Pilgrimsrute Fyn

En un coup d'œil

• Départ / Arrivée : Nyborg (Fionie, côte est sur le Storebælt) / Vejen (Jutland, nœud avec la Hærvejen)
• Longueur : 161,6 km
• Durée : 10 étapes (découpage Camino Ninja), 8–11 jours
• Dénivelé : ↗ 724 m / ↘ 685 m — le plus plat des chemins de pèlerinage danois
• Point culminant : 81 m dans les collines côtières du nord de la Fionie (km 68)
• Étapes : 10 — systématique Camino Ninja sur nos points de passage ; le gestionnaire découpe en cinq étapes de 14 à 30 km
• Paysage : campagne fionienne avec allées et villages-églises, Odense, côte du nord de la Fionie sur le Petit Belt, pont du Lillebælt, Kolding Fjord, pays ouvert du Kongeå
• Gestionnaire : Foreningen af Danske Santiagopilgrimme (fondée en novembre 1999), section « Den Danske Pilgrimsrute: Nyborg – Vejen ». Le nom « Pilgrimsrute Fyn » est une systématique Camino Ninja
• Balisage : coquille et flèches jaunes, plus parcimonieux qu'en Espagne ; entretien par les Stigruppen de l'association, traces GPS du gestionnaire
• Traces jacquaires : aucune église Saint-Jacques sur le chemin — le saint de ce tronçon est Knud, tué en 1086 à Odense ; hôpital des hospitaliers à Odense à partir de 1280
• Hébergement : pas de réseau de gîtes de pèlerins — Danhostels, B&B, hôtels, camping, Shelter ; tous les lieux d'étape proches du train
• Accès et raccordement : en train ou en bus par-dessus le Storebælt depuis Korsør, fin de la Pilgrimsrute Vestsjælland ; à Vejen sur la Hærvejen vers Padborg
• Meilleure période : de mai à septembre

Vue d'ensemble

Ce chemin commence à la table où le Danemark a reçu sa première constitution. À Nyborg Slot, Erik Klipping signa en 1282 sa Håndfæstning, ici siégea jusqu'en 1413 le Danehof, ici on jugea héritiers du trône et régicides — et deux étapes plus loin, à Odense, repose un roi tué dans son église en 1086 : Knud le Saint, canonisé en 1101, sa châsse la plus importante destination de pèlerinage du bas Moyen Âge danois. De là, le chemin tourne vers le nord-ouest, par Kom-igen, qui signifie littéralement « reviens », par Væde, Paddesø et Fjelsted jusqu'au Petit Belt, où à Båring Strand et Vejlby Fed tu marches avec vue sur le Jutland. À Middelfart — le nom signifie depuis 1231 « traversée du milieu » — tu quittes la Fionie à pied par le vieux Lillebæltsbro de 1935, tu passes l'auberge au nom royal Kryb i Ly, la ruine de Koldinghus et tu marches par Lunderskov dans le pays du Kongeå jusqu'à Vejen, où au kilomètre 142,1 de la Hærvejen le chemin est transmis.

Franchement : le nom est notre systématique Camino Ninja, le gestionnaire appelle la section simplement « Nyborg – Vejen », et à partir de Middelfart tu n'es plus du tout en Fionie — 57 des 162 kilomètres sont au Jutland. Aucune église Saint-Jacques, aucune découverte de coquille, aucun réseau de gîtes de pèlerins comme au Jutland, trois villes aux prix de ville, balisage parcimonieux parce que soumis à autorisation au Danemark. Et le début est une épreuve pour les puristes : depuis la fin du chemin de Seeland à Korsør, tu ne traverses qu'en train ou en bus, le pont du Grand Belt est fermé aux piétons. Ce qu'il y a en échange : le chemin de pèlerinage le plus accessible du Danemark — chaque lieu d'étape est sur une ligne de train, le point culminant à 81 mètres — et deux détroits avec deux réponses totalement différentes. Le Storebælt, tu le traverses en train. Le Lillebælt, tu le traverses à pied.

Autres noms

Le gestionnaire nomme ce chemin d'après ses extrémités : Den Danske Pilgrimsrute: Nyborg – Vejen, 159 kilomètres, l'une des sept sections d'un réseau de plus de 1 000 kilomètres que la Foreningen af Danske Santiagopilgrimme cartographie, balise et entretient depuis 1999. Pilgrimsrute Fyn est en revanche notre nom — systématique Camino Ninja, avec laquelle nous classons les chemins danois par région, parce que les noms de région se retiennent mieux que les paires de localités. Le nom du gestionnaire fait foi ; il n'existe pas de chemin propre appelé « Camino Fyn », qui emploie ce terme désigne cette section.

Deux choses doivent être dites. Premièrement : le nom Fyn ne couvre que deux tiers. À partir de Middelfart, au kilomètre 104,3, tu es au Jutland, et les 57 derniers kilomètres par Kolding jusqu'à Vejen sont sur le continent. Deuxièmement : le gestionnaire a une seconde branche fionienne que nous ne présentons pas encore — Odense – Bøjden par le sud de la Fionie, 55 kilomètres, avec liaison par ferry vers Fynshav sur Als comme accès sud à la Hærvejen. Qui trouve deux chemins en Fionie a bien lu : les deux existent, et celui-ci est la ligne principale par Middelfart, que le gestionnaire découpe en étapes « Nyborg – Davinde », « Gadsbølle – Middelfart » et « Middelfart – Vejen ». À partir de Vejen, la Danske Pilgrimsrute continue vers le sud sur la trace de la Hærvejen, la vieille route des bœufs.

Pour qui c'est idéal – et pour qui moins

Idéal si tu as une bonne dizaine de jours, aimes marcher dans un paysage cultivé et ne ressens pas les villes comme une gêne : 724 mètres de dénivelé sur 161,6 kilomètres, ce n'est rien, le point culminant est à 81 mètres, les étapes quotidiennes de 13 à 23 kilomètres sont faisables même avec une condition modérée. Idéal si tu cherches un chemin que tu peux parcourir par morceaux : Nyborg, Odense, Middelfart, Taulov, Kolding, Lunderskov et Vejen sont tous sur des lignes de train — rarement un chemin de pèlerinage européen se découpe aussi facilement en week-ends. Idéal pour les pèlerins de Copenhague et de Seeland qui veulent rejoindre la Hærvejen : c'est le chemin qui y mène. Et idéal si tu aimes l'histoire concrète : constitution, régicide, fracture du sacrum dans la châsse.

Franchement, en revanche, ce n'est pas pour toi si tu cherches solitude et nature sauvage. C'est le Danemark densément peuplé et bien cultivé, avec des tronçons d'asphalte, des traversées de villages et trois villes importantes sur le chemin. Pas pour toi si tu attends un réseau de gîtes : il n'y a pas ici de réseau propre de gîtes de pèlerins comme les Hærvejsherberger au Jutland — tu dors en Danhostels, B&B, hôtels, campings ou Shelter, et à Odense, Middelfart et Kolding tu paies des prix de ville. Pas pour toi si tu veux te fier aux panneaux : coquille et flèches jaunes sont là, mais plus rares qu'en Espagne, entretenues par des bénévoles, et sans trace GPX tu ne marches pas serein ici. Et pas pour les puristes : le chemin venu de Seeland se termine à Korsør au bord de l'eau, et le pont du Grand Belt est fermé à pied — de telles lacunes se planifient avant, pas en chemin.

Itinéraire et paysages

Fionie : Tu pars de Nyborg, sur le Storebælt, devant le château où siégeait le Danehof, et tu marches par Vindinge, Ellinge et Hudevad vers l'ouest à travers la campagne fionienne — douces croupes, chemins agricoles, allées, villages-églises —, jusqu'à ce que, par Fraugde, tu arrives à Odense, troisième ville du Danemark, avec la châsse de Knud le Saint dans la Skt. Knuds Kirke et le couvent des hospitaliers à la Sankt Hans Kirke. En sortant d'Odense, le chemin tourne vers le nord-ouest, par le bien nommé Kom-igen et les villages de Væde, Paddesø et Fjelsted, puis par Køstrup, Kærby et Båring jusqu'à la côte : à Båring Strand et Vejlby Fed, tu longes le Petit Belt, avec vue sur le Jutland ; dans les collines côtières du nord de la Fionie se trouve, à 81 mètres, le point culminant de l'itinéraire.

Par le Belt vers le Jutland : À Middelfart, la « traversée du milieu », le chemin quitte la Fionie — à pied par le vieux Lillebæltsbro de 1935, à peine 1,2 kilomètre, la première liaison fixe entre Jutland et Fionie. Ensuite, on est au Jutland : Skærbæk et Taulov avec l'auberge à privilège royal Kryb i Ly, Nørre Bjert et le Kolding Fjord, puis Kolding avec la ruine du château Koldinghus. Par Lunderskov, Store Andst et Gamst, le chemin mène dans le pays du Kongeå, un paysage agricole ouvert et vaste qui fut terre de frontière de 1864 à 1920 — et se termine à Vejen, où au kilomètre 142,1 de la Hærvejen il ne prend pas fin mais est transmis. Revêtement : chemins agricoles, bouts de forêt, sentiers côtiers, traversées de villages, trottoir de pont, plus des tronçons d'asphalte ; il n'existe pas de part mesurée.

Étapes, terrain et difficulté

Nous découpons les 161,6 kilomètres en dix étapes de 16,2 kilomètres en moyenne — systématique Camino Ninja ; le gestionnaire découpe en cinq morceaux plus longs (« Nyborg – Davinde 24 km », « Gadsbølle – Middelfart 22 + 14 km », « Middelfart – Vejen 25 + 30 km ») et arrive à 159 kilomètres. Chaque limite d'étape ci-dessous est un point de nos données d'itinéraire, chaque kilométrage la différence entre deux points, la somme exactement les 161,6 kilomètres de notre tracé. Qui marche plus fort combine les étapes côtières 5 et 6 et les étapes jutlandaises 9 et 10, et arrive à Vejen en huit jours.

1. Nyborg – Hudevad (23,1 km) — du château du Danehof par Vindinge et Ellinge vers l'intérieur fionien ; la fin d'étape du gestionnaire, Davinde, est juste après.
2. Hudevad – Odense (21,3 km) — par Fraugde jusqu'à la ville de Knud le Saint ; Skt. Knuds Kirke, Sankt Hans Kirke.
3. Odense – Kom-igen (17,1 km) — en sortant d'Odense vers le nord-ouest de la Fionie, jusqu'au lieu qui s'appelle « reviens ».
4. Kom-igen – Fjelsted (15,9 km) — Væde, Paddesø et le lieu-dit fionien de Kryb-i-Ly ; le point culminant (81 m) se trouve dans ce tronçon.
5. Fjelsted – Båring Strand (14,1 km) — par Køstrup, Kærby et Båring jusqu'au Petit Belt.
6. Båring Strand – Middelfart (12,8 km) — courte étape côtière par Vejlby Fed jusqu'à la « traversée du milieu ».
7. Middelfart – Taulov (15,0 km) — à pied par le vieux Lillebæltsbro vers le Jutland, Skærbæk, Kryb i Ly Kro.
8. Taulov – Kolding (14,1 km) — par Nørre Bjert jusqu'au Kolding Fjord, arrivée Koldinghus.
9. Kolding – Lunderskov (14,6 km) — vers l'intérieur ouvert en direction du Kongeå.
10. Lunderskov – Vejen (13,6 km) — Store Andst, Gamst et le raccordement à la Hærvejen.

Techniquement, il n'y a rien à maîtriser : chemins agricoles, bouts de forêt, sentiers côtiers et tronçons d'asphalte qui en font partie ; les 724 mètres de dénivelé se répartissent si régulièrement que tu les remarques à peine. La seule vraie tâche de planification, ce sont les nuitées : sans réseau continu de gîtes, tu dois savoir avant où tu dors — en contrepartie, presque chaque lieu d'étape est sur une ligne de train, ce qui rend le chemin très indulgent. Couche coupe-vent pour la côte et le Kolding Fjord, chaussures pour l'asphalte, carte hors ligne.

Deux détroits, deux réponses

Ce chemin a deux passages d'eau, et ils disent tout de lui. Le premier se trouve avant le départ : le chemin de Seeland se termine à Korsør, sur le Storebælt, et le pont du Grand Belt — 18 kilomètres de route et de rail, ouvert en 1998 — est fermé aux piétons et aux cyclistes. Tu traverses en train, 15 minutes, et le gestionnaire coupe ses sections exactement à cet endroit : Vestsjælland se termine à Korsør, Fyn commence à Nyborg. Le second passage d'eau se trouve au kilomètre 104 : le Lillebælt à Middelfart, dont le nom figure depuis 1231 dans le Jordebog de Valdemar comme « Mæthælfar », la traversée du milieu — le lieu n'a pas choisi le chemin, le nom l'a décrit. Ici, tu marches. Le vieux Lillebæltsbro, achevé en 1935, long d'à peine 1,2 kilomètre, fut la première liaison fixe entre Jutland et Fionie, et il est franchissable jusqu'à aujourd'hui « by car, train, bike and on foot » ; qui veut marche sur la structure supérieure, à 60 mètres de hauteur. Un chemin, deux détroits, deux réponses totalement différentes — l'une un trou dans le réseau, l'autre son plus beau passage.

Ce qui se trouve entre les deux passages d'eau, c'est l'histoire constitutionnelle et ecclésiastique danoise en deux bâtiments. Nyborg Slot, mentionné pour la première fois en 1193, achevé vers 1209, fut résidence royale sous Valdemar Sejr, et c'est ici qu'Erik Klipping signa en 1282 sa Håndfæstning, appelée « Danmarks første grundlov » : elle obligeait le roi à convoquer chaque année le Danehof. Celui-ci siégeait à Nyborg sur les héritiers du trône, les chartes constitutionnelles et les régicides — « valg af tronarvinger, vedtagelse af håndfæstninger, domme over kongemordere » —, pour la dernière fois en 1413. Et à Odense, deux étapes plus loin, repose le roi dont le meurtre a changé le pays : Knud le Saint, tué le 10 juillet 1086 dans la Skt. Albani Kirke avec son frère Benedikt, transféré en 1095 dans la nouvelle église de pierre, canonisé par le pape en 1100/1101. Sa châsse fit d'Odense la plus importante destination de pèlerinage du bas Moyen Âge danois, et la science a vérifié : les os sont ceux d'un homme de 35 à 45 ans, mort de plusieurs blessures, dont une fracture du sacrum — cohérente avec l'attentat. À côté, la Sankt Hans Kirke, à partir de 1280 couvent des hospitaliers, l'ordre hospitalier de Jérusalem, qui soigna ici les malades de manière attestée jusqu'à ce que Frederik II transforme le couvent en château en 1575. Un ordre hospitalier à côté d'un tombeau de pèlerinage : voilà à quoi ressemblait un lieu de pèlerinage au XIVe siècle.

Et puis le Jutland, où l'histoire a des noms. L'auberge de Søholme de 1610 près de Taulov s'appelle depuis 1737 Kryb i Ly, parce que Christian VI cria à des faucheurs sous la pluie « Kryb-i-ly! » — mettez-vous à l'abri — et accorda ensuite à l'auberge un privilège royal ; le lieu-dit fionien de Kryb-i-Ly au kilomètre 74 est un autre endroit, nous le précisons. Koldinghus, probablement fondé en 1268 par Erik Klipping comme forteresse frontalière contre les ducs de Schleswig, brûla jusqu'à la ruine dans la nuit du 29 au 30 mars 1808 — alors que des troupes auxiliaires espagnoles des guerres napoléoniennes y étaient cantonnées. Si ce furent elles, le musée le pose jusqu'à aujourd'hui comme question ouverte : « Var det de spanske soldater, der brændte slottet ned? » Le cantonnement est attesté, pas la culpabilité. De 1972 à 1994, Inger et Johannes Exner conservèrent la ruine et la complétèrent en style moderne, prix Europa Nostra 1993. Un chemin vers l'Espagne sur lequel se dresse un château peut-être incendié par des Espagnols — et qui n'a pas une seule église Saint-Jacques, mais un roi assassiné au sacrum brisé. C'est plus honnête que n'importe quelle coquille inventée.

Points forts du chemin

• Nyborg Slot — mentionné pour la première fois en 1193, achevé vers 1209/10 ; ici Erik Klipping signa en 1282 la Håndfæstning, « la première constitution du Danemark », et ici siégea le Danehof jusqu'en 1413 ; grande restauration jusqu'en 2028.
• Skt. Knuds Kirke, Odense — tombeau et châsse de Knud le Saint, tué à Odense en 1086, transféré en 1095, canonisé en 1100/1101 : la plus importante destination de pèlerinage du Danemark au bas Moyen Âge.
• Sankt Hans Kirke, Odense — église du couvent des hospitaliers, attesté à partir de 1280 ; l'ordre hospitalier de Terre sainte y pratiquait les soins aux malades ; transformation 1460–1475, à partir de 1575 Odense Slot.
• Kom-igen — un lieu au nord-ouest d'Odense qui s'appelle littéralement « reviens ».
• Båring Strand et Vejlby Fed — les kilomètres côtiers sur le Petit Belt avant Middelfart, avec vue sur le Jutland.
• Skt. Nicolai Kirke, Middelfart — chœur roman tardif, tour du XIVe siècle, retable de 1650 ; Nicolas est le patron des marins, à propos au lieu de la traversée.
• Middelfart — « Mæthælfar », la traversée du milieu, attestée depuis 1231 ; chasse au marsouin jusqu'au XIXe siècle, 1 742 animaux durant l'hiver 1854/55.
• Den Gamle Lillebæltsbro — première liaison fixe entre Jutland et Fionie, ouvert en 1935, à peine 1,2 km, pour voitures, trains, vélos et piétons ; Bridgewalking sur la structure supérieure.
• Kryb i Ly Kro près de Taulov — auberge de Søholme de 1610, nommée et privilégiée en 1737 par Christian VI ; reconstruite après l'incendie de 1973.
• Koldinghus — château frontalier, probablement fondé en 1268 par Erik Klipping, incendié dans la nuit du 29 au 30 mars 1808, restauré 1972–1994 par Inger et Johannes Exner, prix Europa Nostra 1993 ; aujourd'hui musée.
• Pays du Kongeå — entre Lunderskov et Vejen, le paysage ouvert de la frontière de 1864 à 1920.
• Vejen — le nœud : ici le chemin rejoint la Hærvejen au kilomètre 142,1.

Comment les pèlerins rejoignent ce chemin

La plupart viennent de Seeland — et le dernier pas pour y arriver n'en est pas un. La Pilgrimsrute Vestsjælland se termine après 119,9 kilomètres à Halsskov, tête de pont de Korsør, et là c'est fini à pied : le pont du Grand Belt est fermé aux piétons et aux cyclistes. Tu prends le train ou le bus par-dessus le Belt jusqu'à Nyborg, 15 minutes, plusieurs fois par heure. Le gestionnaire coupe ses sections exactement à ce point de rupture, et l'honnêteté, c'est l'honnêteté : c'est la seule lacune du réseau danois que tu ne peux pas combler à pied. Qui est en route depuis plus longtemps vient de Helsingør par la Pilgrimsrute Nordsjælland jusqu'à Roskilde et Ringsted, ou de l'aéroport de Kastrup par la Pilgrimsrute København – Roskilde — le réseau danois commence sur la côte des ferries suédois, au nord de la Seeland.

Qui arrive directement a la tâche facile : Nyborg est sur la grande ligne Copenhague–Odense–Fredericia, le trajet depuis l'aéroport de Copenhague dure env. une heure et demie. Depuis l'Allemagne, tu arrives par Hambourg–Flensburg–Fredericia. La crédenciale, tu la procures avant auprès de la Foreningen af Danske Santiagopilgrimme, qui détient depuis 1999 le droit exclusif de vente de la credencial au Danemark, ou auprès de ton association jacquaire.

Poursuivre le pèlerinage ?

À Vejen, ce chemin ne se termine pas, il est transmis. La localité est le kilomètre 142,1 de la Hærvejen, l'axe nord-sud du Jutland sur la dorsale. D'ici, il reste 105,9 kilomètres vers le sud par Jels, Vojens, Rødekro et l'église de pèlerinage de Kliplev jusqu'à Padborg, à la frontière allemande — ou, si tu fais demi-tour, 142 kilomètres vers le nord par Bække, Jelling et Nørre Snede jusqu'à Viborg, où arrivent les deux branches nord de Hirtshals et Frederikshavn. Les deux sont le même chemin, balisé simplement dans l'autre sens : coquille vers le sud, croix de saint Olav vers le nord.

Qui veut Saint-Jacques marche vers le sud. Deux kilomètres après Padborg commence à Kruså la Via Jutlandica de Flensburg par Schleswig, Rendsburg et Itzehoe jusqu'à l'Elbe, en grande partie sur la même vieille route des bœufs. De là, le réseau européen continue par la Via Baltica vers Brême, puis vers la France, où depuis Paris la Via Turonensis forme la grande branche du sud, et à Saint-Jean-Pied-de-Port commence le Camino Francés. De Nyborg au tombeau de l'apôtre, il y a environ 3 200 kilomètres. Les 161,6 premiers, tu les auras alors derrière toi.

Préparation et aspects pratiques

Meilleure période : de mai à septembre. La Fionie et le sud-est du Jutland sont doux, mais le vent vient de l'eau — sur les kilomètres côtiers avant Middelfart, sur le pont et au Kolding Fjord, une couche coupe-vent fait partie de l'équipement de base. Comme le chemin n'a pas de dénivelé, tu peux bien planifier : 16 kilomètres par jour, c'est ici une journée confortable, pas sportive. Balisage et navigation : coquille et flèches jaunes, plus parcimonieuses qu'en Espagne — le balisage au Danemark est soumis à autorisation, l'entretien incombe aux bénévoles des Stigruppen de l'association. Le gestionnaire met des traces GPS à disposition ; emporte-en une et planifie tes étapes et hébergements le plus simplement directement dans l'appli Camino Ninja. Crédenciale : credencial auprès de la Foreningen af Danske Santiagopilgrimme (droit exclusif depuis 1999) ou de ton association jacquaire, à commander tôt ; tampons dans les églises, les Danhostels et les offices de tourisme. Langue : danois, anglais partout.

Hébergement : Il n'y a pas sur cette section de réseau continu de gîtes de pèlerins comme les Hærvejsherberger au Jutland. On dort en Danhostels (Odense, Middelfart, Kolding), B&B, hôtels, campings et Shelter, les abris ouverts danois, le plus souvent gratuits ; l'association organise des marches de groupe gratuites sur la section. Planifie tes nuits à l'avance, surtout dans les villes — et profite de l'avantage de ce chemin : comme chaque lieu d'étape est sur une ligne de train, tu peux aussi chercher un hébergement une gare plus loin. Ravitaillement : supermarchés dans tous les lieux d'étape, eau sans problème. Liste de sac : veste coupe-vent, protection contre la pluie, chaussures pour asphalte et chemin agricole, cartes hors ligne, batterie externe, sac de couchage seulement pour les Shelter.

Ce que le chemin te coûte

On paie en couronnes danoises, et franchement le Danemark est cher — mais ce chemin n'a ni ferry, ni téléphérique, ni entrée obligatoire, et les villes ont des Danhostels. Les chiffres sont des ordres de grandeur danois généraux, parce qu'il n'existe pas de répertoire de gîtes propre à cette section (actualisé : septembre 2026). Lit en Danhostel ou en gîte simple 100–150 DKK (13–20 €), certaines maisons à partir de 80 DKK (11 €) ; emplacement de tente près d'un gîte env. 30 DKK (4 €) ; Shelter le plus souvent gratuits. Camping ordinaire 230–280 DKK pour deux (31–38 €), hôtel ou B&B 580 DKK la nuit pour deux en moyenne (78 €) — à Odense, Middelfart et Kolding plutôt plus. Entrées : églises gratuites ; Nyborg Slot et Koldinghus payants comme musées ; le Bridgewalking Lillebælt est une expérience à part avec son propre prix, le pont lui-même, tu le traverses gratuitement.

Budget quotidien réaliste : 250–400 DKK (34–54 €) économe avec Danhostel ou Shelter et autonomie ; 500–750 DKK (67–101 €) moyen avec B&B et un repas chaud ; 900–1 300 DKK (121–174 €) confortable avec hôtel à Odense, Middelfart et Kolding. Pour dix étapes, cela fait grosso modo 2 500–4 000 DKK (335–535 €) en mode économe sur place, plus crédenciale, train par-dessus le Storebælt et aller-retour. Deux leviers d'économie : cuisiner — il y a des supermarchés dans chaque lieu d'étape — et utiliser les Shelter, dont il y en a plusieurs autour d'Odense et dans le pays du Kongeå.

Accès

Au départ (Nyborg) : Nyborg est sur la grande ligne danoise Copenhague–Odense–Fredericia ; depuis l'aéroport de Copenhague, tu y es en env. une heure et demie, les trains circulent plusieurs fois par heure. Depuis l'Allemagne, tu arrives par Hambourg–Flensburg–Fredericia. Qui vient de Korsør prend le train ou le bus par-dessus le pont du Grand Belt — la traversée à pied est fermée, 15 minutes de trajet.

En chemin et depuis l'arrivée (Vejen) : C'est le chemin de pèlerinage danois le plus facile à interrompre et à reprendre — Odense, Middelfart, Taulov, Kolding et Lunderskov ont tous une gare. Vejen est sur la ligne Fredericia–Esbjerg ; par Lunderskov ou Fredericia, tu rejoins Copenhague, Aarhus et, par Padborg/Flensburg, Hambourg. Qui poursuit le pèlerinage n'a pas besoin de train : la Hærvejen continue directement à Vejen. Point de coupure naturel : Middelfart — Fionie 104,3 kilomètres, Jutland 57,3.

• Train Danemark : dsb.dk — Korsør–Nyborg, Odense, Middelfart, Kolding, Vejen
• Train depuis/vers l'Allemagne : bahn.de — Hambourg–Flensburg–Fredericia
• Bus Fionie : fynbus.dk — bus régionaux Nyborg, Odense, Middelfart
• Bus Danemark du Sud : sydtrafik.dk — Kolding, Vejen
• Gestionnaire, étapes, GPS, crédenciale : santiagopilgrimme.dk — Foreningen af Danske Santiagopilgrimme
• Pont : bridgewalking.dk — Den Gamle Lillebæltsbro, Bridgewalking