Tessiner Anschlussweg

En bref

• Départ / Arrivée: Madonna del Sasso, au-dessus de Locarno (environ 350 m) → Emmetten (774 m, Nidwald) — le sentier commence au sanctuaire, et non à la gare
• Longueur: 172,8 km
• Dénivelé: ↗ 5 213 m / ↘ 4 790 m — répartition extrêmement inégale : les 57 premiers kilomètres jusqu’à Biasca sont pratiquement plats, puis il y a environ 1 700 mètres de dénivelé positif en quatre jours jusqu’au col
• Durée: 9 étapes, 9 à 11 jours — si vous passez la nuit au sommet du col, les neuf étapes deviennent dix
• Point culminant / le plus bas: Col du Saint-Gothard, 2 106 m — seul passage du Saint-Gothard du réseau ; point le plus bas à 195 m dans la plaine de Magadino
• Meilleure période: De mi-juin à fin septembre — la traversée du col est une activité purement estivale, mais des intempéries hivernales peuvent survenir à tout moment, même pendant cette période
• Balisage: Pas de balisage spécifique — le sentier suit, au milieu de la ViaGottardo (itinéraire 7 de « Wanderland »), au bord du lac d'Uri, le « Chemin de la Suisse » ; télécharger le tracé sur votre téléphone portable
• Prolongement: près de Seelisberg/Emmetten, rejoindre la Via Jacobi — les trois dernières étapes des deux itinéraires sont identiques ; le parcours se poursuit ensuite par le Brünig en direction de Genève
• Caractère: un itinéraire moderne, et non le chemin de Saint-Jacques historique — deux vallées plates séparées par une chaîne de montagnes, trois cantons, trois étapes totalisant quatre lits : la réservation est obligatoire

Aperçu

Le Tessiner Anschlussweg ne commence pas à la gare, mais à environ 350 mètres au-dessus de la ville : au sanctuaire Madonna del Sasso, là où, selon la tradition, dans la nuit du 14 au 15 août 1480, « le ciel étoilé au-dessus des montagnes » s'est éclairci pour le franciscain Bartolomeo d'Ivrea. Les données indiquent bien que le sentier commence réellement là-haut: 172,8 kilomètres, ↗ 5 213 et ↘ 4 790 mètres de dénivelé — soit un dénivelé net de +423, et ce calcul n'est valable que si tu pars de l'église, et non du lac. De là, le chemin descend d’abord vers le lac Majeur, puis parcourt 57 kilomètres presque à plat à travers la plaine de Magadino et la Riviera en passant par Bellinzona vers Biasca — puis, en quatre jours, 1 700 mètres de dénivelé à travers la Leventina jusqu'au Passo del San Gottardo, 2.106 Meter, et de l'autre côté, en descendant par les gorges de Schöllenen jusqu'au lac d'Uri, jusqu'à Emmetten. C'est le seul itinéraire de notre réseau qui traverse la crête principale des Alpes par le Gothard — deux vallées séparées par une chaîne de montagnes.

Et maintenant, soyons honnêtes, comme le mérite cette démarche : elle a pas de repère spécifique — au centre, il suit la ViaGottardo n° 7, puis, au bord du lac d’Uri, le Chemin de la Suisse —, il n’est pas dédié à saint Jacques et aucun pèlerin se portant du nom de Santiago n’y est mentionné. Ce qu’il possède en revanche est mieux documenté que bien d’autres chemins de pèlerinage : la chaîne documentaire de la route du col elle-même. Autour de 1220 le pont de Twärren, près des rochers des Schöllenen, pour 1230 le premier pont du Diable en bois, 1293 le nom « Gotthard » apparaît pour la première fois, 1331 la chapelle du col, mentionnée dans un traité de paix du 12 août — et un sentier pavé « d'une largeur pouvant atteindre trois mètres, par lequel passaient chaque année quelque 12'000 personnes ». Tu ne marches pas sur un chemin de pèlerinage redécouvert. Tu marches sur le plus ancien axe de grande circulation des Alpes. Et celle-ci a construit pour ses voyageurs tout ce dont un pèlerin a besoin : un hospice situé sur les hauteurs, géré par les capucins à partir de 1685, et même, dès 1577, sa propre chapelle funéraire.

Un couvent envoie ses religieuses à l'autre bout du chemin

Au kilomètre 42, il y a Claro le couvent des bénédictines de Santa Maria Assunta, fondé 1490 à l'initiative de Scolastica de Vincemalis ; en 1516, le couvent comptait déjà 16 religieuses. Au kilomètre 154, à Seedorf au delta de la Reuss, se trouvait depuis 1197 une maison des Lazariets — un double monastère comprenant un hospice, qui servait donc d’auberge depuis le XIIe siècle. Et 1559 Un décret papal a réuni les deux extrémités : Paul IV a chargé les sœurs de Claro de faire renaître l’abbaye de Seedorf — « une abbaye bénédictine avec des religieuses provenant du monastère de Claro, dans le canton du Tessin », précise littéralement la source. Les deux monastères sont séparés par 112 kilomètres et le Gothard, et il n’y a pas d’autre chemin pour aller de là-bas à ici. Ce chemin n'a pas de certificat de Saint-Jacques — il a un parcours, et ce parcours, c'est son tracé. L'abbaye Saint-Lazare existe toujours ; onze sœurs y vivent aujourd'hui ; tu passes juste devant à la fin de l'étape 8.

Le deuxième axe de ce chemin est la domination — et tu le parcours à rebours. Au 28. Dezember 1478 se sont arrêtés à Giornico 575 avocats de la défense une armée milanaise de 10 000 hommes ; le défilé et le Tessin gelé jouèrent en leur faveur, le rapport des pertes fut de 1 400 contre 50, et « la Leventina passa définitivement sous la domination d’Uri ». Le 14 avril 1500, Bellinzone se soumit aux Confédérés, et le Paix d'Arona, 1503 confirmé Uri, Schwyz et Nidwalden en tant que nouveaux maîtres. Ta première étape a donc été, pendant des siècles, le territoire soumis précisément des lieux vers lesquels tu te diriges — L'arrivée de ce parcours se trouve à Nidwalden : tu parcours l'Eroberung dans le sens inverse. Sur le plan religieux, le Sud est même resté encore bien plus longtemps dans le giron de l'Église : jusqu'à 1884 La Leventina relevait de l'archevêché de Milan ; le diocèse de Lugano ne fut créé qu'en 1888. À Biasca, en 1620, Alessandro Gorla a peint l’archevêque milanais Charles Borromée sur le mur de l’église — le même peintre qui a réalisé les fresques de la Madonna del Sasso. Deux églises, un peintre, 57 kilomètres de chemin.

Et celui qui se dirige vers le nord ici se retrouve en vieille compagnie — mais de son plein gré. 1554 La Confédération a mis la « Christiana Locarnensis Ecclesiae » devant un choix : revenir à l'ancienne foi ou partir. 120 d'entre eux sont restés fidèles à leur confession, et le 3. März 1555 a poussé près de la moitié des habitants de Locarno à l'exil — à travers les Alpes, vers Zurich, en hiver. Tu prends la même direction, mais parce que tu le veux bien. Le col lui-même subvient depuis des siècles aux besoins de tous ceux qui sont restés en chemin ou qui ne l'ont pas emprunté: 1577 la « Cappella dei Morti dove si seppellivano i viandanti » — la chapelle des morts où l'on enterrait les voyageurs décédés —, à partir de 1685 Les capucins à l'hospice, et 1707/08 Pietro Morettini a creusé le tunnel de l'Urnerloch dans la roche des Schöllenen : 64 mètres, à la poudre noire, en « seulement onze mois » de travaux. Un chemin qui emprunte son balisage n'a pas besoin d'inventer son histoire.

Autres noms

Chez l'exploitant du sentier, le nom complet de l'itinéraire est« Tessiner Anschlussweg zur Via Jakobi: Madonna del Sasso – Emmetten » — son nom en dit long et marque à la fois le point de départ et d'arrivée : il commence au sanctuaire au-dessus de Locarno et se termine là où la Via Jacobi continue. En italien, on l'appelle Via di collegamento ticinese, ou simplement, en abrégé, Tessiner Weg. Il y a deux confusions à éviter : la ViaGottardo Il s'agit de l'itinéraire national « Wanderland » n° 7, qui relie Bâle à Chiasso — un parcours culturel du nord au sud, dont le balisage emprunte celui de ce sentier entre Bellinzone et la vallée de la Reuss, mais qui suit la direction opposée et mène à une autre destination. Et le Weg der Schweiz Il s'agit du parcours anniversaire de 35 kilomètres créé en 1991 autour du lac d'Uri, pour lequel chacun des 26 cantons a aménagé un tronçon, calculé à raison de « 5 millimètres par habitant » — sur ce tracé, tu parcourras les dernières étapes le long de la rive ouest. Il n’existe pas de signalisation spécifique en forme de coquille pour le « sentier de raccordement tessinois » ; si tu la cherches, tu la cherches en vain, et c’est justement ce que nous préférons te dire à l’avance.

À qui cela convient-il le mieux – et à qui cela ne convient-il pas vraiment ?

Cet itinéraire est fait pour toi si tu souhaites effectuer une véritable traversée des Alpes sans avoir à réserver deux semaines en haute montagne : deux vallées tranquilles pour t'échauffer, puis une montée difficile de Giornico à Dalpe (1 052 mètres de dénivelé en une journée), une étape de col avec la possibilité de passer la nuit à 2 100 mètres d’altitude à l’Ospizio — puis 60 kilomètres de descente vers l’un des plus beaux lacs d’Europe. Idéal également si tu viens d’Italie et que tu souhaites rejoindre le réseau suisse du chemin de Saint-Jacques-de-Compostelle ; c’est précisément pour cela qu’il a été conçu. Et idéal si tu préfères l’histoire gravée dans la pierre plutôt que dans les brochures : l’inscription de fondation de 1168 à Giornico, la nuit des apparitions de 1480 au-dessus de Locarno, le champ de bataille de 1478, la maison des Lazarites de 1197 à Seedorf.

Mais, pour être honnête, ce n’est pas un itinéraire pour toi si tu recherches la solitude : entre Bellinzone et Airolo, l’autoroute, le train, les centrales électriques et toi vous partagez les trois mêmes kilomètres de largeur de vallée — l’étape Biasca–Giornico comporte un peu plus de 60 % de route, la montée vers Dalpe près de 80 %. Ce n’est pas non plus pour toi si tu espères trouver des auberges de pèlerins et des menus à prix abordables : la Suisse n’offre ni l’un ni l’autre, tu passeras la nuit dans des hôtels, des garni et des auberges de montagne à des prix suisses — et Les trois étapes comptent au total quatre lits (Giornico 2, Dalpe 1, sommet du col 1). Ce genre de lacunes, on les prévoit à l'avance, pas en cours de route. Et ceux qui souhaitent partir avant la mi-juin ou après la fin septembre doivent prévoir un plan B pour le col : il y a encore de la neige là-haut, même en juin.

Parcours et paysage

Le sentier commence à la Madonna del Sasso à environ 350 mètres d'altitude, il monte en passant devant les chapelles du chemin de croix jusqu'à Locarno puis s'étend presque en ligne droite vers l'est : Muralto, Minusio, Tenero, Gordola, jusqu'à la Magadinoebene à 195 mètres — le point le plus bas de tout le parcours, palmiers compris. À Sant'Antonino, il bifurque vers le nord et, après environ 32 kilomètres, atteint Bellinzona avec ses trois châteaux, inscrits au patrimoine mondial de l'UNESCO depuis 2000. De là, on traverse la Riviera à plat en remontant la vallée, près de Claro et en passant devant son monastère, jusqu'à Biasca (environ 57 km), où la Leventina commence. Jusqu'ici, tu n'as guère gravi 300 mètres de dénivelé — le sentier les garde en réserve.

C'est là que les choses sérieuses commencent. De Giornico (384 m), le sentier monte à travers des forêts de châtaigniers, en passant par Chironico et le hameau de Gribbio, jusqu'à 1 431 mètres d'altitude, puis Dalpe, redescend dans la vallée et passe par Prato, Rodi et Quinto pour rejoindre Airolo — de là, l'étape reine passant par Motto Bartola et le Val Tremola vers le Col du Saint-Gothard, à 2 106 mètres d'altitude. La descente passe par Hospental pour rejoindre Andermatt puis à travers la Schöllenenschlucht: le Pont du Diable, l'Urnerloch, le monument à Souvorov. À partir de Göschenen, le sentier descend sur environ 900 mètres à travers la vallée de la Reuss dans le canton d'Uri — Wassen, Amsteg, Erstfeld, Altdorf avec le monument dédié à Tell — d'après Seedorf vers le delta de la Reuss. La dernière étape aura lieu le Rive ouest du lac d'Uri via Isleten et Bauen, monte sur la terrasse de Seelisberg — le Grütli se trouve juste en contrebas — et se termine à Emmetten à 774 mètres d'altitude, là où vous attend la Via Jacobi.

Étapes, terrain et niveau de difficulté

Le gestionnaire de la voie classe en neuf étapes, et cette répartition est plus qu'une simple recommandation : elle dépend des hébergements, qui constituent le véritable goulot d'étranglement de cet itinéraire — et non pas les kilomètres. Deux étapes sont classées comme difficiles : Giornico–Dalpe en raison des 1 052 mètres de dénivelé d’affilée, et Airolo–Andermatt en raison de sa longueur, de son altitude et des risques météorologiques. Le reste est techniquement sans difficulté, mais parfois long. Le revêtement est très varié : dans la vallée tessinoise, beaucoup d’asphalte et de chemins agricoles ; dans la région d’Uri, nettement plus de chemins naturels (Amsteg–Seedorf : environ 69 %). Les distances indiquées ci-dessous sont tirées de la base de données des itinéraires et sont suivies de la mention « env. » ; la longueur totale de 172,8 km.

1. Locarno (Madonna del Sasso) → Bellinzona — environ 31,5 km — Descente depuis le sanctuaire en passant par les chapelles du Chemin de Croix, puis sur terrain plat à travers la Magadinoebene; l'étape la plus longue et la plus facile, avec des gares presque partout le long du parcours.
2. Bellinzona → Biasca — environ 25,5 km — sur terrain plat Riviera en haut ; détour par le couvent des bénédictines Claro datant de 1490 — le couvent dont les religieuses se sont installées à Seedorf en 1559.
3. Biasca → Giornico — environ 11 km — un parcours court et plat, mais avec près de 60 % de route ; en contrepartie, deux églises romanes à découvrir en une journée. Les hébergements sont rares à Giornico — pensez à réserver.
4. Giornico → Dalpe — environ 14 km — la rampe: ↗ 1.052 m à travers des forêts de châtaigniers, en passant par Chironico et le hameau de Gribbio, jusqu'à 1 431 m d'altitude. Il est impératif de réserver à l'avance l'hébergement à Dalpe.
5. Dalpe → Airolo — environ 17 km — Descente pour retourner à la Leventina, puis en remontant la vallée en passant par Prato, Rodi et Quinto ; chemin principalement naturel. Attention : signalé comme fermé en dernier lieu (situation en août 2026) — à vérifier au préalable.
6. Airolo → Col du Saint-Gothard → Andermatt — environ 17 km — Étape reine : via Motto Bartola et le Val Tremola jusqu'à l'Ospizio et au sommet du col (2 106 m), descente par Hospental. Uniquement pendant la saison estivale ; il est impératif de vérifier la météo.
7. Andermatt → Amsteg — environ 22,5 km — à travers la Schöllenen en passant par le pont du Diable, l'Urnerloch, le monument à Souvorov et le Teufelsstein, puis environ 900 m de descente à travers la vallée de la Reuss.
8. Amsteg → Seedorf — environ 16 km — l'étape la plus facile, environ 69 % de chemins naturels : ruines du château Zwing Uri, Altdorf avec le monument dédié à Tell, destination située à la Abbaye Saint-Lazare à Seedorf.
9. Seedorf → Emmetten — environ 18,3 km — delta de la Reuss, Rive ouest du lac d'Uri via Isleten et Bauen sur le tracé du Chemin de la Suisse, ascension vers le Seelisberg-Terrasse (le Rütli se trouve juste en dessous), remise à la Via Jacobi à Emmetten.

Trois ajustements sont recommandés: Passer la nuit au sommet du col — alors l'étape reine mènera d'Airolo au col (environ 6 km, mais toute l'ascension) puis du col à Andermatt (environ 11 km) ; les neuf étapes deviendront dix, et un simple col de passage se transformera en un lieu doté d'un musée et baigné par la lumière du soir. Partager l'étape 1 (Arrêt à Gordola/Tenero ou à Cadenazzo, deux localités dotées d'une gare) — 31,5 kilomètres, c'est beaucoup pour un premier jour avec un sac à dos bien rempli. Et pour éviter le bitume entre Biasca et Giornico, il existe un Parcours en altitude à travers les forêts de châtaigniers (environ 600 mètres de dénivelé supplémentaires). Important : situation en août 2026 : outdooractive a signalé cette étape Tronçon Dalpe–Airolo : route fermée (Perturbations) — Vérifiez les informations actualisées sur les perturbations avant de partir. Et le plus grand réconfort de ce trajet : entre Locarno et Biasca, ainsi qu’entre Airolo et Altdorf, presque toutes les localités sont desservies par le train. Sur ce trajet, personne n’aura à boiter.

Les points forts du parcours

• Madonna del Sasso, Locarno — Église de pèlerinage surplombant la ville ; selon la tradition, l’apparition aurait eu lieu dans la nuit du 14 au 15 août 1480 (« le ciel étoilé s’éclaircit au-dessus des montagnes »), consécration de la chapelle en 1487, consécration de l’église en 1502, peinture de Bramantino datant de 1520. C'est ici que commence le chemin — le premier kilomètre correspond au chemin de croix qui descend vers la ville.
• Forteresse de Bellinzone — Inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO depuis le 2 décembre 2000 : Castelgrande, Montebello (première mention en 1313), Sasso Corbaro (1479–1482) et le barrage de Murata datant de 1422 — construit précisément pour barrer l'axe sur lequel tu marches.
• Couvent de Santa Maria Assunta, Claro — Des bénédictines depuis 1490 ; c'est de là que les sœurs sont parties en 1559 pour Seedorf, votre huitième étape. Le point fort de ce parcours.
• Santi Pietro e Paolo, Biasca — église mère romane des trois vallées ambrosiennes, construite à la fin du XIe siècle / au début du XIIe siècle, avec la fresque de Charles Borromée réalisée par Alessandro Gorla (1620) — le même peintre qui a travaillé à la Madonna del Sasso.
• San Nicola, Giornico — Inscription de 1168 au-dessus du portail, « l’exemple le plus remarquable de l’art roman lombard en Suisse », crypte en forme de salle, fresques de Nicolao da Seregno (1478, signées « nicola seregnio de lug. pinsit. »). Patron : Saint Nicolas, patron des voyageurs — ce n’est pas un hasard sur un chemin de col.
• Champ de bataille de Giornico — 28 décembre 1478 : 575 défenseurs contre 10 000 Milanais, pertes : 1 400 contre 50 ; « la Leventina passa définitivement sous la domination d'Uri ». La même année, Seregno peignit les fresques de San Nicola — en décembre, l'armée campait devant l'église.
• « Le vittime del lavoro“, Airolo — Relief en bronze de Vincenzo Vela (conçu en 1882, érigé en 1932 près de la gare) en hommage aux au moins 177 victimes de la construction du tunnel du Gothard. Tu traverses la montagne sous laquelle ils ont trouvé la mort — et le monument se dresse au début de ton étape reine.
• Passo del San Gottardo, 2.106 m — Point culminant du parcours : l’Ospizio (couvent des Capucins depuis 1685), la chapelle des morts datant de 1577, le Musée national du Saint-Gothard depuis 1986 et la route pavée de la Tremola, une descente exceptionnelle.
• Schöllenenschlucht — La légende raconte même qui fut le maître d’œuvre : le Diable construisit le pont en échange de « la première âme qui le traverserait » — les habitants d’Uri envoyèrent un bouc. Le rocher qu’il lança dans un accès de rage se trouve encore là : le Teufelsstein Il pèse plus de 200 tonnes et a été déplacé de 127 mètres en 1973 dans le cadre de la construction d'une autoroute. Ce n'est pas le diable qui a déplacé ce rocher, mais le plan de développement du réseau routier national.
• Urnerloch — le tunnel de 64 mètres creusé par Pietro Morettini en 1707/08, percé dans la roche à l'aide de poudre noire en « seulement onze mois » ; il a remplacé le pont en bois de Twärren, qui était suspendu à la paroi rocheuse depuis environ 1220.
• Suworow-Denkmal — Haut de 12 mètres, inauguré en septembre 1898, en mémoire de la traversée du Gothard par Souvorov le 24 septembre 1799 ; le terrain appartient à l'État russe, mais est entièrement soumis au droit suisse.
• Église de Wassen — Saint-Gall, achevée en 1734, consacrée en 1742 ; grâce à deux tunnels en épingle à cheveux, la ligne du Gothard offre trois vues différentes de l'église, à trois hauteurs différentes. Tu fais à pied le tour de ce que le train contourne trois fois.
• Abbaye Saint-Lazare, Seedorf — Maison des Lazaristes avec hospice depuis 1197, sœurs bénédictines de Claro depuis 1559, église abbatiale consacrée en 1700 ; aujourd’hui, onze sœurs y vivent.
• Bauen und das Rütli — Bauen, au bord du lac d'Uri, village aux allures méditerranéennes avec ses palmiers, lieu de naissance d'Alberik Zwyssig (1808), qui composa en 1841 le « Psaume suisse », l'actuel hymne national. Et au pied de ta dernière étape se trouve le Rütli : sauvé en 1859 d’un projet de construction d’hôtel grâce à une collecte populaire, il fut cédé à la Confédération en 1860 en tant que bien national inaliénable.

Comment les pèlerins empruntent ce chemin

Ce chemin a été aménagé pour servir de voie d'accès ; la plupart des gens viennent donc en train. Locarno est reliée à Bellinzone via le réseau du Gothard — depuis Zurich ou Lucerne en un peu plus de deux heures et demie à trois heures, depuis Milan en environ deux heures. Mais le plus beau trajet pour s’y rendre est celui de Centovalli-Bahn Au départ de Domodossola : voie étroite, viaducs, forêts de châtaigniers, terminus à Locarno. Ceux qui viennent d’Italie ne passent donc pas à côté du parcours, mais s’y dirigent. Depuis la gare, le funiculaire vous emmène jusqu’à Orselina jusqu'à la Madonna del Sasso — car officiellement, l'itinéraire commence en haut, au niveau de l'église, et non en bas, près de la voie ferrée.

En substance, ce parcours est destiné aux personnes qui ont voyagé dans le sud et souhaitent rentrer à pied vers le nord. Ceux qui souhaitent Via Francigena (Italien) Si vous êtes allé jusqu’à Rome et que vous ne souhaitez pas terminer votre voyage à la gare Termini, prenez le train pour Milan ou Domodossola et remettez vos chaussures à Locarno — 172,8 kilomètres plus loin, vous vous retrouverez à Emmetten sur la Via Jacobi. Il n'existe pas d'itinéraire balisé menant au Chemin de Saint-Jacques-de-Compostelle qui permette de rejoindre Locarno à pied depuis le sud ; la Lombardie est une région où le train est roi. À vrai dire, ce n’est pas un manque, mais une tradition : pendant six siècles, le Saint-Gothard a été précisément cela — l’axe par lequel on venait d’Italie vers le nord. Seulement, à l’époque, la raison d’être était le commerce, et non l’hébergement.

Continuer le pèlerinage ?

Ce sentier ne s'arrête pas à Emmetten — il se prolonge sans interruption : les trois dernières localités, Bauen, Oberdorf (Seelisberg) et Emmetten, se trouvent sur le tracé de la Via Jacobi, le principal itinéraire suisse reliant Constance à Genève, long de 447 kilomètres. À partir d'Emmetten, il passe par Beckenried, Buochs et Stans pour rejoindre Flüeli-Ranft, le village de Niklaus von Flüe, dont Brünig vers Brienz et Interlaken, puis via Fribourg et Lausanne jusqu'à Genève — C'est son tracé principal, sans détour. Et celui qui parcourt les deux derniers kilomètres de ton chemin dans la direction opposée se retrouve sur le Rütli.

À partir de Genève, tout est possible : c'est là que la Via Gebennensis jusqu'au Puy-en-Velay, puis de là, la Via Podiensis jusqu'à Saint-Jean-Pied-de-Port, où le Camino Francés qui commence ici et mène à Saint-Jacques-de-Compostelle dans un peu plus de quatre semaines. Du Gothard au tombeau de l'apôtre, il y a bien plus de 2 000 kilomètres : ce chemin est le premier de la série, et avec ses 2 106 mètres d'altitude, il reste également le plus haut jusqu'à Saint-Jacques-de-Compostelle.

Préparation et aspects pratiques

La période est serrée et non négociable : de mi-juin à fin septembre. Selon la description officielle de l'étape, le tronçon Airolo–Andermatt est « n'est praticable que pendant la saison estivale. Des retours de froid sont toutefois possibles à tout moment » — en juin, il reste encore des champs de neige ancienne dans le Val Tremola, et à partir d'octobre, il peut neiger en altitude alors qu'il fait encore 20 degrés en bas, à Locarno. Avant cette étape reine, vérifie les prévisions météo et l’ouverture du col ; si le passage est fermé, tu prends le train depuis Airolo jusqu’à Göschenen et tu continues à pied à partir de là — ce n’est pas la fin du monde, mais c’est une décision que tu dois prendre le matin, pas à midi à 1 900 mètres d’altitude. Et vérifie les avis de fermeture avant le départ : l’étape Dalpe–Airolo a récemment été signalée comme fermée (situation en août 2026).

Dans cette optique, la comptabilité n'est pas une question de commodité, mais de rigueur. La base de données recense deux hébergements à Giornico, un à Dalpe et un au col — et ce sont précisément ces trois-là qui constituent les étapes ; si vous y arrivez sans réservation, vous vous retrouverez le soir à 400 mètres d’altitude au-dessus du prochain lit disponible. Il n’existe pas d’auberges de pèlerins classiques acceptant les voyageurs sans réservation : tu passeras la nuit dans des hôtels, des « Garni », des chambres d’hôtes et des auberges de montagne. Réserve les étapes 4, 5 et 6 avant le départ, tu pourras t’occuper du reste en cours de route — et si tu veux dormir au col, il faudra t’y prendre très tôt : un seul établissement, une seule saison, de nombreux intéressés.

Un équipement adapté à une traversée des Alpes, et non à une randonnée au bord d'un lac: Une protection contre la pluie et le vent, une couche chaude pour 2 100 mètres d’altitude, des chaussures robustes à semelles crantées pour la montée vers Dalpe et la descente à travers les Schöllenen, des bâtons pour les 900 mètres de dénivelé jusqu’à la vallée de la Reuss. Au Tessin, tu trouveras de l'eau en abondance aux fontaines des villages ; pour l'étape du col, tu dois t'organiser toi-même. Tu ne trouveras pas de balisage « Tessiner Anschlussweg » en chemin — il n'y en a pas : tu suis la ViaGottardo, Route 7, et au bord du lac d'Uri, le Weg der Schweiz; télécharge d'abord le parcours sur ton téléphone et ne te fie pas aux panneaux représentant une coquille Saint-Jacques. Planifie tes étapes à l'avance, car les hébergements sont répartis de manière très inégale — le plus simple est de le faire directement dans l'application Camino Ninja, où tu peux organiser tes étapes et prévoir d'emblée les hébergements adaptés.

Ce que te coûte ce trajet

La Suisse est chère, et cette route ne fait pas exception — calcule en francs, pas en euros. Les chiffres réalistes sont les suivants: 100 à 170 CHF par jour (Situation en août 2026, tarifs d'été) : les chambres à plusieurs lits et les chambres d'hôtes simples coûtent entre 60 et 95 CHF, une chambre double dans une auberge de montagne ou un hôtel entre 130 et 190 CHF, auxquels s'ajoutent les frais de restauration : courses au supermarché entre 20 et 30 CHF par jour, un repas au restaurant entre 25 et 40 CHF, un café entre 4 et 5 CHF. À Andermatt et à Locarno, tu paieras les prix pratiqués dans les stations de vacances, tandis que dans la Leventina et la vallée de la Reuss, les prix sont nettement moins élevés. Il existe trois moyens de faire des économies: faire sa propre cuisine (les épiceries de village de la Leventina sont moins chères que n'importe quelle terrasse), Vérifier les réductions sur les billets de train — si l'on additionne les trajets aller, les arrêts d'urgence et les trajets retour, un abonnement demi-tarif ou un pass journalier s'avère rapidement rentable — et dormir au col plutôt que de manger: Le lit à l'étage, c'est l'expérience ; pour les repas, tu apportes la tienne. Pour l'itinéraire complet de neuf jours, cela te revient à 900 à 1 500 CHF plus les frais de trajet aller-retour (tous les prix sont indicatifs, situation en août 2026).

Comment s'y rendre

Pour commencer: Locarno dispose de sa propre gare, reliée au réseau du Saint-Gothard. Depuis Zurich, Bâle ou Lucerne, tu passes par Bellinzone ; depuis Milan, tu passes également par Bellinzone ou — la variante la plus agréable — par Domodossola avec le train des Centovalli, qui traverse les Cent Vallées sur une voie étroite pour rejoindre Locarno. Depuis la gare, le funiculaire t'emmène jusqu'à Orselina à propos de Madonna del Sasso; ceux qui le souhaitent peuvent plutôt monter jusqu'aux chapelles du Chemin de Croix — officiellement, le parcours commence en haut, au niveau de l'église.

En revenant de la destination: Emmetten est située à 774 mètres d'altitude au-dessus du lac des Quatre-Cantons et dispose de liaisons en bus vers Beckenried et Stans. Depuis Beckenried, tu peux te rendre à Lucerne en bateau ou en bus ; depuis Stans, en train — les deux trajets durent moins d'une heure. Si tu as encore du temps, descends à Seelisberg pour Treib en descendant le long du lac et en prenant le bateau pour Brunnen ou Lucerne : la traversée du lac d'Uri te permet de revivre tes trois dernières étapes vues depuis l'eau.

• Comment se rendre au départ: Train pour Locarno (via Bellinzone depuis Zurich/Bâle/Lucerne ou Milan) ; depuis Domodossola, prendre le train des Centovalli. Pour rejoindre le point de départ : funiculaire Locarno–Orselina jusqu'à la Madonna del Sasso.
• Arrêt intermédiaire (train): Bellinzone, Biasca, Airolo, Andermatt, Erstfeld et Altdorf sont desservies par le train — le trajet peut être facilement divisé en tronçons ; entre Locarno et Biasca ainsi qu'entre Airolo et Altdorf, presque toutes les localités sont desservies.
• Lorsque le col est fermé: En train d'Airolo à Göschenen, puis à pied — le tunnel routier est interdit aux piétons.
• Retour depuis la destination: Bus Emmetten–Beckenried, puis en bateau ou en bus jusqu'à Lucerne ; autre possibilité : bus Emmetten–Stans, puis en train. Horaires et billets à prix réduit : CFF.