Via Gebennensis

De un vistazo

• Salida / Meta: Ginebra (Basílica de Notre-Dame, junto a la estación de Cornavin) → Le Puy-en-Velay (Catedral de Notre-Dame)
• Longitud: 347,6 km
• Desnivel: ↗ 6.750 m / ↘ 6.496 m — unos 400 metros de desnivel al día, con algunos días en los que se alcanzan los 1.000: no es una ruta alpina, pero sí una auténtica cordillera de altitud media
• Duración: aprox. 15-18 días (17 etapas; si eres deportista, puedes hacerlo en 14 días si une los tres días cortos con las etapas vecinas)
• Señalización: Las barras rojas y blancas del GR 65, homologadas oficialmente desde 1998; este mismo número de ruta recorre todo el trayecto desde Ginebra hasta Pamplona
• Ruta de acceso: La Via Jacobi, la Ruta Nacional Suiza 4 desde el lago de Constanza, termina exactamente en el punto de partida, junto a la basílica de Notre-Dame; además, Ginebra cuenta con aeropuerto y estación de TGV, a 300 m del punto de partida.
• Conexión: En Le Puy-en-Velay, la ruta da paso a la Via Podiensis; el GR 65 conserva su número y solo cambia de nombre; al mismo tiempo, llega allí la ruta Tréveris–Le Puy.
• Carácter: el silencioso nexo entre Suiza y Francia: rutas romanas, puestos aduaneros, terrazas de viñedos, tierras volcánicas; en mayo de 2025, un excursionista se encontró con otros cuatro peregrinos a lo largo de 220 kilómetros

Resumen

«Via Gebennensis» suena como un nombre que lleva 850 años apareciendo en documentos oficiales. Pero no es así: La cadena documental de este camino comienza en 1987, no en 1187, y eso es precisamente lo que lo hace auténtico. La Wikipedia francesa afirma sin ningún tipo de reparo que las nuevas rutas secundarias no se crearon hasta después de la designación de las «Rutas Culturales» de 1987«plus ou moins arbitrairement tracés et balisés» — trazado y marcado de forma más o menos arbitraria. Por lo tanto, el recorrido de este camino no es una leyenda, sino un trámite administrativo: 1987 el Consejo de Europa declara las Rutas de Santiago de Compostela como la primera Ruta Cultural Europea, el 16 de marzo de 1993 se constituye en Lyon la Asociación Rhône-Alpes de los Amigos de Santiago (primer presidente: Jacques Tollet), 1996 En el archivo de la asociación aparece el expediente «Inscription aux itinéraires culturels européens de la liaison Genève-Le Puy» —el acta de nacimiento—, y 1998 La FFRandonnée homologa la ruta como GR 65. Y el Codex Calixtinus? Menciona cuatro caminos a Santiago alrededor del año 1135. Ginebra no es ninguno de ellos; Le Puy sí lo es. Este camino no lleva a Santiago. Lleva a uno de los cuatro que conducen hasta allí.

Sin embargo, bajo el nuevo camino hay calles muy antiguas — El camino es nuevo, las calles son viejas. En tu 347,6 kilómetros de Ginebra según Le Puy-en-Velay está Yenne si Etanna en la Tabula Peutingeriana, el mapa de carreteras romano — «estación de carretera y puerto»; Seyssel es la sucesora del puerto romano del Ródano Condate (hacia el año 120 a. C.), y Chanaz cobraba derechos de aduana terrestres, derechos de aduana marítimos e impuestos sobre la sal mucho antes de que nadie hablara aquí de peregrinos. Pero el punto de referencia más importante es una abadía: Bonnevaux, donada en 1117 por Gui de Borgoña, arzobispo de Vienne, el año anterior a su ascensión al trono papal — como Calixt II. En 1120 elevó Santiago de Compostela a arcedianato, y su nombre figura en la primera guía de peregrinación de la historia. En Ginebra termina la Via Jacobi Desde Suiza, en Le Puy comienza la Via Podiensis — El GR 65 conserva su número y solo cambia de nombre. Entre medias: ↗ 6.750 metros de desnivel, tres paisajes y una tranquilidad que ya no existe en los grandes Caminos — un excursionista lo descubrió en mayo de 2025 a lo largo de 220 kilómetros exactos cuatro otros peregrinos.

Un recorrido por 400 años de historia de la fe

Ningún otro Camino de Santiago comienza en una ciudad que haya abolido el peregrinaje. El 10 de agosto de 1535, un día después de la iconoclasia, el Consejo de Ginebra suspendió «provisoirement» —de forma provisional— la misa en la catedral de Saint-Pierre. El 21 de mayo de 1536 El Consejo General aprobó la reforma por votación a mano alzada; textualmente: «queremos vivir».«voulant délaisser toutes messes et autres cérémonies et abus papaux, images et idoles» — renunciando a todas las misas, ceremonias papales, imágenes e ídolos. Ese «provisional» de 1535 ha durado 486 años: No fue hasta 2021 cuando se volvió a celebrar una misa católica en Saint-Pierre. Calvino proporcionó la justificación teológica en 1543, en el Traité des reliques, impreso en Ginebra: En lugar de buscar a Cristo en su Palabra,«on s'amuse à ses robes, ses cheveux et ses drapeaux» — Uno disfruta con su ropa, su pelo y sus banderas. Por eso, este recorrido no empieza en la catedral de Calvino, sino en la Basilique Notre-Dame — una iglesia católica que no se construyó hasta entre 1852 y 1857, 316 años después de la Reforma.

Y entonces te adentras en las etapas, una tras otra, todas con fecha. A veinte kilómetros de Ginebra se encuentra la Chartreuse de Pomier, cuyos cartujos solo sobrevivieron a las décadas de la Reforma porque pagaron —«moyennant une taxe aux protestants», a cambio de una ofrenda a los protestantes: rezar a cambio de una ofrenda. El segundo día pasarás por Frangy — en noviembre 1590 incendiada por las tropas de Ginebra tras el fracaso de su ataque a Chaumont; atraviesas un lugar que los soldados de tu ciudad de origen han reducido a cenizas, con fecha y mes registrados oficialmente. En Chavanay estaba metido 1567 el señor feudal Jean de Fay, que se había convertido a la Reforma, incendió la iglesia parroquial; el tejado actual data de 1672. Y en Montfaucon-en-Velay ¿Acaso la capilla de Notre-Dame solo existe porque los calvinistas... 1585 ocuparon el lugar y alguien hizo un voto para que terminara la ocupación.

Pero este camino no termina en la acusación, sino que da un giro a la historia. Las últimas etapas discurren por el Plateau Vivarais-Lignon, tierra hugonota desde la Reforma. Entre 1940 y 1944 Los campesinos protestantes de estas tierras altas escondieron a los judíos de la persecución: Le Chambon-sur-Lignon, a seis kilómetros de tu etapa, se celebró para ello 1990 galardonado colectivamente por el Estado de Israel como «Justo entre las Naciones» —incluidas expresamente las localidades vecinas por las que pasas—; unas 40 personas de la zona han recibido este reconocimiento a título individual. Sinceramente, el número de personas salvadas es objeto de controversia: las estimaciones oscilan entre unos 1.000 judíos y 5.000 refugiados. En el término municipal de Tence Así sobrevivió André Chouraqui, quien más tarde se convertiría en traductor de la Biblia. El mismo protestantismo que en 1536 prohibió las peregrinaciones y en 1590 incendió Frangy, en 1943 escondió a personas en graneros — un recorrido por 400 años de historia de la fe, a lo largo de los mismos 347 kilómetros. Y en 1993 se produjo el último giro: quienes regresaban de Compostela fundaron la asociación que volvió a señalizar precisamente este corredor como ruta de peregrinación. Desde entonces, los peregrinos vuelven a recorrer este camino: atraviesan la ciudad de Calvino, pasan por la capilla de los Votos y cruzan la meseta de los Justos.

Otros nombres

«Via Gebennensis» significa, sencillamente, Vía de Ginebra — Gebenna es la forma en latín medio de Ginebra, como en comes Gebennensis, el conde de Ginebra. El adjetivo es, por tanto, auténticamente medieval; el No se trata de un nombre de calle: La asociación responsable lo acuñó en la década de los noventa para que la nueva denominación encajara en el esquema habitual de nombres de los Caminos de Santiago franceses, y preferimos contártelo así antes que inventarnos un certificado. En francés, el camino se llama Voie de Genève o Chemin de Genève, en alemán «Genfer Weg» o «Camino de Santiago Ginebra-Le Puy». Oficialmente, su número de ruta de senderismo es GR 65 — el mismo recorrido que va de Ginebra a Pamplona y que, a partir de Le Puy, se denomina Via Podiensis. Y la guía oficial de la asociación lo denomina, en su título completo,«Via Gebennensis par Yenne, La Côte-St-André et Chavanay»: Como había varias variantes, fue necesario establecer el nombre de la ruta principal; en estos tres lugares podrás saber que estás en ella.

Para quién es ideal… y para quién no tanto

Esta ruta es ideal para ti si, de todos modos, quieres seguir adelante: quien venga de Constanza, Zúrich o Einsiedeln pasando por la Via Jacobi que se ha deteriorado, no ha logrado nada en Ginebra, sino que solo ha puesto fin a Suiza; estos 347,6 kilómetros son el tramo que convierte una ruta de senderismo suiza en un peregrinaje a Santiago. También es ideal para ti si buscas tranquilidad, y de verdad: en mayo de 2025, un senderista contó a lo largo de 220 kilómetros cuatro Otros peregrinos: en el tramo de Isère puede ocurrir que no veas a nadie con mochila durante dos días. Y es ideal si te gusta la montaña de mediana altitud: 6.750 metros de ascenso suponen unos 400 metros de desnivel al día, con algunos días en torno a los 1.000; es exigente, pero nunca técnico, sin tramos de escalada ni pasajes expuestos.

Pero, sinceramente, no es lo que buscas si te interesa la comunidad de albergues del Camino Francés: aquí no la hay, no empieza hasta Le Puy. Tampoco es lo que buscas si quieres salir de forma espontánea: La guía de la asociación recoge más de 75 alojamientos, pero repartidos en 17 localidades de etapa no es una selección, sino una cadena: en varios pueblos solo hay una casa, a menudo un alojamiento privado con reserva previa y media pensión, porque en el pueblo no hay nada más. Esas lagunas hay que planificarlas de antemano, no sobre la marcha. Y quien espere encontrar una atmósfera de peregrinación medieval —hospicios, hallazgos de conchas, documentos— se llevará una decepción: eso lo encontrarás a partir de Le Puy. Aquí encontrarás estaciones de carretera romanas, puestos de aduana y una historia confesional más fuerte que cualquier tradición inventada.

Recorrido y paisaje

Empiezas en la Basilique Notre-Dame, a menos de 300 metros de la estación de Ginebra-Cornavin, pasas por Carouge y, al cabo de unos pocos kilómetros, ya estás en Francia. La primera subida discurre por el Col du Mont Sion en la Cartuja Pomier (hacia 1170) — cuando el cielo está despejado, se ve el Mont Blanc a nuestras espaldas. Por encima de Frangy y el valle del Usses llegarás al Pont du Fier y la El Ródano, a la altura de Seyssel, donde el puente colgante de 1840 descansa sobre un pilar central medieval que en su día albergó una Virgen Negra. Durante dos días seguirás el curso del río y Canal de Savières hasta Chanaz, entonces se pasa por debajo de la Dent du Chat por los viñedos de Jongieux según Yenne, la estación romana Etanna. El Col du Tournier te lleva más allá del Guiers — hasta 1860, frontera entre Saboya y Francia — según Saint-Genix-sur-Guiers.

La parte central pertenece al departamento de Isère: las frescas y boscosas Terres froides, el sendero de la cresta que discurre por encima del Lac de Paladru —el tramo más bonito de estos días—, y luego la extensa llanura de cereales de la Bièvre-Valloire con La Côte-Saint-André y el pueblo medieval Revel-Tourdan. En Chavanay Cruzas el Ródano y, a partir de aquí, empieza la montaña: a través de los viñedos en terrazas del Condrieu hacia el Parque Natural Regional del Pilat, sobre el cual Col du Tracol hacia la meseta del Velay, donde el camino se adentra en el Massif du Meygal alcanza su punto más alto, a unos 1.285 metros. El último día es el más bonito: descenso a través de un paisaje de volcanes extintos por Saint-Germain-Laprade en Bassin du Puy, desde donde se ven la catedral y las rocas de Aiguilhe que sobresalen como dedos. ↗ 6.750 m, ↘ 6.496 m — en términos netos, subes 254 metros; en realidad, recorres tres mundos: las prealpiñas, las colinas de Isère y el Velay volcánico.

Etapas, terreno y dificultad

17.ª etapa El ritmo real es, de media, unos 20 kilómetros: las autoridades oficiales calculan 18, los proveedores comerciales 19, y no hay mucho margen para bajar, porque en las zonas de Isère y Velay a menudo solo se alquila una casa por localidad. Así que planifica De 15 a 18 días; quien solo 14 días, une las tres etapas cortas (etapas 1, 5 y 9) con las etapas adyacentes. Las distancias en kilómetros que figuran a continuación son datos externos procedentes de las listas de etapas de los clubes y, por lo tanto, llevan la indicación «aprox.»; la medición del recorrido de nuestra base de datos de rutas arroja para la distancia total 347,6 km. Técnicamente no hay nada difícil; lo que resulta agotador son los pasos: el Col du Mont Sion, el Col du Tournier, el ascenso desde el valle del Ródano hasta el Pilat y el Col du Tracol, con unos 1.000 metros de desnivel diario. Cuando el terreno está mojado, los descensos pedregosos en Pilat y Velay resultan resbaladizos. Sin embargo, el factor clave a la hora de planificar la ruta es el alojamiento: Tu meta de etapa no la determina tu forma física, sino dónde hay una cama.

1. Ginebra → Beaumont — aprox. 16 km — Día de adaptación: salida desde la Basilique Notre-Dame junto a la estación de Cornavin, pasando por Carouge y cruzando la frontera por Bardonnex. A partir de aquí, precios franceses.
2. Beaumont → Frangy — aprox. 23 km — La primera subida importante por el Col du Mont Sion, pasando por la Chartreuse de Pomier (hacia 1170); cuando el cielo está despejado, se divisa el Mont Blanc. Destino en la región de la Roussette de Savoie.
3. Frangy → Seyssel — aprox. 21 km — A través del valle del Usses, sobre el cual Pont du Fier y el desfiladero del Fier hasta el Ródano. Llegada al puente colgante de Seyssel (1838-1840), con la estatua de la Virgen María sobre el pilar central medieval.
4. Seyssel → Chanaz — aprox. 22 km — Etapa del Ródano, calurosa y con poca sombra en verano (un peregrino registró 41 °C). Destino: Chanaz en Canal de Savières, la «pequeña Venecia saboyana»: en verano hay escasez de plazas, así que es mejor reservar con antelación.
5. Chanaz → Yenne — aprox. 16 km — La etapa más corta, pero con viñedos: Jongieux, y luego en la sección Dent du Chat según Yenne, la estación de la calzada romana Etanna. Iglesia de Notre-Dame (siglos XII-XIV).
6. Yenne → Saint-Genix-sur-Guiers — aprox. 23 km — Por el Col du Tournier, boscoso y salvaje, con unos 800 metros de desnivel de subida y bajada. En el Guiers, la antigua frontera, es donde termina Saboya — y la Gâteau de Saint-Genix espera.
7. Saint-Genix-sur-Guiers → Valencogne — aprox. 19 km — Entrada a la Terres froides la Isère: campos de maíz, aldeas, cadenas de colinas; cerca de Les Abrets y Saint-Ondras Tierra de los Templarios, hacia el año 1124.
8. Valencogne → Le Grand-Lemps — aprox. 23 km — Ruta de altura por las crestas situadas por encima del Lac de Paladru, el día más bonito de Isère en cuanto a paisajes. Destino en Bévenais: la ciudad natal del pintor Pierre Bonnard.
9. Le Grand-Lemps → La Côte-Saint-André — aprox. 14 km — La etapa más corta hasta la localidad más rica: el pabellón de finales del siglo XIII, la iglesia de Saint-André (1088-1102), Casa natal de Héctor Berlioz.
10. La Côte-Saint-André → Revel-Tourdan — aprox. 21 km — A través de la Bièvre-Valloire por Faramans; cerca del trazado se encontraba la Abbaye de Bonnevaux (1117). Destino: el pueblo medieval situado sobre el yacimiento arqueológico Turedonnum..
11. Revel-Tourdan → Saint-Romain-de-Surieu — aprox. 18 km — Una tranquila jornada por la campiña, con una visita a la Chapelle de la Salette (núcleo del s. XI/XII). Pequeños pueblos, poca oferta; aquí es imprescindible reservar con antelación.
12. Saint-Romain-de-Surieu → Chavanay — aprox. 25 km — El día más largo: Cruce del Ródano cerca de Saint-Alban-du-Rhône/Chavanay, paso del río Isère al Loira. En Chavanay la iglesia de Santa Ágata, con su imagen de peregrinación, rodeada por los viñedos de Condrieu y Saint-Joseph.
13. Chavanay → Saint-Julien-Molin-Molette — aprox. 21 km — Ascenso desde el valle del Ródano a través de los viñedos en terrazas de Condrieu hasta el Parque Natural Regional del Pilat. A partir de aquí, cordillera baja.
14. Saint-Julien-Molin-Molette → Les Sétoux — aprox. 23 km — El día más duro: unos 1.000 metros de desnivel, Col du Tracol (1.062 m), bosque de coníferas, cambios bruscos de tiempo; alternativamente, por Bourg-Argental con su portal románico (siglo XII). En Les Sétoux hay pocas plazas de alojamiento.
15. Les Sétoux → Montfaucon-en-Velay — aprox. 19 km — «Montagnes russes du Velay»: subidas y bajadas constantes en torno a los 1.000 metros. Meta: la capilla de los Votos, de 1585, con los doce paneles flamencos; Tence (6 km) como alojamiento alternativo.
16. Montfaucon-en-Velay → Saint-Julien-Chapteuil — aprox. 26 km — Un largo día por el Massif du Meygal, con unos 1.285 m, el punto más alto de la ruta; se puede dividir con una parada en Saint-Jeures. Destino entre las «órganos de basalto» del Suc de Chapteuil, en la ciudad natal de Jules Romains.
17. Saint-Julien-Chapteuil → Le Puy-en-Velay — aprox. 18 km — Paisaje volcánico, descenso por Saint-Germain-Laprade hacia la cuenca del Puy. Entrada a la Catedral de Notre-Dame y a la Chapelle Saint-Michel d'Aiguilhe (consagrada en el año 961, 268 escalones).

La distribución de los alojamientos determina esta ruta: el guía de la asociación enumera más de 75 alojamientos —«Accueils jacquaires» en casas de socios de la asociación (en parte a cambio de donativos), albergues municipales y privados, «chambres d'hôtes», campings y hoteles sencillos—, pero 75 direcciones repartidas a lo largo de 347 kilómetros no constituyen una red, sino una cadena: En Saint-Romain-de-Surieu o en Les Sétoux hay, de hecho, una casa. Reservar aquí no es una simple cortesía, sino un requisito imprescindible. Aun así, los tramos parciales funcionan bien, ya que por el camino hay estaciones de tren en Culoz (cerca de Seyssel/Chanaz), Les Abrets, Le Grand-Lemps y Les Roches-de-Condrieu; y quien solo disponga de dos semanas, puede combinar las etapas cortas 1, 5 y 9 con las adyacentes.

Puntos destacados del recorrido

• Basílica de Nuestra Señora, Ginebra — Punto de partida y punto de unión: punto final explícito de la Vía Jacobi y punto cero de la Via Gebennensis. Construida entre 1852 y 1857, basílica menor desde 1954: el único Camino de Santiago de Europa que comienza en una iglesia que ni siquiera existía en la época de mayor auge de las peregrinaciones.
• Chartreuse de Pomier (hacia 1170) — la cartuja situada a 20 kilómetros de Ginebra, que sobrevivió a las décadas de la Reforma (1536-1557) porque los monjes pagaban: «moyennant une taxe aux protestants» — rezan a cambio de una cuota.
• Puente colgante de Seyssel (1838-1840) — se encuentra sobre el pilar central medieval del antiguo puente de madera, que en su día unía el La Virgen Negra que llevaba el barquero del Ródano; la estatua se encuentra hoy en la iglesia de Seyssel (Ain). Desde 1760, el río marca aquí la frontera, por lo que hay dos localidades llamadas Seyssel, una a cada orilla.
• Chanaz y el Canal de Savières — La «petite Venise savoyarde» era un verdadero nido de aranceles: impuestos terrestres, acuáticos, sobre la sal, peajes de puente y un puesto aduanero; quien pasara por allí, pagaba. A ello se suma el molino de aceite de nueces de 1868; en 1244 pasó por aquí el papa Inocencio IV y, en 1391, la barca fúnebre del conde Amédée VII.
• Yenne — si Etanna en la Tabula Peutingeriana mencionada como «station routière et portuaire»: la localidad ya figuraba en un mapa de carreteras romano antes de que existieran los peregrinos del Camino de Santiago. En 1215, Tomás I de Saboya convirtió a Yenne en el primer municipio libre de Saboya.
• Gâteau de Saint-Genix — El brioche con bombones rosas se remonta a la mártir Ágata de Catania; su forma actual fue creada hacia 1880 por el pastelero Pierre Labully. Y el propio recorrido aporta el toque final: en Saint-Genix te comes a una mártir; seis días después rezas en su iglesia, ya que la iglesia parroquial de Chavanay está dedicada a Santa Ágata.
• La Côte-Saint-André — Nave de finales del siglo XIII, iglesia de Saint-André, construida entre 1088 y 1102 (más antigua que la Codex Calixtinus), la destilería Cherry Rocher desde 1705 — y la casa natal de Hector Berlioz, museo desde 1935. Él mismo decía sobre el lugar: «Je suis né le 11 décembre 1803, à La Côte-Saint-André, très petite ville de France» — y nunca recorrió el Camino de Santiago, que tenía justo a la puerta de casa.
• Abbaye de Bonnevaux — Donado en 1117 por Gui de Borgoña, futuro papa Calixt II., que en 1120 elevó a Compostela a la categoría de arzobispado. Saqueado en 1789 y vendido como cantera hacia 1830: del monasterio se conserva una cruz de 1933; del camino, un indicador de 1998.
• Revel-Tourdan — pueblo medieval situado sobre el antiguo asentamiento Turedonnum., con el Priorato de Notre-Dame de Tourdan y la iglesia de Saint-Roch, que alberga pinturas del siglo XII. El hallazgo más importante de la localidad lleva más de 160 años fuera de la localidad: el jarrón romano de plata, desenterrado por unos obreros el 11 de junio de 1842, fue adquirido por el Museo Británico en 1859.
• AOC Condrieu — Viñedos en terrazas sobre el Ródano, salvados por Georges Vernay, «le pape du Condrieu»: en 1960 aún había 6 hectáreas plantadas de Viognier; hoy son unas 210. El viñedo renació 40 años antes de que lo hiciera el camino.
• Parque Natural Regional del Pilat y el Col du Tracol (1.062 m) — el día más duro del recorrido: bosque de coníferas, cambios bruscos de tiempo, unos 1.000 metros de desnivel de una sola vez.
• Chapelle Notre-Dame, Montfaucon-en-Velay — Construida como voto tras la toma de la localidad por los calvinistas en 1585. En su interior, doce paneles flamencos de Abel Grimmer (siglo XVI): robadas el 27 de junio de 1995, recuperadas intactas el 8 de diciembre de 1995 y volvidas a colgar el 23 de julio de 1999 — «la place qu'elle n'aurait jamais dû quitter».
• Plateau Vivarais-Lignon — las tierras altas hugonotas de las últimas etapas: entre 1940 y 1944, los habitantes dieron refugio a judíos; en 1990, Israel Le Chambon-sur-Lignon y a los municipios vecinos de forma colectiva como «Justos entre las Naciones». El Lieu de Mémoire (2013) se encuentra a seis kilómetros de la etapa.
• Catedral de Notre-Dame du Puy y Capilla de Saint-Michel d'Aiguilhe — El objetivo: Patrimonio Mundial de la UNESCO, bendición diaria para los peregrinos, la La Virgen Negra (el original se quemó en 1794 y fue sustituido en el siglo XIX) — y con ello se cierra el círculo con la Virgen del pilar del puente de Seyssel. Junto a ella, el peñón volcánico de Aiguilhe, con la capilla consagrada en el año 961 por el obispo Godescalc, a la que se accede tras subir 268 escalones.

Cómo llegan los peregrinos a este camino

La forma más natural de llegar es a pie, ya que este camino es el final de una cadena: en Ginebra termina la Via Jacobi, la Ruta Nacional Suiza 4: 446 kilómetros en 20 etapas, desde el lago de Constanza hasta el lago de Ginebra; en la red completa, incluso 645 kilómetros. Quien la haya recorrido, al final se encuentra en la Basilique Notre-Dame — y precisamente allí, en esa misma iglesia, comienza la Via Gebennensis: el punto final de una y el punto de partida de la otra, sin ni un metro de distancia entre ambas. La oficina de turismo de Le Puy describe la función de esta ruta con la debida sobriedad como «le lien avec la Suisse, l'Europe de l'Est et les chemins du Sud de l'Allemagne» —el enlace con Suiza, con Europa del Este y con las rutas del sur de Alemania—. Todo lo que baja por la Via Jacobi desde el lago de Constanza se concentra aquí.

Quien no quiera recorrer toda Suiza, solo tiene que ir a Ginebra: no hay forma más cómoda de llegar al Camino de Santiago: el aeropuerto Genève-Cointrin se encuentra a seis kilómetros de la estación central Cornavin, el tren tarda solo unos minutos en llegar, y la propia estación de Cornavin cuenta con trenes directos desde Zúrich, Berna, Basilea y Lausana, así como con el TGV desde París y Lyon. Desde la estación hasta el punto de partida, en la Basílica de Notre-Dame, hay menos de 300 metros: puedes aterrizar por la mañana y recorrer los primeros 16 kilómetros hasta Beaumont por la tarde. Tu Carné de peregrino Lo mejor es que lo pidas por adelantado por Internet a una de las asociaciones de Santiago, para que te llegue a tiempo.

¿Seguimos con el peregrinaje?

En Le Puy-en-Velay, esta ruta no termina: conserva su número y solo cambia de nombre: el GR 65 discurre desde Ginebra hasta Pamplona; a partir de Le Puy se llama Via Podiensis. Así, te encuentras en el más antiguo y transitado de los cuatro caminos que el Codex Calixtinus hacia el año 1135 menciona —en la misma ciudad de la que procedía el obispo Godescalc que ya en el año 951 partió hacia Galicia como uno de los primeros peregrinos franceses de los que se tiene constancia. La bendición del peregrino se imparte en la catedral cada mañana hasta hoy; a continuación, se abren las «Portes du ventre» y, tras ellas, comienza el kilómetro cero. Unos datos objetivos al respecto: Alrededor de 25 000 personas parten cada año de Le Puy, pero en 2019 solo 3 180 de ellas llegaron a Santiago; la mayoría recorre etapas, no busca el destino final. Quien viene desde Ginebra les lleva ventaja a todos: 347,6 kilómetros de ventaja.

Desde Le Puy, pasando por Conques, Figeac, Cahors y Moissac, hay unos 750 kilómetros hasta Saint-Jean-Pied-de-Port; allí se une el Camino Francés y, en poco más de cuatro semanas, te llevará a Santiago pasando por los Pirineos; en total, te quedan unos 1.500 kilómetros por recorrer desde Le Puy. Y Le Puy no es solo tu destino, sino un punto de encuentro: aquí confluyen varios caminos Trier–Le Puy uno — quien no sea de Suiza, sino de la región del Eifel o del Mosela, llega al mismo pórtico de la catedral. A partir de la mañana siguiente, ambos siguen el mismo camino.

Preparación y aspectos prácticos

La temporada va del Desde mayo hasta principios de octubre. Hay dos zonas con condiciones climáticas adversas que debes tener en cuenta: en pleno verano, el tramo del Ródano entre Seyssel y Chanaz es caluroso y con poca sombra —un peregrino registró allí 41 grados—; en los pequeños pueblos debes abastecerte de agua. Por el contrario, en la meseta de Velay hay nieve hasta mayo, y los albergues de la zona suelen abrir solo después de Semana Santa. La mejor época es desde finales de mayo hasta junio y la segunda quincena de septiembre. En cuanto al equipamiento, basta con el habitual para montaña de altitud media; conviene llevar bastones ante los 6.750 metros de desnivel, y cuando el terreno está mojado, los descensos pedregosos de Pilat y Velay resultan resbaladizos.

La parte más importante de la preparación es el alojamiento. Más de 75 alojamientos parecen cómodos, pero se reparten entre 17 localidades de etapa, y muchas direcciones son Accueils jacquaires, alojamientos privados de socios de la asociación, en parte a cambio de donativos, casi siempre con reserva previa y a menudo con media pensión, ya que en el pueblo no hay ni restaurante ni tienda. Reserva con antelación, sobre todo para Saint-Romain-de-Surieu, Les Sétoux y las semanas de verano en Chanaz. Se puede contratar un servicio de transporte de equipaje (La Malle Postale, con sede en Le Puy desde 2009). Y planifica tus etapas diarias con antelación, porque los alojamientos marcan el recorrido; la forma más sencilla de hacerlo es directamente en la aplicación Camino Ninja, en la que puedes organizar tus etapas e incluir los alojamientos adecuados al mismo tiempo.

Un Credencial de peregrino (Credencial/Créanciale) Lo necesitarás en cuanto quieras alojarte en los «gîtes» a precio de peregrino —y, a más tardar, a partir de Le Puy, si sigues el camino y al final quieres conseguir la Compostela—. Pídela por adelantado por Internet; en Le Puy, la tienda de la catedral la entrega justo después de la bendición matutina de los peregrinos. Como guía para el camino, la guía práctica bilingüe de la Association Rhône-Alpes des Amis de Saint-Jacques («Via Gebennensis par Yenne, La Côte-St-André et Chavanay», edición 2024-2025, en francés y alemán): la única guía de direcciones que se actualiza periódicamente, elaborada por la asociación que creó esta ruta en 1993. No hay literatura sobre rutas más fiable que esta.

Lo que te cuesta el viaje

El día más caro es el primero —y eso es antes incluso de dar el primer paso, porque En Ginebra se paga en francos suizos, y Ginebra es una de las ciudades más caras de Europa: una habitación de hotel sencilla puede superar fácilmente los tres dígitos, e incluso la compra en el supermercado cuesta varias veces más que en Francia (datos de agosto de 2026). Por eso, el consejo práctico no es ahorrar, sino seguir una estrategia: llegar temprano, ponerse a caminar de inmediato y pasar la primera noche en Beaumont en el lado francés — 16 kilómetros que pueden ahorrarte una suma de tres cifras. A partir de la frontera, todo vuelve a la normalidad: el guía de la asociación calcula que entre 40 y 50 € al día, aproximadamente, Según los relatos de los peregrinos, el precio oscila entre 30 y 50 € por noche y entre 40 y 45 € por media pensión en alojamientos privados (datos de agosto de 2026); una cifra realista sería de De 45 a 60 €, si te alojas en casas rurales y haces la compra tú mismo. Pero ten en cuenta que, en esta ruta, a veces no optarás por la media pensión por comodidad, sino por falta de alternativas: en varios pueblos, sencillamente, no hay ni restaurante ni tienda. Para 17 etapas, dependiendo de tu estilo, te saldrá por entre 750 y 1.050 € aproximadamente sin contar el viaje de ida y vuelta, más esa noche cara, si es que te la permites en Ginebra.

Cómo llegar

Para empezar: Ginebra es el punto de partida más cómodo para todos los Caminos de Santiago que pasan por Francia. El aeropuerto Genève-Cointrin (GVA) se encuentra a seis kilómetros de la estación central Genève-Cornavin, el tren conecta ambas ciudades en pocos minutos con una frecuencia muy alta. Cornavin es un nudo de comunicaciones de larga distancia con trenes directos desde Zúrich, Berna, Basilea y Lausana, así como conexiones de TGV desde París y Lyon, y el recorrido comienza a menos de 300 metros de la estación, en la Basilique Notre-Dame. Llegar en tren nocturno o en un vuelo por la mañana e ir a Beaumont el mismo día: aquí realmente se puede hacer.

Sobre el objetivo: Le Puy-en-Velay Tiene una estación de tren, pero no hay trenes de alta velocidad. La conexión habitual se realiza en tren regional y tarda unas dos horas hasta Saint-Étienne-Châteaucreux y desde allí, más allá, hacia Lyon-Part-Dieu; como alternativa, está la línea hacia Clermont-Ferrand. Desde Lyon puedes llegar a París en TGV y con Lyon-Saint-Exupéry (LYS) un aeropuerto internacional. Calcula un margen de tiempo: los trenes regionales del Velay no pasan cada hora. Quien llegue a pie, llegará por la Via Jacobi atravesando Suiza — y quien siga adelante, de todos modos, no necesitará volver: el kilómetro cero de la Via Podiensis se encuentra junto a la catedral.

• Cómo llegar al punto de partida: Vuelo a Ginebra-Cointrin (GVA); en tren se llega a la estación central de Cornavin en pocos minutos; hay trenes directos desde Zúrich, Berna, Basilea y Lausana, y el TGV desde París y Lyon; desde la estación hay 300 m hasta la basílica de Notre-Dame.
• Viaje de vuelta desde Le Puy-en-Velay: Tren regional vía Saint-Étienne-Châteaucreux (aprox. 2 h) hasta Lyon-Part-Dieu; como alternativa, en dirección a Clermont-Ferrand; desde Lyon, TGV a París y al aeropuerto de Lyon-Saint-Exupéry. Quien continúe la peregrinación, de todos modos no regresará hasta más adelante.
• Subida intermedia para tramos parciales: Estaciones de tren en Culoz (cerca de Seyssel/Chanaz), Les Abrets, Le Grand-Lemps y Les Roches-de-Condrieu; transporte de equipaje a través de La Malle Postale.