio de los Ingleses et un déjeuner sur le port. Les habitués le font en sept. Prends la liste comme une ossature, pas comme une règle — de toute façon, c’est avec la météo qu’on négocie (kilomètres issus de la carte Camino Ninja, calibrés exactement sur 198,9 km).

1. Malpica → Faro de Punta Nariga (19,1 km) — Faro de Punta Nariga, Illas Sisargas, six plages
2. Faro de Punta Nariga → Ponteceso (30,0 km) — Falaises, Ría do Anllóns, dunes ; selon l'association, la plus difficile des premières étapes
3. Ponteceso → Laxe (25,8 km) — Dolmen de Dombate, Monte Castelo 312 m — point culminant du parcours
4. Laxe → Arou (18,0 km) — l'étape la plus courte et la plus facile
5. Arou → Camariñas (23,3 km) — Praia do Trece, Cementerio de los Ingleses, phare de Cabo Vilán
6. Camariñas → Muxía (31,8 km) — étape la plus longue, peu de dénivelé, Ría de Camariñas, arrivée à la Punta da Barca
7. Muxía → Nemiña (23,0 km) — Cabo Touriñán, point le plus à l'ouest de la péninsule ibérique ; tronçon le plus exigeant sur le plan technique
8. Nemiña → Cabo Fisterra (27,9 km) — Le Monte Pindo en ligne de mire, Praia do Rostro, arrivée au phare

Six randonneurs, deux chiens, un lutin : le chemin qui s'est inventé tout seul

Le 7 décembre 2012, six amis et deux chiens sont partis de Malpica avec une seule prémisse : relier Malpica à Fisterra, toujours au bord de la mer. Ils se sont appelés les Trasnos — d’après le lutin espiègle de la mythologie galicienne — et le 26 janvier 2013, ils avaient trouvé la ligne continue : sentiers de pêcheurs, sentes de ramasseurs de pouces-pieds, traversées de dunes, noués en un chemin qui n’existait tout simplement pas. En avril 2013, 23 personnes ont marché la première étape publique ; bientôt elles furent plus de cinq cents. Depuis le 21 décembre 2013, une association à but non lucratif veille à ce que le chemin reste « tel que les Trasnos l’ont conçu ».

C’est exactement là que réside son caractère : le Camiño dos Faros est un camino indómito — un chemin indomptable. À ce jour, ce n’est pas un GR homologué, ses flèches vertes et les empreintes du Trasno sont le travail manuel de bénévoles, et récemment les autorités ont exigé quinze modifications de tracé dont l’issue reste ouverte. Qui le parcourt parcourt un chemin né d’en bas et défendu d’en bas — tu le sens à chaque déviation peinte à la main.

Et le fil jacquaire ? Il passe en plein milieu. À Muxía le chemin atteint le Santuario da Virxe da Barca — cet éperon rocheux où, selon la tradition, Marie apparut à l’apôtre Jacques dans une barque de pierre pour le consoler après une prédication infructueuse ; voile, coque et gouvernail reposent encore aujourd’hui sur le rivage sous les noms de Pedra de Abalar, Pedra dos Cadrís et Pedra do Timón. L’église actuelle fut construite entre 1716 et 1719 ; le 25 décembre 2013, la foudre y mit le feu. Et sur la pointe voisine se dresse depuis 2003 « A Ferida » d’Alberto Bañuelos — le monument aux bénévoles qui ont nettoyé le fioul des plages de cette côte après le naufrage du Prestige en novembre 2002. Et à la fin attend Cabo Fisterra, le finis terrae des Romains, avec l’autel solaire celte Ara Solis dans le dos. Pas un chemin de Saint-Jacques, donc — mais un chemin qui relie deux des lieux les plus forts de tout le monde jacquaire, seulement depuis la mer.

Les points forts du parcours

• Faro de Punta Nariga — Construit en 1995 par César Portela à l'image d'une proue de navire, surmonté d'un « Atlante » en bronze : mi-homme, mi-mouette en plein envol.
• Illas Sisargas — l’archipel au large de Malpica, l’une des plus importantes colonies d’oiseaux marins de Galice, ta compagne pendant toute la première étape.
• Dolmen de Dombate et Monte Castelo — un tombeau mégalithique datant du IVe au IIIe millénaire av. J.-C., qui, avec ses 312 mètres, constitue le point culminant de tout le parcours. Ce parcours ne comporte pas d’autre montée — il suffit simplement de le refaire deux cents fois.
• Praia do Trece — une plage située derrière des dunes mobiles, accessible uniquement aux randonneurs et aux pêcheurs, qui marque le début du tronçon de falaises le plus sauvage de l'itinéraire.
• Cementerio de los Ingleses — Le cimetière de Punta do Boi : 172 marins du HMS Serpent, qui a coulé en 1890, y reposent ; seuls trois des 176 membres d'équipage ont survécu. En signe de reconnaissance, l'Amirauté a offert un baromètre à Camariñas.
• Faro de Cabo Vilán — depuis 1896, le premier phare électrique d'Espagne, une tour de 25 mètres érigée sur un rocher de 100 mètres, d'une portée de 40 milles marins. Construit en réponse au « Serpent ».
• Camariñas et l’Encaixe — dentelle aux fuseaux depuis le XVIe siècle ; plus de 2 000 « palilleiras » la maintiennent vivante, et depuis 1991 avec sa propre Mostra do Encaixe pendant la Semaine sainte.
• Cabo Fisterra — le phare de 1853, le Monte Facho avec le souvenir de l’autel solaire Ara Solis, et le cap qui aujourd’hui encore s’appelle finis terrae.

Comment les pèlerins empruntent ce chemin

La plupart arrivent avec une humeur bien précise : à Saint-Jacques, ils ont terminé le Camiño a Fisterra ou le Camiño a Muxía, se sont tenus au phare, ont vu le soleil disparaître dans la mer — et n’avaient pas envie de monter dans le bus. C’est exactement pour cela que le Camiño dos Faros est fait. Tu peux le parcourir à rebours depuis Fisterra jusqu’à Malpica, ou dans le sens officiel, avec Fisterra comme deuxième bout du monde, atteint cette fois à pied. Qui connaît la boucle du Camiño a Fisterra-Muxía s’aperçoit vite ici de la quantité de côte qui manquait encore entre les deux localités.

Le point de départ Malpica se trouve à environ 55 kilomètres à l’ouest d’A Coruña — et il n’y a pas de liaison directe : en bus, on change toujours à Carballo (depuis A Coruña avec Arriva, depuis Saint-Jacques via bus.gal), ou taxi/navette depuis l’un des deux aéroports. Prévois une demi-journée pour le trajet et passe la première nuit à Malpica — le chemin commence juste au port, et la première étape est assez longue.

Continuer le pèlerinage ?

À Fisterra, tu finis là où le Camino s’achève pour beaucoup de pèlerins — seulement depuis l’autre côté. Qui a des jours devant lui inverse le mouvement : sur le Camiño a Fisterra retour vers Saint-Jacques (89 km via Cee et Negreira, balisé, avec réseau d’auberges et la Fisterrana), ou en passant à Muxía et sur le Camiño a Muxía (87 km). Les deux sont reliés par le Camiño a Fisterra-Muxía via Olveiroa, 118,8 ou 119,9 kilomètres selon la direction.

Et c’est ici que la vérité a sa place : pour le Camiño dos Faros lui-même, il n’y a pas de Compostela — il ne mène pas à Saint-Jacques, l’Église ne compte pas ses kilomètres. Ce n’est qu’à Saint-Jacques, par exemple via le Camino Francés ou par les chemins côtiers du retour, que le voyage devient un pèlerinage reconnu. Beaucoup s’y prennent exactement dans cet ordre : d’abord le Francés, puis la côte, puis le Camiño dos Faros en prime — et bon nombre se souviennent le plus longtemps de la prime.

Préparation et informations pratiques

Les meilleures périodes sont la fin du printemps et le début de l'automne : en mai et juin, le genêt est en fleur ; en septembre, l'air est pur et la côte déserte. Le plein été apporte la chaleur sur des falaises dépourvues d'ombre, tandis que l'hiver apporte des tempêtes qui rendent les passages exposés peu agréables — vérifie la météo avant chaque étape : ici, c’est une question de sécurité, pas de confort. Prépare-toi sérieusement : environ 5 000 mètres de dénivelé en huit jours ; deux mois d'entraînement avec un sac à dos chargé sont généralement recommandés ; des chaussures imperméables et bien rodées sont indispensables ; des pantalons longs protègent contre les genêts et les épines.

Le sentier est balisé avec flèches et points verts et les traces de pas du Trasno ; un X vert signifie : mauvaise direction. Ne te fie pas uniquement à cela — le vert disparaît devant les rochers et les genêts, l'app Camino Ninja et les cartes hors ligne font ici partie de l’équipement standard. On passe la nuit dans des pensions, des petits hôtels et des « casas rurales » ; on ne trouve pratiquement d'auberges de pèlerins qu'à Muxía et à Fisterra. Le camping sauvage est interdit (zone Natura 2000 sur toute la longueur du parcours), les fontaines sont rares — emporte deux bouteilles. Et ne pars pas seul : il y a de longs tronçons sans âme qui vive et sans réseau.

Ici, tu n’as pas besoin de créanciale — Ce n’est pas un Chemin de Saint-Jacques officiel, il n’y a pas d’obligation de faire tamponner son carnet, et les hébergements ne te le demandent pas. Il reste néanmoins utile si tu comptes poursuivre officiellement ton pèlerinage : il sert de référence pour les auberges publiques ainsi que pour Fisterrana, Muxiana ou Compostelle. Mais ici, la planification est de toute façon plus importante que n’importe quel document : sans réseau d’auberges, tu dois réserver tes lits à l’avance, surtout en été ; le plus simple est de le faire directement dans l’application Camino Ninja, où tu peux organiser tes étapes et planifier en même temps les hébergements adaptés.

Ce que te coûte ce trajet

Le Camiño dos Faros est plus cher qu'un Camino classique, car il ne dispose pas d'auberges bon marché : une chambre double dans une pension ou une « casa rural » coûte généralement entre 50 et 70 € par nuit sur la Costa da Morte, et une chambre simple rarement moins de 40 €. Pour les repas, il faut compter entre 20 et 30 € par jour — un « menú del día » coûte entre 13 et 16 € dans les villages de pêcheurs. En réalité, tu en auras pour environ 60 à 90 € par personne et par jour, à deux plutôt vers le bas, seul plutôt vers le haut — pour tout le chemin, en gros 500 à 750 € plus l’aller-retour. Et emporte au moins 80 € en espèces : les distributeurs sont en chemin aussi rares que les fontaines (situation en août 2026).

Comment s'y rendre

Le parcours commence à Malpica sur la côte nord de la Costa da Morte et se termine au phare de Cabo Fisterra, à un peu plus de trois kilomètres après le village. Tu peux rejoindre les deux extrémités en transports en commun, mais jamais de manière tout à fait directe : il n'y a pas de ligne directe depuis les aéroports de A Coruña et de Saint-Jacques-de-Compostelle jusqu'à Malpica, et depuis Fisterra, il faut d'abord retourner à Saint-Jacques-de-Compostelle.

Et le plus important d’abord : Il n'y a pas de bus entre les villes d'étape. Si tu dois raccourcir ou interrompre, tu prends le taxi — abordable sur de courtes distances, mais cela veut être pensé à l’avance. Prévois une demi-journée à une journée pour le trajet et dors la première nuit à Malpica.

• Comment se rendre à Malpica : Au départ de A Coruña avec Arriva (arriva.gal) jusqu'à Carballo, puis changer de train pour Malpica ; depuis Saint-Jacques-de-Compostelle via bus.gal, également via Carballo. Sinon, taxi ou navette depuis l'aéroport de A Coruña ou de Saint-Jacques-de-Compostelle.
• Retour depuis Fisterra : Avec Monbus (monbus.es) directement jusqu'à Saint-Jacques-de-Compostelle ; de là, train ou bus vers A Coruña, Madrid et les aéroports. Cette même ligne dessert Muxía.
• Entrée intermédiaire : Ponteceso, Laxe, Camariñas et Muxía sont accessibles en bus via Carballo ou Santiago. Pour se déplacer entre les différentes étapes, seul le taxi est une solution.

L'Asociación O Camiño dos Faros est chargée de l'entretien du sentier et de son balisage : caminodosfaros.com.