Tessiner Anschlussweg

In sintesi

• Partenza / Arrivo: Madonna del Sasso sopra Locarno (circa 350 m) → Emmetten (774 m, Nidvaldo) — il percorso inizia presso il santuario, non alla stazione ferroviaria
• Lunghezza: 172,8 km
• Dislivello: ↗ 5.213 m / ↘ 4.790 m — distribuzione estremamente disomogenea: i primi 57 chilometri fino a Biasca sono quasi in piano, poi in quattro giorni si affrontano circa 1.700 metri di dislivello fino al passo
• Durata: 9 tappe, 9–11 giorni — chi pernotta in cima al passo trasforma le nove tappe in dieci
• Punto più alto / più basso: Passo del San Gottardo, 2.106 m — l'unico valico del Gottardo presente nella rete; punto più basso a 195 m nella pianura di Magadino
• Periodo migliore: Da metà giugno a fine settembre — la tappa del passo è esclusivamente estiva, e anche in quel periodo sono possibili in qualsiasi momento ondate di freddo invernale
• Segnaletica: nessuna segnaletica propria — nel tratto centrale il percorso segue la ViaGottardo (itinerario 7 di Wanderland), lungo il lago di Uri il «Sentiero della Svizzera»; scarica la traccia sul cellulare
• Collegamento: a Seelisberg/Emmetten si immette nella Via Jacobi — le ultime tre località di entrambi i percorsi coincidono; si prosegue poi attraverso il Brünig in direzione di Ginevra
• Carattere: percorso di collegamento moderno, non un Cammino di Santiago storico — due pianure con una catena montuosa al centro, tre cantoni, tre arrivi di tappa con un totale di quattro posti letto: è obbligatorio prenotare

Panoramica

Il Tessiner Anschlussweg non inizia alla stazione, ma a circa 350 metri sopra la città: presso il santuario Madonna del Sasso, là dove, secondo la tradizione, nella notte tra il 14 e il 15 agosto 1480, per il francescano Bartolomeo d'Ivrea “il cielo stellato sopra le montagne” si schiarì. Il fatto che il percorso inizi davvero lassù è confermato dai dati: 172,8 chilometri, ↗ 5.213 e ↘ 4.790 metri di dislivello — +423 netti, e questo calcolo è valido solo se parti dalla chiesa, non dal lago. Da lì il percorso scende prima verso il Lago Maggiore e prosegue per 57 chilometri quasi in piano attraverso la pianura di Magadino e la Riviera passando per Bellinzona verso Biasca — poi, in quattro giorni, 1.700 metri di salita attraverso la Leventina fino al Passo del San Gottardo, 2.106 metri, e dall'altra parte scendendo attraverso le Schöllenen fino al lago di Uri e a Emmetten. È l'unico percorso della nostra rete che attraversa la cresta principale delle Alpi passando per il Gottardo: due fondovalle con una catena montuosa nel mezzo.

E ora l’onestà che questo percorso merita: non ha una segnaletica propria — nel tratto centrale segue la ViaGottardo n. 7, sul lago di Uri il “Sentiero della Svizzera” —, non ha un patronato di San Giacomo né alcun pellegrino diretto a Santiago di cui si abbia traccia nominativa. Ciò che ha, invece, è documentato in modo più dettagliato rispetto a molti altri percorsi di pellegrinaggio: la catena di documenti relativi alla stessa strada del passo. Intorno al 1220 il ponte Twärren sulla roccia delle Schöllenen, intorno al 1230 il primo ponte del diavolo in legno, 1293 il nome “Gotthard” è attestato per la prima volta, 1331 la cappella del passo, menzionata in un trattato di pace del 12 agosto — e un sentiero acciottolato «largo fino a tre metri, lungo il quale ogni anno transitavano circa 12'000 persone». Non stai percorrendo un sentiero di pellegrinaggio riscoperto. Stai percorrendo la più antica via di comunicazione a lunga percorrenza delle Alpi. E per i propri viaggiatori ha costruito tutto ciò di cui un pellegrino ha bisogno: un ospizio in quota, gestito dai cappuccini dal 1685, e nel 1577 persino una propria cappella funeraria.

Un convento manda le sue suore dall’altra parte del percorso

Al chilometro 42 si trova sopra Claro il convento delle suore benedettine di Santa Maria Assunta, fondato nel 1490 su iniziativa di Scolastica de Vincemalis; nel 1516 vi vivevano già 16 suore. Al chilometro 154, a Seedorf nel delta del Reuss, sorgeva dal 1197 una casa dei Lazariti — doppio convento con ospizio, quindi struttura ricettiva fin dal XII secolo. E nel 1559 un decreto papale unì le due estremità: Paolo IV incaricò le suore di Claro di far rinascere l’abbazia di Seedorf — «un’abbazia benedettina con suore provenienti dal convento di Claro, nel Cantone Ticino», recita testualmente la fonte. Tra i due conventi si estendono 112 chilometri e il Gottardo, e non esiste altra via per arrivare da qui a lì. Questo percorso non ha un certificato di San Giacomo: ha un trasloco, e quel trasloco è il suo tracciato. L'abbazia di San Lazzaro è ancora in piedi; oggi vi vivono undici suore; ci passi proprio davanti alla fine della tappa 8.

Il secondo asse di questo percorso è il dominio — e tu lo percorri al contrario. Il 28 dicembre 1478, a Giornico, 575 difensori fermarono un esercito milanese di 10.000 uomini; la stretta della valle e il Ticino ghiacciato furono d’aiuto, le perdite furono di 1.400 contro 50, e «la Leventina passò definitivamente sotto il dominio di Uri». Il 14 aprile 1500 Bellinzona si sottomise ai Confederati, e la Pace di Arona del 1503 confermò Uri, Svitto e Nidvaldo come nuovi signori. Il tuo primo arrivo di tappa è stato quindi, per secoli, terra suddita proprio di quei luoghi verso cui ti stai dirigendo — la meta di questo percorso si trova nel Nidvaldo: percorri la conquista in senso inverso. Dal punto di vista ecclesiastico, il Sud rimase legato al Sud ancora per molto più tempo: fino al 1884 la Leventina apparteneva all’arcidiocesi di Milano; la diocesi di Lugano fu istituita solo nel 1888. A Biasca, nel 1620, Alessandro Gorla dipinse sulla parete della chiesa l’arcivescovo milanese Carlo Borromeo — lo stesso pittore che realizzò gli affreschi della Madonna del Sasso. Due chiese, un pittore, 57 chilometri di percorso.

E chi qui si dirige verso nord, lo fa in compagnia di chi lo ha fatto in passato — solo che lo fa per propria scelta. Nel 1554 la Confederazione pose la “Christiana Locarnensis Ecclesiae” di fronte a una scelta: tornare alla vecchia fede oppure andarsene. 120 rimasero fedeli alla loro fede, e il 3 marzo 1555 circa metà della città di Locarno partì per l’esilio — in inverno, attraverso le Alpi, verso Zurigo. Tu vai nella stessa direzione, ma perché lo vuoi tu. Il passo stesso, da secoli, provvede a tutti coloro che rimanevano lungo la via — o anche no: 1577 la “Cappella dei Morti dove si seppellivano i viandanti” — la cappella dei defunti, dove venivano sepolti i viaggiatori deceduti —, a partire da 1685 i cappuccini nell’ospizio, e 1707/08 Pietro Morettini aprì il tunnel dell’Urnerloch nella roccia delle Schöllenen: 64 metri, con polvere nera, «solo undici mesi» di lavori. Un sentiero che prende in prestito la propria segnaletica non ha bisogno di inventarsi una storia.

Altri nomi

Il gestore del percorso indica come nome completo del percorso «Tessiner Anschlussweg zur Via Jakobi: Madonna del Sasso – Emmetten» — il nome è al tempo stesso un programma e un punto di partenza: inizia presso il santuario sopra Locarno e termina dove prosegue la Via Jacobi. In italiano lo trovi come Via di collegamento ticinese, in breve anche semplicemente come Tessiner Weg. Ci sono due confusioni che dovresti evitare: la ViaGottardo è l’itinerario nazionale «Wanderland» n. 7 da Basilea a Chiasso — un percorso culturale da nord a sud, la cui segnaletica questo sentiero prende in prestito tra Bellinzona e la valle della Reuss, ma che procede in direzione opposta e ha una destinazione diversa. E il Weg der Schweiz è il percorso commemorativo di 35 chilometri del 1991 che circonda il lago di Uri, in cui tutti i 26 cantoni hanno progettato una tratta ciascuno, calcolata in base al principio dei “5 millimetri per abitante” — lungo il suo tracciato percorrerai le ultime tappe sulla sponda occidentale. Non esiste una segnaletica specifica con la conchiglia «Sentiero di collegamento ticinese»; chi la cerca, la cerca invano, ed è proprio questo che preferiamo dirti in anticipo.

Per chi è l'ideale – e per chi invece non lo è

Questo percorso fa al caso tuo se desideri una vera traversata delle Alpi senza dover prenotare due settimane in alta montagna: due tranquille valli per entrare in ritmo, poi una salita impegnativa da Giornico a Dalpe (1.052 metri di dislivello in un giorno), una tappa di valico con la possibilità di pernottare a 2.100 metri all’Ospizio — e poi 60 chilometri di discesa verso uno dei laghi più belli d’Europa. Ideale anche se arrivi dall’Italia e vuoi entrare nella rete svizzera del Cammino di Santiago; è stato creato proprio per questo. Ed è l’ideale se ti piace la storia scolpita nella pietra piuttosto che negli opuscoli: l’iscrizione di fondazione del 1168 a Giornico, la notte delle apparizioni del 1480 sopra Locarno, il campo di battaglia del 1478, la casa dei Lazariti del 1197 a Seedorf.

A dire il vero, però, non fa per te se cerchi la solitudine: tra Bellinzona e Airolo, l’autostrada, la ferrovia, le centrali elettriche e tu vi dividete gli stessi tre chilometri di larghezza della valle — la tappa Biasca–Giornico è costituita per ben il 60% da strada, la salita verso Dalpe per quasi l’80%. Non fa per te nemmeno se speri in ostelli per pellegrini e prezzi fissi per i menù: in Svizzera non c’è nulla di tutto ciò, pernotterai in hotel, pensioni e locande di montagna a prezzi svizzeri — e tre arrivi di tappa dispongono complessivamente di quattro letti (Giornico 2, Dalpe 1, vetta del passo 1). Queste lacune vanno pianificate in anticipo, non lungo il percorso. E chi vuole partire prima di metà giugno o dopo la fine di settembre deve avere un piano B per il passo: lassù c’è ancora neve anche a giugno.

Percorso e paesaggio

Il percorso inizia presso la Madonna del Sasso a circa 350 metri, scende lungo le cappelle della Via Crucis fino a Locarno e da lì prosegue quasi in linea retta verso est: Muralto, Minusio, Tenero, Gordola, fino alla pianura di Magadino a 195 metri — il punto più basso dell'intero percorso, palme incluse. A Sant'Antonino svolta verso nord e, dopo circa 32 chilometri, raggiunge Bellinzona con i suoi tre castelli, patrimonio mondiale dell’UNESCO dal 2000. Da lì si prosegue attraverso la Riviera in piano risalendo la valle, passando accanto a Claro e al suo monastero, verso Biasca (circa 57 km), dove la Leventina inizia. Fin qui hai percorso appena 300 metri di dislivello: il sentiero se li riserva per dopo.

A quel punto la situazione si fa seria. Da Giornico (384 m) il sentiero sale attraverso boschi di castagni, passando per Chironico e la frazione di Gribbio, fino a Dalpe, a 1.431 metri di quota, ridiscende nel fondovalle e prosegue attraverso Prato, Rodi e Quinto verso Airolo — da lì la tappa regina passando per Motto Bartola e la Val Tremola al Passo del San Gottardo a 2.106 metri. La discesa passa per Hospental e prosegue verso Andermatt e poi attraverso la gola delle Schöllenen: Ponte del Diavolo, Urnerloch, monumento a Suvorov. Da Göschenen si scende per circa 900 metri attraverso la valle della Reuss nel cantone di Uri — Wassen, Amsteg, Erstfeld, Altdorf con il monumento a Tell — fino a Seedorf, sul delta della Reuss. L'ultima tappa percorre la riva occidentale del lago di Uri passando per Isleten e Bauen, sale sulla terrazza di Seelisberg — il Rütli si trova proprio sotto — e termina a Emmetten a 774 metri, dove ti attende la Via Jacobi.

Tappe, terreno e difficoltà

Il gestore del percorso lo suddivide in nove tappe, e questa suddivisione è più di una semplice raccomandazione: dipende dagli alloggi, che su questo percorso rappresentano il vero punto critico — non i chilometri. Due tappe sono classificate come difficili: Giornico–Dalpe per i 1.052 metri di dislivello in un unico tratto, Airolo–Andermatt per la lunghezza, l’altitudine e il rischio meteorologico. Il resto è tecnicamente agevole, ma in parte lungo. Il fondo è onestamente misto: nel fondovalle ticinese molto asfalto e strade agricole, nella regione di Uri nettamente più sentieri naturali (Amsteg–Seedorf: circa il 69%). Le indicazioni sui chilometri riportate di seguito sono ricavate dal database dei percorsi e sono contrassegnate da «ca.»; fa fede la lunghezza totale di 172,8 km.

1. Locarno (Madonna del Sasso) → Bellinzona — circa 31,5 km — Discesa dal Santuario passando per le cappelle della Via Crucis, poi in piano attraverso la pianura di Magadino; la tappa più lunga e più facile, con stazioni ferroviarie quasi ovunque lungo il percorso.
2. Bellinzona → Biasca — circa 25,5 km — in piano risalendo la Riviera ; deviazione verso il convento benedettino di Claro del 1490 — il convento le cui suore si trasferirono a Seedorf nel 1559.
3. Biasca → Giornico — circa 11 km — breve e pianeggiante, ma con ben il 60% di percorso su strada; in compenso, due chiese romaniche in un solo giorno. Pochi alloggi disponibili a Giornico — è consigliabile prenotare.
4. Giornico → Dalpe — circa 14 km — la rampa: ↗ 1.052 m attraverso boschi di castagni, passando per Chironico e la frazione di Gribbio, fino a 1.431 m. È indispensabile prenotare in anticipo l’alloggio a Dalpe.
5. Dalpe → Airolo — circa 17 km — Discesa per tornare nella Leventina, poi risalendo la valle passando per Prato, Rodi e Quinto; percorso prevalentemente su sentieri naturali. Attenzione: segnalato come chiuso (aggiornato: agosto 2026) — verificare prima di partire.
6. Airolo → Passo del San Gottardo → Andermatt — circa 17 km — Tappa regina: attraverso Motto Bartola e la Val Tremola fino all’Ospizio e al valico (2.106 m), discesa passando per Hospental. Solo nella stagione estiva; verificare assolutamente le condizioni meteorologiche.
7. Andermatt → Amsteg — circa 22,5 km — attraverso la Schöllenen passando per il Ponte del Diavolo, l’Urnerloch, il monumento a Suvorov e la Pietra del Diavolo, per poi scendere per circa 900 m attraverso la valle della Reuss.
8. Amsteg → Seedorf — circa 16 km — la tappa più facile, circa il 69% su sentieri naturali: rovine del castello Zwing Uri, Altdorf con il monumento a Tell, meta presso l’abbazia di San Lazzaro a Seedorf.
9. Seedorf → Emmetten — circa 18,3 km — Delta del Reuss, riva occidentale del Lago di Uri passando per Isleten e Bauen lungo il percorso del Sentiero della Svizzera, salita alla terrazza di Seelisberg (il Rütli si trova proprio sotto), passaggio di testimone alla Via Jacobi a Emmetten.

Vale la pena apportare tre modifiche: Pernottare in cima al passo — allora la tappa regina diventa quella da Airolo → Passo (circa 6 km, ma tutta in salita) e dal Passo → Andermatt (circa 11 km); le nove tappe diventano dieci e un semplice passo di transito si trasforma in un luogo con un museo e la luce del tramonto. Dividi la tappa 1 (sosta a Gordola/Tenero o a Cadenazzo, entrambe dotate di stazione ferroviaria) — 31,5 chilometri sono tanti per il primo giorno con lo zaino pieno. E per evitare l’asfalto tra Biasca e Giornico c’è una variante in quota attraverso i boschi di castagni (circa 600 metri di dislivello in più). Importante (aggiornato: agosto 2026): outdooractive ha segnalato la tappa Dalpe–Airolo come chiusa (danni al sentiero) — prima di partire, controlla gli avvisi di chiusura aggiornati. E la consolazione migliore di questo percorso: tra Locarno e Biasca, così come tra Airolo e Altdorf, quasi ogni località si trova lungo la linea ferroviaria. Su questo percorso nessuno dovrà arrancare.

Punti di interesse lungo il percorso

• Madonna del Sasso, Locarno — Santuario che domina la città; secondo la tradizione, l’apparizione risale alla notte tra il 14 e il 15 agosto 1480 («il cielo stellato si schiarisce sopra le montagne»), consacrazione della cappella nel 1487, consacrazione della chiesa nel 1502, dipinto del Bramantino del 1520. Da qui inizia il percorso — il primo chilometro è la Via Crucis che scende verso la città.
• Roccaforte di Bellinzona — Patrimonio mondiale dell’UNESCO dal 2 dicembre 2000: Castelgrande, Montebello (prima menzione nel 1313), Sasso Corbaro (1479–1482) e la diga di Murata, risalente al 1422 — costruita proprio per sbarrare l’asse lungo il quale stai camminando.
• Convento di Santa Maria Assunta, Claro — Suore benedettine dal 1490; da qui, nel 1559, le suore si trasferirono a Seedorf, il tuo arrivo di tappa numero otto. La scoperta chiave di questo percorso.
• Santi Pietro e Paolo, Biasca — Chiesa madre romanica delle tre valli ambrosiane, costruita tra la fine dell'XI e l'inizio del XII secolo, con l'affresco di Carlo Borromeo opera di Alessandro Gorla (1620) — lo stesso pittore che lavorò alla Madonna del Sasso.
• San Nicola, Giornico — Iscrizione del 1168 sopra il portale, «esempio più suggestivo di romanico lombardo in Svizzera», cripta a sala, affreschi di Nicolao da Seregno (1478, firmati «nicola seregnio de lug. pinsit.»). Patrono: San Nicola, protettore dei viaggiatori — su un percorso di valico non è certo una coincidenza.
• Campo di battaglia di Giornico — 28 dicembre 1478: 575 difensori contro 10.000 milanesi, perdite: 1.400 contro 50; «la Leventina passò definitivamente sotto il dominio di Uri». Nello stesso anno Seregno dipinse gli affreschi a San Nicola — a dicembre l’esercito si trovava davanti alla chiesa.
• «Le vittime del lavoro», Airolo — Rilievo in bronzo di Vincenzo Vela (progetto del 1882, installato nel 1932 presso la stazione) dedicato alle almeno 177 vittime della costruzione della galleria del San Gottardo. Passi sopra la montagna sotto la quale sono morti — e il monumento si trova all’inizio della tua tappa regina.
• Passo del San Gottardo, 2.106 m — punto più alto del percorso: Ospizio (cappuccini dal 1685), cappella dei defunti del 1577, Museo Nazionale di San Gottardo dal 1986 e la strada lastricata della Tremola, una discesa davvero straordinaria.
• Gola delle Schöllenen — la leggenda forniva già il committente: il diavolo costruì il ponte in cambio della «prima anima che lo avesse attraversato» — gli abitanti di Uri mandarono un caprone. Il masso che il diavolo scagliò in preda alla rabbia giace ancora lì: il Teufelsstein pesa oltre 200 tonnellate ed è stato spostato di 127 metri nel 1973 per la costruzione dell'autostrada. Non è stato il diavolo a spostare la roccia, ma la pianificazione delle strade nazionali.
• Urnerloch — il tunnel di 64 metri realizzato da Pietro Morettini nel 1707/08, scavato nella roccia con la polvere da sparo in «soli undici mesi»; esso sostituì il ponte di legno di Twärren, che dal 1220 circa era sospeso sulla parete rocciosa.
• Monumento a Suvorov — Alto 12 metri, inaugurato nel settembre 1898, in ricordo del passaggio di Suvorov sul San Gottardo il 24 settembre 1799; il terreno appartiene allo Stato russo, ma è interamente soggetto al diritto svizzero.
• Chiesa di Wassen — San Gallo, completata nel 1734, consacrata nel 1742; grazie a due gallerie a tornanti, la linea ferroviaria del Gottardo la mostra tre volte da tre diverse altezze. Tu percorri a piedi ciò che il treno aggira tre volte.
• Abbazia di San Lazzaro, Seedorf — Casa dei Lazariti con ospizio dal 1197, suore benedettine di Claro dal 1559, chiesa abbaziale consacrata nel 1700; oggi vi vivono undici suore.
• Bauen e il Rütli — Bauen, sul lago di Uri, un villaggio in stile mediterraneo con palme, luogo di nascita di Alberik Zwyssig (1808), che nel 1841 compose il Salmo svizzero — l’attuale inno nazionale. E ai piedi della tua ultima tappa si trova il Rütli: salvato nel 1859 da una raccolta popolare che ne impedì la trasformazione in un albergo, nel 1860 fu ceduto alla Confederazione come bene nazionale inalienabile.

Come i pellegrini intraprendono questo percorso

Questo percorso è stato realizzato come collegamento, quindi la maggior parte delle persone arriva in treno. Locarno è collegata alla rete del Gottardo tramite Bellinzona: da Zurigo o Lucerna in poco più di due ore e mezza o tre, da Milano in circa due. Il percorso più bello, però, è quello con la Ferrovia Centovallina da Domodossola: binari a scartamento ridotto, viadotti, boschi di castagni, capolinea a Locarno. Chi arriva dall’Italia, quindi, non passa oltre il percorso, ma si avvicina ad esso. Dalla stazione, la funicolare ti porta su a Orselina fino alla Madonna del Sasso — poiché ufficialmente il percorso inizia in cima, presso la chiesa, e non in basso, presso i binari.

Dal punto di vista del percorso, è pensato per chi ha viaggiato nel sud e desidera tornare a piedi verso nord. Chi ha percorso la Via Francigena (Italia) fino a Roma e non vuole che il proprio viaggio finisca alla stazione Termini, prende il treno per Milano o Domodossola e a Locarno si rimette le scarpe — 172,8 chilometri dopo si ritrova a Emmetten sulla Via Jacobi. Non esiste un raccordo segnalato del Cammino di Santiago che raggiunga Locarno a piedi da sud; la Lombardia è una regione ferroviaria. A dire il vero, non si tratta di una mancanza, ma di una tradizione: per sei secoli il San Gottardo è stato proprio questo — l’asse lungo il quale si arrivava dall’Italia verso nord. Solo che all’epoca il motivo era il commercio, non l’ospitalità.

Continuare il pellegrinaggio?

Questo percorso non termina a Emmetten, ma prosegue senza soluzione di continuità: già le ultime tre località, Bauen, Oberdorf (Seelisberg) e Emmetten, si trovano sul tracciato della Via Jacobi, il principale percorso svizzero da Costanza a Ginevra, lungo 447 chilometri. Da Emmetten passa per Beckenried, Buochs e Stans fino a Flüeli-Ranft, il paese di Niklaus von Flüe, poi per il Brünig verso Brienz e Interlaken e poi, passando per Friburgo e Losanna, verso Ginevra — questa è la sua linea principale, non una deviazione. E chi percorre gli ultimi due chilometri del tuo percorso nella direzione opposta, si trova sul Rütli.

Da Ginevra in poi la strada è aperta: lì subentra la Via Gebennensis fino a Le Puy-en-Velay, da lì la Via Podiensis fino a Saint-Jean-Pied-de-Port, dove ha inizio il Camino Francés, che conduce a Santiago in poco più di quattro settimane. Dal Gottardo alla tomba dell’apostolo sono ben oltre 2.000 chilometri: questo percorso è il primo di essi e, con i suoi 2.106 metri, rimane anche il più alto fino a Santiago.

Preparazione e aspetti pratici

Il periodo è ristretto e non negoziabile: da metà giugno a fine settembre. La tappa di valico Airolo–Andermatt, secondo la descrizione ufficiale della tappa, è «percorribile solo nella stagione estiva. Anche in quel periodo sono possibili in qualsiasi momento ondate di freddo invernale» — a giugno nella Val Tremola si trovano ancora campi di neve residua, da ottobre può nevicare in quota, mentre a Locarno la temperatura può raggiungere ancora i 20 gradi. Prima della tappa regina, controlla le previsioni del tempo e l’apertura del passo; se il valico è chiuso, da Airolo prendi il treno per Göschenen e prosegui a piedi da lì — non è la fine del mondo, ma è una decisione da prendere al mattino, non a mezzogiorno a 1.900 metri di altitudine. E prima di partire controlla gli avvisi di chiusura: la tappa Dalpe–Airolo è stata segnalata come chiusa l’ultima volta (aggiornato: agosto 2026).

Su questo percorso prenotare non è una comodità, ma una questione di statica. Il database indica due alloggi a Giornico, uno a Dalpe e uno in cima al passo — e proprio questi tre sono le mete delle tappe; chi arriva lì senza prenotazione, la sera si ritroverà a 400 metri di dislivello dal letto più vicino. Non esistono classici ostelli per pellegrini che accettino ospiti senza prenotazione: si pernotta in hotel, garni, B&B e locande di montagna. Prenota le tappe 4, 5 e 6 prima di partire, il resto lo puoi sistemare lungo il percorso — e chi vuole dormire in cima al passo deve muoversi con largo anticipo: una sola struttura, una sola stagione, molti interessati.

Attrezzatura adatta a una traversata delle Alpi, non a un sentiero lungo la riva di un lago: Protezione dalla pioggia e dal vento, uno strato caldo per i 2.100 metri, scarpe robuste con suola profilata per la salita verso Dalpe e la discesa attraverso le Schöllenen, bastoncini per i 900 metri di dislivello verso la valle della Reuss. In Ticino troverai acqua in abbondanza alle fontane dei paesi; per la tappa del passo dovrai provvedere autonomamente. Lungo il percorso non troverai alcuna segnaletica «Sentiero di collegamento ticinese» — non esiste: segui la ViaGottardo, itinerario 7, e sul lago di Uri il Weg der Schweiz; scarica prima il percorso sul cellulare e non affidarti ai cartelli con la conchiglia. Pianifica in anticipo le tappe giornaliere, perché gli alloggi sono distribuiti in modo estremamente disomogeneo — il modo più semplice per farlo è direttamente nell’app Camino Ninja, dove puoi organizzare le tue tappe e pianificare subito anche gli alloggi adatti.

Quanto ti costerà il percorso

La Svizzera è cara, e questa strada non fa eccezione — calcola in franchi, non in euro. Realisticamente servono da 100 a 170 CHF al giorno (aggiornato: agosto 2026, tariffe estive): le camere multiple e i semplici alloggi con colazione costano tra i 60 e i 95 CHF, una camera doppia in una locanda di montagna o in un hotel tra i 130 e i 190 CHF, a cui si aggiungono le spese di vitto: la spesa al supermercato costa CHF 20–30 al giorno, un pasto al ristorante CHF 25–40, un caffè CHF 4–5. Ad Andermatt e a Locarno si pagano i prezzi tipici delle località turistiche, mentre nella Leventina e nella valle della Reuss si spende sensibilmente meno. Ci sono tre modi per risparmiare: provvedere autonomamente al proprio sostentamento (i negozietti dei paesi della Leventina sono più convenienti di qualsiasi terrazza), verificare le agevolazioni ferroviarie — se si sommano il viaggio di andata, le uscite di emergenza e il viaggio di ritorno, un abbonamento metà-prezzo o un pass giornaliero si ripagano in fretta — e dormire in vetta al passo invece di mangiarci: il letto lassù è l'esperienza, mentre il vitto te lo porti da casa. Per l'intero percorso di nove giorni, il costo totale è di 900–1'500 CHF più viaggio di andata e ritorno (tutti i prezzi sono indicativi; aggiornato: agosto 2026).

Come arrivare

Per iniziare: Locarno dispone di una propria stazione ferroviaria collegata alla rete del San Gottardo. Da Zurigo, Basilea o Lucerna si arriva passando per Bellinzona; anche da Milano si passa per Bellinzona oppure — la variante più suggestiva — passando per Domodossola con la ferrovia delle Centovalli, che attraversa le Cento Valli su binari a scartamento ridotto fino a Locarno. Dalla stazione, la funicolare ti porta su a Orselina fino alla Madonna del Sasso; chi lo desidera può invece salire lungo le cappelle della Via Crucis — ufficialmente il percorso inizia in cima, presso la chiesa.

Di ritorno dalla meta: Emmetten sorge a 774 metri sul Lago dei Quattro Cantoni ed è servita da linee di autobus per Beckenried e Stans. Da Beckenried si raggiunge Lucerna in battello o in autobus, mentre da Stans si prende il treno: in entrambi i casi il viaggio dura meno di un’ora. Chi ha ancora tempo, da Seelisberg scende a Treib sul lago e prende il battello per Brunnen o Lucerna: il viaggio sul lago di Uri riassume le tue ultime tre tappe dal punto di vista dell’acqua.

• Come raggiungere il punto di partenza: Treno per Locarno (via Bellinzona da Zurigo/Basilea/Lucerna o Milano); da Domodossola con la ferrovia dei Centovalli. Per raggiungere il punto di partenza: funicolare Locarno–Orselina fino alla Madonna del Sasso.
• Accesso intermedio (ferrovia): Bellinzona, Biasca, Airolo, Andermatt, Erstfeld e Altdorf si trovano lungo la linea ferroviaria — il percorso può essere suddiviso chiaramente in tratte; tra Locarno e Biasca, così come tra Airolo e Altdorf, quasi tutte le località sono collegate.
• Quando il valico è chiuso: Da Airolo a Göschenen in treno e da lì proseguire a piedi — il tunnel stradale è chiuso ai pedoni.
• Ritorno dalla destinazione: Autobus Emmetten–Beckenried, poi in battello o in autobus fino a Lucerna; in alternativa, autobus Emmetten–Stans e treno. Orari e biglietti vantaggiosi: FFS.