Pilgrimsrute København – Roskilde

W skrócie

• Start / Cel: lotnisko København-Kastrup (dworzec Københavns Lufthavn) / Roskilde (Domkirke, Sankt Ibs Kirke)
• Długość: 51,4 km
• Czas: 2 etapy (podział Camino Ninja), 2–3 dni
• Przewyższenia: ↗ 117 m / ↘ 117 m — najbardziej płaska droga duńskiej sieci
• Najwyższy punkt: 57 m na km 45,7 w Hedeland przy Vindinge
• Etapy: 2 — systematyka Camino Ninja na naszych punktach trasy; opiekun dzieli „Kastrup – Ishøj 22 km” i „Ishøj – Roskilde 28,5 km”
• Krajobraz: Amager i obrzeża lotniska, zatoka Køge z parkiem plażowym, przedmieścia Kopenhagi, krajobraz rolniczy wokół Torslunde i Reerslev, park przyrody Hedeland, Roskilde Fjord
• Opiekun: Foreningen af Danske Santiagopilgrimme (założone w listopadzie 1999), utrzymanie szlaku przez Stigruppen. Nazwa „Pilgrimsrute København – Roskilde” to systematyka Camino Ninja; start na lotnisku to logika opiekuna
• Oznakowanie: muszla na całej trasie, zielone trójkąty przez Solhøj Fælled; błotniste miejsca z trasą alternatywną
• Ślady jakubowe: na drodze żadnych — odniesienie do Jakuba czeka u celu: Sankt Ibs Kirke Roskilde, Ib to Jakub
• Noclegi: hotele i hostele na lotnisku i w Kopenhadze, Ishøj Vandrerhjem, Danhostel Roskilde; brak schroniska pielgrzymiego na trasie
• Dojścia i kontynuacja: pociąg Malmö–Kastrup (most nad Øresundem zamknięty dla pieszych); w Roskilde dalej Pilgrimsrute Vestsjælland, tam kończy się też Pilgrimsrute Nordsjælland z Helsingør
• Najlepszy czas: od kwietnia do października

Przegląd

Ta droga zaczyna się przy taśmie bagażowej. Opiekun tak chciał: jego pierwszy etap nazywa się „Kastrup – Ishøj”, a Kastrup to lotnisko Kopenhagi — miejsce, do którego przybywa większość tych, którzy chcą iść na południe Danske Pilgrimsrute, i dworzec, na którym co dwadzieścia minut zatrzymuje się pociąg z Malmö, bo most nad Øresundem jest zamknięty dla pieszych. Z terminalu idzie się obok Tårnby Kirke, jednego z najstarszych używanych budynków w aglomeracji Kopenhagi, w dół nad zatokę Køge, przez Brøndby Strand i Vallensbæk, potem w krajobraz rolniczy: Torslunde z kościołem, w którym w 1561 roku ksiądz nazwiskiem Jakobsen ufundował pierwszy duński obraz luterańskiego nabożeństwa, Reerslev z malowidłami Mistrza z Isefjordu, Hedeland, żwirownia, która stała się krajobrazem — i Roskilde, miasto biskupie od 1020 roku, z katedrą królów i Sankt Ibs Kirke przy starym porcie. Ib to po duńsku Jakub.

Szczerze: nazwa to nasza systematyka Camino Ninja, opiekun nazywa odcinki parami miejscowości. Na samych 51 kilometrach nie ma kościoła św. Jakuba, muszli w ziemi, pielgrzyma z imienia; jakubowe odniesienie tej drogi leży u celu, nie na drodze. Pierwsza połowa to przedmieścia, obrzeża lotniska i park plażowy, nie dzicz, a schroniska pielgrzymiego na trasie nie ma — śpisz w hostelu. Co jest w zamian: droga, którą możesz iść bez wcześniejszego dojeżdżania gdziekolwiek, kopenhaska odnoga śródmiejska, której stowarzyszenie nigdy nie wytyczyło, bo ta ją zastępuje, a na końcu kościół jakubowy starszy niż katedra obok. Droga nie ma historii. Ma dworzec, a dla dojścia to lepsze wyposażenie.

Inne nazwy

Opiekun nazywa tę drogę od jej etapów: „Kastrup – Ishøj, 22 km” i „Ishøj – Roskilde, 28,5 km”, w przeglądzie sieci „København – Roskilde, 50 km” — dokładnie to określenie, które podejmuje nasza nazwa Pilgrimsrute København – Roskilde. Systematyką Camino Ninja jest tylko tytuł i połączenie w jedną trasę; start na lotnisku to logika opiekuna, nie nasz wymysł. Na portalach wędrówkowych ślad figuruje jako Den Danske Pilgrimsrute Østsjælland (E6), bo droga leży na europejskim szlaku dalekobieżnym E6, a cała sieć Foreningen af Danske Santiagopilgrimme obejmuje 985 kilometrów w 22 etapach od Helsingør do Rødby i Gedser.

Dwie nazwy do niej nie należą. Śródmiejskiej odnogi stowarzyszenia przez Kopenhagę — od Vor Frue Kirke lub Sankt Jakobs Kirke na Østerbro — nie ma; kto ma dzień zapasu, odwiedza Sankt Jakobs Kirke z 1878 roku z reliefem Jakuba nad portalem, ale nie leży on na drodze. A Roskildevej, historyczna szosa Kopenhaga–Roskilde, to nazwa ulicy, nie droga pielgrzymkowa: pielgrzymi nie idą drogą, która nosi ich nazwę, lecz przez zatokę Køge, Vallensbæk i Hedeland. Nasze 51,4 km to kilometraż naszych danych trasy, opiekun liczy 50,5 — metodyka pomiaru, nie objazd.

Dla kogo idealna – a dla kogo raczej nie

Idealna, jeśli przylatujesz i pierwszego dnia chcesz iść, a nie jechać: od taśmy bagażowej do pierwszego znaku muszli to minuty, a po dwóch dniach stoisz w Roskilde na początku drogi zelandzkiej. Idealna, jeśli przyjeżdżasz ze Szwecji — pociąg z Malmö zatrzymuje się w punkcie startu, co dwadzieścia minut. Idealna jako próba: 51,4 km, 117 m podejść, każdy etap kończy się na dworcu, a Kopenhaga nigdy nie jest dalej niż pół godziny. I idealna, jeśli uczciwość ci nie przeszkadza: ta droga nie udaje, że jest stara. Prowadzi cię tam, gdzie robi się staro.

Szczerze mówiąc nie jest jednak dla ciebie, jeśli szukasz krajobrazu: pierwsza połowa to obrzeża lotniska, Amager, przedmieścia i park plażowy zatoki Køge, asfalt i ścieżka rowerowa, a dopiero za Vallensbæk zaczyna się krajobraz rolniczy. Nie dla ciebie, jeśli oczekujesz schroniska pielgrzymiego — na trasie go nie ma, śpisz w hostelu lub hotelu, najbliższe schronisko stoi w Ballerup na sąsiedniej drodze. Nie dla ciebie, jeśli chcesz Jakuba na drodze: ten pojawia się dopiero w Roskilde. I nie dla ciebie, jeśli planujesz Shelter i namiot — korytarz jest gęsto zaludniony, oferta cienka; takie noce planuje się wcześniej, nie na pasie startowym.

Przebieg trasy i krajobraz

Amager i zatoka Køge: Startujesz na dworcu Københavns Lufthavn w Kastrup, idziesz przez Tårnby obok Tårnby Kirke — kamień polny i kreda z XII wieku, malowidła z symbolami czterech ewangelistów — i przez Amager na zachód nad zatokę Køge. Przy Brøndby Strand i Vallensbæk droga biegnie wzdłuż wody, przez park plażowy z lagunami i groblami, z widokiem przez zatokę na południe, gdzie przy Køge w 1176 roku pochowano na plaży świętą Margrethe z Roskilde. Vallensbæk to stacja S-tog i najczystsza granica etapu tej drogi.

Krajobraz rolniczy i Hedeland: Za Tranegilde zaczyna się wieś: pola, wsie kościelne, drogi polne — Torslunde z kościołem z około 1200 roku i słynnym obrazem ołtarzowym, Barfredshøj Huse, Reerslev z malowidłami z lat 1470; przez Solhøj Fælled znakują zielone trójkąty zamiast muszli. Potem Hedeland: 15 km² dawnej żwirowni, kopanej od 1892 roku, od 1977 park przyrody z jeziorami, wzgórzami, amfiteatrem, kolejką zabytkową i stokiem narciarskim — tu przy Vindinge leży na 57 metrach najwyższy punkt drogi. Przez Vindinge schodzisz do Roskilde, nad fiord, do katedry i Sankt Ibs Kirke. Podłoże: ścieżki rowerowe i chodniki, groble parku plażowego, drogi polne, żwir w Hedeland, do tego asfalt na przedmieściach; zmierzonego udziału nie ma, ale pierwsza połowa jest w większości utwardzona.

Etapy, teren i trudność

Dzielimy 51,4 km na dwa etapy — systematyka Camino Ninja; opiekun tnie w Ishøj (22 + 28,5 km), które nie leży na naszym łańcuchu punktów trasy, dlatego stawiamy granicę w Vallensbæk, stacji S-tog linii zatoki Køge. Każda granica etapu to punkt naszych danych trasy, każda liczba kilometrów to różnica dwóch punktów, suma dokładnie 51,4 km naszej trasy. Kto chce trzech krótszych dni, dzieli dodatkowo w Torslunde: 23,5 + 12,5 + 15,4.

1. Kastrup (lotnisko) – Vallensbæk (23,5 km) — z terminalu przez Tårnby i Amager nad zatokę Køge, Brøndby Strand, park plażowy; koniec przy S-tog.
2. Vallensbæk – Roskilde (27,9 km) — Tranegilde, Torslunde Kirke, Barfredshøj Huse, Reerslev Kirke, Hedeland z najwyższym punktem (57 m), Vindinge, przybycie do katedry i Sankt Ibs Kirke.

Technicznie droga nie jest wyzwaniem: 117 m podejść na 51 km, chodniki, groble, drogi polne, żwir. Męczące jest coś innego: asfalt pierwszej połowy, 28 km drugiego dnia i fakt, że na tej drodze nigdzie nie trafisz do schroniska — nocleg znaczy tu hostel lub hotel, zarezerwowany wcześniej. Błotniste miejsca mają wyznaczone trasy alternatywne. Lekkie buty na asfalt, warstwa przeciwdeszczowa, GPX i spokój, by pierwszy dzień potraktować jako przybycie, nie jako wędrówkę.

Droga, która zaczyna się przy taśmie bagażowej

Są drogi, które zaczynają się przy katedrze, i drogi, które zaczynają się przy źródle. Ta zaczyna się na dworcu pod lotniskiem, i to nie przypadek, lecz logika opiekuna: Foreningen af Danske Santiagopilgrimme nazwało swój pierwszy etap „Kastrup – Ishøj”, bo Kastrup to miejsce, w którym przybywa Skandynawia. Na dworcu Københavns Lufthavn zatrzymują się pociągi z Malmö co dwadzieścia minut, te z Helsingør i Lund, intercity do Göteborga i X 2000 do Sztokholmu — a most nad Øresundem, otwarty 1 lipca 2000 roku, 7845 metrów mostu plus cztery kilometry tunelu, jest zamknięty dla pieszych i rowerzystów; ścieżka rowerowa była rozważana i odrzucona. Kto ze Szwecji chce iść pieszo do Santiago, przejeżdża więc tu nad wodą i idzie od peronu. Śródmiejskiej odnogi przez Kopenhagę stowarzyszenie nigdy nie wytyczyło, żadnej Vor Frue Kirke, żadnej Sankt Jakobs Kirke jako startu — ta droga to kopenhaskie dojście i zaczyna się tam, gdzie Kopenhaga zaczyna się dla przybywających. Tak to zostawiliśmy.

Co droga ma po drodze, to nie Jakub, lecz historia, dlaczego w Danii już go nie było. W Torslunde, kilometr 36, stoi kościół z około 1200 roku z chrzcielnicą ze skańskiego piaskowca i krucyfiksem sprzed 1250 — oraz z Alterbordsforside z 1561 roku, najwcześniejszym duńskim przedstawieniem trzech centralnych czynności luterańskich: chrztu, komunii, kazania. Inskrypcja fundacyjna brzmi „Denne tavle lod Jens (Hans) Jakobsen, Præst til denne Kirke, pryde Anno Domini 1561”. W 1536 roku reformacja zniosła pielgrzymki; 25 lat później ksiądz na tej drodze kazał namalować na drewnie to, co teraz obowiązywało zamiast nich. Że człowiek nazywał się Jakobsen, to przypadek, i tak to nazywamy — ale droga jakubowa, która mija własny obraz pożegnalny, ma więcej do opowiedzenia niż niejedna z muszlą. Oryginał trafił w 1874 roku do Muzeum Narodowego, od 1998 w kościele wisi kopia. Pięć kilometrów dalej sklepienia Reerslev pokazują Biblię lat 1470, malowaną przez Mistrza z Isefjordu: na wschodzie życie Jezusa, na zachodzie Pasja, nauka dla ludzi, którzy nie umieli czytać. A potem Hedeland: w 1892 roku Peter Madsen zaczął tu kopać żwir, w 1899 roku z wyrobiska wyjeżdżało ponad 6000 wagonów kolejowych rocznie, w 1977 powstał z tego park przyrody z 60 km ścieżek. Wsie w nim — Vindinge, Reerslev — są starsze niż katedra w Roskilde; krajobraz wokół nich jest młodszy niż stowarzyszenie pielgrzymów. To uczciwa droga: pokazuje ci, co Dania zrobiła ze swojej ziemi, zanim zaprowadzi cię do tego, co Dania zrobiła ze swojej wiary.

Bo u celu Jakub jednak czeka. Sankt Ibs Kirke w Roskilde stoi na drewnianym kościele z około 1000 roku, zbudowany w latach 1100–1150 z trawertynu, po raz pierwszy poświadczony w 1291 roku, ma osobne wejścia dla kobiet i mężczyzn i Chrystusa Pantokratora z około 1200 roku na ścianie — Ib to duńska krótka forma imienia Jakub, a kartografowie z 2007 roku wskazali właśnie ten kościół jako poszlakę dawnej drogi pielgrzymkowej. W 1578 roku nakazano jego rozbiórkę, parafia jej zapobiegła; w 1808 roku leżeli w nim ranni hiszpańscy żołnierze wojen napoleońskich — przypadek, ale taki, który da się opowiedzieć na końcu drogi jakubowej. Obok katedra, murowana od 1170 roku wokół starej trawertynowej budowli, by nabożeństwa mogły trwać, jedna z najwcześniejszych budowli gotyku ceglanego Skandynawii, nekropolia królów, światowe dziedzictwo od 1995. I kobieta, dla której Roskilde było celem pielgrzymek jeszcze przed katedrą: Margrethe z Roskilde, zamordowana w 1176 roku przez męża Herloga w Ølsemagle nad tą samą zatoką Køge, wzdłuż której szedłeś pierwszego dnia, pochowana na plaży jako rzekoma samobójczyni, aż zgłoszono cuda i biskup Absalon przeniósł ją do Vor Frue Kloster, gdzie mniszki otrzymywały trzecią część dochodów z pielgrzymów. Nigdy nie kanonizowana, czczona lokalnie, jedyna święta urodzona w Danii w dzisiejszych granicach. Droga, która zaczyna się przy taśmie bagażowej, kończy się u niej. Dłuższe dojście nie musi być.

Atrakcje na trasie

• Dworzec Københavns Lufthavn, Kastrup — start: pociągi z Malmö co 20 minut, z Helsingør i Lund, metro M2 do miasta; miejsce, w którym przybywa Skandynawia.
• Tårnby Kirke — kamień polny i kreda z pierwszej połowy XII wieku, jak na wiejski kościół nietypowo duży; malowidła z XIV wieku z symbolami czterech ewangelistów; odrestaurowany w latach 1973–77 przez Johannesa Exnera.
• Køge Bugt Strandpark — sztuczny krajobraz plaż i lagun między Brøndby Strand a Vallensbæk; na horyzoncie Køge i Ølsemagle.
• Vallensbæk — stacja S-tog linii zatoki Køge i granica etapu.
• Torslunde Kirke — około 1200, chrzcielnica ze skańskiego piaskowca, krucyfiks sprzed 1250; Alterbordsforside z 1561, najwcześniejszy duński obraz chrztu, komunii i kazania, ufundowany przez księdza Jakobsena; kopia od 1998, oryginał w Muzeum Narodowym.
• Reerslev Kirke — malowidła Mistrza z Isefjordu z lat 1470: na wschodzie życie Jezusa, na zachodzie Pasja.
• Hedeland — 15 km² dawnej żwirowni (od 1892), od 1977 park przyrody z 60 km ścieżek, amfiteatrem, kolejką zabytkową i stokiem narciarskim; najwyższy punkt drogi (57 m) przy Vindinge.
• Roskilde Domkirke — gotyk ceglany od 1170, zbudowana wokół starej katedry, nekropolia królewska, światowe dziedzictwo UNESCO od 1995, ponad 165 000 odwiedzających rocznie.
• Sankt Ibs Kirke, Roskilde — kościół jakubowy przy starym porcie, budowla kamienna 1100–1150, poświadczony 1291, Chrystus Pantokrator około 1200; tu kończy się droga.
• Sankt Jørgensbjerg Kirke, Roskilde — najstarszy zachowany kamienny budynek Danii (około 1080), pierwotnie poświęcony Klemensowi, patronowi żeglarzy.
• Vor Frue Kirke, Roskilde — w miejscu klasztoru, do którego Absalon przeniósł w 1176 roku szczątki Margrethe z Roskilde.
• Sankt Jakobs Kirke, Kopenhaga-Østerbro — ceglany kościół Ludviga Fengera z 1878 roku z reliefem Jakuba nad portalem; nie na drodze, ale warty dnia zapasu.

Jak pielgrzymi docierają na tę drogę

Ta droga sama jest dostępem — i ma dwie bramy. Pierwsza to lotnisko: kto leci do Kopenhagi, idzie z terminalu na dworzec Københavns Lufthavn i stoi na starcie. Druga to pociąg ze Szwecji: most nad Øresundem od otwarcia 1 lipca 2000 roku jest zamknięty dla pieszych i rowerzystów, jedziesz więc z Malmö do Kastrup w około dwadzieścia minut — pociągi zatrzymują się w punkcie startu, co dwadzieścia minut, do tego intercity z Göteborga i Kalmaru oraz X 2000 ze Sztokholmu. Ze Skanii dojeżdżasz Øresundståg przez Lund i Malmö. Samo stowarzyszenie rozumie swoją drogę jako tę, która prowadzi „fra Vadstena i Sverige til Santiago de Compostela”; kartografowie z 2007 roku uzasadniali oś północ–południe przez Zelandię tym, że pielgrzymi ze Szwecji i Norwegii wybierali Danię jako najkrótszą drogę na południe, z Vadstena i Nidaros jako nordyckimi punktami odniesienia.

Kto chce klasycznego początku, bierze drugie dojście: w 60–75 minut Øresundstog zawiezie cię z lotniska do Helsingør, gdzie Pilgrimsrute Nordsjælland zaczyna się przy muszli przed dworcem i przez Gurre, Esrum i Ballerup prowadzi również do Roskilde — 104,4 km z najgęstszym śladem jakubowym Danii. Oba dojścia spotykają się przy katedrze. Paszport pielgrzyma załatwiasz w stowarzyszeniu, które od 1999 roku sprzedaje go w Danii na wyłączność, według Nordjysk Pilgrimsforening 25 DKK dla członków i 50 DKK plus przesyłka dla niezrzeszonych; na duńską drogę go nie potrzebujesz, do Hiszpanii tak.

Pielgrzymować dalej?

W Roskilde ta droga się nie kończy, zostaje przekazana. Przy katedrze zaczyna się Pilgrimsrute Vestsjælland, 119,9 km przez Ringsted, kotlinę Tystrup-Bavelse koło Sorø i Slagelse do Korsør; w Ringsted odgałęzia się na południe Pilgrimsrute Sydsjælland – Lolland-Falster, przez Næstved, Vordingborg i Maribo do promu w Rødbyhavn. To zwrotnica duńskiej sieci: zachód albo południe.

Na zachód bierzesz w Korsør pociąg przez Storebælt — most jest zamknięty dla pieszych — i idziesz Pilgrimsrute Fyn z Nyborg przez Odense i Middelfart do Vejen, gdzie Hærvejen prowadzi grzbietem Jutlandii do Padborg, a Via Jutlandica przejmuje. Na południe przeprawiasz się z Rødbyhavn do Puttgarden i stoisz na początku Via Scandinavica do Lubeki. Oba ciągi znajdują przez Via Baltica drogę do europejskiej sieci; w Saint-Jean-Pied-de-Port zaczyna się Camino Francés. Od taśmy bagażowej do grobu Apostoła jest około 3250 km. Pierwsze 51,4 masz wtedy za sobą.

Przygotowanie i praktyczne informacje

Najlepszy czas: od kwietnia do października — droga leży nisko, blisko miasta i jest przechodnia także poza sezonem, bo i tak śpisz w hotelach i hostelach. Wiatr nad zatoką Køge, poza tym łagodnie. Oznakowanie i nawigacja: muszla na całej trasie, przez Solhøj Fælled zielone trójkąty zamiast muszli; pojedyncze miejsca robią się błotniste i mają wyznaczone trasy alternatywne. Oznakowanie w Danii wymaga zezwoleń i dlatego jest oszczędniejsze niż w Hiszpanii; pobierz ślad GPX opiekuna i planuj etapy i noclegi najłatwiej bezpośrednio w aplikacji Camino Ninja. Credencial: na Danię niepotrzebny, do Hiszpanii tak; paszport pielgrzyma w stowarzyszeniu (wyłączne prawo od 1999) lub w swoim bractwie jakubowym; pieczątki w kościołach, w biurze turystycznym Roskilde i w katedrze. Język: duński, angielski wszędzie, szwedzki na peronie. Woda: przy kościołach i cmentarzach, na przedmieściach w każdym sklepie.

Noclegi: Schroniska pielgrzymiego na tej drodze nie ma — najbliższe to Albergue Ballerup na trasie Nordsjælland. Na pierwszą noc nadają się hotele i hostele na lotnisku lub w Kopenhadze (droga i tak zaczyna się na dworcu), na granicy etapu Ishøj Vandrerhjem lub kwatery w Vallensbæk i Ishøj, u celu Danhostel Roskilde przy Muzeum Łodzi Wikingów, B&B i hotele. Shelterów w gęsto zaludnionym korytarzu jest mało; nocowanie na dziko jest w Danii dozwolone na wyznaczonych miejscach, tu jednak mało praktyczne. Lista rzeczy: lekkie buty na asfalt, warstwa przeciwdeszczowa, mapy offline, powerbank; śpiwór niepotrzebny.

Ile kosztuje cię ta droga

Płaci się w koronach duńskich i szczerze mówiąc to najdroższy odcinek duńskiej sieci na kilometr — region stołeczny, brak schroniska, hotele zamiast Shelterów. Dane to informacje usługodawców i ogólne duńskie rzędy wielkości (stan: wrzesień 2026). Pociąg Malmö–Kastrup według szwedzko-duńskiej taryfy zintegrowanej; Roskilde–København 22 minuty, taryfa regionalna. Łóżko w hostelu w aglomeracji Kopenhagi 250–400 DKK (34–54 €), Danhostel Roskilde i Ishøj Vandrerhjem w pokoju od około 600 DKK (80 €), hotel na lotnisku i w Roskilde 900–1500 DKK (121–201 €) za dwie osoby. Wstępy: kościoły bezpłatne; Roskilde Domkirke i Muzeum Łodzi Wikingów płatne; Hedeland bezpłatnie.

Realistyczny budżet dzienny: 350–500 DKK (47–67 €) oszczędnie z łóżkiem w hostelu i własnym wyżywieniem; 600–900 DKK (80–121 €) średnio z B&B lub pokojem w Danhostelu i ciepłym posiłkiem; 1000–1600 DKK (134–214 €) komfortowo z hotelem na lotnisku i w Roskilde. Na dwa etapy to z grubsza 700–1000 DKK (94–134 €) oszczędnie na miejscu, plus credencial i dojazd. Dwie dźwignie oszczędności: pierwsza noc nie na lotnisku, lecz metrem w kopenhaskim hostelu — droga zaczyna się na dworcu, a tam wracasz rano w minuty — i przejście drugiego etapu jako długiego dnia zamiast spania w Ishøj.

Dojazd

Na start (Kastrup): Start to dworzec Københavns Lufthavn pod terminalem 3. Ze Szwecji Øresundståg lub pociągiem z Malmö (około 20 minut, co 20 minut), Lund, Göteborga lub Sztokholmu; z Kopenhagi metrem M2 (stacja Lufthavnen) lub pociągiem regionalnym co dziesięć minut; z Niemiec przez Hamburg–Kopenhagę i dalej na lotnisko.

Po drodze i z celu (Roskilde): Tårnby ma dworzec na linii Øresundu, Brøndby Strand i Vallensbæk leżą na linii S-tog zatoki Køge, Torslunde i Reerslev mają połączenia autobusowe z Taastrup i Roskilde. Roskilde ma ponad 50 pociągów dziennie do Kopenhagi, 22 minuty, i połączenia dalekobieżne do Odense, Aarhus i przez Fredericię do Hamburga. Naturalny punkt podziału: Vallensbæk — zatoka 23,5 km, wieś 27,9.

• Kolej Dania: dsb.dk — Kastrup–Malmö, Roskilde–København, dalekobieżne
• S-tog, metro, autobus region stołeczny: dinoffentligetransport.dk — Tårnby, Brøndby Strand, Vallensbæk, Torslunde, Reerslev
• Kolej ze Szwecji: skanetrafiken.se — Øresundståg Malmö/Lund–Kastrup
• Kolej z Niemiec: bahn.de — Hamburg–Kopenhaga
• Opiekun, etapy, GPS, credencial: santiagopilgrimme.dk — Foreningen af Danske Santiagopilgrimme
• Nocleg u celu: roskildedanhostel.dk — Danhostel Roskilde przy Muzeum Łodzi Wikingów
• Park przyrody: hedeland.dk — Hedeland, ścieżki i historia