East Bohemian Way

Em resumo

• Partida / Chegada: Libná, na fronteira entre a República Checa e a Polónia (587 m) → Vlašim, junto ao castelo e ao seu parque paisagístico (348 m)
• Distância: 262,5 km — o gestor da linha indica até 269 km; esta é a variante que passa por Kuks, incluindo o troço de acesso polaco
• Desnível: ↗ 2 443 m / ↘ 2 682 m — 9,3 m por quilómetro, o mais plano dos seis Caminhos de Santiago checos e mais plano do que a Via de la Plata; no total, o percurso tem um desnível negativo de 239 metros
• Ponto mais alto / mais baixo: 665 m no cume das Broumovské stěny (km 30,7) / 199 m no rio Elba, junto a Záboří nad Labem (km 183,5)
• Duração: 9–12 dias (12 etapas no percurso normal; 10 no percurso desportivo; 9 como limite mínimo)
• Sinalização: Vieira amarela sobre fundo azul — mas apenas nas placas indicadoras; entre elas, as faixas coloridas do Klub českých turistů. Com a app Camino Ninja estás seguro: ela traz a rota completa a bordo
• Entidade: ULTREIA z.s. (Praga), em colaboração com o Klub českých turistů, a Região de Hradec Králové e a Região de Pardubice; sinalização a partir de 18 de maio de 2017
• Credencial: Credencial checa da ULTREIA (110 Kč), venda e carimbagem, entre outros locais, no Castelo de Pardubice; mais de 100 pontos de carimbagem na rede checa
• Albergues: exatamente uma — o «Jakub klub» em Přelouč, mediante uma contribuição voluntária; caso contrário, pensões, parques de campismo, a Cáritas e clubes desportivos a partir de 230 Kč, sendo necessário reservar sempre com, pelo menos, dois dias de antecedência
• Rota de acesso: O Camino Sudecka termina exatamente no ponto de partida — um ponto, dois percursos; segundo ramal de Wambierzyce, passando por Božanov, até Broumov
• Ligação: A South Bohemian Way começa exatamente no ponto de chegada em Vlašim; ⚠️ não existe ligação a Praga — o percurso não se aproxima da capital em nenhum ponto ao longo de 49 km
• UNESCO: Kutná Hora, com a Catedral de Santa Bárbara e Sedlec (1995), no percurso; o Haras de Kladruby nad Labem (2019), a 3,4 km de
• Melhor época: De maio a outubro — não se trata de uma recomendação meteorológica, mas sim de uma questão de disponibilidade de camas: vários alojamentos e o Museu do Mosteiro de Police só abrem durante a época turística

Visão geral

Em 18. Mai 2017 Havia uma mulher de Pardubice na fronteira polaca que começou a marcar o Caminho de Santiago — com autocolantes amarelos de dois por dois centímetros, concha e seta indicadora; cada local foi previamente autorizado pelas autarquias e pelos proprietários e, posteriormente, fotografado. Zora Voženílková Esteve várias vezes em Santiago, e o motivo da sua visita está citado textualmente no jornal:«Cestu jsem prioritně začala dělat pro ženy, které mi často říkaly, že nemají finance …» — ela criou este percurso sobretudo para as mulheres que lhe diziam que não tinham dinheiro. Mais concretamente, dinheiro para ir a Espanha. O resultado foi um Caminho em que a cama mais barata custa 230 coroas, cerca de nove euros — e que, mesmo assim, não é um produto artificial: ao longo dos seus 262,5 quilómetros, encontram-se seis igrejas de São Tiago, uma a cada 44 quilómetros, a mais antiga consagrada em 1165. Não foi nenhuma associação que as colocou ali. Já lá estavam.

Tu vais-te embora 262,5 quilómetros a partir da fronteira em Libná até Vlašim, e o caminho faz uma curva em forma de U: primeiro arenito — o cume do Broumovské stěny a 665 metros, entre torres rochosas, uma das quais Mušle ou seja, concha —, então cem quilómetros da planície do Elba, que, no total, somam 418 metros de desnível, e depois mais algumas colinas até ao vale do Sázava. Com 9,3 metros de desnível por quilómetro é o mais plano dos seis Caminhos de Santiago checos, mais plano do que a Via de la Plata, e apresenta um desnível negativo de 239 metros: Este caminho é a descer. No geral. E é o caminho que contorna Praga — nunca se aproxima da capital a menos de 49 quilómetros. Em vez disso, forma, juntamente com o Camino Sudecka e o South Bohemian Way, uma cadeia oriental própria de 592 quilómetros, desde Lubań, na Baixa Silésia, até à fronteira com a Áustria, com duas transições sem qualquer interrupção: na partida, um percurso termina exatamente onde tu começas; na chegada, o seguinte começa exatamente onde tu chegas.

Consagrada em 1165, encerrada em 1618, restaurada em 2017

O documento mais antigo sobre este caminho pertence a Tiago: 1165 Daniel, o décimo terceiro bispo de Praga, consagrou a Igreja de São Tiago de Jakub perto de Kutná Hora — na presença do rei Vladislav e da rainha Judith, doada por uma mulher chamada Marie, juntamente com os seus filhos Slavibor e Pavel; o documento de consagração foi encontrado em 1846, durante obras de reparação na igreja. A sua parede sul exibe«nejrozsáhlejším zachovaným souborem románské plastiky v Čechách» — o conjunto mais extenso de escultura românica preservado na Boémia (para ser sincero: fica a 3,3 quilómetros do traçado). E no outro extremo da cadeia de provas encontra-se uma falsificação que ninguém esconde: Broumov e Police nad Metují, as duas localidades monásticas no início do percurso, invocam escrituras de doação de 1213 e 1229 — e a cidade de Police escreve na sua própria página de história: «obě tyto listiny patří do souboru tzv. ‚břevnovských falz'» — ambos fazem parte das «falsificações de Břevnov», provavelmente elaboradas só depois de 1260 por monges que queriam manter as suas terras e, para tal, inventaram um rei doador. Um caminho cujo documento mais antigo é autêntico e cuja carta de fundação é falsa — e ambas as coisas são afirmadas pelas próprias fontes.

Depois, o quilómetro 24,3. 1618 o abade Wolfgang Selender mandou construir a capela protestante em Broumov concluir — e o Instituto de História Militar de Praga aponta precisamente isso como um dos dois fatores desencadeantes diretos da «Queda das Janelas de Praga»:«Byl uzavřen evangelický kostel v Broumově a dokonce zbourán kostel v Hrobu u Teplic.» A 21 de maio de 1618, os estamentos protestantes reuniram-se, desafiando a proibição imperial, no 23. Mai 1618 os governadores foram atirados pela janela. A Guerra dos Trinta Anos teve início no quilómetro 24 deste caminho — O mosteiro fica mesmo ao lado do traçado. Não é a única batalha que percorres: em 1421, Sedlec foi incendiada; em 1424, Jan Žižka foi sepultado em Hradec Králové (km 110), em 1424, ele já tinha incendiado Kutná Hora (km 201), e em 1437 caiu Sion, a última fortaleza hussita (a 1,2 km do km 208,6). O percurso percorre as Guerras Hussitas nesta ordem — de trás para a frente, do túmulo ao ato.

E depois, após a expulsão e quarenta anos de fecho da fronteira — até 1946, 22 000 alemães abandonaram a região de Broumov em 22 transportes, facto que é recordado por um monumento à reconciliação situado no quilómetro 1,9 —, chegou 2017 A mulher dos autocolantes. Até Kuks, Zora Voženílková tinha colocado 150 autocolantes e marcado mais de 130 quilómetros, em coordenação com o Klub českých turistů, com o apoio de duas administrações distritais, no âmbito do projeto denominado«Poutníci poutníkům» — Peregrinos para peregrinos. A sua opinião sobre o assunto:«Co mi cesta dala, to se ji snažím vrátit.» — Tento devolver ao caminho aquilo que ele me deu. Com isso, o sentido deste caminho fica completo: Em 1165, existia aqui uma igreja dedicada a São Tiago. Em 1618, foi aqui que se desencadeou uma guerra mundial do século XVII. Em 2017, uma mulher de Pardubice colou autocolantes ao longo do caminho que passa por entre ambos.

Outros nomes

Em checo, o nome do caminho é Východočeská svatojakubská cesta — Rota de Santiago da Boémia Oriental — ou, no registo da associação organizadora, abreviadamente Východočeská trasa; por estas bandas, é conhecido pelo nome inglês East Bohemian Way, tal como a própria ULTREIA o escreve a nível internacional e tal como são grafados os seus percursos irmãos: Zittau Way, Železná Way, Všeruby Way, South Bohemian Way, Moravian-Silesian Way. É um dos seis Caminhos de Santiago checos da mesma associação — e o único desta cadeia oriental que contorna Praga. Há uma armadilha numérica que deves ter em conta: a ULTREIA refere nas suas próprias publicações 264, 265, 269 e 269,4 quilómetros. Os valores mais longos incluem o troço a partir de Krzeszów — o troço final do Camino Sudecka —, e o circuito oficial que passa por Kuks tem 6,5 quilómetros, que o percurso direto não inclui. A distância, medida, é de 262,5 quilómetros desde a fronteira em Libná até Vlašim — vamos manter isso. Não se confunda: A Vambeřická poutní cesta é um ramal de peregrinação independente, que parte de Wambierzyce, passa por Božanov e desagua nesta rota em Broumov. E o Trstenická stezka, na qual surgiu Přelouč, é uma rota comercial medieval que ligava a Morávia a Litomyšl — não é um caminho de peregrinação, mas é uma prova de que esta rota é antiga.

Para quem é ideal – e para quem talvez não seja

Este percurso é ideal para ti se tiveres doze dias e gostares de monumentos, sem precisares de fazer escalada: 9,3 metros de desnível por quilómetro, quase tudo bastante exigente nos primeiros dois dias; depois, cem quilómetros com um total de 418 metros de desnível — e, pelo caminho, dois locais classificados pela UNESCO, seis igrejas de São Tiago (a mais antiga data de 1165) e o local onde teve início a Guerra dos Trinta Anos. É também ideal se quiseres viajar de forma económica, pois foi feito para isso: a cama mais barata custa 230 coroas, cerca de nove euros, e em Přelouč pagas o que achares justo. E é ideal para ti se não te importares de estar sozinho — ninguém conta quantos peregrinos aqui caminham, e quem encontrar alguém com uma concha pelo caminho pode ficar surpreendido.

Mas, para ser sincero, este percurso não é para ti, se procuras a rotina dos albergues e a companhia dos peregrinos. Ao longo de 262 quilómetros, há ein um verdadeiro alojamento para peregrinos, o «Jakub klub» em Přelouč, onde é necessário ter o próprio colchão e saco-cama; tudo o resto são pensões, parques de campismo, um centro da Cáritas e camas disponibilizadas por clubes desportivos, que o próprio gestor do caminho lista «sem garantia» e que pelo menos dois dias antes tem de ser reservada. Também não é para ti, se quiseres confiar na sinalização: a concha só aparece nos postes indicadores; entretanto, segue as faixas coloridas do Klub českých turistů — com a app Camino Ninja encontras o caminho na mesma: ela traz a rota completa a bordo. E se esperas um percurso totalmente natural: para os cem quilómetros planos no corredor do Elba, aplica-se o que se aplica a todas as paisagens de ciclovias fluviais — há muito pavimento duro por baixo. Não existe uma estatística oficial sobre o tipo de pavimento desta ciclovia, e preferimos dizer-te isso a inventar uma.

Percurso e paisagem

Começas num Crista da fronteira a 587 metros — exatamente onde termina o Camino Sudecka da Baixa Silésia. Após dois quilómetros, encontra-se o Monumento à Reconciliação na Bukova hora para as vítimas das expulsões do pós-guerra, entrará então na paisagem barroca da região de Broumov: vias sacras, igrejas de Dientzenhofer, uma estação ferroviária com um teatro no piso superior (Meziměstí, mesmo ao lado do caminho). No quilómetro 24 encontra-se Broumov com o seu mosteiro beneditino, mesmo ao lado do caminho — e logo a seguir vem a única subida a sério: passando por Křinice até ao cume do Broumovské stěny, no quilómetro 30,7, em 665 metros, entre torres de arenito chamadas Kočka, Bumbrlíček e Mušle. A seguir, o caminho passa por Police nad Metují para o Vale do Metuje, em direção a Hronov e Červený Kostelec — Náchod fica a sete quilómetros a nordeste, como alternativa para um passeio de um dia — e através do Babiččino údolí segundo Česká Skalice.

De Jaroměř tudo muda: o caminho entra no Polabí entra na planície do Elba e percorre ali cem quilómetros — Josefov, Smiřice, Hradec Králové, o castelo Kunětická hora no cume do seu vulcão, Pardubice, Přelouč, os prados de Kladruby nad Labem com os cavalos das carruagens dos Habsburgos. 104 quilómetros deste percurso situam-se abaixo dos 250 metros, e o ponto mais baixo, a 199 metros, é uma igreja românica dedicada a São Procópio, situada na margem do Elba, junto a Záboří. De acordo com Kutná Hora — Silberstadt, Ossário, Catedral de Santa Bárbara — volta a inclinar-se para as colinas: por cima de Malešov com as ruínas hussitas de Sion e Zbraslavice a 501 metros de altitude, descendo até ao Sázava-Tal, seguindo o rio por Kácov até Vlašim. No parque do castelo, o caminho termina — e ali, nesse mesmo ponto, começa o South Bohemian Way. O Sagenberg Blaník fica a 7,7 quilómetros a sul, na linha de visão.

Etapas, terreno e grau de dificuldade

12.ª etapa Este é o percurso que recomendamos — com uma média de 21,9 quilómetros, calculado com base nos alojamentos da lista oficial, uma vez que o gestor do percurso definiu apenas as primeiras cinco etapas; a partir de Jaroměř, cabe-te a ti definir o percurso. Os quilómetros provêm da medição do percurso na nossa base de dados de percursos (distância total 262,5 km) e, mesmo assim, indicam «aprox.». Tecnicamente, não há nada de difícil neste percurso — o único desafio é que o esforço se concentra na parte inicial: as etapas 1 e 2, juntas, representam 644 metros de desnível, as etapas 5 a 8 somam, no total, 357 em 91 quilómetros. De qualquer forma, o verdadeiro fator a ter em conta no planeamento não é a inclinação, mas sim o leito: O teu destino de etapa não é determinado pela tua condição física, mas sim pela localização do alojamento que reservaste.

1. Libná (fronteira) → Broumov — aprox. 24,3 km, ↗ 261 m — Partida na crista da fronteira, onde termina o Camino Sudecka; Monumento da Reconciliação de Bukova hora (km 1,9), Igreja de São Miguel de Dientzenhofer em Vernéřovice (mesmo ao lado do percurso), estação ferroviária de Meziměstí com teatro no andar superior, primeira Igreja de São Tiago em Ruprechtice (primeira pedra lançada em 1720). Destino: Mosteiro de Broumov, mesmo ao lado do traçado.
2. Broumov → Hronov — cerca de 23,0 km, ↗ 383 m — a etapa rainha, e acontece no segundo dia: pela Broumovské stěny, ponto mais alto do percurso (665 m, km 30,7), rocha chamada Mušle; mosteiro de Police nad Metují, pedra com a inscrição «3 321 km até Santiago» em Bezděkov. Em Hronov, o percurso oficial ramifica-se Náchod - Variante a partir de: 21 km, mais um dia.
3. Hronov → Česká Skalice — cerca de 23,3 km, ↗ 282 m — a vermelha Igreja de São Tiago de Červený Kostelec (1744–54), seguindo depois para o Babiččino údolí, com o Castelo de Ratibořice e o Staré bělidlo.
4. Česká Skalice → Jaroměř — cerca de 17,9 km, ↗ 185 m — o dia curto e o dia para prolongar: Kuks A distância até às estátuas de Braun é de 3,2 km; o percurso oficial passa por lá (+6,5 km). Destino: terceiro Igreja de São Tiago em Jaroměř, centro histórico gótico. ⚠️ Aviso de obras em 2025/26 junto a Kuks, desvio pelo caminho assinalado a azul.
5. Jaroměř → Hradec Králové — cerca de 21,5 km, ↗ 26 m — o dia de peregrinação com menor desnível deste percurso: 1,2 metros de desnível por quilómetro. A cidade fortificada de Josefov, depois a Catedral do Espírito Santo — a igreja onde está sepultado Žižka, de 1424.
6. Hradec Králové → Pardubice — aprox. 22,2 km, ↗ 110 m — meandro do Elba, o Opatovický kanál, de 1498 (ainda em funcionamento), castelo de Kunětická hora a poucos minutos do percurso. No Castelo de Pardubice há uma credencial e um carimbo.
7. Pardubice → Přelouč — cerca de 21,8 km, ↗ 82 m — o segundo dia mais plano. Meta: quarta Igreja de São Tiago, mesmo ao lado do caminho — e o Jakub klub, o único alojamento autêntico para peregrinos do percurso.
8. Přelouč → Týnec nad Labem — cerca de 25,3 km, ↗ 139 m — o Haras da UNESCO Kladruby nad Labem fica a 3,4 km de distância; alojamento na Kemp Marina (Týnec, a 1,9 km do percurso) ou, mais perto, em Zdechovice.
9. Týnec nad Labem → Kutná Hora — aprox. 21,9 km, ↗ 174 m — o Dia dos Monumentos: ponto mais baixo do percurso (199 m) junto à Igreja de São Procopio, em Záboří, Castelo de Kačina, desvio para a Igreja de São Tiago, de Jakub (1165, 3,3 km), então Sedlec com o ossuário e a catedral. Destino: sexto Igreja de São Tiago, mesmo ao lado do caminho. Aqui deve ser inserido um dia de descanso.
10. Kutná Hora → Zbraslavice — cerca de 22,3 km, ↗ 371 m — de volta às colinas; ruínas do castelo de Sion, «poslední významná bašta husitů», a 1,2 km. ⚠️ O Ultreia não indica nenhum alojamento em Zbraslavice — é melhor esclarecer antecipadamente ou ficar em Malešov (nesse caso, segue-se uma etapa de 31,5 km).
11. Zbraslavice → Kácov — cerca de 16,5 km, ↗ 161 m — o dia mais curto, a região ondulada de Hornosázava, descida até ao rio Sázava; em Kácov, segundo o responsável pelo percurso, «dobrá restaurace v pivovaru» — um bom restaurante na cervejaria.
12. Kácov → Vlašim — cerca de 22,4 km, ↗ 270 m — ao longo do rio Sázava até ao parque do castelo de Vlašim (o mosteiro de Sázava fica a 9,1 km de distância — um grande desvio, não é um ponto de referência). Final no parque do castelo — e nesse mesmo ponto, junção com o South Bohemian Way.

Quem apenas dez dias quem o fizer, consegue percorrer o percurso com Ø 26 quilómetros — mas paga o dobro: as etapas de travessia fazem com que Hradec Králové e Pardubice ficam à esquerda, e entre Kutná Hora e Kácov surge uma etapa de 38,8 km com 532 metros de desnível, porque entre Malešov (km 208,5) e Kácov (km 240,0) em 31,5 quilómetros não consta sequer uma cama — essas lacunas devem ser planificadas com antecedência, não durante o percurso. Nove dias São os requisitos mínimos: Ø 29,2 quilómetros por dia, dois dias de subida no início, incluindo a falta de camas. Doze dias é, sinceramente, a duração mais agradável. E, mais uma vez, a Aviso de Kuks: Para 2025/26, a entidade gestora da autoestrada informa que, na zona de Kuks, haverá um desvio oficial pela rota marcada a azul em direção a Jaroměř — verifique em ultreia.cz antes de partir.

Pontos de destaque ao longo do percurso

• Cume fronteiriço junto a Libná (km 0) — 587 metros, o ponto em que o Camino Sudecka termina e este percurso começa: sem interrupção, não «nas proximidades». No km 1,9, o Monumento à Reconciliação na Bukova hora — Até 1946, 22 000 alemães deixaram a região de Broumov em 22 transportes.
• Ruprechtice (km 21,5) — a primeira Igreja de São Tiago ao longo do caminho, a poucos minutos: primeira pedra lançada a 18 de agosto de 1720, consagrada em 1723, Kilián Ignác Dientzenhofer — uma das quatro igrejas do Grupo de Broumov (onze edifícios, 1709–43, património cultural nacional desde 2022) situadas diretamente neste percurso.
• Broumov (km 24,3) — Mosteiro Beneditino de São Venceslau, mesmo ao lado do caminho; no museu do mosteiro, uma cópia do Sudário de Turim. Aqui ficava a casa de oração protestante, cujo encerramento, em 1618, contribuiu para desencadear a Guerra dos Trinta Anos.
• Broumovské stěny (km 26,6–34,6) — o ponto mais alto do percurso, a 665 m, entre torres de arenito chamadas Kočka, Bumbrlíček e Mušle — uma rocha chamada Muschel, num Caminho de Santiago. A capela em forma de estrela de Maria Schnee em Hvězda fica a 3,7 km a nordeste, no cume (desvio).
• Police nad Metují (km 37,1) — Igreja do Mosteiro da Assunção de Nossa Senhora (construção em pedra, 1254–94), mesmo ao lado do caminho, bebedouro no meio da praça — e um documento de fundação de 1213, que se sabe ser falso: «obě tyto listiny patří do souboru tzv. ‚břevnovských falz'», escreve a própria cidade. Quatro quilómetros mais à frente, em Bezděkov, a lápide: «Z Bezděkova nad Metují je to do Santiaga de Compostela 3 321 km.“
• Červený Kostelec (km 54,4) — a segunda Igreja de São Tiago: 1744–54, segundo os projetos de Kilián Ignác Dientzenhofer, pintado de vermelho — o local chama-se «Igreja Vermelha».
• Ratibořice / Babiččino údolí (km 67,8) — O castelo, Staré bělidlo e a fortificação de Viktorka: a paisagem do romance «Babička», de Božena Němcová. O vale só recebeu o nome de «Vale da Avó» em 1878, atribuído por um médico de Smiřice — 23 anos após a publicação do romance.
• Kuks (3,2 km a partir do km 84,2) — o hospital barroco com as doze estátuas das virtudes e dos vícios de Matthias Braun, além do seu Belém esculpido na rocha. O percurso oficial passa por ali (+6,5 km), e a responsável pela sinalização disse sobre o local: «i když jde o cestu poutníků … tuhle obec prostě vynechat nejde» — simplesmente não se pode deixar de passar por este local. ⚠️ Obras em 2025/26, desvio para Jaroměř.
• Jaroměř & Josefov (km 88,5–90,5) — a terceira Igreja de São Tiago, discreta por fora, gótica por dentro, na cidade real das viúvas — e logo atrás, Josefov, a cidade fortificada dos Habsburgos.
• Hradec Králové (km 110,0) — Catedral do Espírito Santo, a poucos minutos do percurso: Fundação da Rainha Eliška Rejčka (a partir de 1307), igreja-mausoléu de Jan Žižka (1424) — Hradec Králové e Čáslav disputam, desde a descoberta de um crânio em 1910, o local onde o comandante repousa hoje. ⚠️ O campo de batalha de 1866 situa-se perto de Chlum, sete quilómetros a noroeste: o percurso passa pela cidade, não pelo campo de batalha.
• Pardubice (km 132,2) — Castelo renascentista dos Pernštejn, a poucos minutos do percurso; em frente, o castelo de Kunětická hora, situado no cônus vulcânico (km 126,9, a poucos minutos do caminho). No castelo há uma credencial e um carimbo — e é desta cidade que é natural a mulher que marcou todo o percurso.
• Přelouč (km 153,9) — a quarta Igreja de São Tiago, mesmo ao lado do caminho, núcleo românico; no pavimento em frente, o local assinalado onde, em 1738, o jesuíta Koniáš queimou livros heréticos. E é aqui que se encontra o Jakub klub, o único alojamento para peregrinos do percurso: «dobrovolný příspěvek, karimatku a spacák s sebou» — contribuição voluntária; trazer o próprio colchão e saco-cama.
• Kladruby nad Labem (3,4 km a partir do km 164,3) — a Coudelaria Real da UNESCO (2019): reconhecida como imperial por um decreto de Rodolfo II, de 6 de março de 1579, com 1 310 hectares — e os cavalos de Altkladrub são, desde 2002, legalmente monumentos vivos.
• Jakub bei Církvice (3,3 km a partir do km 193,2) — a Igreja de São Tiago de 1165, consagrada pelo Bispo Daniel na presença do rei e da rainha: o conjunto de esculturas românicas mais extenso que se conserva na Boémia, uma «absolutně ojedinělá stavba» — a quinta e mais antiga Igreja de São Tiago por este caminho, que, para ser sincero, é um desvio a partir de Nové Dvory.
• Sedlec & Kutná Hora (km 198,8–202,0) — Em 1278, o abade Heinrich trouxe um punhado de terra do Gólgota para Sedlec; esta atraiu os esqueletos de 40 000 a 70 000 pessoas neste local, dispostas em pirâmides e candelabros desde 1870 (ossário a pouco menos de 1 km do caminho). Atrás, a Cidade da Prata: a sexta Igreja de São Tiago (por volta de 1300, torre norte com 84 m) mesmo ao lado do caminho, a Catedral de Santa Bárbara a poucos minutos do caminho — estava previsto que fosse o dobro deste tamanho, mas a prata esgotou-se antes. No final do século XIII, um terço da prata europeia provinha daqui. UNESCO, 1995.
• Vlašim (km 262,4) — Final junto ao castelo e ao seu parque paisagístico, e nesse mesmo ponto, no início do South Bohemian Way. O Blaník, onde, segundo a lenda, dormem os cavaleiros de São Venceslau, situa-se 7,7 quilómetros a sul, na linha de visão — a continuação passa por cima dele.

Como é que os peregrinos chegam a este caminho

O Camino Sudecka funde-se sem interrupção com este percurso: termina mesmo onde este começa. A Sudecka percorre 114,3 quilómetros desde Lubań na Baixa Silésia, sobre o mosteiro Krzeszów e Chełmsko Śląskie, e desemboca diretamente neste percurso. Sem lacunas de ligação, sem etapa de transição: dois caminhos, uma transição perfeita. Para quem quiser começar ainda mais a norte: Lubań fica junto ao Camino Dolnosląska (159,7 km, Głogów → Görlitz), de onde a linha Sudecka se ramifica para sul — é assim que esta linha se liga à rede ferroviária polaca.

O segundo caminho é um percurso de peregrinação: De Wambierzyce A Vambeřická poutní cesta passa por Božanov e cruza este percurso em Broumov — «Os caminhos que partem dos locais de peregrinação de Krzeszów e Wambierzyce cruzam-se em Broumov», assim o formulou o Conselho Regional da região de Královéhradecký kraj. E quem não quiser fazer nenhum percurso de ligação, basta apanhar o Meziměstí: A estação fica mesmo ao lado do caminho, no quilómetro 13,4 — em nenhum dos nossos percursos um comboio passa tão perto da estrada.

Continuar a peregrinação?

Este percurso não termina em Santiago, mas sim num parque de um castelo — e Vlašim é um ponto de transição sem interrupção: exatamente onde este percurso termina começa o South Bohemian Way, 215,4 quilómetros passando por Blaník, atravessando a Boémia do Sul até Svatý Tomáš na fronteira com a Áustria. Juntamente com o Camino Sudecka A norte, isto resulta numa cadeia contínua de 592 quilómetros desde Lubań, na Baixa Silésia, até à Floresta da Boémia — com duas ligações sem uma única interrupção e sem passar por Praga.

E, precisamente a este respeito, a observação que muitas vezes é mal interpretada: O Zittau Way, que Železná Way e a Všeruby Way passam todos por Praga — Este percurso não se aproxima mais da capital do que 49 quilómetros. Quem quiser ir daqui para Praga, vai de carro; não vai a pé. Depois da fronteira austríaca, a rede alpina toma o relevo e, no fim de cada uma dessas cadeias, há sempre o mesmo caminho: o Camino Francés de Saint-Jean-Pied-de-Port.

Preparação e aspetos práticos

Marcação: Segue a concha amarela sobre fundo azul — mas apenas nas placas de sinalização. O próprio gestor do percurso afirma: «Značení v maximální míře využívá existující turistické značení Klubu českých turistů» — a sinalização aproveita ao máximo a sinalização existente do Klub českých turistů. Na prática, isto significa que deves seguir as faixas coloridas vermelhas, azuis, verdes e amarelas e procurar a concha nos cruzamentos. Afinal, esta está orientada — «srdce mušle ukazuje směr do Santiaga a paprsky ukazují směr ze Santiaga»: o coração da vieira aponta para Santiago, os raios apontam na direção oposta. Com a app Camino Ninja tens a rota completa deste caminho a bordo — sem ela, vais ter de procurar. O checo Credencial lança o selo ULTREIA (110 Kč); venda e carimbagem, entre outros locais, no Castelo de Pardubice, com mais de cem pontos de carimbagem na rede.

Alojamentos são o verdadeiro planeamento. Existe um verdadeiro alojamento para peregrinos: o Jakub klub em Přelouč, contribuição voluntária, colchão e saco-cama próprios. Todas as outras opções são pensões (350–600 Kč), parques de campismo, um centro da Caritas em Červený Kostelec e camas em clubes desportivos em Jaroměř a partir de 230 Kč — e o gestor do percurso escreve, textualmente: «ubytování je vždy nutné rezervovat alespoň dva dny předem» — Reserve sempre com, pelo menos, dois dias de antecedência. Há duas lacunas que se prevê desde o início: a 31,5 quilómetros entre Malešov e Kácov, em que não consta nenhuma cama, e A própria Vlašim, sobre o qual a lista oficial nada menciona — a cidade tem hotéis, mas não confies na lista de percursos na última noite. A água não é um problema tão grave: o operador indica as fontes pelo nome (Vernéřovická studánka, a fonte na praça do mercado de Police nad Metují) e, em muitos locais, as casas com o símbolo da concha oferecem água potável aos peregrinos.

A melhor época é de maio a outubro — isto não é uma recomendação meteorológica, mas sim uma questão de disponibilidade de camas: o parque de campismo Špinka e o Marin klub só abrem em maio; a escola de ofícios em Jaroměř funciona sazonalmente; e o museu do mosteiro em Police nad Metují está encerrado de outubro a abril. Antes de partir, consulta a lista de alojamentos em ultreia.cz (atualizada em abril de 2025, em constante atualização) e a Situação das obras em Kuks 2025/26. A forma mais fácil de planear as etapas é diretamente na aplicação Camino Ninja, onde podes definir os teus objetivos diários e planear logo os alojamentos — num percurso com um albergue, duas vagas em falta e reserva obrigatória, isto não é um simples jogo, mas sim metade da preparação.

Quanto te vai custar a viagem

Esta opção é barata e é intencionalmente barato — a mulher que o adicionou à lista criou-o especificamente para pessoas que não têm meios para ir à Espanha. Os preços (em agosto de 2026, segundo a lista oficial de alojamentos): a cama mais barata 230 Kč (Clube desportivo TJ Jiskra Jaroměř, cerca de 9 euros), o meio-campo 350–600 Kč (14–24 euros), quartos em pensões 600–1.200 Kč — e no Jakub klub, em Přelouč, uma contribuição voluntária. Com isso, ficas alojado por onze noites por cerca de 250 a 350 euros além da alimentação, que na República Checa é significativamente mais barata do que na Alemanha ou em Espanha. A isto acrescenta-se o Credencial por 110 Kč (cerca de 4,50 euros) e entradas a preços moderados, na maioria das vezes entre 100 e 150 Kč — deves reservar tempo e dinheiro para visitar quatro locais: o Ossuário e a Catedral de Sedlec, a Catedral de Santa Bárbara em Kutná Hora, o Mosteiro de Broumov e o Haras de Kladruby nad Labem, classificado pela UNESCO.

Como chegar

A forma mais prática de começar é Meziměstí: A estação fica mesmo ao lado do caminho no quilómetro 13,4 — um antigo entroncamento fronteiriço com ligações para Broumov e Adršpach, e no piso superior da estação encontra-se, de facto, um teatro: «V patře se nachází divadlo.» Quem quiser começar corretamente no quilómetro 0, deve combinar comboio e autocarro até Zdoňov ou para o polaco Chełmsko Śląskie — ou vai logo ao Camino Sudecka, que termina exatamente onde este caminho começa.

A Viagem de regresso de Vlašim é a parte mais fácil: comboio regional para Posázaví, passando por Benešov até à linha principal para Praga, e da Estação Central de Praga partem comboios de longa distância para Dresden, Berlim, Viena e Nuremberga. Ao longo do percurso, é invulgarmente fácil interromper a viagem — a viagem de ida e volta mais rápida de todo o percurso é oferecida por Pardubice na linha principal Praga–Ostrava, com a estação central a uns dez minutos a pé do traçado.

• Como chegar ao ponto de partida: Comboio até Meziměstí (mesmo ao lado do percurso, km 13,4); para chegar ao km 0, continuar de autocarro ou a pé em direção a Zdoňov ou Chełmsko Śląskie — ou a pé pelo Camino Sudecka.
• Viagem de regresso: A partir de Vlašim, de comboio regional via Benešov até Praga; a partir daí, comboios de longo curso para Dresden, Berlim, Viena e Nuremberga.
• Entradas intermédias: Broumov, Hronov, Červený Kostelec e Česká Skalice (linha regional), Jaroměř (nó ferroviário), Hradec Králové (estação central, a pouco menos de 1 km), Pardubice e Přelouč (linha do corredor Praga–Ostrava), Kutná Hora (em direção a Kolín), Kácov e Vlašim (linha Posázaví).