Trier – Le Puy

De un vistazo

• Salida / Meta: Tréveris, iglesia abacial de San Matías (la única tumba de un apóstol al norte de los Alpes) → Le Puy-en-Velay, catedral de Notre-Dame
• Longitud: 886,0 km — unos 47 de ellos en Alemania y unos 839 en Francia; al cabo de dos días habrás cruzado la frontera
• Desnivel: ↗ 12 572 m / ↘ 12 033 m — la primera mitad discurre por zonas fluviales y mesetas; la mayor parte de las subidas se concentran más allá de Cluny, en el Beaujolais, el Forez y el Velay
• Duración: aprox. 6 semanas (41 etapas en 4 tramos: Mosela y Lorena, Langres y Borgoña, Cluny y Beaujolais, Forez y Velay; cada tramo comienza y termina en un punto al que se puede llegar en tren)
• Señalización: la concha de Santiago azul y amarilla del Consejo de Europa, desde Tréveris hasta Le Puy, mantenida por turnos por cuatro organizaciones; además, el GR 5F en Lorena y el GR 765 desde Cluny — Atención: el logotipo del Consejo de Europa no indica la dirección; hay que llevar la Camino Ninja App en el equipaje
• Ruta de acceso: Tréveris es un cruce de caminos: aquí terminan el Camino de Santiago Fulda-Tréveris, el Camino del Mosela desde Coblenza, la Via Coloniensis desde Colonia, el Camino del Eifel y el Camino de Santiago del Hunsrück.
• Conexión: En Le Puy-en-Velay comienza la Via Podiensis; allí llega, en paralelo, la Via Gebennensis procedente de Ginebra: dos caminos terminan y uno comienza.
• Mejor época: De abril a mediados de noviembre (según el gestor): en las cumbres del Forez, a más de 1.100 m de altitud, hay nieve al principio y al final de la temporada.
• Carácter: «Chemin des Allemands», el Camino de los Alemanes: una ruta cultural larga y tranquila sin cadena de albergues; los alojamientos clave (accueils jacquaires) figuran en las guías de las asociaciones, no están disponibles gratuitamente en Internet.

Resumen

Los franceses llaman a este camino«Chemin des Allemands» — La Ruta de los Alemanes. No existe ningún documento medieval que lo atestigüe, y precisamente eso es lo mejor de este nombre: no procede de un archivo, sino de un informe de situación. La Asociación de Santiago de Lorena señala con sobriedad que por estas rutas«quasiment exclusivement des Allemands qui transitent» — Prácticamente solo hay alemanes por el camino. Así pues, el camino no lleva ni el nombre de ningún rey ni el de ningún santo. Lleva el nombre de sus huéspedes — y la Confraternité de Borgoña lo incluye de forma oficial en su lista de rutas: Chemin des Allemands, Langres–Dijon–Beaune–Cluny.

Te vas 886 kilómetros de la iglesia abacial de Tréveris St. Matthias — la única tumba de un apóstol al norte de los Alpes, descubierta en 1127 — remontando el Mosela hacia Metz y Toul, a través de la divisoria de aguas europea en Langres, a través de los viñedos de Dijon, Aloxe-Corton y Beaune hacia Cluny, donde en su día se alzaba la iglesia más grande de la cristiandad, y cuando Via Cluniacensis pasando por el Beaujolais y los Monts du Forez hasta Le Puy-en-Velay, donde comienza la Via Podiensis. Tréveris es un destino, Le Puy es el punto de partida: este camino no une dos lugares, sino dos roles — 886 kilómetros desde el final de una peregrinación hasta el comienzo de otra.

La tumba del apóstol que enviaba a sus peregrinos de vuelta a casa

El punto de partida de esta ruta es en sí mismo un lugar de peregrinación de primer orden, y su historia comienza con una investigación: para 1053 El arzobispo Eberhard ordena que se busquen en Tréveris las reliquias de San Matías, de las que había oído hablar en Roma. 1127 Durante los trabajos de demolición, unos monjes se topan con los restos óseos, lo que «sofort einsetzenden Wallfahrerstrom aus ganz Deutschland». El 13. Januar 1148 consagra el Papa Eugenio III. la nueva iglesia abacial, en presencia de Bernardo de Claraval — Un papa y el predicador más famoso de su siglo se encuentran juntos en la iglesia donde comienza tu camino. Los guardianes de la puerta de Tréveris han calculado la magnitud de este acontecimiento: 1779 llegaron en una sola semana de Pentecostés 11 154 peregrinos. Y luego, la fecha más absurda de esta historia: el 19. November 1784 El arzobispo Clemens Wenzeslaus prohíbe todas las peregrinaciones que duren más de una hora — El arzobispo de Tréveris prohíbe la peregrinación a la tumba de su propio apóstol.

En un documento se menciona que también había habitantes de Tréveris que se dirigieron a Santiago. Eso St.-Jakobs-Hospital en la calle Fleischstraße — cofradía desde el siglo XI, 1239 que estaba bajo la protección del papa Gregorio IX — existía para«arme und kranke Pilgrime auf ihrer Wallfahrt nach Rom oder San Jago de Compostella zu beherbergen und zu pflegen». La casa sigue en pie: hoy en día alberga una galería de arte. Así pues, el albergue de Santiago de Tréveris sigue existiendo, aunque ya no se puede pernoctar allí. Y ahora, la sinceridad que este camino merece: no existe ninguna referencia medieval a una «via Alemannorum», Hermann Künig von Vach describió en 1495 rutas más al oeste —no esta—, y no hay constancia de ningún peregrino conocido por su nombre que haya recorrido el trayecto Tréveris–Metz–Langres–Cluny. Sabemos, gracias a un documento de 1239, que los peregrinos de Tréveris se dirigían a Santiago. No sabemos qué ruta tomaban. El trazado continuo es una interpretación moderna: 1987 El Consejo de Europa declaró los Caminos de Santiago como Déclaration de Saint-Jacques-de-Compostelle para crear la primera Ruta Cultural Europea y pidió que se utilizaran señales uniformes; de ahí precisamente proviene la concha azul y amarilla que sigues a lo largo de 886 kilómetros, cuyo mantenimiento se lleva a cabo de forma rotatoria por cuatro asociaciones de dos países.

A lo largo del camino, el texto incluye tres frases ingeniosas que dan ganas de leer en voz alta. En primer lugar: 775 Carlomagno donó el viñedo de Corton a una abadía que había sido destruida por los sarracenos en el año 731; allí se cultiva la vid desde 696, una parcela se llama hasta hoy«En Charlemagne», y de esta colina proceden dos de las tres botellas de vino blanco Grand Cru de la Côte; según cuenta la tradición, la emperatriz Luitgard pidió vino blanco porque el tinto le manchaba la barba al emperador. Por este camino recorrerás la finca vinícola de Carlomagno — con mochila. En segundo lugar: Saint-Jacques-des-Arrêts En el Beaujolais es el único lugar, a lo largo de 886 kilómetros, que lleva el nombre de la propia ruta; entre los siglos X y XII fue una parada de peregrinos, según la información facilitada por el ayuntamiento.«midway between Cluny and the port of Belleville», a mitad de camino entre Cluny y el puerto. Y, en tercer lugar, a orillas del Ance, cerca de Pontempeyrat: Allí se encuentra el espacio Natura 2000 FR8302040, destinada «essentiellement pour la Moule perlière» —para la almeja perlera—, cuya población se ha reducido aquí en dieciocho años en 56 por ciento se ha desplomado. Una concha en la mochila, una concha en el río: solo una de las dos se extingue.

Otros nombres

En las señales de tráfico alemanas y en la literatura se le denomina simplemente Jakobsweg Trier – Le Puy-en-Velay. En Francia tiene dos nombres, y ambos son significativos: el tramo principal de Borgoña, que va desde Langres hasta Cluny pasando por Dijon y Beaune, figura oficialmente en la Confraternité des Pèlerins de Saint-Jacques de Compostelle en Bourgogne como«Chemin des Allemands» — Weg der Deutschen —, y el último tercio, desde Cluny hasta Le Puy, se llama Via Cluniacensis y se conoce como GR 765 marcada. El origen del nombre alemán es sorprendentemente poco romántico: no existe ningún documento medieval que mencione una «via Alemannorum»; lo que hay es el informe de situación de la Unión de Lorena, en el que se indica que por allí circulaban prácticamente solo alemanes. El nombre es un recuento popular, no un documento histórico. Hay dos confusiones que debes tener en cuenta: el Jakobsweg Trier – Vézelay Hasta Grancey-le-Château el camino es el mismo y no se bifurca hasta allí: quien quiera ir a Vézelay, debe desviarse en el castillo. Y en la costa bretona hay un «chemin des Allemands» totalmente distinto; recibe su nombre de las fortificaciones del Muro del Atlántico y no tiene nada que ver con Santiago de Compostela.

Para quién es ideal… y para quién no tanto

Esta ruta es ideal para ti si quieres salir de Alemania y llegar a Francia sin coger un avión, y si te gustan los caminos que no te siguen los pasos. En seis semanas irás desde la tumba de un apóstol hasta el punto de partida de la Via Podiensis, pasando por la divisoria de aguas europea cerca de Langres y atravesando los viñedos que Carlomagno donó en el año 775. Y podrás analizarlo a fondo: Trier, Metz, Nancy/Toul, Langres, Dijon, Beaune, Mâcon y Le Puy Todas cuentan con conexión ferroviaria: los cuatro tramos de esta ruta son cuatro vacaciones completas.

Pero, sinceramente, no es lo que buscas si lo que te gusta es el encanto de las posadas al estilo español: hay No es una cadena de albergues, en algunos tramos ni siquiera hay infraestructura para peregrinos, y las direcciones clave —las privadas accueils jacquaires — No están disponibles gratuitamente en Internet, sino en las guías de las asociaciones, para las que necesitarás entre 10 y 12 euros y un poco de antelación. Tampoco es para ti si buscas compañía: a lo largo de 886 kilómetros te encontrarás más con vacas que con peregrinos. Y tampoco es para ti si quieres recorrer una antigua ruta segura: la peregrinación de San Matías a Tréveris está documentada desde 1127, la El trazado de Tréveris a Le Puy es una propuesta moderna de las asociaciones. Ambas cosas son ciertas, y la relación es real. Pero es algo nuevo, y preferimos decírtelo antes que inventarnos un certificado.

Recorrido y paisaje

El recorrido no comienza en la catedral de Tréveris, sino dos kilómetros al sur, en la iglesia abacial St. Matthias — y recorre el Mosela hacia arriba, no hacia abajo; el Camino del Mosela baja desde Coblenza y termina aquí, el tuyo empieza aquí. Tras dos días atravesando el Saargau, en Perl/Apach Alemania, y más allá Sierck-les-Bains Con su castillo ducal de 1067 y el tranquilo valle de Canner, llegarás a Metz, cuya catedral, con sus aproximadamente 6.500 metros cuadrados de cristal, se autodenomina la mayor superficie acristalada de Francia —«lanterne du Bon Dieu», la linterna del buen Dios—. Siguiendo el curso del valle del Mosela, el camino discurre en medio de los arcos del acueducto romano cerca de Ars-sur-Moselle y Jouy-aux-Arches según Toul con su fachada de estilo flamboyant, luego por el extremo occidental de los Vosgos —Contrexéville y Vittel, las dos ciudades francesas del agua mineral— hasta Langres. Allí tiene lugar lo más discreto y grandioso de todo el recorrido: en el perímetro de la muralla de la ciudad, de cuatro kilómetros de longitud, brotan Marne, Sena y Aube — Detrás de ti, todo fluía hacia el mar del Norte; delante de ti, todo fluye hacia el mar Mediterráneo.

A continuación viene Borgoña, y aquí Borgoña no es un simple telón de fondo, sino el tema central: pasando por Auberive y Grancey-le-Château — el desvío en el que se bifurca el camino de Vézelay — hacia Dijon y nos adentramos en los viñedos: Marsannay-la-Côte, Gevrey-Chambertin, Clos de Vougeot, Nuits-Saint-Georges, Aloxe-Corton, Beaune, Meursault, Chagny, y luego la Côte Chalonnaise a través de Moroges según Cluny. Son unos 130 kilómetros a través de los viñedos más caros del mundo, con la mochila a cuestas. A partir de Cluny, el camino se convierte en un sendero de montaña: como Via Cluniacensis Por la ruta GR 765 se adentra en la verde región del Beaujolais, roza el Mont Saint-Rigaud (1.009 m), desciende hacia el Loira, asciende por la Côte Roannaise y las Gargantas del Loira hasta llegar a la Forez y alcanza en Montarcher con 1.162 metros, es el municipio más alto del departamento del Loira. El resto es territorio volcánico: más allá del río Ance, cerca de Pontempeyrat subir al Velay, pasando por Polignac — y la última mañana se encuentra Le Puy-en-Velay Ante ti, una ciudad en la que las iglesias se alzan sobre cráteres volcánicos.

Etapas, terreno y dificultad

41 etapas en cuatro tramos — Así es como se recorre esta ruta, ya que casi nadie la hace de una sola vez: cada tramo empieza y termina en una ciudad con conexión ferroviaria, y los puntos de unión se llaman Langres, Cluny y Briennon/Roanne. Según nuestra base de datos de rutas, son 886,0 kilómetros, con 12 572 metros de ascenso y 12 033 metros de descenso; los kilómetros por etapa que figuran a continuación proceden de las listas de las asociaciones organizadoras y, por lo tanto, llevan la indicación «aprox.». El desnivel se distribuye de forma extremadamente desigual: los dos primeros tramos discurren por terrenos fluviales y mesetas, donde lo que más cansa es sobre todo la distancia; a partir de Cluny, el terreno se convierte en auténtica montaña de altitud media, con varios cientos de metros de desnivel al día. Todo está señalizado con la concha azul y amarilla del Consejo de Europa, pero ten en cuenta lo que dice la asociación de Lorena: el logotipo es no es indicativo — Dice «aquí está el Camino de Santiago», no «aquí sigue el camino». La Camino Ninja App en el móvil, la guía de la asociación en la mochila. Y lo que realmente hay que tener en cuenta a la hora de planificar no es el camino, sino el alojamiento: Tu meta de etapa no la determina tu forma física, sino dónde se encuentra el alojamiento.

Sección 1 — El Mosela y Lorena: Tréveris → Langres (Etapas 1-18, aprox. 373 km — Tren: Tréveris, Metz, Nancy/Toul, Langres)

1. Trier St. Matthias → Mannebach — aprox. 24 km — Salida desde la Tumba de los Apóstoles, con sello de peregrino y bendición; antes, merece la pena recorrer el «kilómetro del Patrimonio Mundial» por Tréveris.
2. Mannebach → Perl-Borg — unos 23 km — a través del Saargau, con vistas al Mosela Alta y a Luxemburgo; en Borg, la villa romana reconstruida.
3. Perl-Borg → Montenach — aprox. 19 km — Paso fronterizo de Perl/Apach; Sierck-les-Bains con el castillo ducal de 1067; en Montenach, la escultura de peregrino tallada en piedra de Jaumont.
4. Montenach → Kédange-sur-Canner — unos 20 km — alejándose del río hacia el tranquilo valle de Canner; zona poco poblada, conviene concertar el alojamiento con antelación.
5. Kédange-sur-Canner → Vigy — aprox. 21 km — pasando por Veckring, cerca de la fortificación de Maginot de Hackenberg; aquí, la ruta GR 5F lleva el símbolo de la concha.
6. Vigy → Metz — unos 20 km — Entrada en la ciudad episcopal: catedral de Saint-Étienne; después, no te pierdas la Place Saint-Jacques.
7. Metz → Pagny-sur-Moselle — aprox. 27 km — la etapa romana: en medio de los arcos del acueducto, cerca de Ars-sur-Moselle y Jouy-aux-Arches.
8. Pagny-sur-Moselle → Pont-à-Mousson — unos 15 km — jornada corta junto al río; la abadía de Prémontré y la plaza triangular de Duroc.
9. Pont-à-Mousson → Liverdun — unos 25 km — el Mosela traza un meandro y el camino se desvía; Liverdun se encuentra en un saliente rocoso sobre el meandro.
10. Liverdun → Toul — unos 21 km — pasando por Villey-Saint-Étienne hasta la catedral, con su claustro de 157 metros.
11. Toul → Chalaines — unos 19 km — más allá del valle del Mosela; aquí se desvía la variante literaria hacia Vézelay.
12. Chalaines → Neufchâteau — unos 25 km — quien tenga tiempo, puede dar un rodeo por Domrémy-la-Pucelle, lugar de nacimiento de Juana de Arco (unos +15 km).
13. Neufchâteau → Auzainvilliers — aprox. 22 km — Meseta y zonas boscosas en el extremo occidental de los Vosgos; Auzainvilliers es un pueblo, reservar con antelación.
14. Auzainvilliers → Aureil-Maison — aprox. 24 km — pasando por Contrexéville, con Vittel a la vista: la «ciudad doble» del agua mineral de Francia.
15. Aureil-Maison → Les Granges-du-Val — aprox. 25 km — Paso a la Haute-Marne, grandes distancias entre los pueblos.
16. Les Granges-du-Val → Varennes-sur-Amance — unos 10 km — una etapa corta, ya que no hay nada por el camino; aprovéchala o déjala para más adelante.
17. Varennes-sur-Amance → Orbigny-au-Mont — unos 23 km — hasta la meseta de Langres.
18. Orbigny-au-Mont → Langres — aprox. 10 km — Entrada a través de la muralla de cuatro kilómetros, con 12 torres y 7 puertas; aquí el agua cambia de dirección.

Sección 2 — Langres y Borgoña: Langres → Cluny (Etapas 19-29, unos 242 km — el tramo que oficialmente se denomina «Chemin des Allemands»; tren: Langres, Dijon TGV, Beaune, Mâcon-Loché hasta Cluny)

19. Langres → Auberive — aprox. 30 km — la etapa más larga de la ruta, a través de los bosques de altura del Parque Nacional de los Bosques; lleva agua.
20. Auberive → Grancey-le-Château — aprox. 18 km — el cruce: junto al castillo se separan los caminos hacia Le Puy y Vézelay, y solo te das cuenta por las señales.
21. Grancey-le-Château → Marcilly-sur-Tille — aprox. 27 km — Descenso hacia la llanura del Tille, en la tranquila zona norte de la Côte-d'Or.
22. Marcilly-sur-Tille → Messigny-et-Vantoux — unos 19 km — por las laderas boscosas del Val Suzon en dirección a Dijon.
23. Messigny-et-Vantoux → Dijon — aprox. 17 km — Saint-Bénigne, con la cripta de la Rotonde (1001-1018); el mejor punto para volver a incorporarse al TGV a lo largo del recorrido.
24. Dijon → Nuits-Saint-Georges — aprox. 26 km — el día en que el camino se convierte en viñedo: Marsannay-la-Côte, Fixin, Gevrey-Chambertin, Clos de Vougeot.
25. Nuits-Saint-Georges → Beaune — aprox. 17 km — la etapa de Karl a través de Aloxe-Corton y la colina de Corton; destino: Beaune, con el Hôtel-Dieu de 1443. Breve y conciso: tómate tu tiempo.
26. Beaune → Chagny — aprox. 22 km — Meursault, Volnay, Chassagne-Montrachet; quien lee los nombres de los vinos, aquí avanza despacio.
27. Chagny → Moroges — aprox. 24 km — Costa de la Chalonnais: las mismas variedades de uva, la mitad de precio, una décima parte de visitantes.
28. Moroges → Saint-Gengoux-le-National — aprox. 18 km — Colinas calcáreas, muros de piedra seca, casco antiguo medieval.
29. Saint-Gengoux-le-National → Cluny — aprox. 24 km — Llegada a la abadía de 910; a partir de aquí, la ruta se denomina Via Cluniacensis y sigue el GR 765.

Sección 3 — Cluny y Beaujolais: Cluny → Briennon (Etapas 30-33, aprox. 91 km — Conexión ferroviaria a través de la cercana Roanne)

30. Cluny → Saint-Jacques-des-Arrêts — aprox. 24 km — la etapa que da nombre a la ruta: el destino es la única localidad en 886 km que lleva el nombre de la propia ruta.
31. Saint-Jacques-des-Arrêts → Propières — aprox. 24 km — Cresta del Beaujolais, cerca del Mont Saint-Rigaud (1.009 m), en el Geoparque del Beaujolais de la UNESCO.
32. Propières → Arcinges — unos 20 km — por el Col des Écharmeaux (712 m), con pastos en lugar de viñedos; Arcinges Es una aldea; hay que aclarar primero el barrio.
33. Arcinges → Briennon — aprox. 23 km — Descenso hacia el Loira; parada obligatoria: Charlieu, con su tímpano de alrededor del año 1100.

Sección 4 — Forez y Velay: Briennon → Le Puy-en-Velay (Etapas 34-41, aprox. 184 km — aquí se concentra la mayor parte de los 12 572 metros de desnivel positivo; tren: Le Puy, TER a Saint-Étienne y Lyon)

34. Briennon → Saint-Alban-les-Eaux — aprox. 24 km — Côte Roannaise pasando por Saint-Haon-le-Châtel; manantiales minerales, reconocidos oficialmente en 1878.
35. Saint-Alban-les-Eaux → Saint-Jean-Saint-Maurice-sur-Loire — aprox. 17 km — jornada corta, magníficas vistas panorámicas de las Gargantas del Loira.
36. Saint-Jean-Saint-Maurice-sur-Loire → Pommiers-en-Forez — aprox. 21 km — hasta el Priorato de Pommiers, de tradición cluniacense desde el año 960, fortificado en el siglo XV.
37. Pommiers-en-Forez → Montbrison — aprox. 31 km — pasando por Montverdun y Champdieu (monasterio fortificado con su pueblo); en Montbrison, la Sala Heráldica de Diana. Posible división en Champdieu.
38. Montbrison → Montarcher — aprox. 26 km — Ascenso a los Monts du Forez; Montarcher (1.162 m) es el municipio más alto del departamento del Loira.
39. Montarcher → Pontempeyrat — unos 21 km — pasando por Usson-en-Forez, bajando hasta el río Ance, en el espacio Natura 2000 de la perla de río.
40. Pontempeyrat → Saint-Paulien — aprox. 28 km — a través de Craponne-sur-Arzon Subiendo hacia el Velay; Saint-Paulien es el antiguo Ruessium, la antigua capital del Velay. Se puede hacer una parada en Craponne.
41. Saint-Paulien → Le Puy-en-Velay — unos 16 km — pasando por Polignac hasta la ciudad volcánica, subiendo las escaleras hasta la catedral de Notre-Dame, en el Mont Anis. A la mañana siguiente: misa de peregrinos — y la Via Podiensis.

La suma total de las etapas del club ronda los 890 kilómetros; según nuestra medición del recorrido son 886,0; la diferencia se debe a los tramos urbanos y a las variantes. Se puede aligerar el recorrido en los puntos adecuados: la ruta 31 hacia Montbrison se puede dividir en Champdieu, y la 28 hacia Saint-Paulien, en Craponne-sur-Arzon; el desvío por Domrémy, tras Chalaines, supone unos 15 kilómetros adicionales, pero merece la pena. Y como cada uno de los cuatro tramos comienza y termina en una ciudad con conexión ferroviaria, esta ruta es quizás el mejor Camino de Santiago por tramos que existe: Tréveris → Langres, Langres → Cluny, Cluny → Briennon/Roanne, Briennon → Le Puy: cuatro vacaciones, una sola ruta. El mejor punto de reincorporación es Dijon, con conexión al TGV.

Puntos destacados del recorrido

• Iglesia abacial de San Matías, Tréveris — La única tumba de un apóstol al norte de los Alpes: buscada hacia el año 1053, redescubierta en 1127 durante unas obras de demolición y consagrada el 13 de enero de 1148 por el papa Eugenio III en presencia de Bernardo de Claraval. Hasta hoy acuden alrededor de 160 cofradías; un monje de la abadía está destinado expresamente como padre de peregrinos. Tu kilómetro cero.
• Tréveris romana — Patrimonio Mundial de la UNESCO desde 1986, fundada en el año 17 a. C. con el nombre de Augusta Treverorum: la Porta Nigra (hacia el año 170 d. C.), las Termas Imperiales, el Anfiteatro, el Puente Romano, la Basílica de Constantino, la Catedral y la Iglesia de Nuestra Señora. Tu primer kilómetro discurre entre nueve monumentos declarados Patrimonio de la Humanidad.
• Hospital de San Jacobo, Tréveris — Hermandad fundada en el siglo XI, amparada por el papa Gregorio IX en 1239, con el objetivo de «arme und kranke Pilgrime auf ihrer Wallfahrt nach Rom oder San Jago de Compostella zu beherbergen und zu pflegen». La casa de la calle Fleischstraße sigue en pie, hoy en día como galería de arte.
• Château des ducs de Lorraine, Sierck-les-Bains — Mencionada por primera vez en 1067, residencia favorita de los duques de Lorena, a 195 metros sobre el Mosela; desmantelada en 1673 por orden de Louvois, propiedad del ayuntamiento desde 1866.
• Catedral de Saint-Étienne y plaza de Saint-Jacques, Metz — La catedral se enorgullece de que sus aproximadamente 6.500 m² de cristal constituyan la mayor superficie acristalada de Francia: la «lanterne du Bon Dieu», con vidrieras de Hermann de Münster, Valentin Bousch y Chagall. Unas cuantas callejuelas más allá se encuentra la Place Saint-Jacques, en el recinto del foro romano; la iglesia de Santiago desapareció en 1574, pero el nombre ha sobrevivido a dos ocupaciones.
• Acueducto de Gorze-Metz, Ars-sur-Moselle / Jouy-aux-Arches — Construido a principios del siglo II, con 22 km de longitud; originalmente contaba con entre 110 y 120 arcos de hasta 30 metros de altura; en Jouy aún se conservan 18 pilares y 17 arcos. El camino discurre justo por el centro.
• Catedral de Saint-Étienne, Toul — Construida entre 1220 y 1497, fachada occidental de estilo flamígero, torres de 65 metros, claustro de 157 metros lineales — el segundo más grande de su tipo en Francia. A partir de 1026, Bruno de Egisheim fue obispo de Toul y, en 1049, se convirtió en papa con el nombre de León IX.
• Langres — Andemantunnum romana, sede episcopal desde el siglo IV; sus obispos ostentan el título de duque desde 1385; muralla de cuatro kilómetros por la que se puede pasear, con 12 torres y 7 puertas. En sus alrededores nacen el Marne, el Sena y el Aube: la divisoria de aguas europea.
• Grancey-le-Château — La bifurcación: aquí se separan el camino hacia Vézelay y el camino hacia Le Puy. En un castillo decidirás a cuál de los grandes puntos de encuentro franceses te dirigirás.
• Catedral de Saint-Bénigne, Dijon — Cripta de la Rotonda, construida entre 1001 y 1018 bajo la dirección de Guillaume de Volpiano, a quien Cluny envió en 989 para llevar a cabo una reforma; la Rotonda propiamente dicha fue derribada en 1792; en la cripta yacen 86 esqueletos.
• Aloxe-Corton y la colina de Corton — En el año 775, Carlomagno la donó a la abadía de Saint-Andoche, en Saulieu, que había sido destruida por los sarracenos en el 731; hay constancia de la producción de vino en esta zona desde el año 696, y una parcela sigue llamándose hoy en día «En Charlemagne». De las algo más de 52 hectáreas de Corton-Charlemagne proceden más de dos de cada tres botellas de vino blanco Grand Cru de la Côte. Tres etapas antes, el recorrido por los viñedos comienza en Marsannay-la-Côte, la única denominación de origen de la Côte de Nuits que abarca los tres tipos de vino (AOC desde el 8 de diciembre de 1987).
• Hôtel-Dieu, Beaune — Fundada en 1443 por el canciller Nicolas Rolin y Guigone de Salins, en una ciudad devastada por la peste y la Guerra de los Cien Años; «El Juicio Final», de Rogier van der Weyden. Desde la primera subasta de vino en 1457, la casa se financia con su propio viñedo —hoy en día, 60 hectáreas; la subasta tiene lugar el tercer domingo de noviembre—.
• Abadía de Cluny — Fundada el 11 de septiembre de 910 para doce monjes, con libre elección del abad y sometida únicamente a la autoridad del Papa; en el siglo XII contaba con más de 1.450 monasterios y unos 10.000 monjes. Cluny III (1088-1225): con 187 metros de longitud, la iglesia más grande de la cristiandad medieval; demolida casi por completo tras la Revolución. Visitarás el hueco más grande de la historia de la arquitectura europea.
• Saint-Jacques-des-Arrêts — El único lugar del camino que lleva el nombre del propio camino: entre los siglos X y XII, fue una etapa de peregrinación «a mitad de camino entre Cluny y el puerto de Belleville»; desde 1999, en la iglesia cuelgan cuatro grandes lienzos del pintor lyonés Jean Fusaro. Desde 2019 forma parte del municipio de Deux-Grosnes —el antiguo nombre sigue figurando en el letrero—.
• Abadía de Charlieu (Desvío en la etapa 33) — Fundada en el año 872 por el conde Bosón y el obispo Ratberto, se unió a Cluny hacia los años 930/940; el tímpano del nártex, de alrededor del año 1100, es uno de los tímpanos románicos completamente esculpidos más antiguos que se conocen, con los doce apóstoles en el dintel. El resto de la iglesia fue demolido en 1800.
• Montbrison — la Colegiata de Notre-Dame d'Espérance, fundada en 1223 por el conde Guy IV para trece canónigos y cuya construcción se prolongó durante 250 años; junto a ella, la Sala Heráldica de la Diana, de alrededor de 1296, con 1.728 escudos pintados en el techo de madera —probablemente construida con motivo de una boda—.
• El río Ance, cerca de Pontempeyrat — Zona Natura 2000 FR8302040, declarada «essentiellement pour la Moule perlière»: hace veinte años, una de las mejores poblaciones de mejillón perlífero de Francia, con varios miles de ejemplares; hoy, una disminución del 56 % en dieciocho años. En un camino cuyo símbolo es una concha.
• Catedral de Notre-Dame du Puy — Patrimonio Mundial de la UNESCO desde 1998, situado en el volcán Mont Anis, construido a dos yojas de altura sobre la ladera; la Virgen Negra (los revolucionarios quemaron el original en 1794), Pierre des Fièvres. Desde aquí partió en el año 950 el obispo Godescalc con 95 acompañantes hacia Santiago —el primer peregrino europeo del que se conoce el nombre—. Tu destino es un punto de partida.

Cómo llegan los peregrinos a este camino

Tréveris es uno de los pocos auténticos cruces de caminos de Alemania: aquí convergen cuatro caminos de Santiago señalizados, y solo uno de ellos continúa: el tuyo. La ruta de acceso más importante desde el centro de Alemania es la Jakobsweg Fulda–Trier, la «ruta de peregrinación alemana» desde el este de Hesse: termina en Tréveris, así que no cambias de localidad, sino solo de señal. A ellos se suman otros tres recién llegados, todos ellos atendidos por la Cofradía de Santiago de Tréveris: el Mosel-Camino, que desde 2008 recorre unos 160 kilómetros, completamente señalizados, desde Koblenz-Stolzenfels río arriba por el Mosela y termina expresamente en la iglesia abacial de San Matías —en tu kilómetro cero—, la Via Coloniensis desde Colonia y Bonn, que según el recuento de la cofradía se prolonga incluso hasta Perl/Schengen y se solapa con tus primeras etapas, así como la Eifel-Camino de Andernach y la Hunsrücker Jakobsweg de Bingen.

Quien llegue sin pasar por ningún otro lugar, puede coger el tren: la estación central de Tréveris está conectada a la red de larga distancia a través de Coblenza y Saarbrücken; desde Luxemburgo, el tren regional tarda unos 50 minutos. Desde la estación hay entre media hora y tres cuartos de hora a pie hasta St. Matthias — Pasa por la Porta Nigra, la plaza del mercado y la catedral, y así habrás recorrido el Patrimonio de la Humanidad en el primer kilómetro. El Carné de peregrino lo consigues en el Pilgerbüro der St. Jakobusbruderschaft Trier (en colaboración con la parroquia de la catedral), que al final también te expedirá un certificado de peregrinación de Tréveris; en la abadía hay sellos de peregrinación y bendiciones para peregrinos.

¿Seguimos con el peregrinaje?

En Le Puy-en-Velay, este camino no termina, sino que se traspasa al punto de partida más famoso de Francia. A la mañana siguiente de tu llegada, acudes a la misa de los peregrinos en la catedral, recibes la bendición y sigues por el Via Podiensis a continuación: pasando por Conques, Cahors y Moissac hasta los Pirineos — exactamente el mismo camino que el Codex Calixtinus que describe, hacia 1140, como el segundo de sus cuatro grandes caminos: «a través de Santa María de Le Puy, Sainte-Foy de Conques y Saint-Pierre de Moissac». A los pies de los Pirineos, el Camino Francés. De Tréveris a Santiago hay unos 2.500 kilómetros, y desde Le Puy sigues los pasos del primer peregrino europeo del que se tiene constancia: el obispo Godescalco, que partió en el año 950 con 95 acompañantes.

Hay una segunda ruta que se une a la tuya en el destino, sin llevarte más allá: la Via Gebennensis parte de Ginebra y también termina en Le Puy; a partir de ahí, ambas rutas de enlace están señalizadas como una única ruta de senderismo de larga distancia, la GR 65. Quien llega a Le Puy se encuentra, por tanto, en un cruce en el que terminan dos rutas y comienza una. Y ya puedes tomar un desvío 500 kilómetros antes: hasta Grancey-le-Château ¿Es esta ruta idéntica a la Jakobsweg Trier – Vézelay; allí se separan las dos rutas: hacia el sur, pasando por Dijon y Cluny hasta Le Puy; hacia el oeste, pasando por Flavigny-sur-Ozerain y Semur-en-Auxois hasta Vézelay, donde la Via Lemovicensis te toca a ti decidir, junto a un castillo en un pueblo, por cuál de las grandes rutas francesas vas a seguir.

Preparación y aspectos prácticos

El mejor momento es De abril a mediados de noviembre — así lo indica el propio guía del operador. Fíjate en el desnivel: los últimos 275 kilómetros discurren por una zona de montaña media, en Montarcher a más de 1.100 metros —allí todavía hay nieve en abril y vuelve a haberla en noviembre, y los pueblos son minúsculos. En Borgoña ocurre lo contrario: septiembre y octubre son los meses más bonitos, pero en el tercer fin de semana de noviembre Beaune está completamente llena debido a la subasta de vinos del Hôtel-Dieu. Este tipo de problemas hay que preverlos con antelación, no cuando ya están en marcha.

El camino está señalizado en todo su recorrido con la la concha de Santiago azul y amarilla del Consejo de Europa — pero por cuatro organizaciones en relevos: hasta la frontera, la Hermandad de Santiago de Tréveris; luego, los Amis de Saint-Jacques en Lorraine por el GR 5F, desde Grancey-le-Château, la Confraternité de Bourgogne con cuadrados autoadhesivos de 6 x 6 cm con la concha de Santiago, y desde Cluny, la Association Rhône-Alpes por la ruta GR 765. Algo importante y que rara vez se menciona: el logotipo del Consejo de Europa es no es indicativo — Te confirma que estás en el Camino de Santiago, pero no te indica dónde tienes que girar. Descárgate la Camino Ninja App en el móvil.

Y luego está el punto en el que esta ruta funciona de forma realmente diferente a una española: Necesitas a los responsables del club, ya que los barrios clave —los privados— accueils jacquaires, gestionados por familias voluntarias, no están disponibles gratuitamente en Internet. Antes de partir, hazte con el folleto de Lorena «Vers Saint-Jacques de Compostelle en passant par la Lorraine» (10 €, disponible, entre otros lugares, en las oficinas de turismo de Sierck-les-Bains y Schengen), los tres folletos de la Confraternité de Borgoña (12 € en total, acceso con contraseña tras el pago), la guía bilingüe de la Via Cluniacensis de la Association Rhône-Alpes y el volumen 211 de la serie Conrad Stein, de Martin Simon (4.ª edición, 2024); quien se atreva con el francés, que añada «Miam Miam Dodo». Planifica con antelación las etapas diarias, ya que los alojamientos son pequeños, están distribuidos de forma desigual y, a menudo, solo abren con cita previa; la forma más sencilla de hacerlo es directamente en la aplicación Camino Ninja, en la que puedes organizar tus etapas e incluir los alojamientos adecuados al mismo tiempo.

Lo que te cuesta el viaje

Esta ruta atraviesa dos países caros, y eso se nota (todos los precios corresponden a agosto de 2026). Los dos primeros días son Alemania: En la zona rural de Saargau, puedes contar con De 45 a 75 € para una pensión o una posada; en la propia ciudad de Tréveris, más bien De 70 a 110 € — Aquí no hay ningún albergue de peregrinos al estilo español. Los aproximadamente 839 kilómetros restantes son Francia, y allí se aplican las tarifas para peregrinos, si es que las encuentras: Gîtes d'étape y los barrios municipales cuestan aproximadamente De 17 a 20 € por noche, desayuno de 6 a 9 € adicionales; demi-pension Es más caro, pero en los pueblos pequeños suele ser la única opción para cenar. Para la comida, calcula entre 10 y 15 € al día si compras en el supermercado y cocinas tú mismo, y entre 15 y 20 € o más si comes fuera; una cifra realista El presupuesto diario en Francia oscila entre 35 y 55 €. Para todo el recorrido, de 41 días, eso supone, a grandes rasgos, Entre 1.600 y 2.600 € sin contar el viaje de ida y vuelta: sin límite máximo, si quieres dormir bien en Dijon y Beaune; con un límite mínimo, porque aquí no hay muchos albergues de donativos. Calcula además Entre 40 y 60 €, pago único para los responsables del club uno — en este caso, no se trata de una opción adicional, sino del equipamiento básico (a fecha de agosto de 2026).

Cómo llegar

Hacia Tréveris: La estación central está conectada a la red de larga distancia a través de Coblenza (línea del Mosela) y Saarbrücken; desde Luxemburgo, el tren regional tarda unos 50 minutos, y Luxemburgo-Findel es el aeropuerto internacional más cercano. Desde la estación, hay que caminar una buena media hora hasta St. Matthias al sur de la ciudad — pasando por la Porta Nigra, la plaza del mercado y la catedral—, de modo que el primer kilómetro ya forma parte del Patrimonio de la Humanidad. Quien llegue ya en peregrinación, pasa por la Jakobsweg Fulda–Trier, la Mosel-Camino, la Via Coloniensis, la Eifel-Camino o el Hunsrücker Jakobsweg año

De vuelta de Le Puy-en-Velay: Le Puy cuenta con una estación de tren con conexiones directas de TER: aproximadamente 1 h 20 min hasta Saint-Étienne y unas 2 h 20 min después de Lyon, con una frecuencia elevada; desde Lyon Part-Dieu se puede continuar en TGV hacia París, Estrasburgo o Fráncfort, y Lyon Saint-Exupéry es el aeropuerto grande más cercano. Sin embargo, el verdadero truco para llegar por esta ruta son los Accesos intermedios: Metz (TGV) para el tramo de Lorena y, sobre todo, Dijon — El TGV sale de París en unas 1 h 35 min; desde allí quedan unos 480 kilómetros hasta Le Puy: unas vacaciones de tres semanas por Borgoña y el Forez.

• Cómo llegar al punto de partida: Estación central de Tréveris, pasando por Coblenza o Saarbrücken; desde Luxemburgo, en tren regional (unos 50 minutos); el aeropuerto más cercano es el de Luxemburgo-Findel. Desde la estación, se tarda una buena media hora a pie hasta la iglesia abacial de San Matías.
• Viaje de vuelta: desde Le Puy-en-Velay en TER hasta Saint-Étienne (aprox. 1 h 20 min) o Lyon (aprox. 2 h 20 min); desde Lyon Part-Dieu, en TGV hacia París, Estrasburgo o Fráncfort; Aeropuertos de Lyon Saint-Exupéry, Saint-Étienne y Clermont-Ferrand.
• Acceso intermedio: Metz (TGV), Nancy/Toul, Langres, Dijon (TGV, mejor punto de reincorporación), Beaune, Mâcon-Loché con autobús a Cluny, Roanne para el tramo de Forez: los cuatro tramos del camino son cuatro viajes parciales completos.