Camino Polaco

Em resumo

• Partida / Chegada: Ogrodniki/Kalwiszki (fronteira entre a Polónia e a Lituânia) → Mogilno
• Distância: 638,8 km
• Desnível: ↗ 2 859 m / ↘ 2 903 m — ponto mais alto a 196 m
• Duração: 23–28 dias (25 etapas publicadas)
• Sinalização: concha amarela sobre fundo azul, setas amarelas; apenas com indicação na direção de Santiago
• Ligação: Em Mogilno, o Camino Wielkopolska assume o percurso em direção a Gniezno, Poznań e Głogów
• Carácter: o Caminho de Santiago mais plano e mais a nordeste da UE — solitário, repleto de lagos, com poucas infraestruturas

Visão geral

O Camino Polaco começa ali onde, na UE, começam os Caminhos de Santiago: no extremo nordeste, na fronteira com a Lituânia, perto de Ogrodniki — já a segunda localidade, Sejny, acolhe os peregrinos do Camino Lituano que vêm dos Países Bálticos. A partir daí, o percurso estende-se por 638,8 quilómetros em direção ao sudoeste: através da região lacustre de Suwalszczyzna, atravessando a Região dos Lagos da Mazúria, passando pela região católica da Warmia, com Olsztyn e o local de peregrinação de Gietrzwałd, e depois por Iława e Brodnica até Toruń com o seu centro histórico classificado pela UNESCO — e, por fim, até ao coração do reino dos primeiros Piastas, em Mogilno, onde o Camino Wielkopolska assume. Um pormenor para os estatísticos: com 2 859 metros de desnível positivo ao longo de todo o percurso e um ponto mais alto a 196 metros, este é o Caminho de Santiago mais plano que vais encontrar — 4,5 metros de desnível por quilómetro.

É um percurso para peregrinos que não temem a solidão nem se coíbem de planear: quase não existem albergues no sentido espanhol, a sinalização tem lacunas e, entre as aldeias da Mazúria, há muita floresta e água e pouco mais. Em contrapartida, deparas-te com uma paisagem que nenhum outro Caminho de Santiago possui — centenas de lagos, o lago mais comprido da Polónia, cegonhas em cada segundo telhado — e uma riqueza histórica que vai desde as terras da Ordem Teutónica até à casa natal de Copérnico. E o destino tem um significado simbólico: 45 quilómetros depois do ponto de transição em Mogilno fica Gniezno, onde a Polónia teve o seu momento de fundação eclesiástica no ano 1000. O caminho termina ali onde o país começa.

Outros nomes

Em polaco, o nome do percurso é Droga św. Jakuba «Camino Polaco» — o nome espanhol ganhou porque diz tudo: o Caminho polaco. Alguns troços têm nomes próprios, que vais encontrar em placas: «odcinek Suwalszczyzna» na fronteira, «Warmia i Mazury» para a Warmia e a Mazúria, e «Kujawsko-Pomorska Droga św. Jakuba» nos 244 quilómetros entre Iława e Mogilno — o único troço com um site próprio e um guia próprio. Em alemão, por vezes, pode-se ler «Polnischer Jakobsweg» ou «Jakobsweg Masuren».

Existe um risco de confusão no que diz respeito à distância. Quando os relatos de viagem falam de cerca de 1 000 quilómetros, referem-se a toda a cadeia desde Ogrodniki até Zgorzelec, na fronteira com a Alemanha — três percursos consecutivos: o Camino Polaco, o Camino Wielkopolska e o Camino Dolnosląska. O próprio Camino Polaco mede 638,8 quilómetros e termina em Mogilno. E fica a saber um dado para aquelas noites de sabichões: a Polónia tem quase 6 000 quilómetros de Caminhos de Santiago sinalizados, distribuídos por mais de 25 percursos regionais — não existe «o Caminho de Santiago polaco» no singular.

Para quem é ideal — e para quem talvez não seja

Este percurso é ideal para ti se procuras paisagens amplas e tranquilas e não precisas de montanhas para te sentires satisfeito. A Região dos Lagos da Mazúria, as colinas da Warmia, o Oberland, a Cujávia — lagos, pinhais, avenidas arborizadas, ninhos de cegonhas. O perfil é o mais amigável de toda a rede: 2 859 metros de desnível em 638,8 quilómetros, quatro metros e meio por quilómetro, ponto mais alto a 196 metros. E quem gosta de história não edulcorada encontra aqui quatro regiões históricas numa única linha — Estado da Ordem Teutónica, Warmia, Prússia Oriental, coração das terras dos Piastas — e, com Toruń e Olsztyn, duas cidades que merecem, cada uma, um dia inteiro de visita.

Mas, para ser sincero, não é o ideal para ti se estiveres à procura de infraestruturas de alojamento: na nossa base de dados de alojamentos, para este percurso, até agora não consta nem um único albergue de peregrinos — vais alternando entre pensões, agroturismo, casas paroquiais e salões paroquiais, com telemóvel, antecedência e um pouco de polaco ou uma aplicação de tradução. A sinalização não é espanhola (um jornalista de viagens resumiu a situação dizendo que as marcações do caminho faltam frequentemente — o traçado de GPS aqui é equipamento, não uma comodidade), a proporção de asfalto é considerável e, entre Parcz e Kętrzyn, caminhas numa estrada com tráfego intenso. E a comunidade das grandes rotas? Em 2013, entre o Oder e o Bug, circulavam anualmente entre 1 000 e 1 200 peregrinos em todos os Caminhos de Santiago polacos. Aqui, estarás muitas vezes sozinho — considera isso uma característica, não um contratempo.

Percurso e paisagem

Começas na fronteira polaco-lituana, junto a Ogrodniki e ficas logo na Região de Suwałki, o recanto mais frio da Polónia — colinas morénicas, lagos límpidos, uma vastidão que se assemelha mais aos países bálticos do que à Europa Central. Por Sejny com a propriedade de Miłosz em Krasnogruda e o mosteiro camaldulense de Wigry chegas a Suwałki, depois segue-se por Bakałarzewo e Olecko para oeste, em direção à Região dos Lagos da Mazúria. Em torno de Giżycko o caminho está, literalmente, rodeado de água; depois, segue por Gierłoż — a Toca do Lobo fica ali na floresta — até Kętrzyn e Reszel e entra na Warmia: o principado-diocese católico que se manteve durante quatro séculos entre os territórios da Ordem e a Polónia.

A partir de Olsztyn — Padroeiro da cidade: São Tiago, localização: exatamente no meio do caminho — o ritmo muda. Por Gietrzwałd e Ostróda entras no Oberland com o Jeziorak, o lago mais comprido da Polónia, e depois, por Iława e Nowe Miasto Lubawskie, na Terra de Chełmno. A partir de Brodnica segues, essencialmente, o Drwęca — passando por Szafarnia, onde Chopin passou as férias aos catorze anos, e pelo castelo da Ordem em Golub-Dobrzyń — até Toruń, onde o Vístula e o gótico em tijolo da Hansa te esperam. O último troço é o mais plano e o mais antigo: através da Puszcza Bydgoska até Gniewkowo, a leste, passando por Inowrocław, em direção a Kruszwica no Lago Gopło, por Strzelno e as suas colunas românicas até Mogilno. Após 638,8 quilómetros, chegas ao coração das terras dos Piastas — e o próximo percurso começa na mesma cidade.

Etapas, terreno e grau de dificuldade

A divisão padrão do gestor do caminho é de 25 etapas até Mogilno, com uma média de pouco mais de 25 quilómetros — mas a média engana, como sempre: A variação vai dos 16 quilómetros (Frednowy–Iława) aos 36 (Kruszwica–Mogilno), sendo que sete dias ultrapassam os 30. Quem somar as três etapas curtas termina em 23 dias; quem dividir as etapas longas e reservar um dia para Olsztyn e outro para Toruń, precisa de 28. Do ponto de vista técnico, não há aqui nenhum desafio — nenhuma subida com mais de 200 metros, nenhum troço exposto, nenhuma passagem de montanha. O que é exigente são os dias longos, o asfalto e a questão de onde dormir a seguir: neste percurso, não se planeia com base na condição física, mas sim com base no alojamento. Os quilómetros das etapas abaixo vêm do mapa da Camino Ninja, calibrados exatamente para 638,8 km.

1. Dusznica/Ogrodniki → Krasnopol — 28,0 km — A partir do posto fronteiriço na estrada provincial 16, passando por Krasnogruda (propriedade de Miłosz) e Sejny (Basílica da Visitação de Maria), até Krasnopol.
2. Krasnopol → Suwałki — 26,7 km — Até Suwałki; o mosteiro camaldulense de Wigry, no Parque Nacional, é um desvio fora do traçado do mapa (ver a nota abaixo).
3. Suwałki → Bakałarzewo — 25,9 km — Passando por Przebród e Stary Skazdub, pela região lacustre da Suwalszczyzna.
4. Bakałarzewo → Olecko — 16,5 km — Passando por Żabiniec, Krupin e Imionki; passagem da região de Podlasie para a de Warmia e Mazúria.
5. Olecko → Dybowo — 19,8 km — Passando por Olszewo e Jurki, por entre bosques e campos.
6. Dybowo → Jeziorowskie — 32,5 km — Passando por Zamoście e Wolisko, em direção à região dos lagos da Mazúria propriamente dita.
7. Jeziorowskie → Giżycko → Wilkasy — 23,0 km — Passando por Kruklanki e Sulimy até Giżycko, o centro da Grande Região dos Lagos da Mazúria, e seguindo depois para Wilkasy.
8. Wilkasy → Kętrzyn — 36,0 km — A segunda etapa mais longa. Passando por Wronka, Sterławki Małe, Doba, Parcz e Gierłoż — onde se situa a «Toca do Lobo» —, seguindo por Czerniki e Karolewo até Kętrzyn. Três pedras de São Tiago. Atenção: De Parcz a Kętrzyn, estrada asfaltada com tráfego intenso.
9. Kętrzyn → Reszel — 22,1 km — Etapa curta até à Warmia; Reszel, com o castelo do bispo.
10. Reszel → Lutry — 20,5 km — Passando por Zawidy e Kolno, através da região montanhosa da Warmia.
11. Lutry → Barczewo — 33,9 km — A terceira etapa mais longa. Passando por Piszewo, Żardeniki, Miejska Wieś e Wipsowo.
12. Barczewo → Olsztyn — 17,3 km — Passando por Łęgajny até à capital da voivodia: Concatedral de São Tiago, Castelo do Capítulo da Catedral, Porta Alta. Troço urbano de 15,8 km.
13. Olsztyn → Gietrzwałd — 22,6 km — Passando por Łupstych até ao único local de peregrinação mariana reconhecido pela Igreja na Polónia.
14. Gietrzwałd → Ostróda — 30,4 km — Passando por Pęglity, Guzowy Piec, Staszkowo, Stare Jabłonki e Lubajny, por entre bosques e lagos, até ao Oberland.
15. Ostróda → Frednowy — 26,7 km — Passando por Jezierzyce, através da região dos lagos do Oberland.
16. Frednowy → Iława — 16,1 km — Passando por Szałkowo até ao Jeziorak, o lago mais comprido da Polónia.
17. Iława → Nowe Miasto Lubawskie — 27,8 km — Passando por Radomno, Chrośle e Nowy Dwór Bratiański, em direção à região de Lubawa.
18. Nowe Miasto Lubawskie → Pokrzydowo — 16,1 km — Passando por Kurzętnik (ruínas do castelo), Kaługa e Szramowo até Pokrzydowo.
19. Pokrzydowo → Mszano — 21,6 km — Junto ao Lago Bachotek, no Parque Natural de Brodnicki, passando por Mariany e pela barragem de Brodnica, passando por Brodnica (Igreja gótica de Santa Catarina, muralhas e portões do século XIV, vestígios do castelo da Ordem) e Szabda.
20. Mszano → Szafarnia — 25,4 km — Passando por Radziki Duże, Rodzone e Płonne, em direção à região de Dobrzyń, até Szafarnia — o local de férias de Chopin em 1824/1825.
21. Szafarnia → Elgiszewo — 19,8 km — Passando por Płonko e Golub-Dobrzyń, com o seu castelo da Ordem, situado sobre o rio Drwęca.
22. Elgiszewo → Toruń — 32,1 km — Passando por Szembekowo, Mierzynek, Lubicz Górny e Złotoria, atravessando a ponte de madeira sobre o rio Drwęca até Toruń: Cidade Velha, Património Mundial da UNESCO desde 1997, Igreja Gótica de São Tiago, de 1309, e a Casa de Copérnico.
23. Toruń → Gniewkowo — 30,0 km — Passando por Wielka Nieszawka e Cierpice, pela planície do Vístula e pelas florestas de pinheiros da Puszcza Bydgoska.
24. Gniewkowo → Kruszwica — 31,6 km — Passando por Wierzbiczany, Gąski, Czajkowo, Parchanie, Łojewo e Szarlej, a leste de Inowrocław, até ao Lago Gopło: igreja colegiada românica e a Torre Mysia.
25. Kruszwica → Mogilno — 36,4 km — A etapa mais longa do percurso. Passando por Polanowice, Starczewo e Strzelno (rotunda de São Procopio, Basílica da Santíssima Trindade com as 36 figuras românicas em colunas), depois Zbytowo, Gębice e Żabno até Mogilno, onde o Camino Wielkopolska assume o percurso. Predominantemente asfalto e caminhos rurais pavimentados, em alguns troços ao longo da estrada regional 15.

Uma nota sobre a primeira etapa: o traçado na nossa base de dados de percursos deixa de fora o desvio por Wigry e segue diretamente da fronteira, passando por Sejny e Krasnopol, até Suwałki — uma poupança de onze quilómetros e meio dia, mas perde-se o mosteiro camaldulense com vista para o lago. Opta pelo desvio: fundado em 1667 por João II Casimiro, expropriado pela Prússia em 1796; em 1999, João Paulo II rezou aqui. Vale bem a pena dedicar uma hora a esta visita.

Fundada em 1309, defendida em 1520, remapeada em 2005

Os vestígios de São Tiago neste caminho são antigos e têm nomes. Em 1309, o bispo Hermann von Kulm lançou a primeira pedra da Igreja de São Tiago em Toruń — hoje parte do Património Mundial e, desde 2007, com a concha de bronze do Caminho moderno na parede. Em Olsztyn, onde São Tiago continua a ser, até hoje, o padroeiro da cidade, uma inscrição na catedral afirma: «ecclesia ex Fundamento Ao Dni 1315» — os investigadores não confiam totalmente nessa leitura e, por precaução, só celebraram o 600.º aniversário em 1980. E, de facto, havia peregrinações a partir daqui: a chancelaria do rei Pedro IV de Aragão registou, em 1379, o cujaviano Świętosław z Szubina a caminho de Santiago; um homem de Danzig chamado Hermann von Ruden viu, no século XIV, a sua pena de exílio ser convertida numa peregrinação a Santiago — e, no início do século XV, partiram mesmo cavaleiros da Ordem Teutónica de Malbork para Compostela. A Ordem, cujas terras atravessas, percorreu o mesmo caminho.

O morador mais famoso deste caminho não fez aqui uma peregrinação, mas sim defendeu este local. Em 1520, Nicolau Copérnico era administrador do Capítulo da Catedral da Warmia e comandante do castelo de Olsztyn; a 16 de novembro, escreveu ao rei Sigismundo I a informar que Guttstadt tinha caído e que não estavam «suficientemente protegidos contra um ataque deste tipo». O ataque ocorreu a 26 de janeiro de 1521 — e, segundo o próprio atacante, fracassou devido à falta de escadas para escalar os doze metros de muralha. O homem nasceu em 1473 em Toruń: o Camino Polaco liga as duas cidades de Copérnico, e foi no castelo que ele controlava que começou a escrever «De revolutionibus».

O caminho também é honesto quanto à sua própria história: não existe nenhum documento medieval que identifique este percurso como um caminho de peregrinação — as igrejas são antigas, mas o percurso entre elas data de 2005, quando o escritor de viagens de Toruń, Włodzimierz Antkowiak, o traçou ao longo das rotas comerciais históricas entre Riga e Amesterdão; em 2007, a PTTK assinalou o troço Iława–Toruń e inaugurou a placa em forma de concha na Igreja de São Tiago. O momento mais emocionante da rota está reservado para o penúltimo dia: em Strzelno as colunas românicas da Basílica da Trindade suportam 36 personificações de virtudes e vícios — embutidas nas paredes durante mais de 200 anos e redescobertas em 1946. Só existem colunas com figuras semelhantes em dois outros locais do mundo: em São Marcos, em Veneza, e em Santiago de Compostela. A dois dias do destino, encontras-te perante o equivalente daquilo que te espera no fim de todos os Caminhos de Santiago.

Pontos de destaque ao longo do percurso

• Wigry — o mosteiro camaldulense sobre o lago: fundado em 1667 pelo rei João II Casimiro, construído entre 1694 e 1745, foi, durante algum tempo, o mosteiro mais rico da Polónia; expropriado pela Prússia em 1796, destruído durante a guerra; em 1999, João Paulo II esteve aqui à janela. No caminho até lá: Krasnogruda, a propriedade da família Miłosz, hoje Centro Internacional para o Diálogo.
• A região dos lagos da Mazúria, em torno de Giżycko — Kruklanki, Jeziorowskie, Wilkasy, com Tałty e Dejguny pelo meio: o troço que, no verão, leva metade dos polacos a embarcar. Tu percorres-o a pé — na maioria das vezes, sem ninguém por perto.
• A Toca do Lobo em Gierłoż — O quartel-general de Hitler, de 1941 a 1944, situado mesmo na etapa entre Wilkasy e Kętrzyn. Um Caminho de Santiago que passa por esta ruína de betão exige-te uma tarde de reflexão. Aproveita-a.
• Olsztyn e a sua concatedral de São Tiago — São Tiago é o padroeiro da cidade; a inscrição da construção indica o ano de 1315, mas os estudos apontam simbolicamente para 1380; a torre atingiu os seus 61 metros em 1596. Em 1972, tornou-se co-catedral e, em 2004, foi elevada a basílica menor por João Paulo II. No castelo vizinho, Nicolau Copérnico residiu entre 1516 e 1519 e entre 1520 e 1521 — na qualidade de administrador do capítulo da catedral e comandante civil da defesa.
• Gietrzwałd — Entre 27 de junho e 16 de setembro de 1877, a Nossa Senhora apareceu 160 vezes à Justyna Szafryńska, de 13 anos, e à Barbara Samulowska, de 12 anos, e ela falava polaco — na Warmia prussiana, em plena época do Kulturkampf, isso foi mais do que uma simples notícia religiosa. A 11 de setembro de 1977, o bispo Józef Drzazga reconheceu as aparições: até hoje, as únicas aparições marianas reconhecidas pela Igreja na Polónia.
• Toruń — Cidade velha, Património Mundial da UNESCO desde 1997, cidade natal de Copérnico, nascido em 1473 — e local onde se encontra a Igreja de São Tiago, cuja primeira pedra foi lançada pelo bispo Hermann von Kulm em 1309: uma basílica de dois andares com galeria de janelas, inscrições esmaltadas nas paredes e uma abóbada do coro que simula um remate poligonal no edifício retangular. Desde 2007 que a concha de bronze do «Caminho Moderno» está pendurada na sua parede.
• Szafarnia e Golub-Dobrzyń — Na casa senhorial de Szafarnia, Fryderyk Chopin passou as férias de verão de 1824 e 1825, compôs as suas primeiras mazurcas e publicou um jornal manuscrito para os pais, o «Kuryer Szafarski». A poucos quilómetros de distância, o castelo da Ordem de Golub-Dobrzyń ergue-se sobre o rio Drwęca.
• Kruszwica e Strzelno — junto ao Lago Gopło, a igreja colegiada românica construída com blocos de granito, ao lado da qual se ergue a Mysia Wieża, com 32 metros de altura, onde, segundo a lenda, o príncipe Popiel é devorado por ratos (a torre em si data de cerca de 1350 — a lenda apenas a tomou como cenário). E em Strzelno, as colunas românicas da Basílica da Santíssima Trindade suportam 36 figuras, 18 virtudes e 18 vícios: emparedadas durante mais de 200 anos, foram redescobertas em 1946 por Zdzisław Kępiński. Algo semelhante só existe, a nível mundial, em São Marcos, em Veneza — e em Santiago de Compostela.

Como é que os peregrinos chegam a este caminho

O Camino Polaco tem um ramal, e este é invulgarmente limpo: acolhe os peregrinos da Lituânia. O Camino Lituano parte de Žagarė, na fronteira com a Letónia, passa por Šiauliai, Kaunas e Alytus, atravessando o país — cerca de 500 quilómetros de linha principal — e termina em Sejny, a segunda localidade do teu percurso, a menos de 15 quilómetros do posto fronteiriço. Quem vem dos Países Bálticos não muda aqui de meio de transporte, mas apenas o nome do percurso: a mesma concha, as mesmas setas amarelas, outro idioma nas placas. Quem quiser percorrer apenas o último troço lituano, começa em Kaunas — até Lazdijai, na fronteira, são cerca de 200 quilómetros, divididos em sete etapas.

A maioria vai diretamente para o início: o posto fronteiriço Ogrodniki na estrada nacional 16, acessível de autocarro a partir de Suwałki, e chega-se a Suwałki de comboio a partir de Varsóvia em cerca de quatro horas e meia. Quem vier pela Lituânia, apanha um voo para Kaunas ou Vilnius e segue por Lazdijai até à fronteira. E como o percurso passa pelas estações de Suwałki, Olsztyn, Ostróda, Iława, Toruń e Mogilno, muitos entram a meio do percurso e percorrem apenas metade — sendo a mais popular a etapa de Kujávia-Pomerânia, de Iława a Mogilno, com guia próprio e insígnia de peregrino a partir dos 100 quilómetros.

Continuar a peregrinação?

O Camino Polaco não termina em Santiago, termina em Mogilno — e é aí, na mesma cidade, que começa o próximo percurso. O Camino Wielkopolska assume: cerca de 290 quilómetros e onze etapas passando por Trzemeszno até Gniezno, passando por Poznań e Leszno, em direção a Głogów. Já os primeiros dias valem a pena continuar: 45 quilómetros depois do teu destino fica Gniezno — local do túmulo de Adalberto, assassinado em 997 durante a sua missão na Prússia, ponto de encontro, no ano 1000, entre Otão III e Boleslav Chrobry e, posteriormente, o primeiro arcebispado polaco. Quem percorre o Camino Polaco pára, portanto, mesmo antes do início — e precisa de dois dias para o completar.

Quem continuar a caminhar, consegue chegar ao fim. A partir de Głogów, o Camino Dolnosląska assume os últimos cerca de 160 quilómetros até Zgorzelec na Neiße — esse troço foi, a 24 de julho de 2005, o primeiro Caminho de Santiago a ser inaugurado na Polónia. Do outro lado do rio, em Görlitz, tens à tua disposição a Via Regia Deutschland e o Sächsischer Jakobsweg; desde a fronteira lituana até à fronteira alemã são cerca de 1 000 quilómetros sem interrupções. E para os peregrinos que vêm de uma direção totalmente diferente: a Via Regia Polska atravessa a Polónia pela rota sul, de Jarosław a Görlitz — não cruza o Camino Polaco em nenhum ponto, mas termina no mesmo rio fronteiriço.

Preparação e aspetos práticos

A melhor época vai de maio a setembro, sendo os meses mais agradáveis junho e setembro — e a razão está no início do caminho: a região de Suwałki é o polo de frio da Polónia. O inverno dura lá 120 dias (na Polónia Ocidental, com metade dessa duração), a camada de neve mantém-se durante mais de 100 dias, e a temperatura média em fevereiro situa-se em −5,6 °C e o período vegetativo, com 180 dias, é o mais curto do país. Quem partir em abril poderá ainda encontrar lama de neve na Mazúria, enquanto a Cujávia já estará verdejante. No pico do verão, o problema é o contrário: a região dos lagos fica então lotada, os alojamentos ficam mais caros e escassos — não deixes de os reservar com antecedência.

O percurso está sinalizado com o símbolo padrão polaco — concha amarela sobre fundo azul, além de setas amarelas, triângulos brancos nos pontos de mudança de direção, postes de betão e, em vários locais, maciças pedras de São Tiago segundo o modelo espanhol, quatro só na primeira etapa e três na oitava. A regra é: um sinal a cada 200 a 250 metros, devendo a sinalização indicar exclusivamente a direção de Santiago. Na prática, porém, nem sempre se cumpre esta regra — um jornalista de viagens alemão resume bem a situação: faltam frequentemente sinais. Descarrega o percurso GPS — o site camino.net.pl disponibiliza mapas e percursos para cada etapa. E prepara-te para o asfalto; na etapa para Kętrzyn, o gestor do caminho alerta expressamente para a estrada com tráfego intenso a partir de Parcz.

Tal como em todos os Caminhos de Santiago, vais precisar de uma credencial de peregrino, para colecionar carimbos ao longo do caminho — em paróquias, albergues, câmaras municipais e museus. O Paszport Pielgrzyma polaco é emitido pela Stowarzyszenie Przyjaciele Dróg św. Jakuba w Polsce, juntamente com um certificado para todos aqueles que tenham percorrido, de uma só vez, pelo menos 100 quilómetros (8 PLN de impressão mais 11 PLN de portes). É melhor encomendá-lo antecipadamente online, para que chegue a tempo do início da caminhada — ele também é o documento necessário para obter a Compostela no final, em Santiago. E planeia as etapas diárias com antecedência, pois não existe uma rede contínua de albergues; a forma mais fácil de o fazer é diretamente na aplicação Camino Ninja, onde podes definir as tuas etapas e planear logo os alojamentos adequados.

Quanto te vai custar a viagem

Conta com 130 a 200 zlotys por dia, ou seja, cerca de 30 a 46 euros — o Camino Polaco é um dos Caminhos de Santiago mais económicos da Europa, mas não por causa dos alojamentos para peregrinos mais baratos, mas sim porque a Polónia, no geral, é um país económico. Um almoço simples custa cerca de 40 PLN (cerca de 9 €), uma cerveja 15, um café 14; no supermercado, pagas 5 PLN pelo pão e menos de 2 pelo litro de água. A despesa maior é a do alojamento: Quando não há casa paroquial nem salão paroquial — e isso é a regra —, a agroturystyka ou a pensão custa, dependendo da época do ano, 100 a 200 PLN por quarto; em Olsztyn e Toruń, os preços são mais elevados; na época alta, na região dos lagos, são significativamente mais elevados. A isto juntam-se custos pontuais: cartão de peregrino por poucos zlotys; certificado a partir de 100 quilómetros por 19 PLN; viagem de ida e volta. Quem dorme de forma simples, faz as próprias compras e evita a época alta, acaba por gastar 90 a 130 PLN por dia (21–30 €); quem janta todas as noites e opta com mais frequência por um quarto individual, tende a gastar 250 a 300 PLN (58–70 €). Todos os preços referem-se a agosto de 2026, calculados com base na taxa de referência do NBP de 4,31 PLN por euro.

Como chegar

O início está, literalmente, à margem: Ogrodniki é um posto fronteiriço na estrada regional 16, não é uma localidade com estação ferroviária. O teu ponto de partida é Suwałki, a cerca de 30 quilómetros a sudoeste — a partir daí, apanha-se o autocarro até à fronteira e regressa-se a pé ao país. Suwałki fica na linha ferroviária Varsóvia–Lituânia: a PKP Intercity demora cerca de quatro horas e meia, tarifas económicas a partir de pouco menos de 40 PLN. A partir do estrangeiro, o mais económico é apanhar um voo para Varsóvia e seguir de comboio; quem quiser incluir o ramal lituano voa para Kaunas ou Vilnius e percorre o último trecho do Camino Lituano a pé até Lazdijai.

O final é mais simples do que parece: Mogilno tem uma estação ferroviária na linha principal Poznań–Toruń–Bydgoszcz — em menos de duas horas, chega-se ao aeroporto internacional de Poznań. Quem não quiser percorrer todo o trajeto tem várias opções de paragem: Olsztyn, Ostróda, Iława e Toruń situam-se todas em linhas ferroviárias com ligações diretas para Varsóvia ou Gdańsk. E quem continuar a viagem não precisa de reservar nada — a próxima etapa em direção a Trzemeszno já faz parte do Camino Wielkopolska.

• Como chegar a Ogrodniki/Suwałki: Comboio de Varsóvia (Warszawa Centralna/Wschodnia) para Suwałki em cerca de 4h30 com a PKP Intercity, tarifa económica a partir de cerca de 39,90 PLN; de Suwałki, de autocarro regional via Sejny até ao posto fronteiriço de Ogrodniki. Em alternativa, a partir de Kaunas ou Vilnius (aeroportos), de autocarro passando por Lazdijai até à fronteira — ou diretamente a pé pelo Camino Lituano. Os aeroportos de maior dimensão mais próximos, no lado polaco: Varsóvia-Chopin e Varsóvia-Modlin.
• Viagem de regresso a partir de Mogilno: Estação de Mogilno, na linha Poznań–Inowrocław–Toruń–Bydgoszcz; Poznań em cerca de 1,5 h, Toruń em cerca de 1 h; a partir daí, há ligações para Varsóvia, Gdańsk ou Berlim. Aeroporto internacional mais próximo: Poznań-Ławica (cerca de 110 km), além de Bydgoszcz (cerca de 90 km).
• Entrada intermédia: Olsztyn é o ponto natural de divisão — estação ferroviária com ligações diretas para Varsóvia e Gdańsk; a partir daqui, faltam ainda cerca de 340 quilómetros até Mogilno. Iława situa-se na linha ferroviária de alta velocidade Varsóvia–Gdańsk e é o ponto de partida do troço da região de Kujávia-Pomerânia, sinalizado de forma independente (244 km até Mogilno, com guia próprio e insígnia de peregrinação própria a partir dos 100 km). Toruń é o ponto de entrada mais conveniente para as últimas três etapas.