Camino Catalán Girona

W skrócie

• Początek / Koniec: Klasztor Sant Pere de Rodes → Klasztor Montserrat
• Długość: 235,4 km
• Różnica wysokości: ↗ 3 355 m / ↘ 3 147 m — Góry Nadmorskie, Guilleries, Moianès, Montserrat
• Czas trwania: 8–11 dni (10 etapów)
• Oznakowanie: żółte strzałki, a do tego niebieskie słupki wskazujące trasę, ustawione przez Generalitat, oraz kostka brukowa w kształcie muszli w poszczególnych miejscowościach; w regionie Guilleries warto zabrać ze sobą ślad GPS
• Trasa dojściowa: z Francji przez Coll de Panissars / la Jonquera (łączy się ze szlakiem w Vilabertran); z Barcelony przez Sant Cugat i Terrassę do Montserrat
• Połączenie: W Montserrat Camino Catalán przejmuje trasę w kierunku Lleidy; dalej biegną Camino del Ebro i Camino Francés
• Charakter: Trasa pełna atrakcji kulturalnych, prowadząca od klasztoru do klasztoru — równina Empordà, odosobnione góry nad zbiornikami wodnymi, trzy miasta biskupie i klasztorne; brak sieci schronisk

Przegląd

Camino Catalán Girona zaczyna się na górze, a nie nad morzem: przy klasztorze benedyktynów Sant Pere de Rodes na zboczu Serra de Verdera, z widokiem na Cap de Creus — wzmiankowanym w dokumentach od 878 r., konsekrowanym w 1022 r., a według legendy od 608 r. posiadającym głowę i prawe ramię apostoła Piotra. Stamtąd trasa biegnie przez 235,4 kilometrów w poprzek Katalonii: przez Empordà, przez Peraladę i Vilabertran, aż do Girony, której katedra posiada najszerszą gotycką nawę na świecie, a następnie w górę Teru do Guilleries — gdzie ze zbiornika Sau wystaje dzwonnica wsi, która zatonęła w 1962 roku —, przez miasto biskupie Vic oraz klasztor l'Estany do Manresy, a na koniec w górę, w kierunku skalnych iglic Montserrat.

Jest to najbardziej na wschód wysunięty początek całego hiszpańskiego systemu, a od 22 marca 2007 r. oficjalny Camí de Sant Jaume wyznaczony przez Generalitat — a mimo to szlak bez kolejek: brak sieci schronisk, prawie żadnych pielgrzymów, za to trzy klasztory z X–XII wieku, dwa hospicja św. Jakuba z dokumentami z 1210 i 1420 roku oraz na końcu przekazanie przy bramie klasztornej. W Montserrat czeka Czarna Madonna — oraz Camino Catalán, który prowadzi dalej na zachód. Od klasztoru do klasztoru, a potem coraz dalej: tak właśnie zaczyna się tutaj droga do Santiago.

608 – wymyślone, 1370 – podważone, 2007 – oficjalne

Szlak ten zaczyna się przy klasztorze, który sam wymyślił sobie swoją rangę. Według legendy trzech mnichów w roku 608 przeniosło w bezpieczne miejsce relikwie z Rzymu — głowę i prawe ramię apostoła Piotra — i ukryło je tam, gdzie później powstało Sant Pere de Rodes. Współcześni badacze interpretują tę historię niezwykle trzeźwo: jako świadomą replikę modelu Santiago, zbudowaną w celu przyciągnięcia pielgrzymów udających się do Santiago. Museu d'Història de Catalunya formułuje to dosłownie jako „un intent de captar aquests pelegrins”. Rodes chciało leżeć na szlaku pielgrzymkowym — i dziś znajduje się na jego początku.

Historia staje się jeszcze ciekawsza: klasztor obiecał swoim gościom takie same odpusty jak w Rzymie, opierając się na przywileju papieża Urbana II — którego jednak posiadał jedynie notarialną kopię. W XIV wieku krążyła „fabulosa storia”, wyjaśniająca, dlaczego brakowało oryginału, a w 1370 roku inkwizytor Nicolau Eimeric i kanonik Miquel de Santjoan uznali ten dokument za podejrzany. Klasztor mimo to nadal obchodził jubileusze – przez cały XV wiek, wraz z hojnymi odpustami. Prawdziwe są za to ciche ślady wzdłuż drogi: w 1210 roku w Vic pewna kobieta o imieniu Florència zapisała szpitalowi św. Jakuba sześć denarów, a w 1420 roku w testamencie kaplica przy północnym wejściu do Girony została wymieniona dosłownie jako „Sancti Jacobi de Petreto” — oba budynki znajdowały się w miejscu, gdzie udzielano pomocy chorym i przybyszom.

A potem wszystko potoczyło się tak jak wszędzie — tyle że z dokładną datą: w 1345 r. dżuma zabiła 24 mnichów w Rodes, w 1693 r. francuski generał ukradł klasztorną Biblię (dziś znajduje się ona w Paryżu), w 1798 roku wspólnota opuściła klasztor, a w 1962 roku w zbiorniku wodnym zatonęła nawet cała wioska przy szlaku, Sant Romà de Sau — jej kościół z 1061 roku, zgodnie z wynikami badań z 2021 roku, uznawany jest za najstarszy zachowany w stanie pionowym kościół pod wodą na świecie. Odrodzenie stało się potem sprawą państwową: w 1930 r. klasztor otrzymał status zabytku narodowego (Monumento Nacional), w latach 1989–1999 przeprowadzono generalną renowację, a 22 marca 2007 r. Generalitat ogłasza w Vilajuïga Camí de Sant Jaume — niebieskie słupki, żółte strzałki, oznakowanie od 2009 roku. Szlak, który powstał w oparciu o zmyśloną legendę, stał się w końcu oficjalną trasą.

Inne nazwy

W języku katalońskim ta trasa nazywa się po prostu Camí de Sant Jaume — tak jest napisane na niebieskich słupkach Generalitat i tak nazywają go ludzie na trasie. Ponieważ jednak kilka katalońskich szlaków nosi tę nazwę, dodaje się cechę odróżniającą: nasz szlak to Camí de Sant Jaume Gironí, odgałęzienie z Girony — w odróżnieniu od odgałęzienia z Barcelony i kontynuacji trasy z Montserrat, którą u nas nazywamy po prostu Camino Catalán. Oficjalnie Generalitat określa tę trasę jako szlak „de Sant Pere de Rodes a Alcarràs”, o długości 389 kilometrów aż do granicy z Aragonią. Od Girony do Vic nasza trasa biegnie wariantem Guilleries, czyli „Camí de les preses” wzdłuż zbiorników wodnych — a nie wariantem z Garrotxy przez Amer, który w relacjach z wędrówek często nosi tę samą nazwę. A w Manresie najlepiej dodaj, że nie chodzi ci o Camí Ignasià: tam krzyżują się obie trasy, a miejscowi zazwyczaj lepiej znają szlak św. Ignacego.

Dla kogo to idealne rozwiązanie — a dla kogo raczej nie

Ta trasa jest dla Ciebie, jeśli lubisz bogactwo kulturowe, a nie przepadasz za tłumami: w ciągu dziesięciu dni przejdziesz z klasztoru benedyktynów położonego nad Cap de Creus do klasztoru benedyktynów w skalnych iglicach Montserrat, a po drodze miniesz najszerszy gotycki kościół na świecie, zatopioną wioskę, trzy klasztory z okresu od X do XII wieku oraz miasto, w którym Ignacy przez jedenaście miesięcy pisał swoje „Ćwiczenia duchowe”. Trasa ta idealnie nadaje się jako dziesięciodniowy element zwykłych wakacji, jest wygodna pod względem logistycznym (zarówno start, jak i meta znajdują się w zasięgu sieci kolei szybkiej) i oferuje różnorodność krajobrazową, jak mało która boczna trasa: góry nadbrzeżne, równiny, zbiorniki wodne, płaskowyże, skaliste szczyty.

Szczerze mówiąc, to miejsce nie jest dla ciebie, jeśli szukasz zakwaterowania w schroniskach: nie ma tu sieci schronisk — jedno schronisko dla pielgrzymów na mecie, jedno z czterema łóżkami w Bonmatí, trzy schroniska młodzieżowe w Gironie, Vic i Manresie, poza tym hotele i pensjonaty. Kto wieczorem ma ochotę na łóżka piętrowe i dwudziestu nowych przyjaciół, temu bardziej odpowiada Camino Francés. Również pod względem sportowym nie jest to łatwa trasa: 3 355 metrów przewyższenia podczas podchodzenia, dwa etapy liczące 32 i 38 kilometrów — a między Anglès a Vic dzień wędrówki przez Guilleries, podczas którego nie można liczyć na ani jeden bar.

Trasa i krajobraz

Wyruszasz z jednego z najpiękniejszych zakątków Katalonii — i to z góry, a nie nad wodą: od morza w El Port de la Selva jest około 600 metrów różnicy wysokości na odcinku nieco ponad trzech kilometrów do klasztoru Sant Pere de Rodes. Następnie schodzimy do Alt Empordà: Vilajuïga – między dolmenami a winnicami, Peralada z zamkiem i biblioteką liczącą 80 000 tomów, Vilabertran z jego kanonicą z 1100 roku — tutaj dołącza odgałęzienie graniczne z Francji —, a następnie Figueres. Idąc polnymi drogami i starymi drogami wiejskimi, kierujesz się na południe, podążając wzdłuż rzeki Fluvià przez Bàscara i docierasz do Girony, do której wchodzisz przez starą dzielnicę szpitalną i pielgrzymią Pedret — mijając kaplicę św. Jakuba z 1333 roku.

Za Gironą krajobraz staje się zielony, a potem coraz bardziej odludny: podążasz wzdłuż Ter w górę, częściowo wzdłuż nieczynnej linii kolejowej, przez Bescanó, Bonmatí i Anglès — a potem ścieżka skręca na „Camí de les preses” w kierunku Guilleries wzdłuż zbiorników wodnych Susqueda i Sau, przez las dębów skalnych, gdzie przez wiele godzin nie spotkasz nikogo. Z wody jeziora Sau wyrasta dzwonnica Sant Romà de Sau. Następnie otwiera się Plana de Vic z Folgueroles i biskupim miastem Vic; wspinasz się do Moianès, do klasztoru l'Estany, idziesz przez pagórkowaty Bages obok Sant Benet do Manresy — a ostatniego dnia rośnie przed tobą poszarpana sylwetka Montserrat, aż stajesz przy klasztorze.

Etapy, teren i stopień trudności

Dziesięć etapów to naturalny rytm — średni dzienny dystans to niecałe 24 kilometry, a każdy etap kończy się w miejscu, gdzie można się przenocować. Trudność tej trasy nie wynika z pojedynczych podejść, ale z ich kombinacji: 3 355 metrów przewyższenia, dwa etapy o długości 32 i 38 kilometrów oraz środkowa część bez infrastruktury. Dwa dni wymagają starannego zaplanowania — Bàscara → Girona (z możliwym podziałem w Cervià de Ter) i przede wszystkim Anglès → Vilanova de Sau przez Guilleries, gdzie trzeba zabrać ze sobą wodę i prowiant na cały dzień. Kto ma jedenaście dni, dzieli etap do Girony na dwie części; kto chce pokonać trasę w osiem dni, musi przejść średnio 29 kilometrów — jest to wykonalne, ale wtedy noclegi nie są już kwestią improwizacji, lecz wymagają wcześniejszego zaplanowania (kilometry z mapy Camino Ninja, skalibrowane dokładnie na 235,4 km).

1. Sant Pere de Rodes → Figueres — ok. 25,1 km — zejście z klasztoru, a następnie przez równinę Empordà przez Vilajuïga, Peralada oraz Vilabertran, gdzie dołącza odgałęzienie graniczne z Francji. Figueres to pierwsze miasto, w którym można wygodnie zatrzymać się na noc; ci, którzy chcą skrócić trasę, mogą przenocować w Peraladzie lub Vilabertranie.
2. Figueres → Bàscara — ok. 16,4 km — Płaski, krótki etap przez Borrassà i Pontós, prowadzący przez małe wioski regionu Empordà. Ci, którzy mają jeszcze siły, mogą kontynuować wędrówkę aż do Orriols.
3. Bàscara → Girona — ok. 32,3 km — Drugi najdłuższy etap. Przez Orriols, Cervià de Ter i Sant Julià de Ramis, wzdłuż starego korytarza północ-południe; wejście do Girony przez dzielnicę pielgrzymów Pedret z kaplicą św. Jakuba z 1333 r. Punkt podziału: Cervià de Ter (ok. 16,5 km).
4. Girona → Anglès — ok. 18,7 km — W górę doliny Ter, miejscami wzdłuż Via Verda – trasy dawnej linii kolejowej – przez Salt, Bescanó i Bonmatí (mini-schronisko, 4 łóżka, rezerwacja obowiązkowa).
5. Anglès → Vilanova de Sau — ok. 38,1 km — Trudny etap: „Camí de les preses” przebiegający przez Guilleries, mijając zbiorniki wodne Susqueda i Sau — żadnej wsi z zaopatrzeniem, żadnego baru. Należy zabrać ze sobą wodę i prowiant na cały dzień; poprzedniej nocy lepiej zatrzymać się w la Cellera de Ter i wyruszyć wcześnie rano.
6. Vilanova de Sau → Vic — ok. 15,9 km — widok na jezioro Sau i wieżę kościoła w Sant Romà de Sau, a następnie w dół do Plana de Vic przez Folgueroles, miejsce urodzenia poety Jacinta Verdaguera. Vic to najwygodniejsze miejsce na postój w środkowej części trasy.
7. Vic → l'Estany — ok. 22,6 km — Przez Sentfores i Santa Eulàlia de Riuprimer w górę do Moianès, do klasztoru Santa Maria de l'Estany z krużgankiem z 72 kapitelami.
8. l'Estany → Artés — ok. 23,0 km — Pagórkowate tereny w głębi lądu w regionie Bages, przez Santa Maria d'Oló — wino, zboża, rozległe widoki.
9. Artés → Manresa — ok. 17,8 km — Przez Navarcles i Sant Fruitós de Bages, obok klasztoru Sant Benet de Bages (konsekrowanego w 972 r.), do Manresy — pieczątka i informacje dla pielgrzymów w Museu Comarcal.
10. Manresa → Monestir de Montserrat — ok. 25,5 km — Ostatnie podejście przez Castellgalí i Santa Cecília w górę do klasztoru — ta sama trasa, którą Camí Ignasià przebiega w przeciwnym kierunku. Na mecie: schronisko dla pielgrzymów, credencial i Moreneta.

Przy jedenastu dniach dzielisz etap do Girony w Cervià de Ter; osiem dni oznacza średnio 29 kilometrów dziennie i stałe rezerwacje. Etapu Guilleries nie dzieli się na części — między Anglès a Vilanova de Sau praktycznie nie ma miejsc noclegowych.

Najciekawsze atrakcje na trasie

• Monestir de Sant Pere de Rodes — punkt wyjścia: klasztor benedyktynów nad Cap de Creus, po raz pierwszy wspomniany w dokumentach w 878 r., kościół poświęcony 5 października 1022 r. Według legendy od 608 roku spoczywają tu głowa i prawe ramię apostoła Piotra — a odpusty były rzekomo takie same jak w Rzymie, na podstawie dokumentu, który już w 1370 roku inkwizytor uznał za podejrzany.
• Santa Maria de Vilabertran — kanonia, poświęcona w 1100 r.; w 1295 r. odbyło się tu wesele króla Jaume’a II i Blanki z Neapolu; w tym miejscu zbiegają się szlak nadmorski i szlak graniczny z Francji.
• Peralada — Zamek, klasztor karmelitów oraz biblioteka zamkowa licząca około 80 000 tomów, w tym około 1 000 wydań „Don Kichota” w ponad stu językach.
• Katedra w Gironie — najszersza gotycka nawa kościelna na świecie: 22,98 metra, przy wysokości 34 metrów; szersza jest jedynie Bazylika św. Piotra. Wewnątrz znajduje się sarkofag hrabiny Ermessendy (zm. 1058 r.), a przy północnym wejściu do miasta znajduje się Capella de Sant Jaume de Pedret z 1333 r., w 1420 r. wymieniona w dokumencie jako „Sancti Jacobi de Petreto”.
• Sant Romà de Sau — kościół z lat 1061/62 w zbiorniku wodnym Sau: według badania opublikowanego w 2021 roku jest to najstarszy na świecie kościół zachowany w stanie pionowym pod wodą. Wieś zniknęła w 1962 roku; dzwonnica niemal zawsze wystaje z wody.
• Vic — miasto biskupie z romańską dzwonnicą o wysokości 46 metrów z 1038 roku, freskami Serta (namalowanymi w latach 1926–1930, odtworzonymi po pożarze w 1936 roku) — oraz Sant Jaume dels Malalts, szpital św. Jakuba z 1210 r., najstarszy datowany dom św. Jakuba na szlaku.
• Santa Maria de l'Estany i Sant Benet de Bages — dwa klasztory wyznaczające rytm życia: l'Estany (poświęcony w 1133 r., krużganek z 72 kapitelami, noszący ślady trzęsienia ziemi z 1448 r.) oraz Sant Benet (poświęcony w 972 r., obecnie centrum kultury „Món Sant Benet”).
• Manresa i Cova de Sant Ignasi — Tutaj Ignacy z Loyoli przebywał od 25 marca 1522 roku przez jedenaście miesięcy i położył podwaliny pod swoje Ćwiczenia duchowe. Od 2015 roku Museu Comarcal pełni funkcję oficjalnego centrum przyjmowania pielgrzymów — i stempluje oba rodzaje credenciales: jakubowe i ignacjańskie.
• Monestir de Montserrat — Twój cel: klasztor benedyktynów położony między skalnymi iglicami, Czarna Madonna („Moreneta”), chór chłopięcy — oraz punkt połączenia z Camino Catalán, tuż przy bramie klasztoru.

Jak pielgrzymi trafiają na tę trasę

Większość przyjeżdża pociągiem i zaczyna od samej góry: Figueres oraz Girona znajdują się obie przy linii kolei dużych prędkości, a pociąg regionalny zawiezie cię do Llançà — stamtąd do El Port de la Selva jest zaledwie kilka kilometrów, a do klasztoru trzeba pokonać 600 metrów różnicy wysokości. Kto przychodzi pieszo z Francji, zamiast startu na wybrzeżu wybiera odgałęzienie graniczne przez Coll de Panissars i la Jonquera: obie linie spotykają się w Vilabertran. A jeśli wylądujesz w Barcelonie, możesz zacząć wędrówkę właśnie tam — trasa barcelońska jest w całości oznakowana od października 2022 roku i biegnie przez Sant Cugat i Terrassę do Montserrat, gdzie łączy się z twoją trasą.

Ta trasa sama w sobie stanowi trasę dojazdową — jest to najbardziej wysunięty na wschód początek całego hiszpańskiego systemu. W Montserrat przejmuje ją Camino Catalán i prowadzi trasę na zachód przez Igualadę, Cerverę i Lleidę. Dlatego wielu pokonuje obie trasy za jednym razem: od Sant Pere de Rodes do doliny Ebro to łącznie prawie 485 kilometrów — a kto dotrze do końca, w końcu znajdzie się w Santiago.

Kontynuować pielgrzymkę?

W Montserrat ta droga się nie kończy, lecz zostaje przekazana dalej: od bramy klasztoru prowadzi Camino Catalán w dziesięciu etapach na zachód — Igualada, Cervera, Tàrrega, Lleida, przez Monegros aż do Pina de Ebro. Tam Camino del Ebro podejmuje wątek i podąża wzdłuż rzeki aż do Logroño, gdzie trafiasz na Camino Francés. Kto natomiast woli trasę przez Pireneje, skręca przez oś Aragonii na Camino Aragonés i dochodzi do szlaku Francés w Puente la Reina.

A potem pojawia się kierunek, którego nikt się nie spodziewa: w Montserrat krzyżuje się Camí Ignasià, Szlak Ignacego z Loyoli do Manresy — około 650 kilometrów w 27 etapach. Jego ostatni etap to twój ostatni etap, tylko w odwrotnym kierunku: Montserrat → Castellgalí → Manresa, około 25 kilometrów. Przy tym samym kamieniu milowym mijają się dwie grupy pielgrzymów — a w Manresie to samo muzeum stempluje obie legitymacje.

Przygotowanie i kwestie praktyczne

Najlepsze pory to wiosna i jesień. W środku lata w Guilleries panuje cień, natomiast równina Empordà i region Bages są gorące i otwarte; wiatr tramuntana w Empordà może być nieprzyjemne zimą. Na dzień w Guilleries o każdej porze roku zabierz od dwóch do trzech litrów wody — między Anglès a Vilanova de Sau po prostu nie ma nic.

Trasa jest oznaczona żółtymi strzałkami, niebieskimi słupami informacyjnymi Generalitat (o wysokości trzech metrów, z flagą w kształcie muszli) oraz kostką brukową w kształcie muszli na trasach przebiegających przez miejscowości — wykonanymi od 2009 roku. W regionach Guilleries i Moianès oznakowanie miejscami pokrywa się z sieciami szlaków turystycznych, a z tych obszarów napływają doniesienia o pojedynczych niejasnych odcinkach: Na tej trasie ślad GPS to element wyposażenia, a nie udogodnienie. Noclegi planujesz przed wyruszeniem w trasę, przynajmniej w środkowej części trasy: schronisko dla pielgrzymów w Montserrat, cztery łóżka w Bonmatí (konieczna rezerwacja), schroniska młodzieżowe w Gironie, Vic i Manresie — reszta to hotele, pensjonaty i domy wiejskie.

Tak jak na wszystkich szlakach św. Jakuba, potrzebujesz paszportu pielgrzyma (Credencial) — w Montserrat dostaniesz go w sanktuarium za dwa euro, a w Gironie – za pośrednictwem lokalnego stowarzyszenia św. Jakuba. Pieczątki otrzymuje się w katedrze w Gironie, w Sant Feliu (wraz z błogosławieństwem pielgrzyma), w Anglès oraz w Museu Comarcal de Manresa; do uzyskania Composteli liczy się ostatnie sto kilometrów przed Santiago — pokonasz je dopiero znacznie dalej na zachód, tutaj zbierasz pieczątki na później. Najlepiej zamów książeczkę z wyprzedzeniem przez internet, aby dotarła do Ciebie na czas przed rozpoczęciem podróży. Zaplanuj też z wyprzedzeniem swoje codzienne etapy, ponieważ miejsca noclegowe są niewielkie i nierównomiernie rozmieszczone — najłatwiej zrobić to bezpośrednio w aplikacji Camino Ninja, w której możesz zestawiać etapy i od razu planować odpowiednie noclegi.

Ile kosztuje cię ta droga

Spodziewaj się od 50 do 75 € dziennie (Szacunki na podstawie lokalnego poziomu cen, stan na sierpień 2026 r.) — ponieważ prawie nie ma schronisk, trasa ta jest droższa od klasycznych szlaków Camino. W Gironie i Vic ceny są najwyższe, a w wioskach regionu Bages — najniższe. Kto konsekwentnie korzysta z niedrogich noclegów, może znacznie obniżyć koszty: mini-schronisko w Bonmatí za niewielką kwotę (10 €, taryfa 2023), schroniska młodzieżowe w Gironie, Vic i Manresie, a na mecie schronisko pielgrzymkowe w Montserrat. Do tego dochodzą drobne wydatki: credencial za dwa euro, bilety wstępu do Sant Pere de Rodes, katedry w Gironie i Món Sant Benet — oraz, dla chętnych, przejazd kolejką zębatą z Montserrat w dół do doliny.

Dojazd

Start znajduje się na szczycie góry, ale dojazd jest zaskakująco wygodny: pociąg szybkobieżny kursuje z Barcelony do Girony w 37 minut, a do Figueres w 53, a z Figueres-Vilafant kursują bezpośrednie pociągi do Paryża, Lyonu, Marsylii i Tuluzy — osoby przybywające z Europy Środkowej mogą dotrzeć na tę trasę Camino praktycznie bez konieczności korzystania z samolotu. Aby dotrzeć do punktu startowego, wsiądź do pociągu regionalnego do Llançà, udaj się do El Port de la Selva i pokonaj około 600 metrów różnicy wysokości, wspinając się do klasztoru. Kto chce sobie to oszczędzić, zaczyna w Vilajuïga — tam w 2007 roku proklamowano szlak — a klasztor odwiedza w ramach bocznej wycieczki.

Z mety zjedziesz kolejką zębatą lub kolejką linową z Montserrat w dół do Monistrol, a następnie pociągiem FGC do Barcelony; stamtąd dalej na lotnisko lub do dworca kolejowego. Kto kontynuuje pielgrzymkę bezpośrednio, nie potrzebuje tego wszystkiego: Camino Catalán zaczyna się przy bramie klasztoru.

• Dojazd na miejsce startu: Szybka kolej Barcelona → Girona (37 min.) / Figueres (53 min.); kolej regionalna R11 do Llançà lub Vilajuïga; najbliższe lotniska: Barcelona-El Prat i Girona-Costa Brava. W noc poprzedzającą wejście najlepiej przenocować w El Port de la Selva lub Llançà.
• Powrót z Montserrat: Kolejka zębata lub kolejka linowa do Monistrol, linia FGC R5 do Barcelony (Plaça Espanya); stamtąd połączenie z lotniskiem i pociągami dalekobieżnymi.
• Wejście w połowie trasy: Do Girony i Vic można dojechać pociągiem, i wyraźnie dzielą trasę — od Girony pozostaje około 140 km (6 etapów), a od Vic około 86 km (4 etapy).