Camino dos Faros

Em resumo

• Partida / Chegada: Malpica de Bergantiños → Cabo Fisterra
• Distância: 198,9 km
• Desnível: cerca de ↗ 5 000 m / ↘ 5 000 m
• Duração: 7–9 dias (8 etapas oficiais)
• Sinalização: setas e pontos verdes, além das pegadas do Trasno; X verde = direção errada
• Estado: NÃO é um Caminho de Santiago oficial — uma rota de caminhada costeira, muito apreciada pelos peregrinos como uma extensão do percurso
• Carácter: Trilho selvagem pelas falésias da Costa da Morte — é imprescindível ter passo firme e não ter vertigens

Visão geral

O Camiño dos Faros é o que acontece quando já fizeste o Caminho de Santiago até ao fim e mesmo assim não consegues parar: 198,9 quilómetros de costa atlântica selvagem de Malpica até Fisterra, sempre no gume entre a terra e o mar, de farol em farol pela Costa da Morte — a costa da morte, que deve o nome a séculos de naufrágios. Nem uma aldeia sem trilho de falésia, nem um dia sem praia, e acima de tudo o lema dos inventores: outra paisagem a cada passo.

Uma coisa desde já, porque faz parte deste caminho como o vento: o Camiño dos Faros não é um Caminho de Santiago oficial. Não leva a Santiago, não há Compostela nem obrigação de credencial — em contrapartida, tens talvez a linha de costa mais espetacular de Espanha e, no fim, o mesmo cabo de onde os peregrinos olham para o mar há séculos. Se depois de chegares a Santiago ainda te sobrar uma semana e quiseres ouvir o mar, é aqui que está o melhor extra que a Galiza tem para oferecer.

Outros nomes

Em galego, o caminho chama-se O Camiño dos Faros, em espanhol Camino de los Faros, em inglês The Lighthouse Way, em alemão quase sempre Leuchtturmweg — todos estes nomes designam a mesma cadeia de faróis que este percurso vai percorrendo de Malpica até Fisterra. Só há um nome que nunca tem: Caminho de Santiago. Apesar de o destino ser Fisterra, isto não é um Caminho oficial, mas sim um percurso pedestre costeiro — a Igreja não conta estes quilómetros, e é exatamente isso que aqui se diz em todo o lado, com honestidade.

Para quem é ideal — e para quem talvez não seja

Este percurso é ideal para ti, se não quiseres apenas ver o mar, mas também ouvi-lo durante oito dias. A regra dos fundadores era simples: estar sempre o mais perto possível da água — o resultado são trilhos de pescadores e apanhadores de percebes ao longo da falésia, praias como percursos e faróis como destinos de etapa. Quem está habituado a percursos mais longos, sabe lidar com a Camino Ninja App e consegue aguentar um dia sem café, vai sentir-se feliz aqui — ainda mais como bónus depois do Camiño a Fisterra ou Camiño a Muxía: Já conheces a costa. Mas não assim.

Para ser sincero, este percurso não é para ti se o que procuras é uma rede de albergues, convívio com outros peregrinos à noite e uma Compostela no final — aqui não há nada disso. Em contrapartida, há cerca de 5 000 metros de desnível em oito etapas de 18 a 32,6 quilómetros (segundo a associação: 7,5 a 10 horas por dia), campos rochosos onde é preciso usar as mãos e passagens sem proteção mesmo à beira do precipício: ter passo seguro e não sofrer de vertigens não é uma recomendação, mas um requisito. Em caso de tempestade, os troços expostos são simplesmente perigosos e a ajuda está longe — por isso, toda a gente te aconselha a não ir sozinho.

Percurso e paisagem

A partida é no porto de pesca de Malpica, as Illas Sisargas bem à tua frente — e já no primeiro dia estás no Faro de Punta Nariga, que César Portela cravou na rocha em 1995 como a proa de um navio. A seguir alternam-se falésias e enseadas, até que a Ría do Anllóns, junto a Ponteceso , obriga o caminho a entrar uma vez pelo interior — um dos dois únicos pontos em que o mar desaparece por instantes do quadro. Passada Laxe e as praias isoladas de Arou e Camelle surge o coração selvagem: a Praia do Trece por trás das suas dunas móveis, a beira da falésia sobre Punta do Boi com o Cementerio de los Ingleses — e acima, desde 1896, o Faro de Cabo Vilán.

De Camariñas a etapa mais longa contorna a ría até Muxía, onde o caminho cruza a lenda do barco de pedra e, com «A Ferida», a ferida mais recente desta costa. Depois, o tom volta a ficar sério: o troço sobre Cabo Touriñán, o ponto mais ocidental do território continental espanhol, é considerado o mais exigente do ponto de vista técnico de todo o percurso. O último dia percorre a extensa Praia do Rostro, tendo o Monte Pindo como pano de fundo, até ao farol de Cabo Fisterra — o ponto que os romanos consideravam ser o fim do mundo. O lema do fundador, «uma paisagem diferente a cada passo», não é um slogan publicitário, mas sim uma descrição: falésias, dunas, eucaliptos, aldeias de pescadores e um túmulo megalítico do 4.º milénio a.C.

Etapas, terreno e dificuldade

A associação divide o percurso em oito etapas oficiais — e foram pensadas em espírito desportivo, pelos próprios Trasnos, com 7,5 a 10 horas de caminhada por dia. Por isso muitos prolongam o percurso para dez dias, e isso não é fraqueza, é planeamento: em etapas mais curtas sobra tempo para os faróis, o Cementerio de los Ingleses e um almoço no porto. Quem tem treino faz em sete. Toma a lista como esqueleto, não como regra — de qualquer modo, quem decide é o tempo.

1. Malpica → Niñóns (21,2 km) — Faro de Punta Nariga, Illas Sisargas, seis praias
2. Niñóns → Ponteceso (27,1 km) — Falésias, Ría do Anllóns, dunas; segundo a associação, a mais difícil das primeiras etapas
3. Ponteceso → Laxe (25,3 km) — Dolmen de Dombate, Monte Castelo 312 m — ponto mais alto do percurso
4. Laxe → Arou (18,0 km) — a etapa mais curta e mais fácil
5. Arou → Camariñas (23,8 km) — Praia do Trece, Cementerio de los Ingleses, Faro de Cabo Vilán
6. Camariñas → Muxía (32,6 km) — etapa mais longa, poucas subidas, Ría de Camariñas, chegada à Punta da Barca
7. Muxía → Nemiña (25,3 km) — Cabo Touriñán, o ponto mais ocidental do território continental espanhol; o troço tecnicamente mais exigente
8. Nemiña → Cabo Fisterra (26,9 km) — Com vista para o Monte Pindo, Praia do Rostro, chegada ao farol

Seis caminhantes, dois cães, um duende: o caminho que se inventou a si próprio

A 7 de dezembro de 2012 seis amigos e dois cães partiram de Malpica com uma única premissa: ligar Malpica a Fisterra, sempre à beira do mar. Chamaram-se a si próprios Trasnos — em homenagem ao duende brincalhão da mitologia galega — e a 26 de janeiro de 2013 tinham encontrado a linha contínua: trilhos de pescadores, veredas de apanhadores de percebes, travessias de dunas, atados num caminho que simplesmente não existia. Em abril de 2013, 23 pessoas fizeram a primeira etapa pública; em breve eram mais de quinhentas. Desde 21 de dezembro de 2013, uma associação sem fins lucrativos zela para que o caminho continue «como os Trasnos o desenharam».

É precisamente aí que está o seu caráter: o Camiño dos Faros é um camino indómito — um caminho que não se deixa domar. Até hoje não é um trilho GR certificado, as suas setas verdes e as pegadas do Trasno são trabalho manual de voluntários, e recentemente as autoridades exigiram quinze alterações de traçado cujo desfecho continua em aberto. Quem o percorre percorre um caminho nascido de baixo e defendido de baixo — sentes isso em cada desvio pintado à mão.

E o fio jacobeu? Passa mesmo pelo meio. Em Muxía o caminho chega ao Santuario da Virxe da Barca — aquele esporão de rocha onde, segundo a tradição, Maria apareceu ao apóstolo Tiago numa barca de pedra para o consolar depois de uma pregação sem êxito; vela, casco e leme jazem ainda hoje na margem como Pedra de Abalar, Pedra dos Cadrís e Pedra do Timón. E no fim espera Cabo Fisterra, o finis terrae dos romanos, com o altar solar celta Ara Solis nas costas. Nenhum Caminho de Santiago, portanto — mas um caminho que liga dois dos lugares mais fortes de todo o mundo jacobeu, só que pelo lado do mar.

Pontos de destaque ao longo do percurso

• Faro de Punta Nariga — Construído em 1995 por César Portela à semelhança da proa de um navio, encimado pelo «Atlante» de bronze: meio homem, meio gaivota a levantar voo.
• Illas Sisargas — o arquipélago ao largo de Malpica, uma das mais importantes colónias de aves marinhas da Galiza, tua companhia ao longo de toda a primeira etapa.
• Dolmen de Dombate e Monte Castelo — um túmulo megalítico datado do 4.º ao 3.º milénio a.C. e, com 312 metros, o ponto mais alto de todo o percurso. Este percurso não tem mais subidas do que esta — apenas duzentas vezes esta.
• Praia do Trece — uma praia situada atrás de dunas móveis, à qual só os caminhantes e os pescadores conseguem chegar, que marca o início do troço de falésias mais selvagem do percurso.
• Cementerio de los Ingleses — o cemitério de Punta do Boi: aqui repousam 172 marinheiros do HMS Serpent, que naufragou em 1890; apenas três dos 176 tripulantes sobreviveram. A Marinha, em sinal de gratidão, ofereceu um barómetro a Camariñas.
• Faro de Cabo Vilán — desde 1896, o primeiro farol elétrico de Espanha, com uma torre de 25 metros erguida sobre uma rocha de cem metros, com um alcance de 40 milhas marítimas. Construído em resposta ao «Serpent».
• Camariñas e o Encaixe — renda de bilros desde o século XVI; mais de 2 000 «palilleiras» mantêm-na viva, e desde 1991 com a sua própria Mostra do Encaixe na Semana Santa.
• Cabo Fisterra — o farol de 1853, o Monte Facho com a memória do altar solar Ara Solis, e o cabo que até hoje se chama finis terrae.

Como é que os peregrinos chegam a este caminho

A maioria chega a partir de um estado de espírito muito concreto: em Santiago terminaram o Camiño a Fisterra ou o Camiño a Muxía, ficaram junto ao farol, viram o sol desaparecer no mar — e não quiseram entrar no autocarro. É precisamente para isso que existe o Camiño dos Faros. Podes percorrê-lo a partir de Fisterra, em sentido inverso até Malpica, ou na direção oficial, com Fisterra como segundo fim do mundo, desta vez alcançado a pé. Quem conhece o circuito do Camiño a Fisterra-Muxía percebe depressa quanta costa ainda faltava entre os dois lugares.

O ponto de partida Malpica fica a cerca de 55 quilómetros a oeste de A Coruña — e não existe ligação direta: de autocarro faz-se sempre transbordo em Carballo (de A Coruña com a Arriva, de Santiago através de bus.gal), ou táxi/transfer a partir de um dos dois aeroportos. Conta meio dia para a viagem e passa a primeira noite em Malpica — o caminho começa mesmo no porto e a primeira etapa é suficientemente longa.

Continuar a peregrinação?

Em Fisterra acabas onde para muitos peregrinos termina o Caminho — só que pelo outro lado. Quem tem dias a mais inverte a coisa: pelo Camiño a Fisterra de volta em direção a Santiago (89 km por Cee e Negreira, sinalizado, com rede de albergues e a Fisterrana), ou atravessando para Muxía e pelo Camiño a Muxía (87 km). Os dois liga-os o Camiño a Fisterra-Muxía por Olveiroa, 118,8 ou 119,9 quilómetros consoante a direção.

E é aqui que a verdade tem lugar: para o próprio Camiño dos Faros não há Compostela — não leva a Santiago, a Igreja não conta os seus quilómetros. Só em Santiago, por exemplo através do Camino Francés ou regressando pelos caminhos costeiros, é que a viagem se torna uma peregrinação reconhecida. Muitos fazem exatamente por esta ordem: primeiro o Francés, depois a costa, e por fim o Camiño dos Faros como bónus — e não são poucos os que se lembram do bónus durante mais tempo.

Preparação e aspetos práticos

A melhor altura é no final da primavera e no início do outono: em maio e junho, o tojo floresce; em setembro, o ar está límpido e a costa está deserta. O pleno verão traz calor às falésias sem sombra; o inverno traz tempestades, durante as quais os trechos expostos já não são nada divertidos — verifica o tempo antes de cada etapa; aqui isso é uma questão de segurança, não de conforto. Prepara-te bem: cerca de 5 000 metros de desnível em oito dias; dois meses de treino com a mochila às costas é uma recomendação comum; é obrigatório usar calçado impermeável já amaciado; calças compridas protegem contra o tojo e os espinhos.

O percurso está sinalizado com setas e pontos verdes e seguindo as pegadas do Trasno; um X verde significa: errado. Não te fies apenas nisso — o verde desaparece perante a rocha e a tojo, a Camino Ninja App e os mapas offline são aqui equipamento padrão. O alojamento é em pensões, pequenos hotéis e casas rurais; praticamente só há albergues de peregrinos em Muxía e Fisterra. É proibido acampar na natureza (trata-se de uma zona Natura 2000 contínua), as fontes são raras — leva duas garrafas contigo. E não vás sozinho: há longos troços sem pessoas e sem rede móvel.

Aqui não precisas de credencial de peregrino — não é um Caminho de Santiago oficial, não é obrigatório carimbar o passaporte e os alojamentos não o pedem. No entanto, faz sentido tê-lo se pretenderes continuar oficialmente a peregrinação: é a base para os albergues públicos e para Fisterrana, Muxiana ou Compostela. Mais importante do que qualquer documento é, de qualquer forma, o planeamento — sem uma rede de albergues, tens de reservar os lugares com antecedência, especialmente no verão; a forma mais fácil de o fazer é diretamente na aplicação Camino Ninja, onde podes organizar as tuas etapas e planear logo os alojamentos adequados.

Quanto te vai custar a viagem

O Camiño dos Faros é mais caro do que um Caminho clássico, porque não dispõe de albergues económicos: um quarto duplo numa pensão ou numa casa rural custa, na Costa da Morte, normalmente entre 50 e 70 € por noite, e um quarto individual raramente fica abaixo dos 40 €. Para as refeições, conta com 20 a 30 € por dia — um «menú del día» custa, nas aldeias piscatórias, entre 13 e 16 €. Realisticamente, acabas por gastar 60 a 90 € por pessoa e por dia, a dois na extremidade de baixo, sozinho na de cima — para todo o caminho, grosso modo, 500 a 750 € mais a viagem de ida e volta. E leva pelo menos 80 € em dinheiro: os multibancos são pelo caminho tão raros como as fontes (dados de agosto de 2026).

Como chegar

O percurso começa em Malpica na costa norte da Costa da Morte e termina no farol de Cabo Fisterra, a uns bons três quilómetros a partir da localidade. É possível chegar a ambas as extremidades em transportes públicos, mas nunca de forma totalmente direta: não existe uma linha direta a partir dos aeroportos de A Coruña e Santiago até Malpica, e a partir de Fisterra o trajeto passa primeiro por Santiago.

E, antes de mais nada, o mais importante: Não há autocarros entre as localidades das etapas. Quem precisar de encurtar o percurso ou interromper a viagem, pode apanhar um táxi — uma opção acessível para percursos curtos, mas que deve ser ponderada com antecedência. Planeia a viagem para meio dia a um dia inteiro e passa a primeira noite em Malpica.

• Como chegar a Malpica: De A Coruña com a Arriva (arriva.gal) até Carballo, onde se deve fazer a transbordo para Malpica; de Santiago via bus.gal, também via Carballo. Em alternativa, táxi/transfer a partir do aeroporto de A Coruña ou de Santiago.
• Viagem de regresso a partir de Fisterra: Com a Monbus (monbus.es) diretamente para Santiago; a partir daí, comboio/autocarro para A Coruña, Madrid e para os aeroportos. A mesma linha serve Muxía.
• Entrada intermédia: É possível chegar a Ponteceso, Laxe, Camariñas e Muxía de autocarro, passando por Carballo ou Santiago. Entre as próprias localidades das etapas, a única opção é o táxi.

A Associação O Camiño dos Faros é responsável pela gestão do percurso e da sinalização: caminodosfaros.com.