Lindau – Héricourt

Em resumo

• Partida / Chegada: Lindau (ilha do Lago de Constança, Baviera) → Héricourt (Haute-Saône, França) — Alemanha, Suíça e França num único percurso
• Distância: 316,5 km — dos quais cerca de 250 numa das margens: Lago de Constança, Untersee, Alto Reno
• Desnível: ↗ 3 353 m / ↘ 3 402 m — 10,6 metros de subida por quilómetro, um dos percursos longos do Caminho de Santiago mais planos da Europa Central
• Duração: 14–15 etapas com cerca de 13–30 km, divididas em 3 troços (Lago de Constança, Alto Reno, Sundgau e Porta da Borgonha) — cada troço é acessível de comboio
• Percurso: Lindau > Constança > Basileia > Héricourt — Margem norte do Lago de Constança com o ferry Meersburg–Constança, depois 190 km pelo Alto Reno, seguindo pela Porta da Borgonha
• Sinalização: ao longo do Alto Reno, em todo o seu percurso, como ViaRhenana (Rota 60 da Swiss Hiking, oficialmente classificada como «fácil») — um percurso pedestre cultural, não é um percurso «Muschel»; nas margens do Lago de Constança, percursos ao longo da margem, com lacunas na região de Sundgau: não se esqueça de incluir a Camino Ninja App na bagagem
• Rota de acesso: O Caminho de Santiago de Munique termina em Lindau, o Caminho de Santiago da Alta Suábia em Constança — ambos se ligam diretamente a este percurso
• Ligação: Em Constança, a Via Jacobi desvia-se para sul; em Basileia, o Baslerweg; a partir de Héricourt, o percurso prossegue em direção a Beaune e Vézelay
• Melhor época: De maio a outubro — no inverno, o serviço da balsa é limitado e o Untersee tem muitos dias de nevoeiro
• Carácter: Percurso fluvial e urbano sem rede de albergues para peregrinos: três países, duas moedas, três níveis de preços — e uma estação ferroviária em quase todas as localidades do Alto Reno por onde passa a rota

Visão geral

Este caminho tem sem nome de marca, sem associação gestora e sem ata de constituição — ele tem algo melhor: água. Cerca de 250 dos seus 316,5 quilómetros situam-se numa das margens, primeiro no Lago de Constança, depois no Alto Reno. É o Alternativa a norte à Via Jacobi: Em Constança, tudo o que se dirige para Einsiedeln e Genebra vira para sul — tu segues ao longo do rio. E este rio está carregado de história: No 6. Juli 1415 o Concílio de Constança condenou Jan Hus à fogueira, e«seine Asche streuten die Henker in den Rhein». Vais percorrer 190 quilómetros atrás dessas cinzas.

A nossa base de dados de percursos resume o trajeto numa única linha:«Lindau > Konstanz > Basel > Héricourt». Concretamente, isto significa: da ilha de Lindau, na margem norte do Lago de Constança, até ao ferry Meersburg–Konstanz, depois descendo o Alto Reno — Stein am Rhein, Schaffhausen com as Cataratas do Reno, o túmulo de Verena em Bad Zurzach, Bad Säckingen, Rheinfelden — até Basileia, onde atravessas o Reno pela Ponte do Meio e deixas o rio para trás, e, por fim, atravessas o Sundgau e o Porta da Borgonha segundo Héricourt. O segundo número da base de dados é o verdadeiro desafio: ↗ 3 353 metros de desnível em 316,5 quilómetros são 10,6 metros de subida por quilómetro — este caminho é, em números, um dos Caminhos de Santiago mais planos da Europa Central.

O percurso de aproximação que se tornou um caminho de peregrinação

Este caminho liga as duas cidades onde a igreja do século XV realizava as suas maiores reuniões — e liga-as ao rio que ambas utilizavam. Konstanz, 1414 bis 1418: 50 000 a 70 000 visitantes do Concílio aglomeram-se numa cidade com 6 000 habitantes; padeiros estrangeiros cozem o pão em fornos móveis, é eleito um Papa, uma carta de salvo-conduto é violada. No 6. Juli 1415 Na 15.ª sessão, na catedral, Jan Hus é condenado; à tarde, é queimado diante das muralhas da cidade; e, em seguida, surge a frase que dá sentido a todo este percurso:«seine Asche streuten die Henker in den Rhein.» É precisamente este Reno que vai ser o teu percurso nos próximos 190 quilómetros. E no seu fim, em Basileia, reúne-se a partir de 1431 a 1449 O concílio seguinte elegeu, em 1439, Félix V como o último antipapa da história até à data — e, em 1460, doa à cidade a sua universidade, a mais antiga da Suíça. Dois concílios, um rio, duas semanas a pé.

Na periferia leste de Basileia, onde este caminho atravessa o rio Birs para entrar na cidade, encontra-se a melhor prova que ele possui: St. Jakob an der Birs. A capela situada na travessia do rio, na antiga estrada que ligava a Alsácia a Hauenstein, passando por Basileia, era«dem hl. Jakob, dem Patron der Reisenden» consagrado — um«kleines Gebethaus für Reisende zu Bitte und Dank vor und nach der Überquerung», na sequência de danos causados pelas cheias 1414 recém-construído. Isto não é marketing, é um registo de construção: São Tiago como padroeiro dos viajantes, junto a uma travessia, no eixo da Alsácia. Trinta anos após a nova construção, no 26. August 1444, morreram no jardim do hospital para doentes crónicos situado ao lado 1 484 de 1 500 cidadãos suíços —«bis auf 16 Flüchtige». E agora, com a honestidade que este percurso merece: não existe uma cadeia de igrejas dedicadas a São Tiago no Alto Reno, nem um peregrino de Santiago com nome comprovado nesta rota, nem sequer um nome contínuo para o percurso, nem uma associação que o apoie. Trata-se de um antigo corredor rodoviário repleto de locais de peregrinação — a sua designação como «Rota de Santiago» é uma interpretação moderna e plausível. Preferimos dizer-te isto do que inventar um certificado para ti.

O facto de este eixo ter, ainda assim, um valor histórico que quase nenhum caminho sinalizado consegue igualar, fica patente no seu ponto final. Héricourt, 13. November 1474:«die erste militärische Auseinandersetzung in den Burgunderkriegen». 18 000 homens — confederados, tropas dos Habsburgos e a Baixa União, ou seja, Basileia, Colmar, Estrasburgo e Schlettstadt — derrotam 12 000 borgonheses; mais de 3 000 borgonheses morrem e, a 17 de novembro, a cidade rende-se. O exército tinha avançado a partir de Basileia e do Alto Reno, exatamente pela linha que estás a seguir. Percorres o percurso de marcha — 550 anos depois, com uma mochila em vez de uma lança. Na meta, serás encaminhado para o próximo ponto: em Héricourt, encontram-se duas igrejas chamadas Saint-Christophe, uma católica e outra luterana, e em Belfort a catedral tem o mesmo nome — Na fronteira linguística, São Tiago passa o testemunho a São Cristóvão, o outro padroeiro dos viajantes. E uma última observação: Lindau foi 1528 evangélico, Héricourt 1565 luterano, surgiu na vizinha Montbéliard 1601–1607 a«erste lutherische Kirche Frankreichs» — entre ambos encontra-se a Catedral de Basileia, na qual 1536 onde foi sepultado Erasmo de Roterdão, um padre católico numa igreja que se tornou protestante. Um Caminho de Santiago de protestantes para protestantes, com um túmulo católico no meio — o caminho não precisa de lenda, tem os seus momentos marcantes.

Outros nomes

Vamos começar por ser sinceros: este caminho tem nenhuma marca importada. Na nossa base de dados de percursos, é designado de acordo com os seus pontos finais — Lindau – Héricourt, com a seguinte adenda«Lindau > Konstanz > Basel > Héricourt» —, e não é possível comprovar a existência de uma associação gestora responsável pela linha no seu conjunto. O que existe, em vez disso, são nomes oficiais das suas partes: Os 190 quilómetros de Kreuzlingen a Basileia constituem a rota suíça ViaRhenana, Rota 60 da Wanderland — um percurso devidamente sinalizado Percurso Cultural (não é a vieira!), que «entlang des Hochrheins» atravessa seis cantões «bis zur Schifflände nahe der Mittleren Rheinbrücke von Basel». Na prática, é por ela que te deves orientar. A margem norte do Lago de Constança segue por caminhos regionais ao longo da margem até ao ferry Meersburg–Constança e, a partir de Basileia, segue-se o eixo histórico da estrada de longa distância através do Sundgau. Há duas confusões que deve ter em conta: o Schwabenweg liga Konstanz a Einsiedeln, que Via Jacobi de Rorschach, passando por Einsiedeln e pelo sopé sul do Jura, até Genebra — ambas viram para sul nesse ponto, onde este caminho segue obstinadamente para oeste. Por isso, quem te disser que o percurso Constança–Basileia é «o Caminho de Santiago pela Suíça», está a confundi-lo com o seu irmão mais velho.

Para quem é ideal – e para quem talvez não seja

Este percurso é ideal para ti se gostas de dias longos, mas não procuras subidas: 10,6 metros de desnível por quilómetro são quase insignificantes, e três quartos do percurso decorrem numa única margem. É também ideal se não considerares as cidades um incómodo, mas sim parte do programa — Constanza, Schaffhausen e Basileia São três grandes atrações europeias em duas semanas, todas diretamente no percurso. E é ideal se gostas de viajar com um horário no bolso: no Alto Reno, há um comboio ou um barco que pára em quase todos os pontos de paragem — podes sair todos os dias e voltar a embarcar todos os dias.

Mas, para ser sincero, este lugar não é para ti se procuras o romantismo de uma pousada: há não existe uma rede de albergues para peregrinos, dormes em pousadas, hotéis, albergues da juventude e chambres d'hôtes — e entre Constança e Basileia Preços suíços. Também não é para ti se o asfalto te incomoda: os caminhos ribeirinhos do Lago de Constança e do Alto Reno estão pavimentados em muitos locais e são partilhados com ciclistas. E também não é para ti se esperas um percurso de peregrinação totalmente sinalizado e historicamente comprovado — a partir de Basileia, terás de te orientar sozinho com um mapa e Camino Ninja App, e o percurso total é um interpretação moderna num antigo corredor rodoviário. Ambas as coisas são verdadeiras, e avisamos-te desde já: essas lacunas planeiam-se à secretária, não na estrada.

Percurso e paisagem

O lago. Lindau, cuja ilha é mencionada pela primeira vez em 882 num documento de doação de São Galo, leva-te pelo caminho ribeirinho em direção a oeste: Wasserburg, Nonnenhorn, Kressbronn, Langenargen com o Castelo de Montfort, de estilo mourisco, e depois Friedrichshafen, onde, a 2 de julho de 1900, o navio de 128 metros de comprimento LZ 1 se ergueu da água pela primeira vez. Em Meersburg — O castelo habitado mais antigo da Alemanha, refúgio desde 1526 dos bispos que fugiram da cidade reformada de Constança — apanha-se o ferry e, um quarto de hora depois, está-se em Constância em frente à catedral onde se reuniu o Concílio. A vinte passos dali fica a Mauritiusrotunde: Bispo Konrad de Constança, que no século X três vezes a Jerusalém fez uma peregrinação, mandou-a, após 940, como Réplica em escala 1:2 da Igreja do Santo Sepulcro construir — para todos aqueles que não podiam dar-se ao luxo de fazer a longa viagem. Hoje, é uma «Station auf drei Teilstrecken des Jakobsweges», e é aqui que se toma a decisão: a Via Jacobi desvia-se para sul, tu continuas junto à água.

O rio e o portão. A partir de Kreuzlingen, segue-se ao longo do Untersee e do Alto Reno, na sua maioria pelo lado suíço — uma cadeia de pequenas cidades que viviam todas de uma única coisa: a passagem. Stein am Rhein, para onde o mosteiro de St. Georgen foi transferido, por volta de 1005, propositadamente «an die Strassen- und Wasserkreuzung»; Diessenhofen, cujas portagens nas pontes constituíram, até 1848, a principal fonte de receitas da cidade; Schaffhausen, que só existe porque o Cascata do Reno — 23 metros de altura, 373 metros cúbicos por segundo — a via navegável ficou interrompida e foi necessário transbordar toda a mercadoria; a ilha do mosteiro Rheinau, a pequena cidade de 32 hectares Kaiserstuhl, o Verenagrab em Bad Zurzach, a ponte coberta de madeira mais longa da Europa (203,7 m) em Bad Säckingen, Rheinfelden com a «ältesten Brücke zwischen Konstanz und Strassburg» — e, por fim, Basileia, onde a Ponte do Meio (mencionada pela primeira vez em 1225, com data confirmada em 1244) permaneceu até 1879«die unterste feste Brücke bis zur Mündung» era: daqui até ao Mar do Norte, não havia nenhuma passagem firme. Depois, deixas o Reno para trás. Seguem-se os lagos de carpas do Sundgaus, que os cistercienses já tinham criado no século XII, e que Porta da Borgonha, um desfiladeiro plano, a cerca de 30 quilómetros de distância, a 400 metros de altitude, entre os Vosgos e o Jura, pelo qual a divisória de águas principal da Europa está em funcionamento. Não se nota nada de uma passagem — mas, por trás deste limiar discreto, já não escorre nem uma gota para o Reno.

Etapas, terreno e grau de dificuldade

15 etapas em três fases — Lago de Constança, Alto Reno, Sundgau e Porta da Borgonha. De acordo com a nossa base de dados de percursos, são 316,5 quilómetros, com 3 353 metros de subida e 3 402 metros de descida; os quilómetros das etapas indicados abaixo são valores aproximados reconstruídos e, por isso, estão acompanhados da indicação «aprox.». O troço do Alto Reno coincide com a ViaRhenana e é oficialmente designado como«fácil» classificado — a verdadeira dificuldade deste percurso não reside no terreno, mas sim na logística dos últimos três dias: entre Basileia e Héricourt, há aldeias sem um único lugar para dormir. A boa notícia está do outro lado da equação: até Basileia, há um comboio ou um barco que pára em quase todas as localidades da etapa; podes percorrer este percurso dia a dia, interromper e retomar como em quase nenhum outro. Quem tiver 14 dias em vez de 15, junta os dois dias mais curtos ao longo do rio. E para o último terço, aplica-se o seguinte: O teu destino de etapa não é determinado pela tua condição física, mas sim pela localização do alojamento.

Secção 1 — Lago de Constança: Lindau → Constança (Etapas 1–2, cerca de 50 km — zona ribeirinha plana com o ferry Meersburg–Constanza; comboio: Lindau, Friedrichshafen, Constanza)

1. Lindau → Friedrichshafen — cerca de 22 km — Percurso à beira do lago passando por Wasserburg, Nonnenhorn, Kressbronn e Langenargen (Castelo de Montfort); terreno plano, em parte ciclovia asfaltada. Friedrichshafen é conhecida pela feira e pelos zepelins — é aconselhável fazer reserva antecipada.
2. Friedrichshafen → Konstanz — cerca de 28 km (incluindo a travessia de ferry) — passando por Immenstaad e Hagnau até Meersburg (o castelo habitado mais antigo da Alemanha), depois o ferry para Konstanz-Staad e o passeio ribeirinho até à cidade do Concílio. O ferry poupa-te 4,5 km de caminhada.

Secção 2 — Alto Reno: Constança → Basileia (Etapas 3–11, cerca de 176 km — trecho central ao longo do rio, grande parte no corredor da ViaRhenana; entre as Cataratas do Reno e Waldshut, o nosso percurso passa pelo Rafzerfeld; há uma estação ferroviária em quase todas as localidades das etapas)

3. Konstanz → Steckborn — cerca de 21 km — passando por Tägerwilen, Gottlieben e Ermatingen, ao longo do Untersee; percurso muito plano. Steckborn tem poucas camas — alternativas: Berlingen ou Mammern.
4. Steckborn → Stein am Rhein — cerca de 17 km — um dia curto e agradável passando por Mammern e Eschenz; esta cidadezinha digna de um postal cobra tarifas para visitantes de um dia — reserve com antecedência.
5. Stein am Rhein → Schaffhausen — aprox. 21 km — Diessenhofen (ponte coberta de madeira de 1816), Mosteiro de St. Katharinental, Mosteiro de Paradies. Schaffhausen tem um albergue da juventude.
6. Schaffhausen → Rafz — cerca de 17 km — a etapa das Cataratas do Reno em Neuhausen; a seguir, o nosso percurso afasta-se do Reno e passa por Lottstetten para Rafzerfeld. Rafz dispõe de uma ligação de S-Bahn para Zurique como alternativa.
7. Rafz → Waldshut — cerca de 30 km — por Wil ZH e os campos abertos do Rafzerfeld de volta ao Alto Reno; um dia longo e monótono de viagem sem alojamento — preparar as provisões, partilhá-las de comboio, se for preciso.
8. Waldshut → Laufenburg — cerca de 18 km — na margem alemã, passando por Dogern e Albbruck; Laufenburg existe em ambos os lados da fronteira — o lado alemão é mais barato.
9. Laufenburg → Bad Säckingen — cerca de 13 km — a etapa mais curta, de propósito: a catedral de Fridolinsmünster, o relicário de prata e a ponte coberta de madeira com 203,7 metros de comprimento exigem tempo.
10. Bad Säckingen → Rheinfelden — cerca de 20 km — Stein AG, Mumpf, Wallbach; no destino, «die älteste Brücke zwischen Konstanz und Strassburg» e uma comenda da Ordem dos Hospitalários de 1212.
11. Rheinfelden → Basel — aprox. 19 km — Augusta Raurica (fundada em 44 a.C.), Pratteln, Muttenz, St. Jakob an der Birs — e depois pela Ponte do Meio até ao centro histórico.

Secção 3 — Sundgau e Porta da Borgonha: Basileia → Héricourt (Etapas 12–15, cerca de 87 km — infraestruturas mais escassas do percurso; planear antecipadamente o alojamento; comboio: Basileia, Delle, Héricourt)

12. Basel → Oltingue — cerca de 21 km — Passagem da fronteira para França, depois por Neuwiller e Hagenthal-le-Bas nas colinas do Sundgau. As aldeias que se situam entre elas quase não têm alojamento — este dia deve ser planeado com antecedência, não durante a viagem.
13. Oltingue → Réchésy — cerca de 28 km — passando pela pequena cidade Ferrette, Durlinsdorf e Liebsdorf Através da região dos lagos do Sundgau, cruzando imperceptivelmente a divisória de águas principal da Europa; um dia longo e sinuoso, com poucas opções de alojamento.
14. Réchésy → Delle — cerca de 11 km — dia de descanso curto: Delle, a principal estação ferroviária fronteiriça entre a França e o Jura suíço, é o último ponto de paragem seguro e de ligação ferroviária antes da reta final.
15. Delle → Héricourt — cerca de 27 km — por Fesches-le-Châtel, Nommay e Châtenois-les-Forges através da planície de Belfort até ao vale do Lizaine; chegada entre as duas igrejas de Saint-Christophe de Héricourt.

A soma de controlo desta reconstrução situa-se em cerca de 313 quilómetros — a nossa medição do percurso indica 316,5; a diferença deve-se às travessias da cidade e aos desvios ao longo da margem. Quem quiser 14 etapas, junte a 9.ª e a 10.ª (cerca de 33 quilómetros em terreno plano). E repara no ritmo deste percurso: as etapas 1 a 11 seguem o curso do rio — terreno plano, boas infraestruturas, com a possibilidade de interromper a qualquer momento de comboio ou de barco. As etapas 12 a 15 são outra história: infraestruturas mais escassas, quase sem sinalização, dias mais longos. Quem tem pouco tempo, faz um atalho pelo lago — e não poupa no Sundgau.

Pontos de destaque ao longo do percurso

• Ilha de Lindau — Porto com leão e farol, centro histórico de uma cidade imperial (reconhecida em 1274/75); mencionada pela primeira vez em 882 num documento de doação de São Galo, protestante desde 1528. O teu quilómetro zero situa-se na água.
• Meersburg, Castelo Antigo — o castelo mais antigo da Alemanha que se encontra totalmente preservado e ainda habitado; a partir de 1526, residência dos bispos de Constança, que, antes da Reforma, atravessavam o lago. Annette von Droste-Hülshoff faleceu aqui em 1848. Situado mesmo junto ao ferry.
• Catedral de Constança com a Rotunda de São Maurício — Local onde se realizou o Concílio de 1414–1418; a rotunda foi mandada construir pelo bispo Konrad (três vezes peregrino a Jerusalém) após 940, como uma réplica na escala 1:2 da Igreja do Santo Sepulcro, com a capela do Santo Sepulcro, datada de cerca de 1260, e os doze apóstolos — «Station auf drei Teilstrecken des Jakobsweges».
• Hussenstein, Konstanz — a rocha errática com a inscrição dourada «Johannes Hus» no local de execução medieval, desde 1862. Foi aqui que, a 6 de julho de 1415, ardeu a pira; as cinzas caíram no teu rio.
• Kloster St. Georgen, Stein am Rhein — transferido, por volta de 1005, especificamente «an die Strassen- und Wasserkreuzung», extinto a 5 de julho de 1525; atualmente, um dos complexos monásticos medievais mais bem conservados da Suíça.
• Ponte coberta de madeira de Diessenhofen — Inaugurada em 1816; as portagens das pontes e as taxas de passagem constituíram, até 1848, a principal fonte de receitas da cidade. Todo o Alto Reno era uma estação aduaneira com vista panorâmica.
• Cachoeira do Reno, perto de Neuhausen — 23 metros de altura, 150 metros de largura, 373 metros cúbicos de água por segundo; a razão pela qual Schaffhausen existe: era aqui que todas as mercadorias tinham de ser transbordadas.
• Münster zu Allerheiligen, Schaffhausen — Fundada em 1049; o primeiro altar foi consagrado pessoalmente pelo Papa Leão IX a 22 de novembro de 1049; atualmente, é o maior edifício sacro de estilo românico da Suíça. A este acrescenta-se o Munot (1563–1585), situado acima da «Erkerstadt».
• Mosteiro de Rheinau — fundada por volta de 778 na ilha do Reno, local do túmulo do monge irlandês Fintan († 878), igreja monástica barroca de 1710; suprimida em 1862, hoje é a «Ilha da Música».
• Verenamünster, Bad Zurzach — na cripta, o túmulo de Santa Verena, destino de peregrinação inter-regional desde a Idade Média; a Feira de Zurzach atingia o seu auge no Dia de Verena, a 1 de setembro — a última feira do couro teve lugar em 1855, tendo sido suplantada pelo caminho-de-ferro.
• Fridolinsmünster und Holzbrücke, Bad Säckingen — o túmulo do santo itinerante irlandês Fridolino, cujo relicário de prata é transportado anualmente em procissão e que, com o cajado e a Bíblia, figura no estandarte do cantão de Glarus; além disso, com 203,7 metros, a ponte de madeira coberta mais longa da Europa.
• Rheinfelden — «die älteste Brücke zwischen Konstanz und Strassburg» (século XII), comenda dos Jornaleiros desde 1212: a Ordem, cuja atividade se centrava nos peregrinos e nos doentes, esteve sediada nesta passagem durante 600 anos.
• Augusta Raurica e Augst — Cidade romana de 44 a.C., com um teatro com capacidade para mais de 10 000 espectadores; o tesouro de prata de Kaiseraugst (352 d.C.): 58 quilos de prata, 270 objetos.
• St. Jakob an der Birs, Basel — a Capela de São Tiago, construída em 1414 para os viajantes que atravessavam o rio — e o campo de batalha de 26 de agosto de 1444, onde 1 484 dos 1 500 confederados perderam a vida, «bis auf 16 Flüchtige».
• Catedral de Basileia e Ponte Mittlere — Consagração da catedral a 11 de outubro de 1019 perante o imperador Henrique II, Porta de São Galo (1150/1170), Concílio de 1431–1449, túmulo de Erasmo de 1536; a Ponte do Meio (primeira menção em 1225, confirmada em 1244) permaneceu até 1879 como a única travessia do Reno em Basileia — e era a ponte fixa mais a sul antes do mar.
• Héricourt — duas igrejas de São Cristóvão (a torre mais antiga, dos séculos XI/XII, e a paróquia luterana, que ocupa o seu próprio edifício desde 1887), vestígios do castelo com a Grande Torre — e o campo de batalha de 13 de novembro de 1474, onde tiveram início as Guerras da Borgonha. De 1525 até à Revolução, a pequena cidade pertenceu ao Württemberg: acabas por chegar a França, mas num cenário suábico.
• Desvios, claramente identificados como tal: a Ilha de Reichenau a partir de Constança (Património Mundial da UNESCO desde 2000, três igrejas românicas); Mariastein a partir de Basileia (o segundo local de peregrinação mais importante da Suíça, a seguir a Einsiedeln; capela de graças situada na rocha, acessível através de 59 degraus); Belfort a partir de Héricourt (Cidadela de Vauban, o leão de Bartholdi com 22 metros, Catedral de São Cristóvão).

Como é que os peregrinos chegam a este caminho

O único autocarro de ligação termina exatamente no teu ponto de partida: o Münchner Jakobsweg começa na região pré-alpina e termina em Lindau — quem o percorre a pé não muda de localidade, mas apenas de paisagem: sai da região montanhosa e chega ao lago. O segundo encontra-te no segundo dia: o Oberschwäbische Jakobsweg percorre 159 quilómetros desde a Münsterplatz, em Ulm, até à catedral de Constança e utiliza a mesma balsa Meersburg–Constança que tu. Recebe participantes de outras localidades da região circundante Hegauer, Linzgauer e Beuroner Jakobsweg a região do Lago de Constança — Constança é, portanto, um ponto de partida tão legítimo quanto Lindau, mas faz com que se perca os dois mais belos pores-do-sol à beira do lago.

E agora uma correção que te poupa desvio: O Jakobsweg Österreich termina não no Lago de Constança, mas sim em Rankweil no Vale do Reno, na região de Vorarlberg — lá é que o Appenzeller Weg Em direção ao sul, para as montanhas, não para o lago. Quem vem de Viena ou de Innsbruck e quiser seguir este caminho, deve apanhar ou a Via Jacobi Bregenz chega à margem suíça e atravessa para Lindau de barco ou de comboio — ou apanha diretamente o comboio: Lindau-Reutin é, desde dezembro de 2020, uma paragem de comboios de longo curso, com comboios diretos a partir de Munique, Zurique e (via Bregenz) de Viena.

Continuar a peregrinação?

Héricourt não é um destino, Héricourt é um entroncamento — e não és o único a chegar aqui: O percurso Rottenburg – Freiburg – Héricourt termina no mesmo ponto, só que passa pela Floresta Negra em vez de pelo Alto Reno. É aqui que se concentram os que vêm do sul da Alemanha com destino à Borgonha. A partir de Héricourt, a linha prossegue para oeste, atravessando a Franche-Comté em direção a Beaune e Gy, e desagua na Via Lemovicensis, que vai de Vézelay até aos Pirenéus — ali, o Camino Francés. Quem, em vez disso, quiser passar por Le Puy, deve dirigir-se à Via Podiensis, cujo ponto de partida é também o Via Gebennensis que chega de Genebra.

Mas não precisas de ir até Héricourt para avançares — Basileia é o verdadeiro centro de distribuição: Quem quiser entrar na Suíça por ali, em vez de sair para França, deve apanhar o Baslerweg em Berna, a Drei-Seen-Weg para Payerne ou para o Verbindungsweg Mariastein – Willisau, que tem início no segundo local de peregrinação mais importante da Suíça. E o maior desvio de todos situa-se mesmo no início: em Constança, começa a Via Jacobi passando por Einsiedeln e pelo sopé sul do Jura até Genebra. Dois percursos, uma catedral, duas semanas completamente diferentes — um sobe, o outro flui.

Preparação e aspetos práticos

Três países em duas semanas ou seja: tenha sempre o documento de identificação à mão (sim, no espaço Schengen — mas mesmo assim é possível que haja controlos na fronteira de Basileia), duas moedas (euros na Alemanha e em França, francos suíços na Suíça) e três níveis de preços. O cartão funciona em quase todo o lado, mas para o ferry, as cestas de coleta e as lojas das aldeias é preciso ter trocos em ambas as moedas no bolso. Em termos linguísticos, o alemão dá-te para chegar até Basileia — a partir do Sundgau, precisas de francês ou de paciência. E planeia com antecedência a viagem de regresso a partir de Héricourt: trata-se de uma cidade pequena, não de um nó de tráfego.

O bairro é o verdadeiro objeto do planeamento. Não existe uma rede de alojamentos para peregrinos: deve reservar em pousadas, hotéis, albergues da juventude (Schaffhausen e Basileia têm uma boa oferta) e, em França, em «chambres d'hôtes» e «gîtes». À beira do lago e nas pequenas cidades suíças, a disponibilidade de alojamento é escassa no verão e aos fins de semana — Stein am Rhein, Rheinau e Eglisau são os pontos críticos, sendo que Rheinau praticamente não tem oferta própria. A partir de Basileia, a oferta escasseia: entre Altkirch e Héricourt, há aldeias sem qualquer alojamento disponível. A forma mais fácil de planear estes dias é diretamente na aplicação Camino Ninja, onde podes organizar as tuas etapas e planear os alojamentos em simultâneo.

Equipamento e cronometragem: O percurso é plano, mas o terreno é duro — muito asfalto e ciclovias pavimentadas. Aqui, é mais importante usar sapatos já amaciados com amortecimento do que ter um bom equilíbrio. A água potável não é problema: há muitas fontes e lojas, e a água da torneira é comum em toda a região do Alto Reno. A melhor altura para visitar é De maio a outubro: Na primavera, as Cataratas do Reno atingem o seu máximo esplendor; no outono, as vinhas junto a Eglisau e Meersburg são a razão principal para lá ir; no inverno, o serviço do ferry é limitado e o Untersee tem muitos dias de nevoeiro. Um pormenor subestimado: nos dias quentes de verão, a ciclovia do Lago de Constança fica cheia — partir cedo não vale a pena por causa do calor, mas sim por causa das campainhas.

Quanto te vai custar a viagem

Para começar, vou ser sincero: este percurso não tem nenhum gestor, pelo que também não há sem tarifas para peregrinos — todos os valores aqui são Intervalos de estimativa com base em valores empíricos e de investigação (em agosto de 2026), em duas moedas, porque o nível de preços sofre duas variações bruscas. Alemanha (de Lindau a Constança, cerca de 2 dias): Quarto duplo em pousada: 80–120 €, quarto individual: 60–95 €, albergue da juventude: 30–45 €, prato do dia: 14–20 €. Suíça (de Constança a Basileia, cerca de 10 dias) — a zona mais cara do percurso: Albergue da juventude em quarto partilhado: 45–65 CHF; quarto duplo simples num hotel: 130–200 CHF; prato principal num restaurante: 24–35 CHF; compras diárias no supermercado: 15–22 CHF. A melhor forma de poupar está do outro lado do rio: em Bad Säckingen, Laufenburg (Alemanha) ou Rheinfelden (Alemanha), pagas sensivelmente menos pelo mesmo — O Reno também constitui aqui uma fronteira de preços. França (de Basileia a Héricourt, cerca de 3 dias): Quarto de hóspedes 55–85 €, com pequeno-almoço incluído; hotel 65–95 €; menu do dia 15–22 €. Como orçamento diário, conta com 45–75 € na Alemanha, 80–130 CHF (cerca de 85–140 €) na Suíça e 40–70 € em França — ou seja, aproximadamente os 316,5 quilómetros ao longo de 15 dias 1 000–1 700 €, ficando sempre significativamente abaixo disso no lado alemão do Reno. Pequenas despesas fixas: a travessia de ferry Meersburg–Constanza custa, para peões, cerca de 4–5 €, museus como o Allerheiligen, o St. Georgen ou o Augusta Raurica custam entre 8 e 15 CHF cada, e uma viagem de comboio na Suíça custa entre 10 e 30 CHF. E o erro de principiante mais caro deste percurso é comprar água engarrafada a preços suíços — as fontes são gratuitas.

Como chegar

De acordo com Lindau: O ponto de partida tem as melhores ligações possíveis, desde que Lindau-Reutin É uma estação de trens de longa distância — desde dezembro de 2020, circulam diariamente seis ligações rápidas com destino a Munique e Zurique (ECE/EC), além de comboios regionais e um par de comboios da Westbahn que parte de Viena, passando por Innsbruck e Bregenz. A antiga estação terminal Lindau-Insel fica a dois minutos do porto, onde tem início a primeira etapa. Os aeroportos mais próximos são Friedrichshafen (cerca de 25 km), Memmingen, Zurique (comboio direto) e Munique. Quem quiser o Münchner Jakobsweg Quem tiver feito o percurso a pé não precisa de viagem, mas apenas de uma noite de alojamento.

De regresso de Héricourt: A cidade tem a sua própria estação ferroviária na linha Dole–Belfort e, a dez quilómetros de distância, encontra-se o TGV-Bahnhof Belfort-Montbéliard — A partir daí, em poucas horas chegas a Paris, Estrasburgo ou de volta a Basileia. A segunda opção, mais agradável, passa pela Suíça: a partir de Delle, a principal estação ferroviária fronteiriça entre a França e o Jura suíço, voltaram a circular comboios via Delémont para Basileia desde a reativação da linha em 2018. E, ao longo do percurso, destaca-se a grande vantagem deste trajeto: no Alto Reno, há um comboio que pára em quase todas as paragens — podes entrar e sair em qualquer ponto.

• Como chegar ao ponto de partida: ECE/EC de Munique ou Zurique para Lindau-Reutin (cerca de 6 ligações diárias em cada sentido), Westbahn de Viena via Bregenz; estação terminal de Lindau-Insel, situada diretamente junto ao porto. Aeroportos: Friedrichshafen, Memmingen, Zurique, Munique.
• Ferry em viagem: A balsa para automóveis Meersburg–Konstanz parte durante o dia a cada 15 minutos e faz parte da etapa 2; os navios de linha do Lago de Constança ligam Lindau, Friedrichshafen, Meersburg e Konstanz sazonalmente.
• Sair durante o trajeto: Existem paragens de comboio em quase todas as localidades que fazem parte do percurso do Alto Reno (Thurgau, Schaffhausen, Unterland de Zurique, Argovia, Fricktal) — o percurso pode ser percorrido por etapas diárias.
• Viagem de regresso: a partir de Héricourt (linha Dole–Belfort) ou a partir da estação de TGV de Belfort-Montbéliard (cerca de 10 km) para Paris, Estrasburgo ou Basileia.
• Alternativa via Suíça: de Delle, passando por Delémont, até Basileia (o troço Belfort–Delle está novamente em funcionamento desde dezembro de 2018).