South Bohemian Way

In sintesi

• Partenza / Arrivo: Vlašim (presso il castello, esattamente al punto terminale dell’East Bohemian Way) → l’ex Dolní Hraničná (Untermarkschlag) al confine con l’Alta Austria — un villaggio che fu demolito tra il 1956 e il 1958
• Lunghezza: 215,4 km
• Dislivello: ↗ 3.469 m / ↘ 3.098 m — 16,1 m per chilometro, il più ripido dei quattro percorsi boemo-moravi della nostra rete; punto più alto a 991 m prima di Svatý Tomáš, punto più basso a 352 m sul fiume Moldava
• Durata: circa 8–10 giorni (9 tappe ufficiali; a dire il vero, il percorso ne richiede 9 o 10)
• Segnaletica: una capesante gialla su sfondo blu sui cartelli indicatori del Klub českých turistů, oltre a frecce gialle — la navigazione vera e propria avviene tramite le barre colorate del KČT; con l'app Camino Ninja sei al sicuro (percorso completo a bordo)
• Via di accesso: L’East Bohemian Way termina proprio nel punto in cui inizia questo percorso — a 262,5 km dal confine polacco; in alternativa, è possibile raggiungerlo da Praga passando per Sázava
• Collegamento: al punto finale ha inizio senza interruzioni l'Innviertler Jakobsweg: Passau dista 89 km, Salisburgo 236 km oltre il confine
• Traghetto: ⚠️ L'ultima tappa dipende dal traghetto Frymburk–Frýdava che attraversa il lago artificiale di Lipno — è in servizio solo da aprile a novembre; senza di esso, i 16 chilometri diventano 31
• Alloggi: nessuna catena alberghiera — una canonica gratuita (Bechyně), un convento (Kájov), pensioni e numerosi campeggi stagionali; il gestore richiede la prenotazione con almeno due giorni di anticipo
• Periodo migliore: Da maggio a settembre — in aprile e ottobre il traghetto non è affidabile e gran parte delle strutture ricettive per campeggiatori è chiusa

Panoramica

Ci sono Cammini di Santiago con una storia religiosa — e poi c’è questo: Cammina proprio nel cuore della città che ha abolito il pellegrinaggio. Nella primavera del 1420, Jan Žižka fondò, con circa 4.000 seguaci, Tábor, che prende il nome dal Monte della Trasfigurazione, concepita come comunità sul modello della Chiesa primitiva — e il programma dei taboriti prevedeva espressamente la fine del culto dei santi, delle reliquie e delle immagini. Ciò fece venir meno le basi del pellegrinaggio a San Giacomo nella Boemia meridionale, e le conseguenze furono disastrose: nel 1420 e nel 1429 il monastero di Zlatá Koruna fu incendiato, nel 1421 la cappella di Klokoty fu distrutta e nel 1423 la chiesa di San Giacomo di Světlík fu saccheggiata. Oggi, negli stessi luoghi, spicca una conchiglia gialla su sfondo blu, e Klokoty è il traguardo ufficiale della seconda tappa. Nessun altro percorso della nostra rete mette in evidenza in modo così palese la propria contraddizione.

Tu te ne vai 215,4 chilometri di Vlašim al confine con Alta Austria — e il percorso ha due facce: i primi 137 chilometri fino a České Budějovice sono un percorso ondulato senza guadagno netto, più della metà dei quali lungo la valle del fiume Lužnice e Moldava, passando per Tábor, Bechyně, il castello di Hluboká e proprio in mezzo alla piazza del mercato di Budweis. Da lì in poi sale e non si ferma più: Český Krumlov (UNESCO, il percorso passa proprio accanto al castello), il luogo di pellegrinaggio di Kájov, Světlík a 777 metri — e infine una Traghetto sul lago artificiale di Lipno e 991 metri di altitudine, vicino al castello più alto della Boemia. Con 16,1 metri di dislivello per chilometro È il più ripido dei quattro percorsi boemo-moravi della nostra rete, appena un po’ meno ripido del Camino Francés. Ed è il fulcro di una catena ininterrotta: l’East Bohemian Way, questo percorso, l’Innviertler Jakobsweg — 566,9 chilometri dal confine polacco a Passau, senza una sola interruzione.

Abolito nel 1420, ripristinato nel 1465, demolito nel 1958: questo percorso si è interrotto tre volte, eppure esiste ancora

La prima interruzione ha un programma e una data. 1420 Gli hussiti fondano Tábor e eliminano ciò che caratterizza il Cammino di Santiago: il culto dei santi, le reliquie, le immagini. Le conseguenze si fanno immediatamente sentire sul piano materiale: Zlatá Koruna viene incendiata nel 1420 e nel 1429, la chiesa di San Giacomo di Světlík viene saccheggiata nel 1423, e nel Klokoty Nel 1421 accade la cosa più atroce. Lo scrive la stessa parrocchia dell’odierno luogo di pellegrinaggio, testualmente: «Kaple byla pobořena a u fary bylo v roce 1421 upáleno asi 50 členů sekty adamitů.» — la cappella fu distrutta e, presso la canonica, furono bruciati circa cinquanta adamiti. I radicali bruciarono i propri compagni radicali, in un luogo che oggi Traguardo ufficiale della tappa 2 di questo percorso di pellegrinaggio. E il futuro papa Pio II, Enea Silvio Piccolomini, documentò la fondazione della città anti-pellegrinaggio con una frase che è stata tramandata nella traduzione: «La fortificò e ordinò a ciascuno di costruire la propria casa, come prima aveva costruito la propria tenda». Un accampamento che diventa città — lo attraversi al chilometro 55,5.

Il ritorno è databile come un orario. 1437 i monaci tornano a Zlatá Koruna, 1452 Tábor si sottomette al re Jiří z Poděbrad — e il 25 novembre 1465 è il suo stesso cognato Jaroslav Lev z Rožmitálu partì alla volta di Santiago con una quarantina di uomini. Il suo compagno Václav Šašek di Bířkov tenne un diario, una delle grandi cronache di viaggio del Medioevo; tornarono passando per Finisterre, il Portogallo, l’Italia settentrionale e i territori austriaci — seguendo esattamente lo stesso percorso che questo itinerario compie oggi. Quarantacinque anni dopo l'abolizione del pellegrinaggio, la famiglia reale ha intrapreso nuovamente un pellegrinaggio. E quanto sia diventato grande, lo dimostra Kájov al chilometro 176,8: il luogo di pellegrinaggio il cui nome, secondo la tradizione, deriva da Mi dispiace — «espiare» —, il cui altare maggiore sorge sopra una sorgente curativa, alla fine del XVII secolo accoglieva 20.000 pellegrini all’anno; nella prima metà del XVIII secolo 40.000. È questa la cifra che permette di misurare ciò che è andato perduto due volte.

Infatti, la terza divisione è quella più recente e si riflette ancora oggi nei nomi dei luoghi. Dal 1946 La popolazione di lingua tedesca della fascia di confine viene trasferita; dopo il 1950 l’area diventa zona militare vietata all’accesso, mentre sulle rovine del castello di Vítkův hrádek è in funzione una stazione radar. Tra il 1956 e il 1958 la maggior parte delle case viene demolita — Svatý Tomáš si riduce da 207 abitanti distribuiti in 32 case (1840) agli attuali circa 20 in 11, e gli ultimi due luoghi lungo il tuo percorso da allora si chiamano bývalý Otov e bývalá Dolní Hraničná: l’ex Otov, l’ex Untermarkschlag. Parallelmente ha luogo la seconda distruzione, questa volta causata dall’acqua: tra il 1952 e il 1959 viene realizzato il bacino artificiale di Lipno, e il 30 dicembre 1955 alle ore 02:30, la Moldava verrà deviata nel suo nuovo alveo: Dolní Vltavice verrà sommersa, alcune parti di Frymburk e due cimiteri verranno trasferiti. Già dal 1961 era pronto persino un piano per svuotare il lago di due terzi in caso di guerra. Questo Cammino di Santiago non termina in un luogo preciso. Termina nel punto in cui c’era qualcuno — e proprio lì inizia il sentiero successivo.

Altri nomi

In ceco il sentiero si chiama Jihočeská svatojakubská cesta, in breve Jihočeská trasa — l’itinerario della Boemia meridionale. Nel nostro database figura come South Bohemian Way, proprio come i percorsi adiacenti East Bohemian Way e Moravian-Silesian Way, e il nome indica esattamente di cosa si tratta: il percorso della Boemia meridionale, uno dei sei percorsi segnati del Cammino di Santiago in Repubblica Ceca (per un totale di 1.378 chilometri, gestiti dall’associazione ULTREIA z.s con il Klub českých turistů) — e l’unica che termina a un confine, oltre il quale il percorso prosegue immediatamente. Tre “trappole numeriche” per concludere: il cartello stradale indica ora “213”, ora “216 chilometri”, mentre la somma delle sue tappe è pari a 214,4 — la distanza effettiva misurata è di 215,4 chilometri, restiamo su questa strada. E blanik.net indica che il percorso termina a Svatý Tomáš; in realtà, da lì mancano ancora 8,3 chilometri al confine. Da non confondere, inoltre: Tábor è il nome di una città, non un “campo”, e České Budějovice si chiama così — “Budweis” è la forma tedesca, non un sostituto.

Per chi è l'ideale – e per chi invece non lo è

Questo percorso fa al caso tuo se cerchi un percorso ricco di emozioni piuttosto che un semplice tragitto: prima il paesaggio collinare con il monte Sagenberg, poi 115 chilometri di valle fluviale, quindi il sito UNESCO di Český Krumlov — e, come gran finale, una salita nella Foresta Boema che culmina a 991 metri, proprio accanto al castello più alto della Boemia. Ideale anche se ti piacciono le città — Tábor (città degli Hussiti dal 1420, cunicoli sotterranei), České Budějovice (Diritto di produzione della birra dal 1265), Bechyně, Český Krumlov — e se vuoi viaggiare spendendo poco: un posto letto in una pensione costa spesso dai 300 ai 700 corone, mentre la canonica di Bechyně ospita gratuitamente i pellegrini in possesso della credencial.

A dire il vero, però, non fa per te se cerchi la vita quotidiana di un ostello e la compagnia dei pellegrini. Non esiste una catena di ostelli — una canonica, un convento di suore, un rifugio per pellegrini a Tábor, per il resto pensioni e un numero sorprendente di campeggi stagionali; non esistono nemmeno dati sul numero di pellegrini che percorrono questo itinerario, tanto è recente. Non fa per te nemmeno se vuoi affidarti alla segnaletica: la conchiglia giallo-blu è un adesivo apposto sui cartelli indicatori del Klub českých turistů, mentre la navigazione vera e propria avviene tramite le loro barre colorate — Con l'app Camino Ninja sei sulla strada giusta. E preparati al silenzio: negli ultimi trenta chilometri non vive quasi più nessuno, gli ultimi due paesi non esistono più. Chi cerca la solitudine, qui la trova; chi non la cerca, dovrebbe saperlo in anticipo. L’ultima tappa dipende inoltre da un traghetto con orario stagionale: queste lacune vanno pianificate in anticipo, non durante il viaggio.

Percorso e paesaggio

Inizi a Vlašim presso il castello — esattamente nel punto in cui termina l’East Bohemian Way. Il primo giorno è anche il più ripido di tutto il percorso: 691 metri di dislivello attraverso il Podblanicko, la regione collinare che circonda il Blaník, dove, secondo la leggenda nazionale ceca, riposano i cavalieri di San Venceslao, passando per la chiesa romanica di San Bartolomeo a Kondrac e le rovine del castello di Šelmberk, fino a Mladá Vožice. Da lì il percorso scende nella valle del fiume e la segue per 115 chilometri: la Lužnice attraverso Tábor e il luogo di pellegrinaggio Klokoty, passando per le rovine dei castelli di Příběnice e Dobronice, verso Bechyně; presso Týn nad Vltavou sfocia nella Vltava — lì si trova il punto più basso, a 352 metri. Risalendo il Moldava si incontrano Purkarec, Hluboká nad Vltavou con il castello neogotico in stile Windsor e České Budějovice (km 137) — Il percorso passa proprio accanto al municipio, nella piazza principale.

Da Budweis il percorso lascia la pianura e supera il dislivello di 639 metri: attraverso la gola della Moldava con le rovine del castello Dívčí Kámen e dall'oppidum celtico di Třísov al monastero cistercense Zlatá Koruna (1263), all’epoca considerata la tappa più breve e ripida del percorso verso Český Krumlov — Patrimonio mondiale dell’UNESCO, il tracciato passa proprio accanto al castello — e poi su fino al luogo di pellegrinaggio Kájov. Qui inizia la Selva di Boemia: Světlík a 777 metri, dove sorge l'ultima chiesa di San Giacomo sul territorio ceco, scendendo poi verso il Lago artificiale di Lipno secondo Frymburk. La tappa finale inizia con una Traversata in traghetto verso Frýdava, salendo oltre Přední Výtoň e il castello più alto della Boemia fino a 991 metri e termina dietro bývalý Otov e bývalá Dolní Hraničná — due villaggi che furono demoliti tra il 1956 e il 1958 — al confine con Alta Austria. Da lì, Passau dista 89 chilometri.

Tappe, terreno e difficoltà

Nove tappe sono l’itinerario ufficiale proposto dall’organizzatore; dieci sono la variante più comoda (dividere la tappa 4 a Týn nad Vltavou, dedicare mezza giornata a Krumlov) — quindi pianifica da 8 a 10 giorni, a dire il vero più probabilmente 9 o 10. I chilometri indicati qui sotto sono standardizzati in base alla nostra misurazione del percorso e riportano la dicitura “circa”; la distanza totale misura 215,4 km. Dal punto di vista tecnico non c’è nulla di difficile: sentieri di campagna e nei boschi, rive dei fiumi, asfalto nelle città. La distribuzione è impegnativa ed è contraria all’intuizione: La giornata più dura in salita è la prima — 691 metri di dislivello, più del doppio rispetto alla tappa finale —, e la tappa più breve è anche la più ripida (Zlatá Koruna → Kájov, 33 metri di dislivello per chilometro). Il fattore più importante da considerare nella pianificazione, però, arriva solo alla fine: il Traghetto nella tappa 9.

1. Vlašim → Mladá Vožice — circa 28 km — ⚠️ la giornata con il dislivello maggiore dell’intero percorso (691 Hm), la regione collinare di Blaník, Kondrac, le rovine del castello di Šelmberk con la prima cassetta dei timbri.
2. Mladá Vožice → Klokoty (Tábor) — circa 29 km — zona scarsamente popolata, Pohnání, poi attraverso Tábor (Piazza Žižkovo, Untergrund, Kotnov) come luogo di pellegrinaggio Klokoty, 1,7 km oltre la città.
3. Klokoty → Bechyně — circa 27 km — la giornata più tranquilla: la valle del Lužnice con le rovine dei castelli di Příběnice e Dobronice e il ponte sospeso di Stádlec. Meta con canonica a disposizione gratuitamente.
4. Bechyně → Purkarec — circa 30 km — la tappa più lunga; a Týn nad Vltavou la Lužnice si unisce alla Moldava; lì si trova il punto più basso (352 m). Si può suddividere in Týn (circa 14 + 17 km).
5. Purkarec → České Budějovice — circa 23 km — la tappa più pianeggiante (184 m di dislivello): rovine del castello di Karlův hrádek, castello Hluboká, poi proprio al centro della piazza principale di Budweis.
6. České Budějovice → Zlatá Koruna — circa 24 km — Chiesa di San Giacomo a Boršov nad Vltavou, la gola della Moldava con Dívčí Kámen, Meta: monastero cistercense del 1263.
7. Zlatá Koruna → Kájov — circa 16 km — ⚠️ la tappa più breve e più ripida (506 m di dislivello su 15,5 km): i meandri della Moldava, Český Krumlov (UNESCO), poi su fino al santuario di Kájov.
8. Kájov → Frymburk — circa 23 km — inizia la Selva di Boemia: Slavkov, Světlík a 777 m, dove sorge l'ultima chiesa di San Giacomo della regione, per poi scendere verso il lago artificiale di Lipno.
9. Frymburk → bývalá Dolní Hraničná (confine) — circa 16 km — ⚠️ il tratto in traghetto: Traghetto per Frýdava (solo da aprile a novembre, altrimenti deviazione di 31 km!), Přední Výtoň, punto più alto a 991 m, Svatý Tomáš — e due villaggi scomparsi fino al confine.

Chi ha a disposizione dieci giorni, può suddividere la tappa 4 a Týn nad Vltavou e trasformare la tappa 7 in una mezza giornata con un pomeriggio dedicato all’UNESCO a Český Krumlov: questa è la versione più comoda di questo percorso. Otto giorni sono matematicamente possibili, ma non ragionevoli: in tal caso si dovrebbero unire la tappa 7 e la 8, che costituiscono il tratto più ripido dell’intero percorso (38,5 km, 927 m di dislivello), e attraversare Krumlov di corsa. Consiglio sincero: questo percorso richiede nove o dieci giorni, non otto.

Punti di interesse lungo il percorso

• Blaník (al km 12) — la montagna leggendaria della nazione: al suo interno riposano i cavalieri di San Venceslao, in attesa che il paese si trovi in grave pericolo. La torre panoramica sul Velký Blaník, le rovine della cappella sul Malý Blaník — e la pagina dedicata alla regione chiede: «Věděli jste, že od Blaníku můžete dojít až do Santiaga de Compostela?» Da qui mancano ancora quasi 3.000 chilometri.
• Tábor (km 55,5) — fondata nella primavera del 1420 da Jan Žižka, prende il nome dal Monte della Trasfigurazione. Žižkovo náměstí, il Museo degli Hussiti, il sistema di cunicoli sotterranei del XV secolo, il castello di Kotnov, la chiesa dei Santi Filippo e Giacomo — e il Jordán del 1492, la prima diga del suo genere nell’Europa centrale: il fiume del battesimo come opera idraulica.
• Klokoty (km 57,2, direttamente sul percorso) — Luogo di pellegrinaggio con una tradizione di apparizioni mariane risalente al 1389 circa e una sorgente miracolosa; distrutto nel 1421, in quell’occasione circa 50 adamiti furono bruciati vivi presso la canonica. Ricostruito in stile barocco a partire dal 1701 dai benedettini di Montserrat; oggi seconda tappa del percorso.
• Bechyně (km 83,8) — Convento francescano, castello, sinagoga, cimitero ebraico — e la canonica, dove i pellegrini con la credencial gratis accoglie.
• Týn nad Vltavou (km 97,7) — Qui la Lužnice si unisce alla Moldava, qui sorge la chiesa di San Giacomo con il timbro nel campanile, e qui si trova il punto più basso del percorso: 352 metri.
• Hluboká nad Vltavou (km 125,8, a un centinaio di metri dal percorso) — il castello neogotico in stile Windsor, uno dei più famosi della Boemia; il sentiero passa proprio accanto ad esso.
• České Budějovice (km 137) — Il 10 marzo 1265 il cavaliere Hirzo consegnò la pianta della città già tracciata; nello stesso anno Přemysl Otakar II concesse il diritto di produzione della birra. 630 anni dopo, ciò sfociò in una controversia sul marchio a livello mondiale: nel 1876 Adolphus Busch fondò negli Stati Uniti la «Budweiser» — «to produce beer with the same quality, colour and taste as beer produced in Budějovice», dichiarò a verbale. Il percorso passa proprio accanto al municipio in náměstí Přemysla Otakara II.
• Dívčí Kámen (km 156,2, a un centinaio di metri dal percorso) — Rovine di un castello a picco sulla gola della Moldau, accanto alle quali si trova l’oppidum celtico di Třísov.
• Zlatá Koruna (km 161,3) — Monastero cistercense, fondato nel 1263 da Přemysl Otakar II e popolato dai monaci di Heiligenkreuz; il primo nome era Svatá Koruna, mentre “Zlatá Koruna” è attestato solo a partire dal 1315. Bruciato dagli hussiti nel 1420 e nel 1429, ripopolato nel 1437, soppresso da Giuseppe II nel 1785 — oggi monumento culturale nazionale.
• Český Krumlov (km 170,7) — Patrimonio mondiale dell’UNESCO; castello (direttamente sul percorso), Trojklášteří, la chiesa di San Vito e il teatro barocco del castello con arredi originali.
• Kájov (km 176,8, direttamente sul percorso) — Santuario situato sopra una sorgente curativa, menzionato per la prima volta nel 1263 nell’atto di fondazione di Zlatá Koruna, ristrutturato in stile tardo gotico tra il 1471 e il 1488. Secondo la tradizione, il nome deriva da Mi dispiace — «espiare»; nel periodo barocco 20.000, in seguito 40.000 pellegrini all’anno. Il convento delle suore accoglie i pellegrini in cambio di un’offerta.
• Světlík (km 188,3, 777 m) — la chiesa di S. Giacomo il Maggiore, l’ultima chiesa dedicata a San Giacomo in territorio ceco: borgo di mercato attestato fin dal 1258, saccheggiato dagli hussiti nel 1423, ampliato nel 1663, ricostruito nel 1872–74 — e da sempre è rimasta dedicata a San Giacomo.
• Vítkův hrádek e Svatý Tomáš (km 206–207) — il castello più alto della Boemia (1.035 m, stazione radar durante la Guerra Fredda, dal 2006 piattaforma panoramica, aperta in estate, 50 CZK) accanto alla cappella di Božího Těla del 1257/58 — durante il cui restauro, iniziato nel 1991, sono stati rinvenuti affreschi del XIV secolo. Successivamente: bývalý Otov e bývalá Dolní Hraničná, due villaggi che non esistono più dal 1956-58. Gli ultimi 2,6 chilometri di questo percorso li attraversano.

Come i pellegrini intraprendono questo percorso

Vlašim non è una tappa intermedia, ma un punto di congiunzione: il East Bohemian Way termina proprio nel punto in cui inizia questo percorso — non “nelle vicinanze”, ma in perfetta continuità. Chi arriva da nord percorre 262,5 chilometri da Libná, al confine polacco, passando per Broumov, Hradec Králové e Kutná Hora, per poi proseguire semplicemente a Vlašim; in totale sono 477,9 chilometri dal confine polacco all’Alta Austria. A proposito, ecco la prova più evidente che in Boemia si compivano già in passato pellegrinaggi di questo tipo: la conchiglia più antica rinvenuta nel Paese, un Pecten maximus proveniente da Santiago e trovato a Most, proviene dalla Boemia settentrionale — non da questo percorso, ma esattamente dalla direzione da cui arriva questa deviazione.

Il secondo asse di alimentazione è Praga. Il gestore indica un collegamento con Praga come alternativa alla partenza da Vlašim; i resoconti degli escursionisti confermano il percorso Praga → Sázava → Vlašim — un percorso di accesso documentato, ma non un sentiero segnalato a sé stante. Praga stessa è il nodo della rete ceca: è lì che termina il Zittau Way da Görlitz, dove hanno inizio i percorsi Všerubská e Železná in direzione della Baviera; secondo i dati forniti dal gestore, la distanza da Praga a Santiago è di circa 2.800 chilometri. In pratica, è facile raggiungere il punto di partenza: Vlašim si trova a circa 60 chilometri a sud-est di Praga ed è raggiungibile in circa un’ora e mezza con il treno regionale e l’autobus.

Continuare il pellegrinaggio?

Questo sentiero termina al confine — e subito oltre inizia il prossimo. Il Innviertler Jakobsweg parte praticamente dallo stesso punto e, dopo 236,5 chilometri, passa per Aigen im Mühlkreis, Rohrbach e Untergriesbach per arrivare a È venuto a trovarci (89 chilometri oltre il confine) e poi passando per Schärding e l’Innviertel fino a Salisburgo. È proprio così che lo descrive lo stesso gestore ceco: dal confine si prosegue “towards Santiago via Passau”. Per chi ha bisogno solo di un’altra notte: ad Aigen-Schlägl, a pochi chilometri oltre il confine, si trova l’ostello per pellegrini del Abbazia di Schlägl Pellegrini con la credencial a 41 euro — un ottimo posto dove concludere una tappa che ha attraversato due villaggi rasi al suolo.

E Salisburgo si dirama: lì inizia il Cammino di Santiago prealpino (255,7 km fino a Hohenpeißenberg), e lì il Cammino di Santiago in Austria attraverso (853 km da Wolfsthal, vicino a Vienna, a Rankweil nel Vorarlberg). Chi percorre l’intera catena boema — East Bohemian Way, South Bohemian Way, Innviertler Jakobsweg —, va dal confine polacco fino a Salisburgo 714,4 chilometri senza una sola interruzione davanti a sé. E alla fine di ciascuna di queste catene ci attende lo stesso percorso: il Cammino Francese da Saint-Jean-Pied-de-Port.

Preparazione e aspetti pratici

Prima il traghetto, perché da quello dipende il tuo ultimo giorno. La tappa 9 inizia con il traghetto Frymburk → Frýdava attraverso il lago artificiale di Lipno — e quella naviga solo da aprile a novembre. Se non si corre, la tappa di 16 chilometri diventerà una delle 31 chilometri passando per Lipno nad Vltavou, quindi quasi un giorno in più. Controlla l’orario prima di prenotare l’ultima notte: è la decisione più difficile da prendere nella pianificazione di questo percorso, e dipende da un avviso affisso. Per lo stesso motivo, il periodo migliore è Da maggio a settembre: Ad aprile e ad ottobre non solo il traghetto è inaffidabile, ma anche gran parte delle sistemazioni sono campeggi stagionali — e gli ultimi trenta chilometri si snodano tra i 700 e i 991 metri nella Foresta di Boemia, dove fa freddo presto e piove fino a tardi.

Navigazione: Da quando è stato siglato l'accordo del 2018 tra ULTREIA z.s. e il Klub českých turistů, sono affissi capesante gialle su sfondo blu sui cartelli segnaletici dei sentieri, insieme alle frecce gialle. Ma la conchiglia è un adesivo, non un cartello segnaletico — le indicazioni vere e proprie sono riportate sui KČT-Farbbalken (per lo più rosso, a tratti blu, verde, giallo). Chi cerca solo conchiglie finisce per perdersi: Porta con te l'app Camino Ninja — ha a bordo il percorso completo di questo cammino — e prendi il dépliant del gestore (edizione 2025). Il Credencial è disponibile su ULTREIA (obchod.ultreia.cz); ti aspetta lungo il percorso dieci punti di timbratura — otto cassette con i timbri da Šelmberk a Svatý Tomáš, oltre ai centri informativi di Hluboká e České Budějovice.

Alloggi: Non esiste una catena di ostelli e nemmeno il nostro database riporta ancora ostelli per pellegrini in questa zona — ciò che è disponibile è l'elenco fornito dal gestore: il Casa parrocchiale a Bechyně (gratuito con la Credencial), che Convento delle Suore della Misericordia a Kájov (Donazione, prenotazione), la casa del pellegrino Poutní dům Emauzy a Tábor, oltre a pensioni e numerosi campeggi. Il gestore è inequivocabile: «Accommodation must always be reserved at least two days in advance» — Prenota sempre l’alloggio con almeno due giorni di anticipo. Prendilo sul serio, soprattutto a Bechyně, Kájov e Frymburk. Il modo più semplice per pianificare le giornate è direttamente nell’app Camino Ninja, dove puoi organizzare le tue tappe e pianificare subito anche i pernottamenti.

Quanto ti costerà il percorso

Questo è uno dei percorsi più economici della nostra rete (aggiornato ad agosto 2026). Secondo il listino del gestore, un posto letto in pensione costa solitamente da 300 a 700 CZK a persona (da circa 12 a 28 euro), campeggi da 80 a 280 CZK, e due alloggi costano praticamente nulla: la canonica di Bechyně (gratuita con la Credencial) e il convento delle suore di Kájov (donazione libera). Per nove notti spenderai da circa 150 a 220 euro, se alloggi in pensioni — e ben al di sotto di questa cifra se si includono campeggi e strutture parrocchiali. A ciò si aggiungono la Credencial, il biglietto del traghetto a Frymburk e alcuni biglietti d’ingresso che vale la pena acquistare: il Museo degli Hussiti e i sotterranei di Tábor, il castello di Hluboká, il monastero di Zlatá Koruna, il teatro del castello di Český Krumlov — e Il castelletto di Vítko per 50 CZK, ovvero circa due euro per il castello più alto della Boemia. Una volta varcato il confine, i prezzi salgono: l’ostello per pellegrini dell’abbazia di Schlägl costa 41 euro — chi prosegue il viaggio in Austria deve mettere in conto circa il doppio a notte.

Come arrivare

Verso Vlašim ci arrivi passando per Praga: Il punto di partenza si trova a circa 60 chilometri a sud-est della capitale ed è raggiungibile con il treno regionale e l'autobus; il percorso inizia presso il castello nel centro della città. Chi desidera percorrere subito l'intera parte nord, parte invece dal East Bohemian Way al confine con la Polonia. Lungo il percorso, questo sentiero è insolitamente facile da percorrere: Tábor (km 55,5) si trova presso lo snodo ferroviario della linea Praga–Vienna/Linz ed è il punto ideale per percorrere metà del tragitto; České Budějovice (km 137) offre collegamenti a lunga percorrenza verso Praga, Linz, Vienna e Plzeň; verso Bechyně, Zlatá Koruna e Český Krumlov il treno va a Týn nad Vltavou e l’autobus va a Hluboká, e Frymburk Il lago artificiale di Lipno è raggiungibile in autobus.

La Ritorno dal confine è la parte più complessa, e dovresti saperlo in anticipo: Alla fermata finale non ci sono né un centro abitato né una stazione ferroviaria — solo un cippo di confine e due villaggi scomparsi. In pratica, o cammini sul Innviertler Jakobsweg prosegui verso Aigen-Schlägl e Rohrbach in Alta Austria (collegamento con autobus per Linz), oppure organizza il viaggio di ritorno da Frymburk rispettivamente Český Krumlov Con gli autobus Lipno fino a České Budějovice. Non programmare l'ultimo giorno come giorno di partenza.

• Come raggiungere il punto di partenza: Praga (aeroporto + treno a lunga percorrenza), poi con il treno regionale o l’autobus fino a Vlašim (~60 km, circa un’ora e mezza). Partenza dal castello.
• Accessi intermedi: Tábor (tratta ferroviaria Praga–Vienna/Linz, il modo migliore per dimezzare il tempo di percorrenza), České Budějovice (nodo ferroviario: Praga, Linz, Vienna, Plzeň), Bechyně/Zlatá Koruna/Český Krumlov (tratte ferroviarie da Tábor o da Budějovice), Týn nad Vltavou e Hluboká (autobus), Frymburk (autobus, oltre a collegamenti via battello e traghetto sul lago artificiale di Lipno).
• Ritorno: Non c'è una stazione ferroviaria al capolinea: si può proseguire lungo l'Innviertler Jakobsweg fino ad Aigen-Schlägl/Rohrbach (autobus per Linz) oppure tornare indietro passando per Frymburk/Český Krumlov (autobus per Lipno) fino a České Budějovice.