Sardegna Centrale sur la carte

Sardegna Centrale

448 kilomètres de port à port, et entre les deux pas de mer : de l'église Saint-Jacques de Cagliari à travers le pays des oliviers de la Parteolla, par les menhirs de Goni et la ville ducale de Mandas en montant dans la Barbagia à 922 mètres, jusqu'au Lago Omodeo, par le village fantôme de Rebeccu et la Valle dei Nuraghi jusqu'au nœud ferroviaire de Chilivani, où les autres branches sardes se rejoignent, puis par Saccargia et Sassari en descendant vers Porto Torres. 20 étapes, six églises Saint-Jacques, la plus grande chambre funéraire rupestre et le dolmen le plus lourd de l'île — et un saint qui s'appelle Santu Jacu en sarde et porte les clés de la foudre. L'axe principal du Cammino di Santu Jacu.

7 septembre 202624 min de lecture
Sommaire

En un coup d'œil

  • Départ / Arrivée : Cagliari, Chiesa di San Giacomo à Villanova / Porto Torres, Basilica di San Gavino (Golfo dell'Asinara)
  • Longueur : 448,6 km
  • Durée : 20 jours, trois à quatre semaines avec des jours de repos
  • Dénivelé : ↗ 7 539 m / ↘ 7 536 m
  • Point culminant : 922 m dans la Barbagia entre Meana Sardo et Sorgono ; point le plus bas 0 m aux deux ports
  • Étapes : 20 (découpage Camino Ninja, calibré sur la liste du gestionnaire ; celui-ci découpe en 24 étapes et indique 456 km)
  • Réseau : axe principal du Cammino di Santu Jacu — « Sardegna Centrale » est notre appellation ; le gestionnaire dit asse centrale
  • Balisage : flèches jaunes, dans les villages autocollants bleus à coquille Saint-Jacques
  • Églises Saint-Jacques : six — Cagliari (1346), Soleminis, Goni, Mandas (1585–1605), Nughedu Santa Vittoria (1634/1674), Ittireddu (XIIIe s.)
  • Pas de réseau de gîtes : hébergements pèlerins (accoglienza) 10–15 € seulement dans certains lieux, sinon B&B, agriturismi, hôtels ; referenti di tappa ; Credenziale et Testimonium
  • Filet de sécurité : chemin de fer à voie étroite Monserrato – Isili et Trenino Verde jusqu'à Sorgono ; à partir de Chilivani Trenitalia
  • Correspondances en Sardaigne : Sardegna da Orosei (à partir de Chilivani), Sardegna Nord (à partir de Ploaghe), Sardegna da Olbia (branche côtière Olbia – Orosei)
  • Meilleure période : avril, mai, septembre, octobre ; hiver doux, plein été impraticable dans l'intérieur

Aperçu

Tu pars d'un port et tu arrives à un port, et entre les deux tu ne vois pas la mer pendant 440 kilomètres. C'est le cœur de ce chemin : il prend la Sardaigne non comme une côte, mais comme une île. De la Chiesa di San Giacomo dans le quartier de Villanova à Cagliari, mentionnée pour la première fois en 1346 et l'un des premiers édifices gothiques catalans de l'île, tu traverses le pays des oliviers de la Parteolla jusqu'à Dolianova, puis le vide s'installe : Sant'Andrea Frius, Silius, les soixante menhirs de Goni, la ville ducale de Mandas avec son église Saint-Jacques et la gare où D. H. Lawrence descendit du train en janvier 1921. À partir d'Isili et de son nuraghe blanc, le chemin monte dans le Sarcidano et la Barbagia, jusqu'à 922 mètres — chênes, châtaigniers, le vin du Mandrolisai, des villages où il y a exactement un bar.

Puis il redescend vers le Lago Omodeo, où chaque année en juillet, à Sedilo, cent cavaliers galopent autour d'un sanctuaire, et vers le nord : Bolotana dans le Marghine, Rebeccu l'abandonné, les tombes rupestres de Bonorva, la Valle dei Nuraghi avec la tour qui mesurait autrefois 24 mètres, le dolmen de Mores, l'église Saint-Jacques d'Ittireddu avec sa loggia des pèlerins. À Chilivani et Ploaghe, les autres branches sardes se rejoignent, et ensemble on passe devant la basilique rayée de Saccargia jusqu'à Sassari, puis on descend jusqu'à la plage de Platamona et Porto Torres, où la Basilica di San Gavino se dresse depuis 1080 et d'où part le seul ferry direct de Sardaigne pour Barcelone. Trois semaines, six églises Saint-Jacques, pas un autre pèlerin — et un saint qui, ici, ne porte pas la coquille mais les clés de la foudre.

Autres noms

En sarde, Jacques se dit Santu Jacu, et c'est le nom du réseau dont ce chemin est l'épine dorsale : le Cammino di Santu Jacu, en italien aussi Cammino di Santiago in Sardegna. Le gestionnaire appelle ce tronçon sud-nord asse centrale, axe central, et l'indique avec 456 kilomètres en 24 étapes — les données plus anciennes de l'association oscillent entre 430 et environ 470 kilomètres ; nous écrivons les 448,6 de nos données de trace. « Sardegna Centrale » est notre appellation. Camino Ninja découpe les quelque 1 600 kilomètres du réseau en quatre itinéraires planifiables — celui-ci, Sardegna Nord à travers la Gallura, Sardegna da Orosei depuis la côte est et la branche côtière Sardegna da Olbia. L'association ne connaît pas ces quatre noms ; sur place tu dis « Cammino di Santu Jacu » et tout le monde comprend.

Sur les façades des églises tu rencontres aussi la forme italienne San Giacomo, et à Sedilo un saint qui sonne comme un parent et n'en est pas un : Santu Antine — c'est l'empereur Constantin, à qui la S'Ardia est dédiée. Et encore un avertissement pour ta mémoire des noms : le gestionnaire numérote ses étapes CSJ-01 à CSJ-24 ; nos vingt étapes sont découpées autrement. Si un referente te parle de la « tappa 17 », il veut dire Bolotana – Rebeccu, pas notre étape 17.

Pour qui c'est idéal – et pour qui moins

Idéal si tu cherches un chemin de grande randonnée sur lequel tu ne croises pratiquement aucun autre pèlerin pendant trois semaines — le Santu Jacu est le chemin de pèlerinage officiel de la Sardaigne depuis 2012 et reste pourtant vide. Si la préhistoire te passionne : entre Cagliari et Porto Torres se trouvent la plus haute chambre à tholos, la plus grande chambre funéraire rupestre, le dolmen le plus lourd et deux des plus grands champs de menhirs de l'île, plus deux nécropoles inscrites au patrimoine mondial de l'UNESCO depuis 2025. Si tu veux découvrir la Sardaigne sans plage : le chemin évite résolument la mer jusqu'au dernier jour. Et si tu dors mieux avec une ligne de chemin de fer à proximité — les sept premières localités du chemin sont desservies par un vrai train à voie étroite, ensuite le Trenino Verde prend le relais, à partir de Chilivani les chemins de fer nationaux.

Honnêtement, il n'est pas pour toi si tu attends un réseau de gîtes. Le gestionnaire recense des hébergements pèlerins à 10–15 euros, mais loin d'en avoir dans chaque village, et les hôtels et restaurants des petits villages ne sont souvent ouverts que de Pâques à fin septembre. Ces lacunes se planifient avant, pas en chemin. Pas pour toi non plus sans italien : dans l'intérieur, tu vas rarement loin avec l'anglais, et les referenti di tappa qui t'organisent les lits ne le parlent en général pas. Pas pour toi en juillet-août — les hauts plateaux de la Barbagia ne sont alors pas une saison de marche, mais un problème de chaleur. Et le gestionnaire met expressément en garde, dans son propre guide d'étapes, contre les barbelés et les barrières de pâturage : tu ouvriras et fermeras ici plus de clôtures que sur tous les Caminos espagnols réunis.

Itinéraire et paysage

Le premier tiers, c'est le sud et les collines. De Cagliari, on passe par Monserrato et Settimo San Pietro — un relais routier romain sur l'ancienne liaison Karales – Turris — pour entrer dans la Parteolla, doux pays d'oliviers autour de Dolianova et de son ancienne cathédrale San Pantaleo. Puis le peuplement se raréfie : Sant'Andrea Frius, Silius, Goni avec le champ de menhirs de Pranu Muttedu, par Siurgus Donigala jusqu'à Mandas. À partir d'Isili, tu montes dans le Sarcidano et la Barbagia : entre Laconi, Meana Sardo, Belvì et Sorgono se situe le point culminant au sens propre, 922 mètres, dans les forêts de chênes et de châtaigniers et dans le pays viticole du Mandrolisai. Par Nughedu Santa Vittoria, le chemin redescend vers le Lago Omodeo, le plus grand lac de barrage de l'île, et vers Sedilo.

Le dernier tiers, c'est le nord et la pierre. Par Bolotana dans le Marghine, Rebeccu l'abandonné et Bonorva avec la nécropole de Sant'Andrea Priu, tu arrives dans le Meilogu et dans la Valle dei Nuraghi près de Torralba, puis par Borutta, Bonnanaro et Mores jusqu'à Ittireddu et au nœud ferroviaire de Chilivani. À partir d'ici, tu suis les mêmes points de passage que les autres branches sardes : Ploaghe, Codrongianos avec Saccargia, Florinas, Cargeghe, Ossi, Sassari, Sorso, la plage de Platamona, Porto Torres. Terrain : chemins agricoles et de bergers, routes forestières, pistes de gravier, bitume dans les traversées de villages et sur les tronçons de liaison. Les 7 539 mètres de montée se répartissent sur de nombreuses petites rampes plutôt que sur quelques cols — en moyenne 17 mètres de dénivelé par kilomètre, pas un chemin alpin, mais nulle part plat non plus.

Étapes, terrain et difficulté

Le gestionnaire découpe aujourd'hui l'axe en 24 étapes et compte environ un mois pour l'ensemble ; son guide d'étapes de 2017 liste 26 tronçons avec leurs kilomètres. Nous divisons les 448,6 kilomètres en 20 étapes — l'ossature est la liste du gestionnaire, reportée sur les points de passage de nos données de trace et calibrée exactement sur leur longueur ; c'est pourquoi certaines valeurs s'écartent de quelques centaines de mètres des chiffres de l'association. Une différence est plus fondamentale : entre Bolotana et Ittireddu, notre itinéraire passe par Rebeccu, Bonorva, Torralba et Mores à travers le Meilogu — comme l'association elle-même trace aujourd'hui l'étape Bolotana – Rebeccu —, alors que son guide de 2017 passait encore par Foresta Burgos. Noragugume et Ardara, de l'ancienne liste, ne sont pas sur notre chemin.

  1. Cagliari – Monserrato – Settimo San Pietro – Soleminis – Dolianova (35,2 km) — l'étape la plus longue, mais plate et jalonnée de gares ; églises Saint-Jacques à Cagliari et Soleminis, cathédrale San Pantaleo.
  2. Dolianova – Sant'Andrea Frius (21,9 km) — collines d'oliviers de la Parteolla, première solitude.
  3. Sant'Andrea Frius – Silius (17,1 km) — collines de la Trexenta.
  4. Silius – Goni (16,2 km) — champ de menhirs de Pranu Muttedu, église Saint-Jacques.
  5. Goni – Siurgus Donigala – Mandas (22,4 km) — ville ducale, San Giacomo de 1585–1605, gare du Trenino Verde.
  6. Mandas – Isili (15,2 km) — Nuraghe Is Paras, le géant blanc du Sarcidano.
  7. Isili – Nurallao – Su Lau – Laconi (20,0 km) — Parco Aymerich, musée des menhirs, maison natale de saint Ignace.
  8. Laconi – Meana Sardo (19,0 km) — entrée dans la Barbagia.
  9. Meana Sardo – Belvì (17,1 km) — le passage de montagne, point culminant 922 m ; châtaigniers, forêt, immensité.
  10. Belvì – Sorgono (20,0 km) — vin du Mandrolisai, Santuario di San Mauro, menhirs de Biru 'e Concas.
  11. Sorgono – Nughedu Santa Vittoria (25,7 km) — église Saint-Jacques de 1634/1674 avec hébergement pèlerins.
  12. Nughedu Santa Vittoria – Sedilo (20,0 km) — Lago Omodeo, Santuario di San Costantino, course de chevaux S'Ardia.
  13. Sedilo – Ziu Zolo – Bolotana (26,6 km) — Marghine, nuraghi, tisseurs de tapis.
  14. Bolotana – Rebeccu – Bonorva (28,5 km) — environ 1 000 mètres de dénivelé à travers les forêts du Marghine, village fantôme de Rebeccu ; l'étape la plus dure.
  15. Bonorva – Giave – Torralba (19,0 km) — Sant'Andrea Priu, Valle dei Nuraghi, Santu Antine.
  16. Torralba – Borutta – Bonnanaro – Mores (18,1 km) — San Pietro di Sorres, Dolmen Sa Coveccada.
  17. Mores – Ittireddu – Chilivani (25,7 km) — église Saint-Jacques du XIIIe s. avec loggia des pèlerins ; nœud ferroviaire, confluence avec Sardegna da Orosei.
  18. Chilivani – Ploaghe – Codrongianos (28,5 km) — jonction avec Sardegna Nord, basilique de Saccargia.
  19. Codrongianos – Florinas – Cargeghe – Ossi – Sassari (21,9 km) — collines du Logudoro, deuxième ville de l'île.
  20. Sassari – Sorso – Platamona – Porto Torres (30,5 km) — vignes de la Romangia, enfin la mer, Basilica di San Gavino.

Difficulté : moyenne, c'est ainsi que le gestionnaire la classe, et c'est juste — rien n'est alpin, mais les étapes 8 à 11 de la Barbagia et les 1 000 mètres de dénivelé de Bolotana à Bonorva sont exigeants. L'étape d'ouverture est longue avec ses 35 kilomètres, mais plate et raccourcissable en train à tout moment ; l'étape finale de 30 kilomètres est le prix de la mer. Les flèches jaunes sont fiables mais pas continues ; dans les villages, les autocollants bleus aident ; les traces GPX du gestionnaire sont indispensables, sur les tronçons solitaires plus que n'importe quelle flèche. L'association elle-même nomme deux problèmes pratiques : barbelés et barrières de pâturage — laisse chaque barrière comme tu l'as trouvée, ici vivent des bergers — et peu de points d'eau ; deux litres dans le sac ne sont pas ici un excès de bagage. Tiques à partir de mai, chaleur à partir de juin.

Santu Jacu porte les clés de la foudre

Le saint à qui appartient ce chemin n'est pas, en Sardaigne, d'abord le pèlerin à la coquille. Il est le protecteur contre les orages. Dans le Campidano, quand le temps se gâte, on prie : « Santa Bràbara e Santu Jacu, bosu portais is crais de su lampu, bosu portais is crais de su celu, no tocheis a fillu allenu, né in domu né in sartu » — Sainte Barbe et Santu Jacu, vous portez les clés de la foudre, vous portez les clés du ciel, ne touchez pas l'enfant d'autrui, ni à la maison ni aux champs. L'attribution a une raison biblique : Jésus appela Jacques et son frère Jean Boanerges, fils du tonnerre. Sainte Barbe se tient à ses côtés parce que son père fut foudroyé. Qui marche sur les hauts plateaux de la Barbagia, où les orages se forment vite, comprend pourquoi les Sardes ont confié les clés précisément à cet apôtre.

Le lien de la Sardaigne avec Compostelle est à la fois ancien et ténu. Un bréviaire arménien de 1054 inscrit l'île dans la légende du voyage de l'apôtre — Jacques serait parti du port de Jaffa, arrivé sur l'île de Sardaigne et, de là, en Espagne ; c'est une tradition, pas une preuve, mais le plus ancien texte qui place l'île sur le chemin de Saint-Jacques. L'évêque de Cagliari aurait fait le pèlerinage à Santiago par la mer tous les deux ans. Et dans les registres de passage de Barcelone figurent, selon le gestionnaire, entre 1378 et 1385 exactement six pèlerins sardes qui voulaient se rendre à Compostelle. Six en sept ans — ce n'est pas un mouvement de masse, c'est un fil. La recherche n'a trouvé pour ce chemin aucun pèlerin avec un nom et une histoire, et nous n'en inventons pas ; le chiffre est plus fort.

Ce qu'il y a, en revanche, ce sont des pierres. Six églises Saint-Jacques jalonnent l'axe, et elles suivent les deux vagues par lesquelles le culte est arrivé sur l'île : Cagliari (attestée en 1346, clocher de 1442 ou 1447) et Ittireddu (première moitié du XIIIe siècle, avec une loggia baroque construite spécialement pour abriter les pèlerins pendant les fêtes) appartiennent à l'époque pisane ; Mandas (commencée en 1585, consacrée en 1605, armes des Carroz au-dessus du portail) et Nughedu Santa Vittoria (achevée en 1634, façade de 1674) sont gothiques catalanes ; s'y ajoutent Soleminis et Goni, dont nous ne te donnons pas les dates de construction parce que nous ne pouvons pas les documenter. À Mandas, on fête le saint fin juillet en même temps que la fête du fromage, à Ittireddu et Nughedu le 25 juillet avec des processions. L'association, née comme idée à l'hiver 2009, fondée en décembre 2010 et reconnue par la Région en décembre 2012 comme premier chemin de pèlerinage de Sardaigne, n'a fait que renfiler ces églises sur un fil — le fil existait.

Points forts du chemin

  • Chiesa di San Giacomo, Cagliari — attestée pour la première fois en 1346, clocher de 1442 ou 1447, environ 30 mètres, l'un des premiers édifices gothiques catalans de Sardaigne ; c'est ici que tu prends ton premier tampon.
  • Nostra Signora di Bonaria, Cagliari — sanctuaire des Mercédaires depuis 1335 ; selon la légende, une caisse jetée par-dessus bord avec une statue de la Vierge s'est échouée ici le 25 mars 1370. Patronne de la Sardaigne depuis 1907, et Buenos Aires porte le nom de cette colline.
  • San Pantaleo, Dolianova — cathédrale du diocèse de Dòlia jusqu'en 1503, consacrée en 1289, fonts baptismaux des Ve/VIe siècles.
  • Pranu Muttedu, Goni — environ 60 menhirs et tombes rupestres de la culture d'Ozieri sur 20 hectares ; le peuple l'appelle « le Stonehenge sarde ».
  • San Giacomo, Mandas — gothique catalan, commencée en 1585, consacrée en 1605 ; à la gare, D. H. Lawrence descendit du train en janvier 1921, et un chapitre de son livre « Sea and Sardinia » s'intitule simplement « Mandas ».
  • Nuraghe Is Paras, Isili — la plus haute chambre à tholos de Sardaigne, 37 assises de calcaire marneux blanc ; Giovanni Lilliu l'a qualifiée de plus harmonieuse de l'île.
  • Laconi — lieu de naissance de saint Ignace de Laconi (1701–1781, canonisé en 1951), le Parco Aymerich de 22 hectares avec ruine de château et cascade, le musée des menhirs dans le Palazzo Aymerich.
  • Sorgono — le Mandrolisai, une zone viticole qui n'existe qu'ici ; le Santuario di San Mauro gothique aragonais avec sa rosace de 4,5 mètres ; environ 150 menhirs de Biru 'e Concas.
  • S'Ardia, Sedilo — le 6 juillet au coucher du soleil et le 7 juillet à l'aube, jusqu'à cent cavaliers poursuivent trois porte-drapeaux autour du Santuario di San Costantino au-dessus du Lago Omodeo ; on commémore la victoire de Constantin au pont Milvius en 312.
  • Rebeccu — village abandonné au-dessus de la plaine de Santa Lucia, mis à sac par une expédition catalane en 1353 ; la légende de la princesse Donoria l'a frappé de la malédiction des trente maisons.
  • Sant'Andrea Priu, Bonorva — vingt tombes rupestres ; la Tomba del Capo, avec 250 mètres carrés et 18 pièces, est la plus grande de l'île et devint à l'époque byzantine une église rupestre ornée de fresques. Patrimoine mondial de l'UNESCO depuis 2025.
  • Nuraghe Santu Antine, Torralba — aujourd'hui 17,5 mètres, à l'origine environ 24 ; en sarde « Sa Domu de su Re », la maison du roi. Tout autour, la Valle dei Nuraghi avec trente nuraghi sur 37 kilomètres carrés.
  • San Pietro di Sorres, Borutta — roman pisan, commencée en 1171–1178, noir et blanc en grès et basalte ; cathédrale jusqu'en 1503, bénédictins de retour depuis 1950, abbaye depuis 1974.
  • Dolmen Sa Coveccada, Mores — le plus grand monument funéraire mégalithique de Sardaigne, dalle de couverture d'environ 27 tonnes, 3500–2900 av. J.-C.
  • San Giacomo, Ittireddu — XIIIe siècle, pierre bicolore, loggia baroque des pèlerins ; fête le 25 juillet avec procession à cheval.
  • Santissima Trinità di Saccargia, Codrongianos — achevée en 1116 sous le juge Constantin Ier, rayée de noir et blanc, l'édifice roman le plus célèbre de l'île.
  • Sassari — cathédrale San Nicola et, le 14 août, la Discesa dei Candelieri : treize corporations portent des candélabres géants à travers la vieille ville, patrimoine culturel de l'UNESCO depuis 2013.
  • Basilica di San Gavino, Porto Torres — consacrée en 1080, deux absides et pas de façade, 22 colonnes, crypte avec des sarcophages romains ; siège épiscopal de 489 à 1441.

Comment les pèlerins rejoignent ce chemin

La plupart arrivent en avion : Cagliari-Elmas est à sept minutes de train de la gare centrale, et de là tu marches un quart d'heure jusqu'à la Chiesa di San Giacomo à Villanova, où commence le chemin. Qui arrive par bateau débarque à Cagliari depuis Civitavecchia, Naples ou Palerme — ou à Porto Torres et Olbia dans le nord et parcourt l'axe du nord au sud ; le gestionnaire le décrit expressément dans les deux sens et par tronçons d'une semaine ou de quinze jours.

Du sud, le chemin arrive par la mer : qui a marché le Camino Sicilia de Pozzallo à Palerme prend au port de Palerme le ferry de Grimaldi Lines pour Cagliari – environ 12 heures, en général une fois par semaine (actualisé : septembre 2026, vérifier les jours de traversée avant) – et se tient le lendemain matin devant la Chiesa di San Giacomo in Villanova, où commence cet axe. Malte, Sicile, Sardaigne : c'est ici que le Camino Maltés enchaîne ses tronçons insulaires.

Au sein du réseau sarde, cet axe est l'épine dorsale vers laquelle convergent les autres itinéraires. Qui part d'Olbia peut suivre la branche côtière Sardegna da Olbia jusqu'à Orosei, y passer sur Sardegna da Orosei et rejoint cet axe par Nuoro et Ozieri à Chilivani ; qui choisit la route de la Gallura Sardegna Nord la rejoint à Ploaghe. De là, il reste trois étapes jusqu'à Porto Torres, que les trois branches parcourent ensemble. Et qui ne veut que la Barbagia descend du train à voie étroite à Mandas ou Isili et monte sur le chemin.

Poursuivre le pèlerinage ?

Le chemin ne se termine pas à Santiago mais sur un quai — et c'est voulu. Porto Torres est le seul port sarde relié à l'Espagne : d'ici part le ferry direct pour Barcelone, et là t'attend le Camino Catalán, par Montserrat et Lleida jusqu'à l'Èbre et plus loin vers l'ouest. Le gestionnaire conçoit son axe exactement ainsi, comme le tronçon sarde d'un chemin plus long — c'est d'ici que partaient au Moyen Âge les navires vers l'Ibérie, et ils en partent encore.

Concrètement : depuis la Stazione Marittima de Porto Torres, Grimaldi Lines navigue toute l'année vers Barcelone, environ 12 heures de Méditerranée, une à plusieurs fois par semaine selon la saison (actualisé : septembre 2026, vérifier les jours de traversée avant). À Barcelone, le Camino de Barcelona par Montserrat et le Camino Catalán par Lleida prennent le relais – et l'arrivée sarde devient l'étape suivante du Camino Maltés vers Santiago.

Qui reste sur l'île dispose de trois correspondances, toutes en sens inverse par le final commun : Sardegna Nord à partir de Ploaghe à travers l'Anglona et la Gallura jusqu'à Olbia, 268,3 kilomètres ; Sardegna da Orosei à partir de Chilivani par Ozieri, Nuoro et Dorgali jusqu'à la côte est, 270,7 kilomètres ; et depuis Orosei la branche côtière Sardegna da Olbia pour revenir à Olbia, 135,4 kilomètres. Les quatre ensemble font 1 100 bons kilomètres de Cammino sarde — le réseau complet de l'association couvre environ 1 600 kilomètres en une soixantaine d'étapes à travers plus de cent communes.

Préparation et aspects pratiques

La saison, c'est le calendrier sans l'été : avril et mai, septembre et octobre sont les mois les plus favorables, l'hiver est doux et praticable, le plein été dans l'intérieur n'est pas une période de marche. Deux dates méritent d'être planifiées et l'exigent : la S'Ardia à Sedilo les 6 et 7 juillet et la Discesa dei Candelieri à Sassari le 14 août — toutes deux grandioses, toutes deux avec des lits complets à des kilomètres à la ronde. Il n'y a pas de réseau de gîtes. Le gestionnaire tient une liste d'hébergements avec des hébergements pèlerins (accoglienza) à 10–15 € la nuit, plus des B&B, des agriturismi et, dans les localités plus grandes, des hôtels ; dans les villages, hôtels et restaurants ne sont souvent ouverts que de Pâques à fin septembre, et plusieurs fins d'étape n'ont tout simplement pas d'hébergement pèlerins. Pour cela, il y a les referenti di tappa, des référents locaux d'étape que tu appelles la veille ; ces lacunes se planifient avant, pas en chemin. Le plus simple est de planifier tes étapes et tes hébergements directement dans l'appli Camino Ninja.

La Credenziale est délivrée par l'Associazione Amici del Cammino di Santu Jacu — commande-la à temps avant le départ ; elle t'ouvre les hébergements pèlerins et conditionne le Testimonium à l'arrivée ; ici, pas de Compostela. Le balisage se compose de flèches jaunes, dans les villages d'autocollants bleus à coquille ; télécharge les traces GPX du gestionnaire avant de partir. Eau et clôtures : peu de points d'eau sur les tronçons solitaires, barbelés et barrières de pâturage partout — deux litres de capacité, refermer les barrières. Langue : italien, plus le sarde dans ses nombreuses variantes ; anglais à Cagliari et Sassari, rarement dans l'intérieur — quelques bribes d'italien ne sont pas ici une politesse, mais de l'équipement. Filet de sécurité : le chemin de fer à voie étroite Monserrato – Isili s'arrête dans les sept premières localités du chemin, le Trenino Verde circule le dimanche Mandas – Laconi et Belvì – Sorgono, à partir de Chilivani Trenitalia prend le relais ; entre Sorgono et Chilivani tu dépends des bus ARST. Équipement : semelles pour gravier et bitume, protection solaire, protection anti-tiques, du liquide pour les villages.

Ce que le chemin te coûte

Honnêtement, le poste le plus cher sur ce chemin n'est pas le lit, c'est la lacune — là où il n'y a pas d'hébergement pèlerins, tu paies des prix de B&B, et ces lacunes sont nombreuses sur l'axe. Tous les montants sont indicatifs (actualisé : septembre 2026), sauf deux qui sont documentés : l'hébergement pèlerins selon le gestionnaire 10–15 €, le Trenino Verde Mandas – Laconi 12 € l'aller simple, 16 € l'aller-retour. Un B&B avec petit-déjeuner tourne autour de 35–55 € par personne, un agriturismo en demi-pension 55–80 €, une chambre double d'hôtel à Cagliari ou Sassari 70–120 €. Un panino au bar coûte 6–10 €, un menu à la trattoria 18–30 €, les repas tirés du sac 10–15 € par jour ; la Credenziale est une cotisation à l'association de quelques euros.

Budget quotidien réaliste : économe avec hébergement pèlerins et repas tirés du sac 25–35 € — mais seulement là où il en existe —, moyen avec B&B et un repas chaud 60–85 €. Pour 20 étapes, cela fait grosso modo 500–700 € en version économe et 1 200–1 700 € en version moyenne, hors voyage et équipement ; le retour Porto Torres – Cagliari en train coûte 20–25 €. Les églises sont gratuites, les sites archéologiques — Pranu Muttedu, Is Paras, Sant'Andrea Priu, Santu Antine — quelques euros chacun, le musée des menhirs de Laconi de même.

Accès

Au départ (Cagliari) : l'aéroport Cagliari-Elmas a des liaisons directes depuis toute l'Italie et, en saison, depuis de nombreuses villes européennes ; un train t'amène en sept minutes environ à la gare centrale, d'où il faut compter une quinzaine de minutes à pied jusqu'à la Chiesa di San Giacomo à Villanova. Par bateau, tu atteins Cagliari depuis Civitavecchia, Naples et Palerme.

En chemin : le sud est confortable côté rail. Le chemin de fer à voie étroite ARST Monserrato – Isili, ouvert le 15 février 1888 comme première ligne à voie étroite de Sardaigne, s'arrête à Monserrato, Settimo San Pietro, Dolianova, Mandas et Isili ; à partir de Mandas, le Trenino Verde circule le dimanche vers Laconi et Meana ainsi que Belvì – Sorgono (Mandas – Laconi 37 km, 2 h 45, 12 €, actualisé : septembre 2026). Entre Sorgono et Chilivani, il n'y a pas de train, ce sont des bus ARST qui circulent ; à partir de Chilivani, Trenitalia relie Sassari, Porto Torres, Olbia et Cagliari. Depuis l'arrivée (Porto Torres) : Trenitalia te ramène par Sassari et Chilivani à Cagliari, changement à Ozieri-Chilivani ou Macomer, environ 20–25 €. L'aéroport le plus proche est Alghero-Fertilia, à environ 35 kilomètres ; Olbia est à deux bonnes heures de train. Des ferries partent de Porto Torres pour Gênes (toute l'année, environ 10 h), Civitavecchia (7 h 45), en saison Savone — et, seule liaison directe de Sardaigne, pour Barcelone. La ligne Chilivani – Porto Torres était fermée pour travaux au premier semestre 2026 ; vérifie la situation actuelle avant de partir.

  • Train en Sardaigne : trenitalia.com — Cagliari, Chilivani, Sassari, Porto Torres
  • Voie étroite et bus : arst.sardegna.it — Monserrato – Isili, bus Barbagia et Marghine
  • Trenino Verde : treninoverde.com — Mandas – Laconi, Belvì – Sorgono
  • Credenziale, GPX, referenti : camminosantujacu.it — Associazione Amici del Cammino di Santu Jacu
  • Ferry : grimaldi-lines.com — Porto Torres – Barcelone, Porto Torres – Civitavecchia

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