Trier – Le Puy

Em resumo

• Partida / Chegada: Trier, Igreja Abacial de São Matias (o único túmulo de um apóstolo a norte dos Alpes) → Le Puy-en-Velay, Catedral de Notre-Dame
• Distância: 886,0 km — dos quais cerca de 47 na Alemanha e cerca de 839 em França; ao fim de dois dias, já estás do outro lado da fronteira
• Desnível: ↗ 12 572 m / ↘ 12 033 m — a primeira metade decorre ao longo de rios e planaltos; a maior parte das subidas ocorre depois de Cluny, no Beaujolais, no Forez e no Velay
• Duração: aprox. 6 semanas (41 etapas em 4 troços: Mosela e Lorena, Langres e Borgonha, Cluny e Beaujolais, Forez e Velay — cada troço começa e termina num local acessível por comboio)
• Sinalização: a vieira azul e amarela do Conselho da Europa, de Trier até Le Puy, mantida em etapas por quatro organizações; além disso, o GR 5F na Lorena e o GR 765 a partir de Cluny — Atenção: o logótipo do Conselho da Europa não indica a direção; é necessário levar a Camino Ninja App na bagagem
• Rota de acesso: Trier é um nó de caminhos — aqui terminam o Caminho de Santiago Fulda–Trier, o Caminho do Mosela a partir de Coblença, a Via Coloniensis a partir de Colónia, o Caminho do Eifel e o Caminho de Santiago do Hunsrück
• Ligação: Em Le Puy-en-Velay começa a Via Podiensis; paralelamente, chega lá a Via Gebennensis, proveniente de Genebra — dois caminhos terminam, um começa
• Melhor época: De abril até meados de novembro (informação do operador) — nas alturas do Forez, acima dos 1 100 m, há neve no início e no fim da época
• Carácter: «Chemin des Allemands», o Caminho dos Alemães — um longo e tranquilo percurso cultural de longa distância sem rede de alojamentos: os locais de alojamento essenciais (accueils jacquaires) constam nos guias das associações, não estão disponíveis gratuitamente na Internet

Visão geral

Os franceses chamam a este caminho«Chemin des Allemands» — O Caminho dos Alemães. Não existe nenhum documento medieval que o comprove, e é precisamente isso que constitui a melhor notícia em relação a este nome: não provém de um arquivo, mas sim de um relatório de situação. A Associação de São Tiago da Lorena constata, de forma objetiva, que por estes caminhos«quasiment exclusivement des Allemands qui transitent» — praticamente só há alemães a percorrê-la. O caminho não tem, portanto, nenhum nome de rei nem de santo. Tem o nome dos seus convidados — e a Confraternité da Borgonha inclui-o oficialmente na sua lista de percursos: Chemin des Allemands, Langres–Dijon–Beaune–Cluny.

Tu vais-te embora 886 quilómetros da Igreja Abacial de Trier St. Matthias — o único túmulo de apóstolo a norte dos Alpes, descoberto em 1127 — subindo o rio Mosela até Metz e Toul, sobre a linha divisória das águas europeia em Langres, pelos vinhedos de Dijon, Aloxe-Corton e Beaune até Cluny, onde outrora se erguia a maior igreja da cristandade, e como Via Cluniacensis passando pelo Beaujolais e pelos Monts du Forez até Le Puy-en-Velay, onde começa a Via Podiensis. Trier é um destino, Le Puy é um ponto de partida: este caminho não liga dois locais, mas sim dois papéis — 886 quilómetros desde o fim de uma peregrinação até ao início de outra.

O túmulo do apóstolo, que mandou os seus peregrinos de volta para casa

O ponto de partida deste percurso é, por si só, um destino de peregrinação de primeira ordem, e a sua história começa com uma investigação: para 1053 O arcebispo Eberhard, em Trier, mandou procurar as relíquias de São Matias, das quais tinha ouvido falar em Roma. 1127 Durante os trabalhos de demolição, os monges deparam-se com os ossos — o que desencadeia um «sofort einsetzenden Wallfahrerstrom aus ganz Deutschland». No 13. Januar 1148 o Papa consagra Eugénio III. a nova igreja da abadia, na presença de Bernardo de Clairvaux — Um Papa e o pregador mais famoso do seu século encontram-se juntos na igreja onde o teu caminho começa. Os guardiões dos portões de Trier calcularam a dimensão que isto assumiu: 1779 aconteceram numa única semana de Pentecostes 11 154 peregrinos. E depois, a data mais absurda desta história: no 19. November 1784 O arcebispo Clemens Wenzeslaus proíbe todas as peregrinações com duração superior a uma hora — O arcebispo de Trier proíbe a peregrinação ao túmulo do seu próprio apóstolo.

O facto de os habitantes de Trier também terem ido a Santiago está registado num documento. Isso St.-Jakobs-Hospital na Rua da Carne — irmandade desde o século XI, 1239 colocado sob a proteção do Papa Gregório IX — existia para«arme und kranke Pilgrime auf ihrer Wallfahrt nach Rom oder San Jago de Compostella zu beherbergen und zu pflegen». A casa ainda está de pé: hoje alberga uma galeria de arte. A pousada de São Tiago de Trier continua, portanto, a existir — só que já não é possível pernoitar lá. E agora a honestidade que este caminho merece: não existe qualquer referência medieval a uma «via Alemannorum», Hermann Künig von Vach descreveu em 1495 percursos mais a oeste — não este —, e não há registo de nenhum peregrino conhecido pelo nome que tenha percorrido o trajeto Trier–Metz–Langres–Cluny. Sabemos, através do documento de 1239, que os peregrinos de Trier se dirigiam a Santiago. Não sabemos, porém, que caminho seguiram. O traçado contínuo é uma abordagem moderna: 1987 o Conselho da Europa declarou os Caminhos de Santiago como Déclaration de Saint-Jacques-de-Compostelle para criar o primeiro Percurso Cultural Europeu e apelou à adoção de sinalização uniforme — é precisamente daí que provém a concha azul e amarela que acompanhas ao longo de 886 quilómetros, mantida em conjunto por quatro associações de dois países.

Ao longo do percurso, o caminho apresenta três momentos engraçados que dão vontade de ler em voz alta. Em primeiro lugar: 775 Carolino, o Grande, doou a vinha de Corton a uma abadia que tinha sido destruída pelos sarracenos em 731 — ali produz-se vinho desde 696, uma parcela continua a chamar-se, até hoje,«En Charlemagne», e desta colina provêm duas das três garrafas de vinho branco Grand Cru da Côte; reza a lenda que a imperatriz Luitgard exigiu vinho branco porque o tinto manchava a barba do imperador. Neste percurso, vais percorrer a adega de Carlos Magno — com mochila. Em segundo lugar: Saint-Jacques-des-Arrêts No Beaujolais, é o único local, ao longo de 886 quilómetros, que tem o nome da própria rota — entre os séculos X e XII, foi uma paragem de peregrinação, segundo a Câmara Municipal«midway between Cluny and the port of Belleville», a meio caminho entre Cluny e o porto. E, em terceiro lugar, junto ao rio Ance, perto de Pontempeyrat: É aí que se situa a zona Natura 2000 FR8302040, indicado como «essencialmente para a ostra-pérola» — para a ostra-pérola de rio, cuja população aqui diminuiu, em dezoito anos, em 56 por cento desabou. Concha na mochila, concha no rio — apenas uma das duas morre.

Outros nomes

Nas placas indicadoras alemãs e na literatura, é simplesmente chamado de Jakobsweg Trier – Le Puy-en-Velay. Em França, tem dois nomes, e ambos são significativos: o percurso principal da Borgonha, que vai de Langres a Cluny, passando por Dijon e Beaune, é oficialmente designado pela Confraternité des Pèlerins de Saint-Jacques de Compostelle en Bourgogne como«Chemin des Allemands» — Weg der Deutschen —, e o último terço, de Cluny até Le Puy, chama-se Via Cluniacensis e é considerado como GR 765 assinalado. A origem do nome alemão é surpreendentemente pouco romântica: não existe nenhum documento medieval que mencione uma «via Alemannorum» — existe apenas o relatório da Associação da Lorena, segundo o qual por estas bandas circulavam praticamente só alemães. O nome é um recenseamento, não um documento histórico. Há duas confusões que deves ter em conta: O Jakobsweg Trier – Vézelay O caminho é o mesmo até Grancey-le-Château e só aí se divide — quem quiser ir a Vézelay, deve virar junto ao castelo. E existe um «chemin des Allemands» completamente diferente na costa da Bretanha; este deve o nome às construções do Muro do Atlântico e não tem nada a ver com São Tiago.

Para quem é ideal – e para quem talvez não seja

Este percurso é ideal para ti se quiseres partir da Alemanha e chegar a França sem apanhar um avião — e se gostares de percursos que não te sigam. Em seis semanas, caminharás desde o túmulo de um apóstolo até ao ponto de partida da Via Podiensis, passando pela divisória de águas europeia junto a Langres e bem no meio das vinhas que Carlos Magno doou em 775. E podes dividi-la da seguinte forma: Trier, Metz, Nancy/Toul, Langres, Dijon, Beaune, Mâcon e Le Puy Todas têm ligação ferroviária — os quatro troços deste percurso são quatro férias completas.

Mas, para ser sincero, este lugar não é para ti se procuras o romantismo das estalagens ao estilo espanhol: há não é uma cadeia de albergues, em alguns troços sem qualquer infraestrutura para peregrinos, e os locais essenciais — os privados accueils jacquaires — não estão disponíveis gratuitamente na Internet, mas sim nos guias das associações, pelos quais terás de pagar entre 10 e 12 euros e que exigem algum tempo de preparação. Também não é para ti se precisares de companhia: ao longo de 886 quilómetros, é mais provável encontrares vacas do que peregrinos. E não é para ti se quiseres percorrer uma antiga estrada segura — a peregrinação de São Matias até Trier está documentada desde 1127, a O percurso de Trier a Le Puy é um traçado moderno das associações. Ambas as coisas são verdadeiras e a ligação é real. Mas é recente, e preferimos dizer-te isto a inventar-te um certificado.

Percurso e paisagem

O percurso não começa na Catedral de Trier, mas sim dois quilómetros a sul, junto à igreja abacial St. Matthias — e percorre o rio Mosela para cima, não para baixo; o Caminho do Mosela desce de Koblenz e termina aqui, o teu começa aqui. Após dois dias a atravessar o Saargau, chega-se a Perl/Apach Fim da Alemanha, e sobre Sierck-les-Bains podes chegar ao seu castelo ducal, de 1067, e ao tranquilo vale de Canner Metz, cuja catedral, com os seus cerca de 6 500 metros quadrados de vidro, se autodenomina a maior superfície envidraçada de França — «lanterne du Bon Dieu», a lanterna do bom Deus. Continuando a subir o vale do Mosela, passa-se por entre os arcos do aqueduto romano junto a Ars-sur-Moselle e Jouy-aux-Arches segundo Toul com a sua fachada extravagante, passando depois pela extremidade ocidental dos Vosgos — Contrexéville e Vittel, a dupla cidade das águas minerais de França — e subindo até Langres. É aí que acontece o que há de mais discreto e grandioso de todo o percurso: no perímetro da muralha da cidade, com quatro quilómetros de extensão, nascem Marne, Sena e Aube — Atrás de ti, tudo corria para o Mar do Norte; à tua frente, tudo corre para o Mediterrâneo.

Depois vem a Borgonha, e a Borgonha aqui não é um cenário, mas sim o tema: passando por Auberive e Grancey-le-Château — o desvio onde o Caminho de Vézelay se ramifica — em direção a Dijon e para dentro das vinhas: Marsannay-la-Côte, Gevrey-Chambertin, Clos de Vougeot, Nuits-Saint-Georges, Aloxe-Corton, Beaune, Meursault, Chagny, e depois a Côte Chalonnaise passando por Moroges segundo Cluny. São cerca de 130 quilómetros pelas vinhas mais caras do mundo, com a mochila às costas. A partir de Cluny, o caminho transforma-se numa trilha de montanha: como Via Cluniacensis Ao longo do GR 765, entra na verdejante região do Beaujolais, passa pelo Mont Saint-Rigaud (1 009 m), desce em direção ao Loire, sobe pela Côte Roannaise e pelas Gargantas do Loire até ao Forez e atinge em Montarcher com 1 162 metros, é o município mais alto do departamento do Loire. O resto é terreno vulcânico: ao longo do rio Ance, junto a Pontempeyrat subindo até ao Velay, passando por Polignac — e na última manhã encontra-se Le Puy-en-Velay À tua frente, uma cidade onde as igrejas se erguem sobre crateras vulcânicas.

Etapas, terreno e grau de dificuldade

41 etapas em quatro secções — é assim que se percorre este caminho, pois quase ninguém o faz de uma só vez: cada troço começa e termina numa cidade com ligação ferroviária, e as ligações chamam-se Langres, Cluny e Briennon/Roanne. De acordo com a nossa base de dados de percursos, são 886,0 quilómetros, com 12 572 metros de subida e 12 033 metros de descida; os km por etapa indicados abaixo provêm das listas das associações organizadoras e, por isso, têm a indicação «aprox.». O desnível distribui-se de forma extremamente desigual: os dois primeiros troços decorrem ao longo de rios e planaltos, onde é sobretudo a distância que se faz sentir — a partir de Cluny, entra-se em verdadeiras montanhas de altitude média, com várias centenas de metros de desnível por dia. Tudo está sinalizado com a concha azul e amarela do Conselho da Europa, mas tenha em conta a frase da associação da Lorena: o logótipo é não é indicativo — diz «aqui está o Caminho de Santiago», não «é por aqui que se segue». A Camino Ninja App no telemóvel, o guia da associação na bagagem. E o verdadeiro fator determinante no planeamento não é o percurso, mas sim o alojamento: O teu destino de etapa não é determinado pela tua condição física, mas sim pela localização do alojamento.

Secção 1 — Mosela e Lorena: Trier → Langres (Etapas 1–18, cerca de 373 km — Comboio: Trier, Metz, Nancy/Toul, Langres)

1. Trier St. Matthias → Mannebach — cerca de 24 km — Partida no túmulo do apóstolo, com carimbo de peregrinação e bênção aos peregrinos; antes disso, vale a pena percorrer o «quilómetro do Património Mundial» por Trier.
2. Mannebach → Perl-Borg — cerca de 23 km — pelo Saargau, com vista sobre o Alto Mosela em direção ao Luxemburgo; em Borg, a villa romana reconstruída.
3. Perl-Borg → Montenach — cerca de 19 km — Passagem da fronteira em Perl/Apach; Sierck-les-Bains com o Castelo do Duque, de 1067, e, em Montenach, a escultura de peregrinação em pedra de Jaumont.
4. Montenach → Kédange-sur-Canner — cerca de 20 km — afastando-se do rio, em direção ao tranquilo Vale de Canner; zona pouco povoada, é aconselhável verificar antecipadamente as opções de alojamento.
5. Kédange-sur-Canner → Vigy — cerca de 21 km — passando por Veckring, nas proximidades da fortificação de Maginot de Hackenberg; a GR 5F ostenta aqui o símbolo da concha.
6. Vigy → Metz — cerca de 20 km — Entrada na cidade episcopal: Catedral de Saint-Étienne; depois, não deixe de visitar a Place Saint-Jacques.
7. Metz → Pagny-sur-Moselle — cerca de 27 km — a etapa romana: a passar por entre os arcos do aqueduto em Ars-sur-Moselle e Jouy-aux-Arches.
8. Pagny-sur-Moselle → Pont-à-Mousson — cerca de 15 km — um dia curto junto ao rio; a Abadia de Prémontré e a Praça Duroc, de forma triangular.
9. Pont-à-Mousson → Liverdun — cerca de 25 km — o rio Mosela faz uma curva, o caminho desvia-se; Liverdun fica num promontório rochoso por cima da curva.
10. Liverdun → Toul — cerca de 21 km — passando por Villey-Saint-Étienne até à catedral, com o seu claustro de 157 metros.
11. Toul → Chalaines — cerca de 19 km — para fora do vale do Mosela; aqui, a variante literária desvia-se em direção a Vézelay.
12. Chalaines → Neufchâteau — cerca de 25 km — quem tiver tempo, pode fazer o desvio por Domrémy-la-Pucelle, local de nascimento de Joana d'Arc (cerca de +15 km).
13. Neufchâteau → Auzainvilliers — cerca de 22 km — planalto e zona florestal na extremidade ocidental dos Vosgos; Auzainvilliers é uma aldeia, fazer a reserva com antecedência.
14. Auzainvilliers → Aureil-Maison — cerca de 24 km — passando por Contrexéville, com Vittel à vista: a dupla cidade das águas minerais de França.
15. Aureil-Maison → Les Granges-du-Val — cerca de 25 km — Passagem para a Haute-Marne, grandes distâncias entre as aldeias.
16. Les Granges-du-Val → Varennes-sur-Amance — cerca de 10 km — um dia curto, porque não há nada pelo meio; aproveita-o ou deixa-o para mais tarde.
17. Varennes-sur-Amance → Orbigny-au-Mont — cerca de 23 km — até ao Planalto de Langres.
18. Orbigny-au-Mont → Langres — cerca de 10 km — Percurso através da muralha da cidade, com quatro quilómetros de extensão, 12 torres e 7 portões; é aqui que a água muda de direção.

Secção 2 — Langres e Borgonha: Langres → Cluny (Etapas 19–29, cerca de 242 km — o troço que oficialmente se denomina «Chemin des Allemands»; comboio: Langres, TGV de Dijon, Beaune, Mâcon-Loché para Cluny)

19. Langres → Auberive — cerca de 30 km — a etapa mais longa do percurso, pelas florestas de grande porte do Parque Nacional das Florestas; não se esqueça de levar água.
20. Auberive → Grancey-le-Château — cerca de 18 km — a bifurcação: junto ao castelo, os caminhos para Le Puy e Vézelay separam-se, e só te apercebes disso pelas placas.
21. Grancey-le-Château → Marcilly-sur-Tille — cerca de 27 km — Descida até à planície do Tille, na tranquila região norte da Côte-d'Or.
22. Marcilly-sur-Tille → Messigny-et-Vantoux — cerca de 19 km — pelas encostas arborizadas do Val Suzon, em direção a Dijon.
23. Messigny-et-Vantoux → Dijon — aprox. 17 km — Saint-Bénigne, com a cripta da Rotonde (1001–1018); o melhor ponto de reentrada no TGV ao longo do percurso.
24. Dijon → Nuits-Saint-Georges — cerca de 26 km — o dia em que o caminho se transforma numa vinha: Marsannay-la-Côte, Fixin, Gevrey-Chambertin, Clos de Vougeot.
25. Nuits-Saint-Georges → Beaune — cerca de 17 km — a etapa de Karls através de Aloxe-Corton e a colina de Corton; destino: Beaune, com o Hôtel-Dieu de 1443. Curto e intenso — não tenhas pressa.
26. Beaune → Chagny — cerca de 22 km — Meursault, Volnay, Chassagne-Montrachet; quem lê os nomes dos vinhos demora um pouco a avançar por aqui.
27. Chagny → Moroges — cerca de 24 km — Côte Chalonnaise: as mesmas castas, metade dos preços, um décimo dos visitantes.
28. Moroges → Saint-Gengoux-le-National — cerca de 18 km — colinas calcárias, muros de pedra seca, centro histórico medieval.
29. Saint-Gengoux-le-National → Cluny — cerca de 24 km — Chegada à abadia de 910; a partir daqui, o percurso chama-se Via Cluniacensis e segue a GR 765.

Secção 3 — Cluny e Beaujolais: Cluny → Briennon (Etapas 30–33, cerca de 91 km — ligação ferroviária através da vizinha Roanne)

30. Cluny → Saint-Jacques-des-Arrêts — cerca de 24 km — a etapa que dá nome ao percurso: o destino é a única localidade, ao longo de 886 km, que tem o mesmo nome que o próprio percurso.
31. Saint-Jacques-des-Arrêts → Propières — cerca de 24 km — Crista do Beaujolais, nas proximidades do Monte Saint-Rigaud (1 009 m), no Geoparque do Beaujolais da UNESCO.
32. Propières → Arcinges — cerca de 20 km — passando pelo Col des Écharmeaux (712 m), pastagens em vez de vinhas; Arcinges é uma aldeia; esclarecer previamente o bairro.
33. Arcinges → Briennon — cerca de 23 km — Descida até ao Loire; paragem obrigatória: Charlieu, com o tímpano datado de cerca de 1100.

Secção 4 — Forez e Velay: Briennon → Le Puy-en-Velay (Etapas 34–41, cerca de 184 km — é aqui que se concentra a maior parte dos 12 572 metros de desnível positivo; comboio: Le Puy, TER para Saint-Étienne e Lyon)

34. Briennon → Saint-Alban-les-Eaux — cerca de 24 km — Côte Roannaise, passando por Saint-Haon-le-Châtel; nascentes minerais, reconhecidas oficialmente em 1878.
35. Saint-Alban-les-Eaux → Saint-Jean-Saint-Maurice-sur-Loire — cerca de 17 km — um percurso curto, com uma vista panorâmica deslumbrante sobre as Gargantas do Loire.
36. Saint-Jean-Saint-Maurice-sur-Loire → Pommiers-en-Forez — cerca de 21 km — até ao Priorado de Pommiers, de tradição cluniacense desde 960, fortificado no século XV.
37. Pommiers-en-Forez → Montbrison — cerca de 31 km — passando por Montverdun e Champdieu (mosteiro fortificado com a aldeia); em Montbrison, a Sala Heráldica da Diana. É possível a divisão em Champdieu.
38. Montbrison → Montarcher — cerca de 26 km — Subida aos Monts du Forez; Montarcher (1 162 m) é o concelho mais alto do departamento do Loire.
39. Montarcher → Pontempeyrat — cerca de 21 km — passando por Usson-en-Forez, descendo até ao rio Ance, na área Natura 2000 da amêijoa-do-rio.
40. Pontempeyrat → Saint-Paulien — cerca de 28 km — por Craponne-sur-Arzon subindo em direção ao Velay; Saint-Paulien é a antiga Ruessium, a antiga capital do Velay. É possível fazer uma paragem em Craponne.
41. Saint-Paulien → Le Puy-en-Velay — cerca de 16 km — passando por Polignac até à cidade vulcânica, subindo as escadas até à catedral de Notre-Dame, no Monte Anis. Na manhã seguinte: missa dos peregrinos — e a Via Podiensis.

A soma total das etapas do clube ronda os 890 quilómetros — a nossa medição do percurso indica 886,0; a diferença deve-se às travessias urbanas e às variantes. É possível aliviar o percurso nos pontos certos: a etapa 31 para Montbrison divide-se em Champdieu; a etapa 28 para Saint-Paulien, em Craponne-sur-Arzon; o desvio por Domrémy, depois de Chalaines, acrescenta cerca de 15 quilómetros, mas vale a pena. E como cada um dos quatro troços começa e termina numa cidade com ligação ferroviária, este percurso é talvez o melhor Caminho de Santiago por troços que existe: Trier → Langres, Langres → Cluny, Cluny → Briennon/Roanne, Briennon → Le Puy — quatro férias, uma linha. O melhor ponto de reentrada é Dijon, com ligação ao TGV.

Pontos de destaque ao longo do percurso

• Igreja Abacial de São Matias, Trier — o único túmulo de um apóstolo a norte dos Alpes: procurado por volta de 1053, redescoberto em 1127 durante obras de demolição e consagrado a 13 de janeiro de 1148 pelo Papa Eugénio III, na presença de Bernardo de Clairvaux. Até hoje, recebem-se cerca de 160 grupos de irmandades; um monge da abadia é designado especificamente como padre dos peregrinos. O teu quilómetro zero.
• Trier romana — Património Mundial da UNESCO desde 1986, fundada em 17 a.C. com o nome de Augusta Treverorum: Porta Nigra (cerca de 170 d.C.), Termas Imperiais, Anfiteatro, Ponte Romana, Basílica de Constantino, Catedral e Igreja de Nossa Senhora. O teu primeiro quilómetro percorre nove edifícios classificados como Património Mundial.
• Hospital de São Tiago, Trier — Irmandade fundada no século XI, protegida pelo Papa Gregório IX em 1239, com o objetivo de «arme und kranke Pilgrime auf ihrer Wallfahrt nach Rom oder San Jago de Compostella zu beherbergen und zu pflegen». A casa na Fleischstraße ainda existe — hoje funciona como galeria de arte.
• Château des ducs de Lorraine, Sierck-les-Bains — Mencionada pela primeira vez em 1067, residência preferida dos duques da Lorena, a 195 metros acima do rio Mosela; desfortificada em 1673 por ordem de Louvois, propriedade da cidade desde 1866.
• Catedral de Saint-Étienne e Praça de Saint-Jacques, Metz — A catedral considera os seus cerca de 6 500 m² de vidro a maior superfície envidraçada de França: a «lanterne du Bon Dieu», com vitrais de Hermann de Münster, Valentin Bousch e Chagall. Algumas ruelas mais adiante, a Place Saint-Jacques, no recinto do fórum romano — a igreja de São Tiago já não existe desde 1574, mas o nome sobreviveu a duas ocupações.
• Aqueduto Gorze–Metz, Ars-sur-Moselle / Jouy-aux-Arches — Construída no início do século II, com 22 km de comprimento; originalmente contava com 110 a 120 arcadas com até 30 metros de altura; em Jouy ainda se encontram 18 pilares e 17 arcadas. O caminho passa mesmo pelo meio.
• Catedral de Saint-Étienne, Toul — construída entre 1220 e 1497, fachada ocidental em estilo flamboyant, torres de 65 metros, clausura com 157 metros lineares — a segunda maior do seu género em França. A partir de 1026, o bispo de Toul foi Bruno de Egisheim, que em 1049 se tornou papa com o nome de Leão IX.
• Langres — Andemantunnum romana, diocese desde o século IV, cujos bispos ostentam o título de duque desde 1385; muralha com quatro quilómetros de extensão, percórrível a pé, com 12 torres e 7 portões. Nas imediações nascem os rios Marne, Sena e Aube — a linha divisória das águas da Europa.
• Grancey-le-Château — a bifurcação: Aqui, o caminho para Vézelay e o caminho para Le Puy separam-se. Perto de um castelo, decides qual dos grandes pontos de encontro franceses vais seguir.
• Catedral de Saint-Bénigne, Dijon — Cripta da Rotunda de 1001–1018, construída sob a orientação de Guillaume de Volpiano, enviado por Cluny em 989 para levar a cabo uma reforma; a própria Rotunda foi demolida em 1792; na cripta encontram-se 86 esqueletos.
• Aloxe-Corton e a colina de Corton — Em 775, Carlos Magno doou-a à Abadia de Saint-Andoche, em Saulieu, que tinha sido destruída pelos sarracenos em 731; há registos da produção de vinho nesta zona desde 696, e uma parcela ainda hoje se chama «En Charlemagne». Das cerca de 52 hectares de Corton-Charlemagne provêm mais de duas em cada três garrafas de vinho branco Grand Cru da Côte. Três etapas antes, o percurso das vinhas começa em Marsannay-la-Côte, a única denominação da Côte de Nuits que abrange as três cores (AOC desde 8 de dezembro de 1987).
• Hôtel-Dieu, Beaune — Fundada em 1443 pelo chanceler Nicolas Rolin e por Guigone de Salins, numa cidade devastada pela peste e pela Guerra dos Cem Anos; o «Juízo Final», de Rogier van der Weyden. Desde a primeira venda de vinho em 1457, a casa financia-se com a sua própria vinha — hoje com 60 hectares, cujo leilão realiza-se no terceiro domingo de novembro.
• Abadia de Cluny — fundada a 11 de setembro de 910 para doze monges, com livre eleição do abade e sujeição exclusiva ao Papa; no século XII, contava com mais de 1 450 casas e cerca de 10 000 monges. Cluny III (1088–1225): com 187 metros de comprimento, a maior igreja da cristandade medieval — quase totalmente demolida após a Revolução. Vais visitar o maior buraco da história da arquitetura europeia.
• Saint-Jacques-des-Arrêts — o único local ao longo do caminho que tem o nome do próprio caminho: entre os séculos X e XII, foi uma paragem de peregrinação «a meio caminho entre Cluny e o porto de Belleville»; desde 1999 que na igreja estão expostas quatro grandes telas do pintor de Lyon Jean Fusaro. Desde 2019 que faz parte do município de Deux-Grosnes — o nome antigo continua a figurar na placa.
• Abadia de Charlieu (Desvio na Etapa 33) — Fundada em 872 pelo conde Boson e pelo bispo Ratbert, afiliada a Cluny por volta de 930/940; o tímpano do nártex, datado de cerca de 1100, é um dos mais antigos tímpanos românicos totalmente esculpidos que se conhecem, com os doze apóstolos na lintela. O resto da igreja foi demolido em 1800.
• Montbrison — a Colegial de Nossa Senhora da Esperança, fundada em 1223 pelo conde Guy IV para treze cónegos e cuja construção durou 250 anos; ao lado, a Salle héraldique de la Diana, datada de cerca de 1296, com 1 728 escudos pintados no teto de madeira — provavelmente construída para um casamento.
• O rio Ance, junto a Pontempeyrat — Área Natura 2000 FR8302040, designada «essentiellement pour la Moule perlière»: há vinte anos, uma das melhores populações de mexilhão-perlífero da França, com vários milhares de exemplares; hoje, uma redução de 56 por cento em dezoito anos. Num caminho cujo símbolo é uma concha.
• Catedral de Notre-Dame du Puy — Património Mundial da UNESCO desde 1998, no vulcão Mont Anis, construído a duas joelhas acima da encosta; Nossa Senhora Negra (o original foi queimado pelos revolucionários em 1794), Pierre des Fièvres. Daqui partiu, em 950, o bispo Godescalc com 95 acompanhantes rumo a Santiago — o primeiro peregrino europeu cujo nome se conhece. O teu destino é um ponto de partida.

Como é que os peregrinos chegam a este caminho

Trier é um dos poucos verdadeiros entroncamentos de caminhos da Alemanha: quatro caminhos de Santiago sinalizados terminam aqui, e apenas um continua — o teu. A principal via de acesso a partir do centro da Alemanha é a Jakobsweg Fulda–Trier, a «rota de peregrinação alemã» da Hesse Oriental: termina em Trier, pelo que não se muda de local, mas apenas de sinalização. A estes juntam-se mais três recém-chegados, todos acompanhados pela Irmandade de São Tiago de Trier: o Mosel-Camino, que, desde 2008, está totalmente sinalizado ao longo de cerca de 160 quilómetros, partindo de Koblenz-Stolzenfels e subindo o rio Mosela, e termina expressamente na igreja abacial de São Matias — no teu quilómetro zero —, a Via Coloniensis de Colónia e Bona, que, segundo a contagem da irmandade, se estende até Perl/Schengen e se sobrepõe às tuas primeiras etapas, bem como a Eifel-Camino de Andernach e da Hunsrücker Jakobsweg de Bingen.

Quem chegar sem passagem pré-reservada deve apanhar o comboio: a estação central de Trier está ligada à rede ferroviária de longo curso através de Koblenz e Saarbrücken; a partir do Luxemburgo, o comboio regional demora cerca de 50 minutos. Da estação, são cerca de meia hora a três quartos de hora a pé até St. Matthias — passa pela Porta Nigra, pelo Mercado Principal e pela Catedral; assim, já terás percorrido o Património Mundial no primeiro quilómetro. O Cartão de peregrino podes obter no Pilgerbüro der St. Jakobusbruderschaft Trier (em colaboração com a paróquia da catedral), que, no final, também te emitirá um certificado de peregrinação de Trier; na abadia, há carimbos de peregrinação e bênçãos para peregrinos.

Continuar a peregrinação?

Em Le Puy-en-Velay, este caminho não termina, mas é entregue — ao ponto de partida mais famoso de França. Na manhã seguinte à tua chegada, vais à missa dos peregrinos na catedral, recebes a bênção e segues pelo Via Podiensis em seguida: passando por Conques, Cahors e Moissac até aos Pirenéus — exatamente o caminho que o Codex Calixtinus por volta de 1140, descreve como o segundo dos seus quatro grandes caminhos, «passando por Santa Maria de Le Puy, Sainte-Foy de Conques e Saint-Pierre de Moissac». No sopé dos Pirenéus, o Camino Francés. De Trier a Santiago são, aproximadamente, 2 500 quilómetros — e, a partir de Le Puy, seguirás os passos do primeiro peregrino europeu de que se tem notícia: o bispo Godescalc, que partiu em 950 com 95 acompanhantes.

Há um segundo percurso que se cruza com o teu no destino, sem te levar mais longe: o Via Gebennensis parte de Genebra e termina também em Le Puy — a partir daí, ambas as linhas de ligação estão assinaladas como uma única rota de caminhada de longa distância, a GR 65. Quem chega a Le Puy encontra-se, portanto, num cruzamento onde duas rotas terminam e uma começa. E já podes fazer um desvio 500 quilómetros antes: até Grancey-le-Château este caminho é idêntico ao Jakobsweg Trier – Vézelay; ali, os dois caminhos separam-se — para sul, passando por Dijon e Cluny até Le Puy; para oeste, passando por Flavigny-sur-Ozerain e Semur-en-Auxois até Vézelay, onde a Via Lemovicensis assume. Numa fortaleza, numa aldeia, decides por qual das grandes estradas francesas vais seguir.

Preparação e aspetos práticos

A melhor altura é De abril até meados de novembro — é o que o próprio guia do operador afirma. Repara na distribuição altitudinal: os últimos 275 quilómetros decorrem em montanhas de altitude média, chegando a mais de 1 100 metros em Montarcher — onde ainda há neve em abril e volta a haver em novembro, e as aldeias são minúsculas. Na Borgonha, acontece o contrário: setembro e outubro são os meses mais bonitos, mas no terceiro fim de semana de novembro Beaune está completamente lotada devido ao leilão de vinhos do Hôtel-Dieu. Este tipo de situação de saturação deve ser planeada com antecedência, não já a meio do caminho.

O percurso está sinalizado ao longo de todo o trajeto com o a concha de Santiago azul e amarela do Conselho da Europa — mas por quatro organizações em relé: até à fronteira, a Confraria de São Tiago de Trier; depois, os Amis de Saint-Jacques en Lorraine no GR 5F, a partir de Grancey-le-Château, a Confraternité de Bourgogne com quadrados autocolantes de concha de 6 x 6 cm; a partir de Cluny, a Association Rhône-Alpes na GR 765. Importante e raramente mencionado: o logótipo do Conselho da Europa é não é indicativo — isso confirma que estás no Caminho de Santiago, mas não indica onde deves virar. Descarrega a Camino Ninja App para o telemóvel.

E depois, o ponto em que este percurso funciona de forma realmente diferente de um percurso espanhol: Precisas dos líderes do clube, pois os bairros decisivos — os privados accueils jacquaires, geridas por famílias voluntárias — não estão disponíveis gratuitamente na Internet. Antes de partir, adquira a brochura da Lorena «Vers Saint-Jacques de Compostelle en passant par la Lorraine» (10 €, disponível, entre outros locais, nos postos de turismo de Sierck-les-Bains e Schengen), as três brochuras da Confraternité da Borgonha (no total, 12 €, acesso com palavra-passe após pagamento), o guia bilingue da Via Cluniacensis da Association Rhône-Alpes e o volume 211 da série Conrad Stein, de Martin Simon (4.ª edição, 2024); quem se desenvolver bem em francês pode acrescentar o «Miam Miam Dodo». Planeia as tuas etapas diárias com antecedência, porque os alojamentos são pequenos, estão distribuídos de forma desigual e, muitas vezes, só abrem mediante contacto telefónico — a forma mais fácil de o fazer é diretamente na aplicação Camino Ninja, onde podes organizar as tuas etapas e planear os alojamentos adequados ao mesmo tempo.

Quanto te vai custar a viagem

Este percurso atravessa dois países caros, e isso nota-se (todos os preços referem-se a agosto de 2026). Os primeiros dois dias são Alemanha: Na zona rural de Saargau, podes contar com 45 a 75 € para uma pensão ou uma pousada, em Trier propriamente dita, antes 70 a 110 € — aqui não há nenhum albergue de peregrinos, no sentido espanhol. Os restantes cerca de 839 quilómetros são França, e aí aplicam-se as tarifas para peregrinos, se as conseguires encontrar: Gîtes d'étape e os bairros municipais custam cerca de 17 a 20 € por noite, pequeno-almoço de 6 a 9 € extra; demi-pension é mais caro, mas, em aldeias pequenas, é muitas vezes a única opção para jantar. Para as refeições, conta com 10 a 15 € por dia, se for ao supermercado e cozinhar tu mesmo, e 15 a 20 € ou mais se comer fora — um valor realista O orçamento diário em França situa-se entre 35 e 55 €. Para todo o percurso, com 41 dias, isso significa, grosso modo, 1 600 a 2 600 € sem contar com as viagens de ida e volta: sem limite máximo, se quiseres dormir bem em Dijon e Beaune; com um limite mínimo, porque aqui não há muitos albergues de caridade. Acrescenta ainda 40 a 60 €, pagamento único para os responsáveis do clube um — neste contexto, não se trata de um extra, mas sim de equipamento básico (em agosto de 2026).

Como chegar

Para Trier: A estação central está ligada à rede ferroviária de longo curso através de Koblenz (linha do Mosela) e Saarbrücken; a partir do Luxemburgo, o comboio regional demora cerca de 50 minutos, e o aeroporto internacional mais próximo é o de Luxemburgo-Findel. A partir da estação, demoras cerca de meia hora a pé até St. Matthias no sul da cidade — passando pela Porta Nigra, pelo Mercado Principal e pela Catedral, para que o primeiro quilómetro já faça parte do Património Mundial. Quem chegar já em peregrinação, passa pela Jakobsweg Fulda–Trier, a Mosel-Camino, que Via Coloniensis, a Eifel-Camino ou o Hunsrücker Jakobsweg em

De volta de Le Puy-en-Velay: Le Puy tem uma estação ferroviária com ligações diretas do TER — cerca de 1 h 20 min até Saint-Étienne e cerca de 2h20 depois de Lyon, com grande frequência; a partir de Lyon Part-Dieu, o percurso prossegue de TGV para Paris, Estrasburgo ou Frankfurt, e Lyon Saint-Exupéry é o aeroporto de grande dimensão mais próximo. No entanto, o verdadeiro truque para chegar por esta via são os Entradas intermédias: Metz (TGV) para o troço da Lorena e, sobretudo, Dijon — TGV a partir de Paris em cerca de 1 h 35 min; a partir daí, são ainda cerca de 480 quilómetros até Le Puy: umas férias de três semanas bem organizadas pela Borgonha e pelo Forez.

• Como chegar ao ponto de partida: Estação Central de Trier, via Coblença ou Saarbrücken; a partir do Luxemburgo, de comboio regional (cerca de 50 minutos); o aeroporto mais próximo é o de Luxemburgo-Findel. Da estação, demora cerca de meia hora a pé até à Igreja Abacial de São Matias.
• Viagem de regresso: a partir de Le Puy-en-Velay, de TER para Saint-Étienne (cerca de 1 h 20 min) ou Lyon (cerca de 2 h 20 min); a partir de Lyon Part-Dieu, de TGV para Paris, Estrasburgo ou Frankfurt; Aeroportos de Lyon Saint-Exupéry, Saint-Étienne e Clermont-Ferrand.
• Entrada intermédia: Metz (TGV), Nancy/Toul, Langres, Dijon (TGV, melhor ponto de reentrada), Beaune, Mâcon-Loché com autocarro para Cluny, Roanne para a parte do Forez — os quatro troços do percurso constituem quatro viagens parciais completas.