Camino del Mar

Em resumo

• Partida / Chegada: Castropol (Astúrias, Ría de Ribadeo) → Ferrol (A Coruña) — o ponto de partida do Camino Inglés
• Distância: 272,4 km
• Desnível: ↗ 4 536 m / ↘ 4 576 m — isto representa apenas 16,7 por quilómetro: mais plano por quilómetro do que o Camino Inglés (24,8); este percurso não se destaca pelas subidas, mas sim pela soma de doze dias ao longo da costa — com a única exceção da subida à Serra da Capelada
• Duração: 10–12 dias (12 etapas; variante com 13)
• Sinalização: setas amarelas, que a associação responsável repinta duas vezes por ano; até Ladrido, segue-se também pelo «Camino Natural da Ruta do Cantábrico», sinalizado pelo Estado — a partir daí, a sinalização torna-se escassa, pelo que é obrigatório levar um traçado de GPS
• Rota de acesso: o Camino del Norte — passa por Castropol e Ribadeo; o desvio fica logo a seguir ao centro histórico de Ribadeo; diretamente: a linha ferroviária de via métrica Ferrol–Oviedo
• Ligação: Em Ferrol começa o Camino Inglés — 112,5 km até Santiago, o que por si só já cumpre a regra dos 100 km para a Compostela; no total, a partir de Castropol, são cerca de 385 km
• Estatuto: reconhecida pela Igreja (Capítulo da Catedral de Santiago, junho de 2021), a Compostela existe — o reconhecimento pela Xunta continua por conceder, apesar do apelo unânime do Parlamento de 2010 (situação em agosto de 2026)
• Carácter: Um longo percurso pelas falésias, praticamente sem peregrinos — rías, portos de pesca, as falésias mais altas da Europa continental e um santuário funerário no meio do percurso; não há um único alojamento para peregrinos entre Ribadeo e Ferrol; a reserva antecipada é obrigatória, não uma recomendação

Visão geral

O Camino del Mar começa um dia antes da sua própria decisão: em Castropol, no lado asturiano da Ría de Ribadeo, onde se fala o eonaviego — o dialecto de transição entre o galego e o asturiano — e, na primeira manhã, se contempla, do outro lado da água, a região por onde se vai caminhar nos próximos doze dias. Através da Ponte dos Santos, chega-se a Ribadeo, e é aí que ela se separa: o Camino del Norte desvia-se para o interior, em direção a Mondoñedo — tu continuas junto ao mar. 272,4 quilómetros longo: passando pelos arcos rochosos de 30 metros da Praia das Catedrais, na basílica consagrada em 925 San Martiño de Mondoñedo, passando pelos portos de pesca de Burela, San Cibrao e Celeiro, em direção a Viveiro para dentro e para fora, ao longo da falésia de Loiba e subindo até à Serra da Capelada, onde o Vixía Herbeira que, com 615 metros, constituem as falésias mais altas da Europa continental — e bem no meio delas Santo André de Teixido, o santuário ao qual todos os galegos têm de ir uma vez, vivos ou mortos. Depois, o Cabo de Punta Candieira, Cedeira, as lagoas de Valdoviño — e, por fim, a curva na Ría de Ferrol.

E Ferrol é o verdadeiro ponto alto: Este caminho não termina num cruzamento, termina numa linha de partida. Ferrol é o ponto de partida clássico do Camino Inglés, por uma razão muito simples: a partir de Ferrol, são 112,5 quilómetros para Santiago, a partir de A Coruña são apenas 74 — só Ferrol cumpre a regra dos 100 quilómetros para a Compostela. Vamos ser sinceros quanto ao cálculo do desvio: a partir de Ribadeo, a Rota do Norte ainda teria 193,2 km até Santiago; o Camino del Mar tem, a partir daí, cerca de 259 — e apenas até Ferrol. Quem percorrer todo o trajeto de Castropol até Santiago chega a cerca de 385 quilómetros. O mar é o único motivo deste desvio, e isso basta. O caminho já está meio percorrido: desde Junho de 2021 O Capítulo da Catedral de Santiago emite a Certidão de Compostela aos seus peregrinos; a Xunta recusa-se a fazê-lo, apesar do apelo unânime do Parlamento de 2010 ainda hoje (em agosto de 2026). Com cerca de 200 Compostelas por ano, aqui serás, durante dias a fio, a única pessoa com a concha na mochila.

Legado em 1391, recenseado em 1456, reconhecido em 2021

O documento mais antigo relativo a este percurso é um testamento. 1391 Uma nobre de Viveiro dispõe no seu testamento:«Iten mando yr por min en romaria a Santo Andre de Teixido, porque llo tenno prometudo.» — além disso, ordeno que faças uma peregrinação em meu nome até Santo André de Teixido, pois foi isso que lhe prometi. Ao longo da extensa costa, esta frase já não é uma nota de rodapé, mas sim uma indicação de percurso: o local onde moras é o destino da tua 5.ª etapa, e o santuário é o destino da tua 9.ª etapa — As tuas etapas 6 a 9 são uma execução testamentária a pé, com um atraso de cerca de 630 anos. E o destino é o local sobre o qual toda a Galiza diz a mesma frase: A San Andrés de Teixido vai de morto o que non foi de vivo. — Quem não lá foi em vida, vai para lá como morto. Quem se esquiva, segundo a tradição, renasce como lagarto, sapo ou cobra, razão pela qual não se mata nenhum animal no caminho para Teixido: pode ser uma alma na sua última peregrinação. O Camino del Mar resolve a questão de passagem — Santo André de Teixido não é aqui um desvio, mas sim um ponto de passagem: Entre Cariño e Cedeira, o percurso passa mesmo pelo meio, passando pelos Amilladoiros, os montes de pedras à entrada, que, no Dia do Juízo Final, deverão revelar quem cumpriu o seu voto. Coloca a tua pedra ali.

A fundação de São Tiago deste caminho não está no solo, mas sim no porto — e os seus dias estão contados. 1456 anotou o peregrino inglês William Wey no porto de A Coruña«84 barcos de todas las naciones del norte» — 84 navios de todas as nações do Norte; para o século XV, o historiador Ilja Mieck estima que 8 000 a mais de 35 000 Peranteiros por ano, e Ribadeo era, juntamente com A Coruña e Padrón, um dos três principais portos de desembarque desta peregrinação marítima a Santiago. Em terra, a infraestrutura estava preparada: até seis hospitais para peregrinos em Viveiro (segundo o guia Cicerone), um 1531 hospital documentado em frente à abside de San Martiño de Mondoñedo — aquele 925 basílica consagrada, considerada a «catedral mais antiga de Espanha» e cujos afrescos românicos só 2008 que surgiram debaixo da cal. Mas há uma coisa que preferimos dizer-te, em vez de embelezar a situação: não existe nenhum testemunho de peregrinação que descreva a costa de Ribadeo a Ferrol como um percurso contínuo. As provas são pontuais — portos, hospitais, um voto de Teixido. O percurso contínuo é uma reconstrução do século XXI a partir de elementos históricos, e é precisamente isso que deves saber.

Foi construído por uma associação: a Asociación Amigos do Camiño do Mar», fundada em 10 de dezembro de 2013 após um trabalho preparatório que se iniciou em 2007. O Parlamento da Galiza já tinha exigido à Xunta, em Março de 2010 por unanimidade, para o reconhecimento — nada aconteceu, e o presidente do clube, Manuel Vicente, diz a frase que descreve perfeitamente a situação:«No entendemos cómo el Camino de Invierno fue reconocido rápidamente y el nuestro lleva más de quince años esperando» — não compreendemos como é que o Camino de Invierno foi reconhecido tão rapidamente, enquanto o nosso já espera há mais de quinze anos. A Igreja foi mais rápida do que o Estado: desde Junho de 2021 o Capítulo da Catedral de Santiago reconhece o Camino del Mar, sendo emitida a Certidão de Compostela. Há duas coisas que é preciso ter em conta. Em primeiro lugar, a entidade responsável publica, sob o mesmo nome, dois percursos — o curto e direto até Neda (cerca de 187 km) no seu site atual, e o longo percurso costeiro até Ferrol nos seus portais parceiros: este aqui é o longo, o único que passa por Teixido e pela Capelada. Em segundo lugar, a cadeia oficial de carimbos dos quinze concelhos abrange apenas de Ribadeo até Neda/Narón — em Castropol, carimbas no mesmo local onde os peregrinos do Camino del Norte carimbam; em Ferrol, no posto de turismo. Na prática, ambos os aspetos são atenuados pela própria geografia: como o percurso termina na linha de partida do Inglés, os seus 112,5 quilómetros cumprem por si só a regra dos 100 km — independentemente da forma como um avaliador considere os 272 km anteriores.

Outros nomes

Em galego, o caminho chama-se Camiño do Mar, em espanhol Camino del Mar — é assim que a associação que o patrocina o denomina, é assim que consta na credencial. A nível internacional, é frequente ler-se Ruta do Mar, desde que a editora Cicerone destacou esse nome no título do único guia em língua inglesa em 2019 («The Camino Inglés and Ruta do Mar»); ocasionalmente também Camino de la Costa Norte ou simplesmente «a variante costeira do Norte». Mais importantes do que os nomes são as duas rotas subjacentes: Sob o mesmo nome circulam um percurso curto e direto (cerca de 187 km em oito etapas, Ribadeo → Neda) e o longo percurso costeiro até Ferrol — o aqui descrito, o único que passa realmente por Santo André de Teixido e pela Serra da Capelada. O próprio presidente da associação insiste que existe apenas um percurso documentado e aprovado: «El Camino del Mar, sólo hay uno.» Além disso, deves evitar duas confusões. O Camiño Natural da Ruta do Cantábrico é um trilho pedestre construído pelo Estado (154 km, Ribadeo → Ladrido, inaugurado em 2017) — não faz parte do Caminho de Santiago, mas segue o mesmo traçado em grandes trechos, e é por isso que a primeira metade do percurso está tão bem sinalizada. E o Camino dos Faros é o outro caminho de peregrinação costeiro galego — situa-se na Costa da Morte, a sudoeste de Santiago: um caminho semelhante, mas não um troço.

Para quem é ideal – e para quem talvez não seja

Este percurso é ideal para ti se já tens um Caminho no teu currículo e queres fazer o próximo sem teres de esperar na fila do lavatório: cerca de 200 Certidões de Compostela por ano, 26 nacionalidades — é essa a dimensão do percurso. Deves ser capaz de caminhar doze dias seguidos e valorizar mais a resistência do que o drama, pois o dado relativo ao desnível parece mais difícil do que realmente é: 4 536 metros em 272,4 quilómetros correspondem a 16,7 por quilómetro — por quilómetro, este percurso é mais plano do que o Camino Inglés (24,8), onde ele acaba por te deixar. Em troca, ganhas uma costa que mais ninguém vê a pé — os arcos rochosos das Catedrais, o extremo mais setentrional de Espanha ao alcance da mão, as falésias mais altas da Europa continental e um santuário funerário no meio do percurso — e uma segurança que nenhum outro dos nossos percursos tem: o comboio costeiro pára em quase todas as paragens da etapa. Podes sair quando quiseres.

Mas, para ser sincero, não é o ideal para ti se te apetecer ir para a cama de repente à tarde, se precisares de seguir as setas amarelas contínuas ou se estiveres a contar com 30 euros por dia: entre Ribadeo e Ferrol há nem um único albergue de peregrinos, há troços de até 40 quilómetros sem pontos de abastecimento e, depois de Ladrido, a sinalização fica pendurada nas setas, que uma associação repinta duas vezes por ano. Essas lacunas devem ser planeadas com antecedência, não durante o percurso. E quem procura o lado social do Caminho — vinte peregrinos à mesa à noite — só o encontra em Ferrol, onde o Camino Inglés o oferece de forma habitual.

Percurso e paisagem

Começas em Castropol, a pequena cidade caiada de branco situada no lado asturiano da Ría, onde o rio Eo desagua no mar e as pessoas Eonaviego falar o dialeto de transição entre o galego e o asturiano — e atravessar a Puente dos Santos logo no primeiro dia para chegar ao teu destino. Em Ribadeo segue para oeste em vez de para sul. Nos primeiros dias, o percurso passa por cadeias de praias e pela beira das falésias: a aldeia piscatória Rinlo, que Praia das Catedrais com os seus arcos de 30 metros, a Ría de Foz com San Martiño de Mondoñedo A Burela e San Cibrao a costa torna-se marítima e laboriosa — portos de pesca, a fundição de alumínio, a fábrica de porcelana de Sargadelos —, depois abre-se a Ría de Viveiro, e com Viveiro entrarás no centro histórico deste percurso: portas da cidade, mosteiros, que outrora chegaram a contar com seis hospitais para peregrinos.

Atrás de O Vicedo e O Porto do Barqueiro A personagem cai. Estás no extremo mais a norte de Espanha — o Estaca de Bares, onde o Atlântico e o Mar Cantábrico se encontram, espera por ti como um desvio — e, a partir daqui, é só rocha: a falésia de Loiba, depois Santa Marta de Ortigueira e Cariño, e, por fim, a subida até à Serra da Capelada — geologicamente, uma ilha vulcânica submersa, onde a rocha do manto terrestre, proveniente de uma profundidade superior a 70 quilómetros, fica exposta à superfície; é Geoparque Global da UNESCO desde 2023. O Vixía Herbeira com 615 metros, apresenta aqui as falésias mais altas da Europa continental e, bem no meio, entre a borda da falésia e as tojo, esconde-se Santo André de Teixido. Depois, o Cabo Punta Candieira, a descida até Cedeira, as lagoas e as praias de dunas de Valdoviño — e, por fim, a curva em direção à Ría de Ferrol, passando por Montefaro, o Castelo de San Felipe e Brión, em direção a Ferrol, a cidade marítima onde começa o Camino Inglés.

Etapas, terreno e grau de dificuldade

Conta com doze etapas entre 13 e 34 quilómetros — 10 a 12 dias de caminhada, dependendo se vais percorrer o percurso mais longo. O desnível parece, à primeira vista, enorme, mas, por quilómetro, não é assim tanto: 4 536 metros em 272,4 quilómetros, são 16,7 por quilómetro — o Camino Inglés chega aos 24,8. O Camino del Mar é, portanto, mais plano por quilómetro do que o percurso para o qual te conduz; o que o torna difícil é a soma de tudo: doze dias, sem albergues, poucos pontos de abastecimento e um terreno que muda constantemente — areia costeira, trilhos florestais, estradas de areia, passagem por vilas e asfalto. A única exceção é a 9.ª etapa, de Cariño até à Serra da Capelada: do nível do mar até mais de 600 metros na beira da falésia, a maior subida contínua de todo o percurso — os relatos dos peregrinos referem-se a algumas passagens como «montañero», terreno de caminhada de montanha. E, tal como em todos os percursos sem albergues, aplica-se o seguinte: O teu objetivo de etapa não é determinado pela tua condição física, mas sim pela questão de saber onde há uma cama.

1. Castropol → Ribadeo — cerca de 13 km — Início curto no lado asturiano da Ría, atravessando a Ponte dos Santos em direção à Galiza. Com a fronteira linguística de Eonaviego às costas, Torre dos Moreno mesmo ali à porta — logo a seguir à zona histórica de Ribadeo, desvia-te do Camino del Norte.
2. Ribadeo → San Cosme de Barreiros — cerca de 26 km — Passando pela vila piscatória de Rinlo e pela Praia das Catedrais (É necessário fazer reserva prévia na Semana Santa e de 1 de julho a 30 de setembro!). Arcos até 30 metros; a partir daí, na zona da praia.
3. San Cosme de Barreiros → Foz — cerca de 21 km — Um dia tranquilo na Ría de Foz. Paragem obrigatória: San Martiño de Mondoñedo, consagrada em 925, «a catedral mais antiga de Espanha», com os afrescos românicos mais antigos da Galiza.
4. Foz → San Cibrao — cerca de 23 km — Através de Burela, o maior porto de pesca do percurso, e em Sargadelos passado. O destino é a península de San Cibrao, onde se encontram o Museu Provincial do Mar e os Farallóns a Maruxaina bem à frente.
5. San Cibrao → Viveiro (Celeiro) — cerca de 28 km — O dia mais longo da primeira metade, passando por Xove até à Ría de Viveiro. Viveiro é a capital histórica deste caminho: Porta de Carlos V (1548), onde outrora existiram até seis hospitais para peregrinos — e terra natal da mulher que, em 1391, delegou por testamento a sua peregrinação a Teixido.
6. Viveiro → O Vicedo — cerca de 21 km — Ao longo da Ría em direção ao norte — o dia de transição, antes de a costa se tornar agitada.
7. O Vicedo → O Porto de Espasante — cerca de 18 km — Através de O Porto do Barqueiro na mais pequena ría da Galiza. A partir daqui, vale a pena fazer um desvio até à Estaca de Bares, o ponto mais setentrional de Espanha, com o cais portuário romano tardio de O Coído. Em seguida, a costa escarpada de Loiba com o erro de tradução mais famoso da Galiza.
8. O Porto de Espasante → Cariño — cerca de 28 km — Via Santa Marta de Ortigueira; em Ladrido termina o Caminho Natural construído pelo Estado — a partir daqui, a sinalização fica a cargo exclusivamente da associação.
9. Cariño → Santo André de Teixido — cerca de 21 km — A etapa rainha: subindo até à Serra da Capelada, passando pelo Vixía Herbeira (615 m), as falésias mais altas da Europa continental, situadas no coração do Geoparque da UNESCO do Cabo Ortegal. No final do dia, estarás em Santo André de Teixido — não como um excursionista, mas como alguém que veio a pé.
10. Santo André de Teixido → Cedeira — cerca de 17 km — Curto, mas espetacular: pelo cabo Punta Candieira e descendo ao longo da falésia até Cedeira. No caminho, a praia de Teixidelo com a sua areia preta não vulcânica, única no mundo.
11. Cedeira → Valdoviño — cerca de 22 km — Troço costeiro mais tranquilo, lagoas e praias de dunas, ainda na área do geoparque.
12. Valdoviño → Ferrol — cerca de 34 km — O dia mais longo fica para o fim: passando por Montefaro, o Castelo de San Felipe e Brión, na Ría de Ferrol. Na praia de Doniños Em 1800, os britânicos desembarcaram com 109 navios — e não conseguiram avançar. Em Ferrol, o Camino del Mar termina mesmo na linha de partida do Camino Inglés.

Quem, após onze dias, já não quiser continuar na categoria 34, partilha a etapa final: Valdoviño → Covas (cerca de 21 km) e Covas → Ferrol (aprox. 13 km) — Covas tem alojamento, e as doze etapas passam a ser treze. De facto, este percurso permite alterações de planos como nenhum outro: O comboio de via métrica Ferrol–Oviedo faz paragem em Ribadeo, Foz, Burela, San Cibrao, Viveiro, O Vicedo e Ortigueira — interromper, saltar etapas, percorrer trechos: tudo isto é possível sem precisar de táxi. No entanto, a reserva mais crítica de todo o percurso continua a ser Santo André de Teixido: O local de peregrinação dispõe de muito poucas camas e Cariño, que fica nas proximidades, também não é grande.

Pontos de destaque ao longo do percurso

• Castropol — uma pequena cidade caiada de branco sobre a Ría, com a Capilla del Campo (século XV), palácios dos séculos XVI a XVIII e o eonaviego como língua do quotidiano. Para ser sincero: o percurso começa aqui um dia antes da rota oficial — no lado asturiano, onde também passa o Camino del Norte.
• Torre dos Moreno, Ribadeo — Os irmãos Moreno Ulloa regressaram da Argentina como «indianos» e mandaram construir, por Julián García Núñez, um aluno de Gaudí, uma torre modernista na praça principal. O regresso por mar, em pedra.
• Praia das Catedrais — oficialmente Praia de Augas Santas, Monumento Natural desde 2005: arcos rochosos e túneis com até 30 metros de altura ao longo de 2,2 quilómetros de falésia. Na Semana Santa e de 1 de julho a 30 de setembro, é necessário fazer uma pré-inscrição gratuita — uma curiosidade: inscreves-te para passar pelo teu próprio troço.
• San Martiño de Mondoñedo (Foz) — Consagrada em 925 por São Rosendo, razão pela qual é considerada a «catedral mais antiga de Espanha»; classificada como BIC desde 1931 e como Basílica Menor desde 2007. Durante a restauração de 2008, foram descobertos, sob a camada de cal, os afrescos românicos mais antigos da Galiza. No museu paroquial: o túmulo, o anel e o báculo de 1,45 m de comprimento de São Gonzalo — o bispo cujo ato de se ajoelhar, segundo a lenda, afundou os navios normandos.
• Sargadelos (Cervo) — as ruínas da Real Fábrica de 1791, a primeira fábrica de ferro com alto-forno de Espanha, e a fábrica de cerâmica circular de 1970, situada no mesmo recinto: As balas de canhão do rei e a porcelana azul e branca da loja do museu provêm da mesma terra.
• San Cibrao e a Maruxaina — em frente à península encontram-se as ilhas do arquipélago de Os Farallóns, terra natal da Maruxaina: uma sereia que atrai os marinheiros para a perdição, ou uma anciã bondosa que avisa das tempestades — os pescadores continuam até hoje em desacordo. No segundo sábado de agosto, os homens partem com cornetas e sirenes de nevoeiro para não ouvirem o seu canto e trazem-na para terra para o Gran Xuízo Popular. Ela é sempre absolvida.
• Viveiro — mencionada pela primeira vez num documento em 857, com três portas da cidade preservadas, entre as quais a Porta de Carlos V de 1548, com o brasão imperial; a Semana Santa, com as suas 15 procissões, é, desde 2013, uma Festa de Interesse Turístico Internacional. E foi aqui que, em 1391, foi assinado o testamento que constitui o documento mais antigo relativo a este percurso.
• Estaca de Bares — o ponto mais setentrional de Espanha, onde, segundo a versão oficial, o Atlântico e o Mar Cantábrico se encontram; mais de 280 000 aves migratórias por ano, além do molhe portuário de época romanina tardia de O Coído, com 292 metros de comprimento. Até 1978, a Guarda Costeira dos EUA operava aqui uma estação de rádio — a ponta norte sempre foi um posto de escuta.
• Os bancos de Loiba — Em 2009, o mecânico Rafael Prieto colocou dois bancos na falésia; em 2010, músicos escoceses que participavam num festival gravaram nela a frase «The best bank of the world»: referiam-se à falésia («bank»), mas o que ficou foi o banco. Um percurso cuja frase mais famosa é um erro de tradução.
• Farol da Herbeira e o Geoparque do Cabo Ortegal — 615 metros, as falésias mais altas da Europa continental, com a Garita de Herbeira, datada do início do século XIX e restaurada em 2003. Desde 24 de maio de 2023, Geoparque Global da UNESCO: a Serra da Capelada foi outrora uma ilha vulcânica, e aqui encontram-se rochas do manto terrestre a mais de 70 quilómetros de profundidade à superfície — estás a caminhar sobre o subsolo mais antigo da península.
• Santo André de Teixido — o santuário a que se vai antes de ser necessário: «A San Andrés de Teixido vai de morto quem não foi de vivo.» Com registos que remontam ao século XII, atribuído à Ordem de São João em 1196; além disso, os Amilladoiros, a «Herba de namorar» e as oito figuras de pão dos Sanandresiños. Grande romaria a 8 de setembro — e, neste percurso, não é um desvio, mas sim o destino de uma etapa.
• Teixidelo — a praia situada abaixo da Capelada, com areia preta de origem não vulcânica —, segundo o Geoparque, única no mundo. Areia preta sem vulcões: só esta costa é capaz disso.
• Punta Candieira — o promontório do farol entre Teixido e Cedeira, a última grande formação rochosa da Capelada, antes de o caminho descer em direção à Ría de Cedeira.
• O Castelo de San Felipe e o desfecho de 1800 — Em 1800, uma frota britânica de 109 navios desembarcou tropas na praia de Doniños, na tua última etapa — e fracassou perante o cinturão de fortalezas da Ría de Ferrol. Um caminho de peregrinação que termina numa linha de fortificações — no lado que resistiu.

Como os peregrinos chegam a este caminho

O meio de transporte natural é o Camino del Norte. No seu caminho para a Galiza, ele passa exatamente por Castropol e atravessa a Ría na Puente dos Santos em direção a Ribadeo — quem vem de Irún, Bilbau ou Gijón só tem de tomar uma decisão: seguir para o interior, passando por Lourenzá e Mondoñedo, pelo Camino del Norte, 193,2 km até Santiago — ou ficar junto ao mar: cerca de 259 km até Ferrol, mais os 112,5 do Camino Inglés. O desvio até ao mar custa-te pouco menos de 180 quilómetros adicionais e tem exatamente um argumento: o mar. Para quem isso for suficiente como argumento, é mais do que suficiente.

Quem não vier pela linha Norte, pode viajar diretamente até lá — é mais fácil do que a localização sugere: Castropol e Ribadeo situam-se ambas na linha ferroviária de via estreita Ferrol–Oviedo; além disso, existem ligações de autocarro para Lugo, A Coruña e Oviedo. Historicamente, a viagem direta é, na verdade, a mais autêntica: Ribadeo era um dos três principais portos de desembarque da peregrinação marítima a Santiago — quem vinha da Inglaterra ou da Flandres no século XV entrava na Galiza precisamente aqui, diretamente do navio. Hoje, chegas de comboio em vez de galeota, mas a direção é a mesma.

Continuar a peregrinação?

O Camino del Mar não termina em Santiago — termina em Ferrol, e isso não é uma fraqueza, mas sim a sua melhor ideia: Ferrol é o ponto de partida clássico do Camino Inglés. A partir daí, são 112,5 quilómetros para Santiago, a apenas 74 de A Coruña — só Ferrol cumpre a regra dos 100 quilómetros para a Compostela. Assim, o teu percurso costeiro não te deixa em qualquer lado, mas leva-te exatamente até à linha de partida. Cinco a seis etapas passando por Neda, Pontedeume, Betanzos, Bruma e Sigüeiro levam-te até ao Obradoiro — bem sinalizadas, com albergues públicos e, mais uma vez, com companhia; em Neda encontram-se os vestígios do hospital medieval para peregrinos Sancti Spiritus e o albergue da Xunta de 2002. Depois de doze dias em pensões, isto representa uma mudança de sistema: a partir de Ferrol, volta-se ao regime clássico do Caminho.

Para a Compostela Nesta rota, a conta é particularmente prática: os 112,5 quilómetros do Inglés cumprem por si só a regra dos 100 km — independentemente da forma como um avaliador considere os 272,4 anteriores. Apesar disso, cole carimbos ao longo de todo o percurso: quinze concelhos entre Ribadeo e Neda mandaram fazer os seus próprios carimbos do Camiño do Mar; em Castropol, carimba-se no mesmo local onde os peregrinos do Norte carimbam; em Ferrol, no posto de turismo ou no albergue do Inglés. De Castropol a Santiago, o total ascende a cerca de 385 quilómetros — e, no final, está o documento pelo qual, há 600 anos, frotas inteiras atravessaram o Atlântico.

Preparação e aspetos práticos

A melhor altura é De maio até ao início de outubro — sendo que nesta costa pode chover mesmo no pico do verão, tal como noutros locais em abril: o impermeável é equipamento básico, não é opcional. Leva água e provisões para dias inteiros, especialmente para a Capelada, entre Cariño e Cedeira — há troços de até 40 quilómetros sem pontos de abastecimento. E se estiveres na Semana Santa ou entre 1 de julho e 30 de setembro na Praia das Catedrais Quando passar por lá, obtém primeiro online a autorização de acesso gratuita — sim, a sério: inscreve-te para a tua própria etapa.

Carrega o percurso GPS e não confies apenas nas setas. Até Ladrido, perto de Ortigueira, percorres, em grande parte, o caminho construído pelo Estado e inaugurado em 2017, Camiño Natural da Ruta do Cantábrico e estás muito bem guiado; depois, tudo depende das setas amarelas, que a associação repinta duas vezes por ano — há relatos de peregrinos que não encontraram nenhuma em trechos inteiros. A segunda obrigação é a cama: Não há uma única pousada de peregrinos entre Ribadeo e Ferrol. Vais passar doze dias em pensões, hostais e casas rurais — é preciso reservar com antecedência, pois nas localidades pequenas muitas vezes só há duas ou três opções de alojamento, e as duas noites mais complicadas são em Cariño e em Santo André de Teixido. É preciso planear estas lacunas com antecedência, não durante a viagem.

Tal como em todos os Caminhos de Santiago, vais precisar de um Credencial de peregrino — Para este percurso, existe uma versão oficial, emitida pela Oficina de Peregrinações da Diocese de Santiago, disponível através das associações de Santiago; ao longo do caminho, carimbas nos quinze carimbos municipais especialmente concebidos para o efeito, desde Ribadeo até Neda. A Credencial digital existe, mas a própria entidade responsável ainda a desaconselha — há muito poucos locais de carimbo registados. O melhor é encomendares a credencial online com antecedência, para que a tenhas a tempo do início da tua viagem. E planeia as tuas etapas diárias com antecedência, porque os alojamentos são escassos e as etapas têm de ser adaptadas à disponibilidade de camas — a forma mais fácil de o fazer é diretamente na aplicação Camino Ninja, onde podes organizar as tuas etapas e planear logo os alojamentos adequados.

Quanto te vai custar a viagem

Conta com 55 a 85 € por dia (Atualizado em agosto de 2026) — este percurso é mais caro do que um Caminho clássico, e a razão é simples: não existe uma rede de albergues. Entre Ribadeo e Ferrol, dormes em pensões, hostais e casas rurais, com 35 a 55 € num quarto individual e 45 a 75 € num quarto duplo; dependendo da época do ano, os portais dedicados à região indicam preços que podem chegar aos 90 €. Só volta a ficar barato quando se chega ao destino: as pousadas «Inglés» em Ferrol e Neda custam cerca de 10 €. No que diz respeito à alimentação, por outro lado, estás em vantagem: o «Menú del Día» custa aqui entre 12 e 16 €, e passas pelos portos de pesca de Burela, San Cibrao e Celeiro, onde o peixe é o prato mais barato do menu. Ao longo de doze etapas, dependendo do teu ritmo, acabas por gastar aproximadamente 700 a 1 000 € sem contar com a viagem de ida e volta. Cada vez mais alojamentos oferecem descontos para peregrinos quando se mostra a Credencial — perguntar não custa nada. A própria Credencial custa poucos euros, a Compostela em Santiago é gratuita, assim como a reserva para a Praia das Catedrais.

Como chegar

O ponto de partida é Castropol no extremo oeste das Astúrias, mesmo em frente a Ribadeo — e este percurso oferece um luxo de acesso que nenhum outro dos nossos percursos tem: uma linha ferroviária própria que liga o ponto de partida ao ponto de chegada. A linha ferroviária de bitola métrica Ferrol–Oviedo (a antiga FEVE, hoje operada pela Renfe) circula praticamente em paralelo à linha ferroviária e faz paragem em Ribadeo, Foz, Burela, San Cibrao, Viveiro, O Vicedo, Ortigueira e Ferrol. Podes chegar, interromper a viagem, saltar uma etapa ou fazer o peregrinação em troços, sem nunca precisares de um táxi — é lenta, mas, em termos paisagísticos, é um dos troços ferroviários mais bonitos de Espanha e, na prática, uma antecipação das tuas primeiras etapas.

De avião se chegares a A Coruña, Santiago de Compostela ou às Astúrias/Oviedo — Oviedo fica na mesma linha ferroviária que a Ría de Ribadeo. De autocarro A ALSA, a Monbus e a Arriva ligam Ribadeo e a costa asturiana a Lugo, A Coruña, Santiago e Oviedo; a partir de Ribadeo, chega-se a Castropol através da Ponte dos Santos em poucos minutos. A viagem de regresso é a parte mais confortável deste percurso: Ferrol tem ligações de comboio e autocarro para A Coruña e Santiago — e quem quiser o Camino Inglés de qualquer forma, a viagem de regresso só começa no Obradoiro. Quem vier a pé, segue pelo Camino del Norte: Passa por Castropol e Ribadeo.

• Como chegar ao ponto de partida: Voo para A Coruña, Santiago ou Astúrias/Oviedo; comboio de bitola métrica Ferrol–Oviedo (antiga FEVE) até Ribadeo e, a partir daí, pela Ponte dos Santos até Castropol; Autocarros de longo curso (ALSA, Monbus, Arriva) a partir de Lugo, A Coruña, Santiago e Oviedo.
• Viagem de regresso a partir de Ferrol: Ligações de comboio e autocarro para A Coruña e Santiago — quem continuar pelo Camino Inglés, só regressará a partir de Santiago.
• Entrada intermédia: O comboio costeiro faz paragem em quase todas as localidades do percurso — quem quiser percorrer apenas as etapas principais em torno de Teixido deve embarcar em Viveiro ou Ortigueira.