South Bohemian Way

De un vistazo

• Salida / Meta: Vlašim (junto al castillo, exactamente en el punto final del East Bohemian Way) → la antigua Dolní Hraničná (Untermarkschlag), en la frontera con Alta Austria — un pueblo que fue demolido entre 1956 y 1958
• Longitud: 215,4 km
• Desnivel: ↗ 3.469 m / ↘ 3.098 m — 16,1 m por kilómetro, la más empinada de las cuatro rutas de Bohemia y Moravia de nuestra red; punto más alto a 991 m antes de Svatý Tomáš, punto más bajo a 352 m a orillas del Moldava
• Duración: aprox. 8-10 días (9 etapas oficiales; la verdad es que la ruta requiere 9 o 10)
• Señalización: Una vieira amarilla sobre un fondo azul en las señales del Klub českých turistů, además de flechas amarillas; la navegación propiamente dicha se realiza mediante las barras de color del KČT; con la app Camino Ninja vas seguro (ruta completa a bordo)
• Ruta de acceso: El East Bohemian Way termina exactamente donde comienza este camino, a 262,5 km de la frontera con Polonia; como alternativa, se puede acceder desde Praga pasando por Sázava.
• Conexión: en el punto final comienza sin interrupción el Innviertler Jakobsweg; Passau se encuentra a 89 km y Salzburgo a 236 km más allá de la frontera.
• Transbordador: ⚠️ La última etapa depende del ferry Frymburk–Frýdava, que cruza el embalse de Lipno; solo funciona de abril a noviembre; sin él, los 16 kilómetros se convierten en 31.
• Alojamiento: No hay ninguna cadena de albergues: una casa parroquial gratuita (Bechyně), un convento de monjas (Kájov), pensiones y numerosos campings de temporada; el responsable exige que se reserve con al menos dos días de antelación.
• Mejor época: De mayo a septiembre; en abril y octubre, el servicio de ferry es poco fiable y la mayoría de los alojamientos de camping están cerrados.

Resumen

Hay Caminos de Santiago con una historia piadosa… y está este: Atraviesa el centro de la ciudad que suprimió la peregrinación. En la primavera de 1420, Jan Žižka fundó, con unos 4.000 seguidores, Tábor, que toma su nombre del Monte de la Transfiguración y que se concibió como una comunidad inspirada en la Iglesia primitiva; además, el programa de los taboritas incluía expresamente el fin del culto a los santos, a las reliquias y a las imágenes. Con ello desapareció la base de la peregrinación a Santiago de Compostela en Bohemia del Sur, y las consecuencias fueron devastadoras: en 1420 y 1429 ardió el monasterio de Zlatá Koruna; en 1421 fue destruida la capilla de Klokoty; y en 1423 fue saqueada la iglesia de Santiago de Světlík. Hoy, en esos mismos lugares, destaca una concha amarilla sobre fondo azul, y Klokoty es la meta oficial de la segunda etapa. Ninguna otra ruta de nuestra red pone de manifiesto su propia contradicción de forma tan evidente.

Recorres 215,4 kilómetros desde Vlašim hasta la frontera con Alta Austria, y el camino tiene dos caras: los primeros 137 kilómetros hasta České Budějovice son un terreno accidentado sin ganancia neta, más de la mitad de los cuales discurren por los valles del Lužnice y el Moldava, pasando por Tábor, Bechyně, el castillo de Hluboká y justo por el centro de la plaza del mercado de Budweis. A partir de ahí, la ruta asciende y ya no deja de hacerlo: Český Krumlov (UNESCO, la ruta pasa justo junto al castillo), el lugar de peregrinación de Kájov, Světlík, a 777 metros de altitud, y, para terminar, un ferry por el embalse de Lipno y 991 metros de altitud, junto al castillo más alto de Bohemia. Con 16,1 metros de desnivel por kilómetro, es el más empinado de los cuatro caminos de Bohemia y Moravia de nuestra red, solo ligeramente por debajo del Camino Francés. Y constituye el tramo central de una cadena ininterrumpida: el East Bohemian Way, este camino, el Innviertler Jakobsweg — 566,9 kilómetros desde la frontera con Polonia hasta Passau, sin una sola interrupción.

Suprimido en 1420, retomado como ruta de peregrinación en 1465 y demolido en 1958: este camino se interrumpió tres veces, y aún existe.

La primera ruptura tiene un programa y una fecha. En 1420 los husitas fundan Tábor y eliminan todo lo que caracteriza a un Camino de Santiago: el culto a los santos, las reliquias y las imágenes. Las consecuencias se hacen patentes de inmediato: Zlatá Koruna arde en 1420 y en 1429, la iglesia de Santiago de Světlík es saqueada en 1423, y en Klokoty ocurre en 1421 lo más atroz. La parroquia del actual lugar de peregrinación lo cuenta así, textualmente: «Kaple byla pobořena a u fary bylo v roce 1421 upáleno asi 50 členů sekty adamitů». — destruyeron la capilla y quemaron a unos cincuenta adamitas junto a la casa parroquial. Los radicales quemaron a sus propios radicales, en un lugar que hoy es la meta oficial de la etapa 2 de este camino de peregrinación. Y el futuro papa Pío II, Eneas Silvio Piccolomini, dejó constancia de la fundación de esta «anticiudad de peregrinación» con una frase que se ha conservado en su traducción: «La fortificó y ordenó a cada uno que construyera su casa tal y como antes había construido su tienda». Un campamento que se convierte en ciudad: lo atraviesas en el kilómetro 55,5.

El regreso se puede fechar con la precisión de un horario. En 1437 los monjes regresan a Zlatá Koruna, en 1452 Tábor se somete al rey Jiří de Poděbrad, y el 25 de noviembre de 1465 su propio cuñado, Jaroslav Lev z Rožmitálu, parte hacia Santiago con unos cuarenta caballeros. Su compañero, Václav Šašek de Bířkov, escribió un diario, una de las grandes crónicas de viaje de la Edad Media; regresaron pasando por Finisterre, Portugal, el norte de Italia y los territorios austriacos, siguiendo exactamente el mismo trazado que recorre hoy este camino. Cuarenta y cinco años después de la supresión de la peregrinación, la familia real volvió a peregrinar. Y lo grande que llegó a ser lo demuestra Kájov, en el kilómetro 176,8: el lugar de peregrinación, cuyo nombre, según la tradición, proviene de káti se — «expiar» — y cuyo altar mayor se encuentra sobre una fuente curativa, recibía a finales del siglo XVII a 20 000 peregrinos al año, y en la primera mitad del siglo XVIII, 40 000. Esa es la cifra con la que se puede medir lo que se ha perdido dos veces.

Y es que la tercera ruptura es la más reciente, y aún hoy se refleja en los nombres de los pueblos. A partir de 1946 se expulsa a la población de habla alemana de la franja fronteriza; a partir de 1950, la zona se convierte en zona militar restringida, y en las ruinas del castillo de Vítkův hrádek funciona una estación de radar. Entre 1956 y 1958 se derriban la mayoría de las casas: Svatý Tomáš ha pasado de tener 207 habitantes repartidos en 32 casas (en 1840) a unos 20 en 11 en la actualidad, y los dos últimos lugares de tu recorrido se llaman desde entonces bývalý Otov y bývalá Dolní Hraničná: el antiguo Otov, el antiguo Untermarkschlag. Paralelamente se produce el segundo borrado, esta vez por el agua: entre 1952 y 1959 se construye el embalse de Lipno, y el 30 de diciembre de 1955 a las 02:30 horas, el Moldava se desvía hacia su nuevo cauce: Dolní Vltavice y partes de Frymburk quedan sumergidas, y se trasladan dos cementerios. Desde 1961 existía incluso un plan para vaciar dos tercios del lago en caso de guerra. Este Camino de Santiago no termina en un lugar. Termina allí donde antes hubo uno — y justo allí empieza sin interrupción el siguiente camino.

Otros nombres

En checo, el nombre de la ruta es Jihočeská svatojakubská cesta, abreviado Jihočeská trasa — la ruta del sur de Bohemia. En nuestra base de datos figura como South Bohemian Way, al igual que sus vecinas, el East Bohemian Way y el Moravian-Silesian Way, y su nombre describe exactamente lo que es: la ruta de Bohemia del Sur, una de las seis rutas checas señalizadas del Camino de Santiago (que suman un total de 1.378 kilómetros) — y la única que termina en una frontera más allá de la cual el camino continúa inmediatamente. Tres trampas numéricas para terminar: la web de la ruta indica unas veces «213» y otras «216 kilómetros», mientras que la suma de su propia cadena de etapas da 214,4; la distancia medida es de 215,4 kilómetros, y nos quedamos con esa. Y blanik.net indica que el camino termina en Svatý Tomáš; en realidad, a partir de ahí aún quedan 8,3 kilómetros hasta la frontera. Además, no hay que confundir: Tábor es el nombre de una ciudad, no un «campamento», y České Budějovice se llama así: «Budweis» es la forma alemana, no un sustituto.

Para quién es ideal… y para quién no tanto

Esta ruta es ideal para ti si buscas una dramaturgia en lugar de un simple recorrido: primero, un paisaje de colinas con una montaña legendaria; después, 115 kilómetros por un valle fluvial; luego, el sitio de la UNESCO en Český Krumlov; y, para terminar, una subida al Bosque de Bohemia que culmina a 991 metros, junto al castillo más alto de Bohemia. También es ideal si te gustan las ciudades — Tábor (ciudad husita de 1420, pasadizos subterráneos), České Budějovice (derecho de elaboración de cerveza desde 1265), Bechyně, Český Krumlov — y si quieres viajar de forma económica: una cama en una pensión suele costar entre 300 y 700 coronas, y la casa parroquial de Bechyně acoge gratuitamente a los peregrinos con credencial.

Pero, sinceramente, no es lo que buscas si lo que te interesa es la vida cotidiana de un albergue y la compañía de otros peregrinos. No hay ninguna cadena de albergues — una casa parroquial, un convento de monjas, una casa de peregrinos en Tábor; por lo demás, pensiones y una cantidad llamativa de campings que abren en temporada; tampoco hay cifras de peregrinos para esta ruta, ya que es muy reciente. Tampoco es para ti si quieres guiarte por las señales: la concha amarilla y azul es una pegatina que aparece en las señales del Klub českých turistů, mientras que la orientación propiamente dicha se realiza mediante sus barras de color — con la app Camino Ninja vas seguro. Y prepárate para el silencio: en los últimos treinta kilómetros ya casi no vive nadie, y las dos últimas localidades han desaparecido. Quien busque soledad, la encontrará aquí; quien no la busque, debería saberlo de antemano. Además, la última etapa depende de un transbordador con horario de temporada: este tipo de lagunas hay que resolverlas con antelación, no sobre la marcha.

Recorrido y paisaje

Empiezas en Vlašim junto al castillo, exactamente en el punto donde termina el East Bohemian Way. El primer día es también el más empinado de todo el recorrido: 691 metros de desnivel a través de la Podblanicko, la zona de colinas que rodea el Blaník, donde, según la leyenda nacional checa, descansan los caballeros de San Wenceslao, pasando por la iglesia románica de San Bartolomé de Kondrac y las ruinas del castillo de Šelmberk hasta llegar a Mladá Vožice. A continuación, el camino desciende hacia el valle del río y discurre por él durante 115 kilómetros: el Lužnice a través de Tábor y el lugar de peregrinación Klokoty, pasando por las ruinas de los castillos de Příběnice y Dobronice, hasta Bechyně; en Týn nad Vltavou desemboca en el Moldava — allí se encuentra el punto más bajo, a 352 metros. Remontando el Moldava se encuentran Purkarec, Hluboká nad Vltavou con el castillo neogótico de estilo Windsor y České Budějovice (km 137) — la ruta pasa justo junto al ayuntamiento, situado en la plaza principal.

A partir de Budweis, la ruta abandona la llanura y va superando los 639 metros de diferencia de altitud: a través del desfiladero del Moldava, con las ruinas del castillo Dívčí Kámen y el oppidum celta de Třísov, hasta el monasterio cisterciense Zlatá Koruna (1263); luego, como la etapa más corta y empinada del camino, hasta Český Krumlov — Patrimonio Mundial de la UNESCO, la ruta pasa justo junto al castillo — y de ahí arriba hasta el lugar de peregrinación Kájov. Aquí empieza el Bosque de Bohemia: Světlík a 777 metros, donde se encuentra la última iglesia de Santiago en territorio checo, y bajando hasta el embalse de Lipno en Frymburk. La última etapa comienza con una travesía en ferry hasta Frýdava, asciende pasando por Přední Výtoň y el castillo más alto de Bohemia hasta 991 metros y termina más allá de bývalý Otov y bývalá Dolní Hraničná — dos pueblos que fueron demolidos entre 1956 y 1958 — en la frontera con Alta Austria. Desde allí hay 89 kilómetros hasta Passau.

Etapas, terreno y dificultad

Nueve etapas son el itinerario oficial del organizador, y diez la variante más cómoda (dividir la etapa 4 en Týn nad Vltavou y dedicar medio día a Krumlov), así que planifica de 8 a 10 días; la verdad es que más bien 9 o 10. Los kilómetros que aparecen abajo están normalizados según nuestra medición de la ruta y llevan la indicación «aprox.»; la distancia total es de 215,4 km. Técnicamente no hay nada difícil: caminos de campo y del bosque, riberas de ríos y, en las ciudades, asfalto. Lo complicado es la distribución, y va en contra de lo que dicta la intuición: El día más duro de subida es el día 1 — 691 metros de desnivel, más del doble que la etapa fronteriza al final —, y la etapa más corta es la más empinada (Zlatá Koruna → Kájov, 33 metros de desnivel por kilómetro). Sin embargo, el factor más importante a tener en cuenta en la planificación aparece al final: el transbordador en la etapa 9.

1. Vlašim → Mladá Vožice — aprox. 28 km — ⚠️ el día con mayor desnivel de toda la ruta (691 m de desnivel), la zona montañosa de Blaník, Kondrac, las ruinas del castillo de Šelmberk, donde se encuentra la primera caja de sellos.
2. Mladá Vožice → Klokoty (Tábor) — aprox. 29 km — zona poco poblada, Pohnání, y luego a través de Tábor (plaza de Žižka, pasadizos subterráneos, Kotnov) hasta el lugar de peregrinación Klokoty, a 1,7 km de la ciudad.
3. Klokoty → Bechyně — aprox. 27 km — el día más tranquilo: el valle del Lužnice, con las ruinas de los castillos de Příběnice y Dobronice y el puente colgante de Stádlec. Destino con una casa parroquial gratuita.
4. Bechyně → Purkarec — unos 30 km — la etapa más larga; en Týn nad Vltavou el Lužnice se une al Moldava, y allí está el punto más bajo (352 m). Se puede dividir en Týn (aprox. 14 + 17 km).
5. Purkarec → České Budějovice — aprox. 23 km — la etapa más llana (184 m de desnivel): ruinas del castillo de Karlův hrádek, castillo de Hluboká, y luego por el centro de la plaza principal de Budweis.
6. České Budějovice → Zlatá Koruna — aprox. 24 km — Iglesia de Santiago de Boršov nad Vltavou, desfiladero del Moldava con Dívčí Kámen; destino: monasterio cisterciense de 1263.
7. Zlatá Koruna → Kájov — aprox. 16 km — ⚠️ la etapa más corta y empinada (506 m de desnivel en 15,5 km): meandros del Moldava, Český Krumlov (UNESCO), y luego subida hasta el santuario de Kájov.
8. Kájov → Frymburk — aprox. 23 km — comienza el Bosque de Bohemia: Slavkov, Světlík a 777 m, donde se encuentra la última iglesia de Santiago del país, y de ahí bajando hasta el embalse de Lipno.
9. Frymburk → bývalá Dolní Hraničná (frontera) — aprox. 16 km — ⚠️ el tramo en ferry: Ferry a Frýdava (solo de abril a noviembre; si no, ¡un desvío de 31 km!), Přední Výtoň, punto más alto a 991 m, Svatý Tomáš — y dos pueblos desaparecidos hasta la frontera.

Si dispones de diez días, divide la etapa 4 en Týn nad Vltavou y convierte la etapa 7 en media jornada con una tarde dedicada a la UNESCO en Český Krumlov: es la versión más cómoda de esta ruta. En teoría, se puede hacer en ocho días, pero no es recomendable: para ello habría que unir las etapas 7 y 8, que constituyen el tramo más empinado de toda la ruta (38,5 km, 927 m de desnivel), y recorrer Krumlov a toda prisa. Un consejo sincero: esta ruta requiere nueve o diez días, no ocho.

Puntos destacados del recorrido

• Blaník (en el km 12) — La montaña legendaria de la nación: en ella duermen los caballeros de San Wenceslao, hasta que el país se encuentre en una situación de extrema necesidad. Torre mirador en el Velký Blaník, ruinas de una capilla en el Malý Blaník… y la propia página regional pregunta: «Věděli jste, že od Blaníku můžete dojít až do Santiaga de Compostela?». Desde aquí aún quedan casi 3.000 kilómetros.
• Tábor (km 55,5) — fundada en la primavera de 1420 por Jan Žižka, y cuyo nombre proviene de la montaña de la Transfiguración. La plaza Žižkovo náměstí, el Museo Husita, el sistema de pasadizos subterráneos del siglo XV, el castillo de Kotnov, la iglesia de San Felipe y Santiago — y el Jordán de 1492, la primera presa de este tipo en Europa Central: el río del Bautismo como obra hidráulica.
• Klokoty (km 57,2, directamente en el camino) — Lugar de peregrinación con una tradición de apariciones marianas que se remonta a 1389 y una fuente milagrosa; fue destruido en 1421, ocasión en la que unos 50 adamitas fueron quemados junto a la casa parroquial. A partir de 1701 fue reconstruido en estilo barroco por los benedictinos de Montserrat; hoy es la meta de la etapa 2.
• Bechyně (km 83,8) — Convento franciscano, castillo, sinagoga, cementerio judío — y la casa parroquial, que acoge a los peregrinos con credencial gratis.
• Týn nad Vltavou (km 97,7) — Aquí es donde el Lužnice se une al Moldava, aquí se encuentra la iglesia de Santiago con el sello en el campanario, y aquí está el punto más bajo del recorrido: 352 metros.
• Hluboká nad Vltavou (km 125,8, a unos 100 m del camino) — el castillo neogótico de estilo Windsor, uno de los más famosos de Bohemia; el camino pasa justo al lado.
• České Budějovice (km 137) — El 10 de marzo de 1265, el caballero Hirzo entregó el plano de la ciudad ya delimitado; ese mismo año, Přemysl Otakar II concedió el derecho a elaborar cerveza. Esto se convirtió, 630 años después, en una disputa mundial por una marca: en 1876, Adolphus Busch fundó «Budweiser» en Estados Unidos —«to produce beer with the same quality, colour and taste as beer produced in Budějovice», según consta en acta—. La ruta pasa justo junto al ayuntamiento, situado en la plaza náměstí Přemysla Otakara II.
• Dívčí Kámen (km 156,2, a unos 100 m del camino) — Ruinas de un castillo sobre el desfiladero del Moldava, junto a las que se encuentra el oppidum celta de Třísov.
• Zlatá Koruna (km 161,3) — Monasterio cisterciense, fundado en 1263 por Přemysl Otakar II y poblado por monjes de Heiligenkreuz; su primer nombre fue Svatá Koruna, y el de «Zlatá Koruna» no aparece documentado hasta 1315. Incendiado por los husitas en 1420 y 1429, repoblado en 1437 y suprimido por José II en 1785; hoy es Monumento Cultural Nacional.
• Český Krumlov (km 170,7) — Patrimonio Mundial de la UNESCO; castillo (directamente en el camino), Trojklášteří, la iglesia de San Vito y el teatro barroco del castillo, con su decoración original.
• Kájov (km 176,8, directamente en el camino) — Iglesia de peregrinación situada sobre un manantial curativo, mencionada por primera vez en 1263 en la carta fundacional de Zlatá Koruna y reconstruida en estilo gótico tardío entre 1471 y 1488. Según la tradición, el nombre proviene de káti se — «expiar»; en la época barroca, 20 000 peregrinos al año; más tarde, 40 000. El convento acoge a los peregrinos a cambio de un donativo.
• Světlík (km 188,3, 777 m) — Iglesia de Santiago el Mayor, la última iglesia dedicada a Santiago en territorio checo: pueblo con mercado documentado desde 1258, saqueado por los husitas en 1423, ampliado en 1663 y reconstruido entre 1872 y 1874 —y siempre se mantuvo dedicada a Santiago.
• Vítkův hrádek y Svatý Tomáš (km 206–207) — el castillo más alto de Bohemia (1.035 m; durante la Guerra Fría fue una estación de radar; desde 2006, mirador; abierto en verano; 50 CZK), junto a la capilla de Božího Těla, de 1257/58 — durante cuya restauración, iniciada en 1991, se descubrieron pinturas murales del siglo XIV. A continuación: bývalý Otov y bývalá Dolní Hraničná, dos pueblos que dejaron de existir entre 1956 y 1958. Los últimos 2,6 kilómetros de este camino discurren por ellos.

Cómo llegan los peregrinos a este camino

Vlašim no es una parada intermedia, sino un punto de unión: el East Bohemian Way termina en el mismo punto en el que comienza este camino —no «cerca», sino una transición sin interrupción—. Quien venga del norte recorre 262,5 kilómetros desde Libná, en la frontera con Polonia, pasando por Broumov, Hradec Králové y Kutná Hora, y en Vlašim simplemente sigue adelante; en total son 477,9 kilómetros desde la frontera con Polonia hasta Alta Austria. Por cierto, la prueba más contundente de que ya se realizaban peregrinaciones de este tipo por Bohemia: la concha más antigua de la que se tiene constancia en el país, un Pecten maximus de Santiago hallado en Most, procede del norte de Bohemia —no de esta ruta, pero sí exactamente de la dirección de la que viene esta vía de acceso—.

El segundo eje de acceso es Praga. El gestor menciona una conexión con Praga como alternativa al inicio en Vlašim; los informes de excursionistas confirman el recorrido Praga → Sázava → Vlašim — una ruta de acceso documentada, pero no un sendero señalizado propio. La propia Praga es el nodo de la red checa: allí termina la Ruta de Zittau procedente de Görlitz, allí comienzan las rutas Všerubská y Železná en dirección a Baviera, y desde Praga hasta Santiago hay, según indica el gestor, unos 2.800 kilómetros. En la práctica, es fácil llegar hasta allí: Vlašim se encuentra a unos 60 kilómetros al sureste de Praga y se puede llegar en tren regional y autobús en aproximadamente una hora y media.

¿Seguimos con el peregrinaje?

Este camino termina en una frontera, y justo detrás comienza sin interrupción el siguiente. El Innviertler Jakobsweg comienza prácticamente en el mismo punto y recorre 236,5 kilómetros pasando por Aigen im Mühlkreis, Rohrbach y Untergriesbach hasta Passau (a 89 kilómetros de la frontera) y de ahí, pasando por Schärding y el Innviertel, hasta Salzburgo. Así es precisamente como lo describe el propio gestor checo: desde la frontera, «towards Santiago via Passau». Para quienes solo necesiten pasar una noche más: en Aigen-Schlägl, a pocos kilómetros de la frontera, el albergue de peregrinos de la abadía de Schlägl acoge a peregrinos con credencial por 41 euros: un buen lugar para terminar una etapa que atravesaba dos pueblos demolidos.

En Salzburgo el camino se bifurca: allí comienza el Camino de Santiago de los Prealpes (255,7 km hasta Hohenpeißenberg), y por allí pasa el Camino de Santiago de Austria (853 km desde Wolfsthal, cerca de Viena, hasta Rankweil, en Vorarlberg). Quien recorra la cadena de Bohemia al completo —East Bohemian Way, South Bohemian Way, Innviertler Jakobsweg— tiene por delante, desde la frontera polaca hasta Salzburgo, 714,4 kilómetros sin una sola interrupción. Y al final de cada una de esas cadenas espera el mismo camino: el Camino Francés desde Saint-Jean-Pied-de-Port.

Preparación y aspectos prácticos

Primero, el ferry, porque de él depende tu último día. La etapa 9 cruza el embalse de Lipno con el ferry Frymburk → Frýdava, y este navega solo de abril a noviembre. Si no funciona, la etapa de 16 kilómetros se convierte en una de 31 kilómetros pasando por Lipno nad Vltavou, es decir, casi un día más. Consulta el horario antes de reservar tu última noche: es la decisión más difícil a la hora de planificar esta ruta, y depende de un horario colgado en un tablón. Por la misma razón, la mejor época es de mayo a septiembre: en abril y octubre, no solo el ferry es poco fiable, sino que además una parte considerable de los alojamientos son campings de temporada, y los últimos treinta kilómetros discurren a una altitud de entre 700 y 991 metros en el Bosque de Bohemia, donde hace frío desde temprano y llueve hasta tarde.

Navegación: Desde 2018 se pegan vieiras amarillas sobre fondo azul en las señales de las rutas de senderismo, junto con unas flechas amarillas. Pero la concha es una pegatina, no una señal: las indicaciones propiamente dichas las llevan las barras de color del KČT (normalmente rojo, aunque en algunos tramos es azul, verde o amarillo). Quien solo busca conchas, se pierde: Llévate la app Camino Ninja — lleva la ruta completa de este camino a bordo — y el folleto del gestor (edición de 2025). La Credencial se puede conseguir en obchod.ultreia.cz; por el camino te esperan diez puntos de sellado — ocho cajas de sellos desde Šelmberk hasta Svatý Tomáš, además de los centros de información de Hluboká y České Budějovice.

Alojamientos: No hay ninguna cadena de albergues, y nuestra base de datos tampoco recoge aún ningún albergue para peregrinos en esta zona; lo que sí hay es la lista del gestor: la casa parroquial de Bechyně (gratis con la credencial), el Convento de las Hermanas de la Caridad en Kájov (donativo, inscripción previa), la casa de peregrinos Poutní dům Emauzy en Tábor, además de pensiones y numerosos campings. El gestor lo deja muy claro: «Accommodation must always be reserved at least two days in advance». Tómate esto en serio, sobre todo en Bechyně, Kájov y Frymburk. La forma más sencilla de planificar los días es directamente en la aplicación Camino Ninja, donde puedes organizar tus etapas e incluir los alojamientos desde el principio.

Lo que te cuesta el viaje

Es uno de los caminos más económicos de nuestra red (a fecha de agosto de 2026). Según la lista del gestor, una cama en una pensión suele costar de 300 a 700 CZK por persona (entre 12 y 28 euros aproximadamente), los campings de 80 a 280 CZK, y hay dos alojamientos que prácticamente no cuestan nada: la casa parroquial de Bechyně (gratis con la credencial) y el convento de Kájov (donativo voluntario). Por nueve noches gastarás entre 150 y 220 euros (aprox. 3.600–5.300 CZK) si te alojas en pensiones —y bastante menos si combinas campings y alojamientos de la Iglesia. A esto hay que añadir la credencial, el billete de ferry en Frymburk y algunas entradas que merecen la pena: el Museo de los Husitas y los pasadizos subterráneos de Tábor, el castillo de Hluboká, el monasterio de Zlatá Koruna, el teatro del castillo de Český Krumlov —y Vítkův hrádek por 50 CZK, es decir, unos dos euros por el castillo más alto de Bohemia. Una vez cruzada la frontera, los precios suben: el albergue de peregrinos del monasterio de Schlägl cuesta 41 euros; quien continúe su camino por Austria debe contar con pagar aproximadamente el doble por noche.

Cómo llegar

A Vlašim llegas por Praga: el punto de partida se encuentra a unos 60 kilómetros al sureste de la capital y está comunicado por tren regional y autobús; la ruta comienza en el castillo, en el centro. Quien quiera recorrer también toda la parte norte, puede empezar en cambio en el East Bohemian Way, en la frontera con Polonia. A lo largo del recorrido, esta ruta se puede dividir de forma inusualmente fácil: Tábor (km 55,5) se encuentra en el nudo ferroviario de la línea Praga–Viena/Linz y es el mejor punto para partir el camino por la mitad; České Budějovice (km 137) cuenta con conexiones de larga distancia a Praga, Linz, Viena y Plzeň; a Bechyně, Zlatá Koruna y Český Krumlov llega el tren, a Týn nad Vltavou y Hluboká el autobús, y a Frymburk, junto al embalse de Lipno, se puede llegar en autobús.

El regreso desde la frontera es la parte más laboriosa, y es algo que debes saber de antemano: en el punto final no hay ningún pueblo ni estación de tren — solo un mojón y dos pueblos desaparecidos. En la práctica, o bien sigues caminando por el Innviertler Jakobsweg hasta Aigen-Schlägl y Rohrbach, en Alta Austria (con conexión de autobús a Linz), o bien organizas el viaje de vuelta desde Frymburk o Český Krumlov con los autobuses de Lipno hasta České Budějovice. No planifiques el último día como día de viaje de regreso.

• Cómo llegar al punto de salida: Praga (aeropuerto + tren de larga distancia), y luego en tren regional o autobús hasta Vlašim (~60 km, algo más de una hora y media). El recorrido comienza en el castillo.
• Paradas intermedias: Tábor (tren Praga–Viena/Linz, la mejor opción para dividir el trayecto a la mitad), České Budějovice (nudo ferroviario: Praga, Linz, Viena, Plzeň), Bechyně/Zlatá Koruna/Český Krumlov (tren desde Tábor o Budějovice), Týn nad Vltavou y Hluboká (autobús), Frymburk (autobús, además de servicio de barco y transbordador en el embalse de Lipno).
• Viaje de vuelta: No hay estación de tren en el punto final: o bien continuar por el Innviertler Jakobsweg hasta Aigen-Schlägl/Rohrbach (autobús a Linz), o bien volver por Frymburk/Český Krumlov (autobuses de Lipno) hasta České Budějovice.