Camino de România 4

Num relance

• Partida / chegada: Potlogi, Palatul Brâncovenesc (desvio do Camino de România 2) / Tălmaciu, estação de Podu Olt (ligação ao Camino de România 1)
• Extensão: 215,5 km
• Duração: 11 etapas, média 19,6 km (divisão Camino Ninja); a mais curta 8,5 km, a mais longa 29,2 km
• Desnível: ↗ 2.939 m / ↘ 2.709 m — líquido +230 m, quase tudo nas etapas 9 a 11
• Ponto mais alto: 1.775 m na vertente ocidental dos Făgăraș, na última etapa entre Câinenii Mici e Turnu Roșu; ponto mais baixo 135 m em Potlogi
• Etapas: 11 — sistemática Camino Ninja; a associação não publica etapas nem GPX para este caminho
• Paisagem: planície valáquia, pomares de ameixa de Topoloveni, vale do Argeș, crista para a Țara Loviștei, vertente ocidental dos Făgăraș (1.775 m) até Turnu Roșu
• Sinalização: não documentada neste caminho — as intervenções da associação em 2023–2025 foram noutras rotas; GPS indispensável
• Vestígios jacobeus: vitral de São Tiago na igreja Sf. Petru și Pavel, Pitești (vindo da Bărăția de Câmpulung, indicação da associação) — de resto nenhuma no caminho; antes a Bărăția de Câmpulung (Camino de România 2), depois as conchas de Sibiu (Camino de România 1); a 40 km do caminho a igreja ortodoxa de São Tiago de Râmnicu Vâlcea (2025)
• Alojamento: sem albergue de peregrinos; pensões e hotéis em Găești, Pitești, Curtea de Argeș, Tălmaciu; escasso entre Șuici e Câinenii Mici
• Caminhos de ligação: Camino de România 2 em Potlogi, Camino de România 1 em Tălmaciu
• Ligação a Santiago: nenhuma — para lá de Borș faltam os caminhos pela Hungria, Sérvia e Bulgária
• Melhor época: de maio a outubro; o troço de montanha precisa de semanas sem neve, a planície não tolera o pleno verão

Visão geral

Este caminho é uma única frase, verificada a pé. „De la Curtea de Argeș pelerinii urmau vechiul drum comercial către Sibiu prin depresiunea Loviștei, pe valea Oltului" — de Curtea de Argeș os peregrinos seguiam a antiga via comercial para Sibiu, pela depressão de Loviște, no vale do Olt —, escreveu Ion Nicolae, professor de geografia, dezasseis vezes peregrino a Santiago e presidente da associação, em 2024 na sua defesa de um Camino romeno. O Camino de România 2 reproduz a rota documentada de 1385 por Câmpulung e Bran; o Camino de România 4 é a variante ocidental do mesmo corredor. Começa em Potlogi, num palácio que o voivoda Constantin Brâncoveanu inaugurou em 1699 para o filho, percorre 121 quilómetros planos entre milheirais e pomares de ameixa — em Topoloveni coze-se desde 1914 o doce de ameixa que desde 2011 é o primeiro produto romeno com proteção da UE — e alcança em Curtea de Argeș a primeira capital da Valáquia: a Biserica Domnească de 1365–1369, as relíquias de santa Filoteia, morta em 1219, o mosteiro de Neagoe Basarab de 1517 e os túmulos de Carol I, Fernando, Miguel e as suas rainhas.

Depois inclina-se. Depois de Sălătrucu o traçado sobe por uma crista a mais de 800 metros e desce para a Țara Loviștei, onde Perișani celebra todos os anos a batalha de Posada (9–12 de novembro de 1330), cujo local os historiadores continuam sem conhecer. Em Câinenii Mici encontras o Olt — e deixa-lo logo: a última etapa sobe por trilhos de marcação turística pela vertente ocidental dos Făgăraș até 1.775 metros, o ponto mais alto do caminho, e só volta ao vale em Turnu Roșu, onde termina o Defileul Turnu Roșu — o desfiladeiro em si não o percorres. Na estação de Podu Olt, junto a Tălmaciu, a „ponte do Olt“ onde em 1901 a Áustria-Hungria e o Reino da Roménia uniram os seus carris, assume o Camino de România 1. Sinceramente, este é o menos desenvolvido dos sete Caminos romenos: sem sinalização documentada, sem albergue, um dia de montanha de dez horas sem abrigo no fim, e depois de Oradea nenhum caminho para Santiago. O que há é uma frase de uma nota de rodapé — e 215,5 quilómetros que a põem à prova.

Outros nomes

O caminho chama-se Camino de România 4 — a numeração dos sete Caminos romenos está acordada com a associação promotora, com a qual mostramos estas páginas em cooperação. No seu site a associação organiza-se por distritos e publica seis tracks GPX distritais; para este caminho seriam Camino Dâmbovița, Camino Argeș, Camino Vâlcea e Camino Sibiu — destes só está publicado „Camino Argeș", com 37,37 quilómetros, e o perfil altimétrico e os relatórios de sinalização indicam que esse track fica no Camino de România 2, entre Câmpulung e Rucăr, não aqui. Para o Camino de România 4 a associação não tem GPX nem etapas. Ao projeto no seu todo chama Camino de România.

A segunda metade do nome precisa de explicação: Podu Olt não é uma aldeia, mas uma estação ferroviária — literalmente „ponte do Olt", a estação à saída do desfiladeiro, no território do município de Turnu Roșu, dois quilómetros e meio a leste de Tălmaciu, onde o caminho de ferro do vale do Olt se separa para sul da linha principal Sibiu–Brașov. O caminho termina na cidade de Tălmaciu, em alemão Talmesch; os nossos dados de percurso indicam como destino Tălmaciu (Podu Olt), a cidade e, entre parênteses, o nó de transportes que lhe dá o nome. O próprio passo tem quatro nomes com um só sentido: Pasul Turnu Roșu, Roter-Turm-Pass, Vöröstoronyi-szoros, Kızılkule Geçidi. E Turnu Roșu, em alemão Rothenturm, chamava-se antes Porcești.

Para quem é ideal – e para quem nem tanto

Ideal se queres ler a história romena a pé: um palácio de voivoda de 1699 na partida, a primeira capital da Valáquia no meio, o campo de batalha de um mito fundador na crista, um castro romano e uma estação de fronteira austro-húngara na meta — em 215 quilómetros. Ideal se gostas de terreno misto: 121 quilómetros de planície como aquecimento, cinco etapas de colinas e montanha com quase 3.000 metros de subida, e para terminar a vertente dos Făgăraș até 1.775 metros num só dia. Ideal para quem sobe pelo Camino de România 2 desde o Danúbio e em Potlogi prefere virar a oeste em vez de para Bran — e para quem quer, a partir do aeroporto de Sibiu, descer em dez dias ao contrário até à Valáquia.

Sinceramente, não é para ti se esperas infraestrutura de Camino: neste caminho não há sinalização documentada — as ações da associação de 2023 a 2025 foram em Bacău, Iași, Neamț, Harghita, Covasna, Brașov, Bihor e no troço de Argeș do Camino de România 2 — e os dois albergues da rede, Casa Genoveva em Câmpulung e Casa Mărioara em Șirnea, ficam também no Camino de România 2. Não é para ti se não suportas trânsito: as etapas planas seguem por troços junto a estradas nacionais. Não é para ti se não queres um longo dia de montanha: a última etapa de Câinenii Mici a Tălmaciu mede 29,2 quilómetros pela vertente ocidental dos Făgăraș até 1.775 metros, cerca de dez horas, sem abrigo, com água só de fontes — a própria associação o diz. Não é para ti entre Șuici e Câinenii Mici se não reservares — três camas de que depende todo o planeamento. E não é para ti se queres chegar a Santiago: a própria associação chama ao leste da Europa „o pată albă în partea răsăriteană a continentului“, uma mancha branca. Estas lacunas planeiam-se antes, não pelo caminho.

Traçado e paisagem

Partes a 135 metros em Potlogi, diante do Palatul Brâncovenesc — começado em 1698, inaugurado em outubro de 1699 pela festa de São Demétrio, o primeiro dos quatro palácios que Constantin Brâncoveanu construiu para os filhos. Os primeiros 121 quilómetros até Curtea de Argeș são planície valáquia e colinas: milheirais, fileiras de choupos, ruas de aldeia. Por Crovu, Tomșani e Mogoșani até Găești, por Voia e Leordeni até Topoloveni, onde em cerca de 17.000 hectares crescem as ameixas do magiun, por Călinești e Ștefănești até Pitești, que um documento de 20 de maio de 1386 nomeia pela primeira vez — nele o voivoda Mircea cel Bătrân doa um moinho ao mosteiro de Cozia, que fica no desfiladeiro do Olt a que chegas 105 quilómetros depois. De Pitești o caminho segue o Argeș a montante por Bascov, Vâlcelele e Băiculești até Curtea de Argeș, onde tem o seu centro.

Depois a coisa fica séria. Depois de Șuici e Sălătrucu o traçado deixa o vale do Argeș e sobe por Poiana, Surdoiu e Pripoare a uma crista — mais de 800 metros, floresta e pasto — e desce para a Țara Loviștei, a bacia montanhosa entre Făgăraș e Cozia, com Perișani, Boișoara e Greblești. Em Câinenii Mici encontras o Olt — aqui passava até 1918 a fronteira entre o Reino da Roménia e a Áustria-Hungria — e aqui começa a montanha a sério: em vez de entrar no Defileul Turnu Roșu, cujo fundo pertence ao rio, ao caminho de ferro, à DN 7 e às obras da autoestrada, o caminho sobe a leste do Olt pela vertente ocidental dos Făgăraș, em trilhos de marcação turística (cruz vermelha e outros sinais) até 1.775 metros, o ponto mais alto do caminho, e desce depois por florestas e pastagens até Turnu Roșu, onde o desfiladeiro termina — 29 quilómetros, cerca de dez horas, sem abrigo, água de fontes. Os últimos três quilómetros levam a Tălmaciu, a cerca de 365 metros, na confluência do Sadu com o Cibin. Piso: caminhos rurais e asfalto de aldeia na planície, pistas florestais na Loviște, trilhos de montanha na vertente dos Făgăraș. Nada é exposto — a dificuldade chama-se distância, altitude num só dia, solidão e navegação.

Etapas, terreno e dificuldade

Dividimos o caminho em 11 etapas com uma média de 19,6 quilómetros — sistemática Camino Ninja, porque a associação não publica para o Camino de România 4 nem etapas nem GPX; externamente só estão documentados os quatro distritos em que trabalha: Dâmbovița, Argeș, Vâlcea e Sibiu. Os quilómetros vêm do mapa Camino Ninja, calibrados exatamente para os 215,5 quilómetros dos nossos dados de percurso; a associação confirmou o traçado da última etapa em setembro de 2026. Dificuldade: as etapas 1 a 7 planas a onduladas, a etapa 9 uma crista a mais de 800 metros, e depois a última etapa — 29,2 quilómetros, 1.775 metros, toda a montanha num só dia.

1. Potlogi – Costeștii din Vale (17,0 km) — Palatul Brâncovenesc; Crovu, Miulești, Mărunțișu, Tomșani. Completamente plano.
2. Costeștii din Vale – Găești (18,7 km) — Puțu cu Salcie, Mogoșani, Merii; milheirais.
3. Găești – Leordeni (19,8 km) — Potlogeni Vale, Pătroaia Vale, Voia; limite distrital Dâmbovița/Argeș.
4. Leordeni – Pitești (24,2 km) — Cârciumărești, Topoloveni com as ameixeiras do Magiun, Călinești, Vrănești, Viișoara, Ștefănești; Biserica Sf. Gheorghe (1656), vitral de São Tiago em Sf. Petru și Pavel.
5. Pitești – Vâlcelele (25,4 km) — Uiasca, Bascov, Dobrogostea, Malu Vânăt; vale do Argeș acima.
6. Vâlcelele – Curtea de Argeș (15,8 km) — Crâmpotani, Băiculești; Biserica Domnească, mosteiro, túmulos reais.
7. Curtea de Argeș – Șuici (21,2 km) — Borobănești, Bănicești, Ceparii Pământeni, Rudeni; primeiras subidas.
8. Șuici – Sălătrucu (8,5 km) — Etapa mais curta, dia de preparação antes da montanha.
9. Sălătrucu – Perișani (15,9 km) — Poiana, Surdoiu, Pripoare; crista a mais de 800 m, descida para a Țara Loviștei; sem abastecimento.
10. Perișani – Câinenii Mici (19,8 km) — Cucoiu, Boișoara, Găujani, Greblești; descida ao Olt, castro de Pons Vetus. Últimas camas e última água antes da montanha.
11. Câinenii Mici – Tălmaciu (Podu Olt) (29,2 km) — Pela vertente ocidental dos Făgăraș em trilhos de marcação turística (cruz vermelha e outras), ponto mais alto 1.775 m, sem abrigo, água de fontes; descida a Turnu Roșu, estação de Podu Olt, ligação ao Camino de România 1. Cerca de dez horas. Etapa mais difícil.

O dia mais difícil é a última etapa: Câinenii Mici–Tălmaciu, 29,2 quilómetros, o ponto mais alto a 1.775 metros, sem abrigo, sem loja, sem seta além das marcas turísticas — a associação conta com cerca de dez horas. Leva de Câinenii Mici água para todo o dia e reabastece nas fontes ao longo do caminho; GPS com bateria de reserva, partida cedo, em caso de dúvida um dia de folga. A etapa 9, pela crista da Loviște, é a segunda sem abastecimento. Não tomes a etapa 8 como dia de descanso mas de preparação, e fixa as noites em Sălătrucu, Perișani e Câinenii Mici antes de partires de Curtea de Argeș — pelo meio não há nada que encontres de improviso.

Um caminho que consiste numa única frase

O professor Ion Nicolae chegou dezasseis vezes a Santiago e em 2014 escreveu em 700 páginas por que razão o Camino é „drumul care a făurit Europa", o caminho que fez a Europa. A 17 de fevereiro de 2024 publicou a defesa de um Camino romeno, e nela está a frase de que este caminho é feito: „De la Curtea de Argeș pelerinii urmau vechiul drum comercial către Sibiu prin depresiunea Loviștei, pe valea Oltului." Documentada está outra rota: Peter Sparnau e Ulrich von Tennstädt, dois alemães de regresso de Jerusalém, passaram em 1385 por Târgoviște, Câmpulung, Brașov, Sibiu, Cluj e Oradea — hoje são o Camino de România 2 e o Camino de România 1. O Camino de România 4 é a variante de que o historiador diz que era igualmente percorrida: o mesmo destino, Sibiu, mas pelo passo do Olt em vez de Bran. Sinceramente, não tem documento para isso, apenas a lógica do terreno — o passo da Torre Vermelha fica a 352 metros porque não é um colo, mas um desfiladeiro, e quem queria ir de Curtea de Argeș a Sibiu passava por aqui desde os romanos. Trajano colocou à saída do vale o castro Caput Stenarum e mandou calcetar 60 quilómetros de estrada pela garganta; dois quilómetros a sul de Boița ainda lá estão os restos. Os saxões começaram uma fortificação em 1360, a partir do século XV a Torre Vermelha cobrava portagem, em 1442 e 1493 falharam aqui incursões otomanas, em 1901 chegou o comboio, e hoje escavam-se sete túneis para a A1. Durante dois mil anos todos fizeram o mesmo: usar o único buraco na montanha. Tu não — depois de Câinenii Mici o Camino de România 4 sobe pela vertente dos Făgăraș até 1.775 metros e só volta a descer em Turnu Roșu, onde o buraco acaba. Dois mil anos de tráfego de passagem, vês-los de cima.

O que a frase não dá, dá-o o meio do caminho. Curtea de Argeș, „a corte no Argeș", foi a primeira capital da Valáquia; Basarab I, que de 9 a 12 de novembro de 1330 aniquilou numa garganta dos Cárpatos o exército de Carlos I Roberto de Anjou e fundou assim o primeiro principado romeno independente, começou aqui a igreja principesca — concluiu-a em 1365–1369 Vladislav I Vlaicu, porque Basarab morreu em 1352 e jaz em Câmpulung. A Crónica Iluminada de Viena guarda a frase do rei sobre ele: „He is the shepherd of my sheep, and I will take him out of his mountains, dragging him by his beard." Onde a batalha se deu é discutido; Perișani, na Țara Loviștei, reclama o local e celebra-o todos os anos como „Serbările Perișaniului – Posada 1330". Entre a igreja e a garganta há neste caminho 51 quilómetros e uma crista. Na mesma igreja estiveram 500 anos as relíquias de santa Filoteia, nascida por volta de 1206 em Tarnovo, morta pelo próprio pai a 7 de dezembro de 1219 por distribuir a comida da casa aos pobres; salva dos otomanos para Vidin em 1393, trazida para a Valáquia por Mircea cel Bătrân, „ocrotitoarea Țării Românești", patrona do país. Em frente fica o mosteiro de Neagoe Basarab, de 1512–1517, com as suas duas cúpulas torcidas — que segundo a lenda só ficou de pé porque Meșterul Manole emparedou a mulher Ana, e diante do qual a Fântâna lui Manole „curge neîntrerupt de secole" —, necrópole real desde 1886: Carol I e Elisabete, Fernando e Maria na igreja antiga; a rainha Ana, o rei Miguel I e Carol II, trasladado, na nova catedral, consagrada a 7 de dezembro de 2018, festa de Filoteia. Os reis e a santa jazem no mesmo pátio.

E Santiago? No próprio Camino de România 4 o balanço é magro — mas não zero. Em Pitești, na igreja Sfinții Petru și Pavel, há um vitral com o apóstolo Tiago, trazido para aqui há décadas da Bărăția de Câmpulung (indicação da associação) — um pedaço de Camino de România 2 que emigrou para o Camino de România 4. De resto, nenhuma invocação, nenhum fresco, nenhuma insígnia de peregrino entre Potlogi e Tălmaciu — dizê-lo com honestidade é mais forte do que forçar algo. Os vestígios estão antes e depois: a Bărăția de Câmpulung, segundo Nicolae a igreja documentada mais antiga da Valáquia, no Camino de România 2; e 20 quilómetros depois da meta Sibiu, onde a monografia da escavação da Piața Huet (Crîngaci-Țiplic, 2007) regista, segundo Nicolae, „cele patru pandantive tip scoică (a Sf.Iacob)“, quatro pendentes em forma de concha de sepulturas em torno da igreja paroquial, dois dos séculos XII–XIII, dois dos séculos XIII–XV. O vestígio mais recente tem dois anos e é ortodoxo: a 13 de setembro de 2025 o arcebispo Varsanufie consagrou em Râmnicu Vâlcea, 40 quilómetros a jusante de Câineni, uma igreja de madeira com a dupla invocação „Acoperământul Maicii Domnului“ e „Sfântul Apostol Iacob“ — Tiago Maior, festa a 30 de abril, representado no interior como mestre; o seu fundador é membro da associação e já peregrinou várias vezes a Santiago. A associação chama-lhe a primeira igreja ortodoxa de São Tiago da Roménia; a própria arquidiocese não reclama tal coisa. Assim vai o Camino de România 4: de uma igreja sem Santiago, por um vitral que mudou de casa, até uma cidade com quatro conchas, ao longo de uma frase que ninguém ainda sinalizou.

Pontos altos do caminho

• Palatul Brâncovenesc, Potlogi — propriedade comprada em 1689, construção desde a primavera de 1698 sob Mihai Corbeanu, inauguração em outubro de 1699 por São Demétrio; primeiro dos quatro palácios de Constantin Brâncoveanu para os filhos, destinado a Constantin beizadea, executado com o pai em Constantinopla em 1714; salvo da demolição em 1907, restaurado com fundos da UE.
• Topoloveni — Magiun de Topoloveni, doce de ameixa sem açúcar, primeira fábrica em 1914 (família Maximilian Popovici), dez horas de cozedura, pelo menos 55 por cento de matéria seca; desde 2009 em bases da NATO, desde 2010 fornecedor da Casa Real, desde 2011 IGP pelo Regulamento (UE) n.º 338/2011 — o primeiro produto protegido da Roménia.
• Pitești — primeiro documento de 20 de maio de 1386, Mircea cel Bătrân doa um moinho ao mosteiro de Cozia; Biserica Sf. Gheorghe (1656, príncipe Constantin Șerban); floresta de Trivale; estação com Regio para Curtea de Argeș com paragens em Bascov e Băiculești, dois pontos de passagem. Na igreja Sfinții Petru și Pavel um vitral com o apóstolo Tiago, trazido para aqui há décadas da Bărăția de Câmpulung (indicação da associação).
• Biserica Domnească „Sf. Nicolae", Curtea de Argeș — começada sob Basarab I, construída 1365–1369 por Vladislav I Vlaicu, pintada em 1369; repinturas 1748–1752, 1829, 1916; necrópole principesca; 500 anos lugar de guarda das relíquias de Filoteia; aberta seg–qui 9–17, sex a partir das 9:30, dom a partir das 8:30 (atualizado: setembro de 2026).
• Mănăstirea Curtea de Argeș — 1512–1517 por Neagoe Basarab, cerca de 30 m de comprimento e 30 m de altura, calcário, duas cúpulas laterais torcidas; 1875–1885 reconstruído por André Lecomte du Noüy e Nicolae Gabrielescu, necrópole real em 1886; relíquias de santa Filoteia desde 1893; Fântâna lui Manole; entrada 5–10 RON (aprox. 1–2 €), fotografia 10–15 RON (atualizado: setembro de 2026).
• Nova Catedral Arquiepiscopal e Real — primeira pedra a 10 de maio de 2009, consagração a 7 de dezembro de 2018; túmulos da rainha Ana (2016), do rei Miguel I (2017), do rei Carol II (trasladado em 2019); inspirada no edifício de Basarab sem exceder as suas medidas.
• Estação de Curtea de Argeș — 1898, projetada por André Lecomte du Noüy, o mesmo arquiteto que reconstruiu a igreja do mosteiro.
• Perișani e „Posada 1330" — reclama o palco da batalha de 9–12 de novembro de 1330 (Basarab I contra Carlos I Roberto, 7.000–10.000 contra cerca de 30.000 homens); local cientificamente discutido; todos os anos „Serbările Perișaniului – Posada 1330".
• Limes Alutanus — a fronteira romana do Olt no troço de montanha: castro „Pons Vetus" junto a Câinenii Mici, Praetorium II junto a Racovița, castro junto a Titești.
• Câineni — Câinenii Mari e Câinenii Mici nas duas margens do Olt, lugar da antiga fronteira entre o Reino da Roménia e a Áustria-Hungria; estação do caminho de ferro do vale do Olt de 1901. Em Câinenii Mici começa a última etapa pela montanha — última água antes das fontes do caminho.
• Defileul Turnu Roșu — 19 km de setor norte do desfiladeiro do Olt de 47 km entre Câineni e Boița, „cel mai lung și variat defileu din țara noastră"; via romana do sal, Via Carolina de Carlos VI no século XVIII; hoje DN 7 / E 81 e obras da A1. O Camino de România 4 não o atravessa — cruza a vertente dos Făgăraș a leste e só encontra o desfiladeiro à saída, em Turnu Roșu.
• Turnu Roșu (Rothenturm) — Torre Vermelha, posto de portagem desde o séc. XV; igreja de 1653 sob Matei Basarab, frescos dentro e fora, campanário de 1750; aldeia vizinha de Sebeșu de Jos com o „boștinărit" (cera de abelha) e a „Hora de la Rusca" desde 1784.
• Boița (Oschendorf) — castro Caput Stenarum de Trajano, „Drumul lui Traian" com restos visíveis 2 km a sul; fortificação saxónica desde 1360, concluída em 1370; castelo de Landskron / Cetatea Tălmaciului com três torres. Fica a oeste do Olt, a alguns quilómetros do traçado — desvio.
• Estação de Podu Olt — a que dá o nome: caminho de ferro do vale do Olt 1896–1901, inaugurado a 1 de agosto de 1901, 40 km, 10 túneis, 18 pontes de ferro (Mihail Râmniceanu, Gheorghe Panait), ponte curva junto a Proieni fabricada em Paris em 1899; estação de bifurcação Sibiu–Brașov / Piatra Olt.
• Tălmaciu (Talmesch) — primeiro documento em 1318, cidade desde 1989, 6.711 habitantes (2021), na confluência do Sadu e do Cibin; meta do caminho e ligação ao Camino de România 1.

Como os peregrinos chegam a este caminho

A pé há exatamente um acesso, e é inequívoco: o Camino de România 4 separa-se do Camino de România 2 em Potlogi. Quem sobe desde o Danúbio em Giurgiu por București está, ao fim de cerca de 150 quilómetros, em Potlogi diante da escolha: para nordeste por Târgoviște, Câmpulung e Bran até Brașov — a rota de 1385 — ou para noroeste por Curtea de Argeș e o passo do Olt. Ambas são o mesmo corredor histórico em duas variantes; o Camino de România 4 é a ocidental.

Quem pensa o caminho ao contrário chega pelo Camino de România 1 a Tălmaciu — de Sibiu são 20 quilómetros — e sobe pela vertente dos Făgăraș até à Loviște e desce até à Valáquia; o desnível torna-se então mais duro: 2.709 em vez de 2.939 de subida soa a menos, mas a crista continua a ser a crista. De Sibiu também parte o Camino de România 7 para oeste, pela Mărginimea Sibiului. Sem Camino: Potlogi fica 50 quilómetros a oeste de Bucareste, a estação de Titu a poucos quilómetros a norte; Găești, Pitești e Curtea de Argeș têm estações mesmo no caminho.

Continuar a peregrinar?

Sim — e a ligação é a razão de existir deste caminho. Em Tălmaciu o Camino de România 4 encontra o Camino de România 1, o eixo principal de 1.226,8 quilómetros de Iași a Borș, na fronteira húngara, e tens duas direções: para noroeste por Sibiu — com as quatro conchas da Piața Huet —, Sebeș com a sua capela de Santiago de cerca de 1420, Alba Iulia e Cluj-Napoca até Oradea; ou para leste por Avrig, Șoarș e Brașov até à Moldávia. De Sibiu separa-se o Camino de România 7, entre Hălchiu e Șoarș corre em paralelo o Camino de România 6, em Valea Crișului desagua o Camino de România 5 vindo da Moldávia, e em Oradea chega o Camino de România 3 vindo do Banato.

Para Santiago, por agora, nada leva. Para lá de Borș, 15 quilómetros depois de Oradea, a rede romena termina; pela Hungria, Sérvia e Bulgária não há ligação sinalizada, o próximo Caminho de Santiago começa em Budapeste, 250 quilómetros adiante. A associação chama-lhe „o pată albă în partea răsăriteană a continentului" — e trabalha nisso desde junho de 2024 como membro da federação Camino Europa Compostela. Quem quiser a Compostela voa: o Camino Francés alcança-se de Sibiu ou Bucareste com um voo para Espanha. O marco de Iași indica 4.500 quilómetros; o Camino de România 4 fornece 215,5 deles e a ligação ao eixo.

Preparação e questões práticas

Melhor época: de maio a outubro. A planície percorre-se quase todo o ano, mas sem sombra e a 35 graus em pleno verão; as etapas 9 a 11, com o ponto mais alto a 1.775 metros, precisam de semanas sem neve e de luz do dia. Setembro e início de outubro são as semanas mais sensatas — e também a época das ameixas em Topoloveni. Sinalização e navegação: não documentada neste caminho; a associação sinaliza „kilometru cu kilometru", mas de 2023 a 2025 noutras rotas. Caminhas com os pontos de passagem dos nossos dados de percurso e mapas offline; o mais simples é planeá-lo diretamente na app Camino Ninja junto com as tuas etapas e alojamentos. Pergunta à associação (office@caminoromania.org) pelo estado atual antes de partir. Credencial: emitida pela associação desde 2018, 10 RON (aprox. 2 €), pede-se por e-mail; os pontos de carimbo não estão publicados — os carimbos em mosteiros e paróquias são questão de negociação. Língua: romeno; inglês em Pitești e Curtea de Argeș, nas aldeias de montanha muitas vezes não; em Tălmaciu também alemão entre os mais velhos. Emergência: 112. A associação confirma: podes pedir carimbo onde quer que pares — mas não há carimbos de peregrino próprios como no Caminho em Espanha ou Portugal; o único carimbo feito especialmente para peregrinos está no albergue Casa Genoveva em Câmpulung Muscel (Camino de România 2). Contacto: quem quiser percorrer o caminho escreve à associação para office@caminoromania.org — ela põe em contacto com os seus representantes locais, que informam sobre alojamento, percurso e tudo o mais; os contactos deles estão também em caminodesantiago.ro/contact/.

Alojamento: Sem albergue de peregrinos. Pensões (pensiuni) e hotéis em Găești, Topoloveni, Pitești, Curtea de Argeș e Tălmaciu; escasso entre Șuici e Câinenii Mici — reserva com antecedência Sălătrucu, Perișani e Câinenii Mici, as três camas de que o caminho depende. Comida: lojas em quase todas as aldeias da planície; na a etapa 9, entre Sălătrucu e Perișani, e ainda mais na última etapa entre Câinenii Mici e Turnu Roșu (sem abrigo, água só de fontes), nada — água e comida para todo o dia. Equipamento: colete refletor para estradas nacionais, lanterna frontal (os caminhos florestais da Loviște escurecem cedo), bateria externa, mapas offline, capacidade de água de dois a três litros, proteção para a chuva na crista, dinheiro em lei — o pagamento com cartão não é garantido nas aldeias. Uma data: a 7 de dezembro Curtea de Argeș celebra santa Filoteia com afluência de peregrinos — não é mês de caminhar, mas vale uma viagem à parte. Adesão: quota anual APCS 50 RON (aprox. 10 €), estudantes e reformados 25 RON (aprox. 5 €), atualizado: setembro de 2026.

O que o caminho te custa

Sinceramente, é um caminho barato em que só há uma coisa em que não podes poupar: as noites de montanha reservadas de antemão. Todos os valores atualizados: setembro de 2026, câmbio 1 EUR ≈ 5,0 RON. Documentado: entrada no mosteiro de Curtea de Argeș 5–10 RON (aprox. 1–2 €), licença de fotografia 10–15 RON (aprox. 2–3 €), Muzeul Municipal 5 RON (aprox. 1 €); pensão em Curtea de Argeș a partir de 150 RON (aprox. 30 €), duplo habitual 200–320 RON (aprox. 40–64 €); reserva de lugar Regio 4,50 RON (aprox. 0,90 €); quota APCS 50 RON (aprox. 10 €). Valores de referência: hotel em Pitești 200–350 RON (aprox. 40–70 €), quarto de aldeia em Perișani, Câineni ou Turnu Roșu 120–200 RON (aprox. 24–40 €); menu do dia 30–50 RON (aprox. 6–10 €), jantar 60–100 RON (aprox. 12–20 €), compras do dia 40–70 RON (aprox. 8–14 €), café 8–15 RON (aprox. 1,60–3 €). Não indicamos preços de comboio Pitești–Curtea de Argeș e Sibiu–Podu Olt — os portais da CFR estavam inacessíveis ao fecho da redação.

Orçamento diário realista: poupado com quarto de aldeia e comida própria 150–220 RON (aprox. 30–44 €), médio com pensão, uma refeição quente e entradas 250–380 RON (aprox. 50–76 €), confortável com hotel e restaurante nas cidades 450–650 RON (aprox. 90–130 €). Para 11 etapas, conta grosso modo com 2.000–3.500 RON (aprox. 400–700 €) no local; a ida e volta por Bucareste ou Sibiu são à parte.

Como chegar

À partida (Potlogi): Potlogi fica cerca de 50 quilómetros a oeste de Bucareste, no eixo Bucareste–Pitești. Comboio de București Nord pela linha 901 até Titu ou Găești, daí autocarro ou táxi até Potlogi; a A1 passa mesmo ao lado. Aeroporto de Bucareste-Otopeni (OTP) com comboio e autocarro para a Estação do Norte. Quem sobe pelo Camino de România 2 desde Bucareste passa por Potlogi de qualquer maneira.

Pelo caminho e desde a chegada (Tălmaciu / Podu Olt): estações em Găești, Pitești, Curtea de Argeș (1898) e Podu Olt; o Regio Pitești–Curtea de Argeș para em Bascov e Băiculești mesmo no caminho. Tălmaciu fica 20 quilómetros a sul de Sibiu, na DN 7 / E 81; a A1 está aberta entre Sibiu e Boița em 13,2 quilómetros; estação de Podu Olt na linha principal Sibiu–Brașov. De Sibiu voas a partir de Sibiu (SBZ) ou segues de comboio e autocarro para Cluj, Brașov, București e Budapeste.

• Caminhos de ferro romenos: bilete.cfrcalatori.ro — CFR Călători, București – Titu – Găești – Pitești, Sibiu – Podu Olt
• Horários: mersultrenurilor.infofer.ro — todos os comboios, também o Regio Pitești – Curtea de Argeș
• Informações: caminodesantiago.ro — Crónica, credencial
• Mosteiro e túmulos reais: biserica-domneasca.ro — Biserica Domnească, horários
• Aeroporto de Sibiu: sibiuairport.ro — partida desde a meta